一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于耐高溫特種地鐵風(fēng)機(jī)用，具體涉及一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，包括電機(jī)外殼、定子、轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，在電機(jī)外殼的前端設(shè)置有前端蓋，電機(jī)外殼的后端設(shè)置有后端蓋，所述前軸承外蓋中心部位設(shè)置有軸承腔室，軸承腔室的內(nèi)表面開設(shè)有一定數(shù)量的環(huán)形油槽，軸承端蓋的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有儲(chǔ)油腔，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施方便，軸承腔的內(nèi)表面設(shè)置有若干的環(huán)形油槽，在電機(jī)運(yùn)行中存儲(chǔ)少量的潤(rùn)滑油，起到更好的潤(rùn)滑效果，另外，潤(rùn)滑油具有一定的密封作用，防止外部的灰塵進(jìn)入到軸承腔內(nèi)，軸承腔內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)容易引起軸承溫度過(guò)高，潤(rùn)滑脂變質(zhì)，甚至燒毀軸承，該設(shè)計(jì)可以有效減少灰塵對(duì)軸承的磨損，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于耐高溫特種地鐵風(fēng)機(jī)用，具體涉及一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]用變頻器供電的籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可靠性高、調(diào)速范圍廣、調(diào)速性能好、節(jié)能等多種優(yōu)點(diǎn)，將逐步上升為電氣調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)的主流產(chǎn)品，該系列電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是與變頻器配合使用，可以實(shí)現(xiàn)較寬范圍內(nèi)平滑無(wú)級(jí)調(diào)速，其中頻率范圍5-50Hz為恒轉(zhuǎn)矩變頻，頻率范圍50-100HZ為恒功率變頻。當(dāng)前科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，中小型電機(jī)正向多用途、多品種及高效節(jié)能的方向發(fā)展，隨著個(gè)大中城市的地鐵、快速軌道交通工程的快速發(fā)展，對(duì)地下車站通風(fēng)系統(tǒng)以及緊急狀態(tài)下的消防排煙系統(tǒng)用耐高溫變頻電機(jī)的性能要求也越來(lái)越高。由于受空間以及特定使用環(huán)境的影響，傳統(tǒng)的地鐵風(fēng)機(jī)用耐高溫變頻電機(jī)的機(jī)械性能、絕緣結(jié)構(gòu)及整體性能都較差，經(jīng)常導(dǎo)致電機(jī)局部過(guò)熱，破壞絕緣結(jié)構(gòu)，從而引發(fā)故障，嚴(yán)重影響通風(fēng)安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在傳統(tǒng)的地鐵風(fēng)機(jī)用耐高溫變頻電機(jī)的機(jī)械性能、絕緣結(jié)構(gòu)及整體性能都較差，經(jīng)常導(dǎo)致電機(jī)局部過(guò)熱，破壞絕緣結(jié)構(gòu)，從而引發(fā)故障，嚴(yán)重影響通風(fēng)安全的問(wèn)題，提出一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī),包括電機(jī)外殼，安裝在外殼內(nèi)的表面的定子，以及與定子間隙配合安裝的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，在電機(jī)外殼的前端設(shè)置有前端蓋，電機(jī)外殼的后端設(shè)置有后端蓋，前端蓋通過(guò)前軸承與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，后端蓋通過(guò)后軸承與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，前軸承外側(cè)設(shè)置有前軸承外蓋，后軸承外側(cè)設(shè)置有后軸承外蓋，所述前軸承外蓋中心部位設(shè)置有軸承腔室，軸承腔室的內(nèi)表面開設(shè)有一定數(shù)量的環(huán)形油槽，軸承端蓋的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔為軸承端蓋內(nèi)側(cè)的圓形凹槽以及開設(shè)在軸承端蓋靠上的深溝槽。
[0005]所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，所述定子的定子沖片體上設(shè)置有定子槽，定子槽采用圓底槽。
[0006]所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子沖片體上設(shè)置有轉(zhuǎn)子槽，轉(zhuǎn)子槽的槽斜度為1.1?1.3t, t為定子齒距。
[0007]所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，在所述前軸承外蓋和后軸承外蓋的外圓面的下端設(shè)置有排油螺栓。
[0008]所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，在所述電機(jī)外殼的外表面的下端設(shè)置有排水螺栓。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施方便，軸承腔的內(nèi)表面設(shè)置有若干的環(huán)形油槽，在電機(jī)運(yùn)行中存儲(chǔ)少量的潤(rùn)滑油，起到更好的潤(rùn)滑效果，減少發(fā)熱，另外，潤(rùn)滑油具有一定的密封作用，防止外部的灰塵進(jìn)入到軸承腔內(nèi)，軸承腔內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)容易引起軸承溫度過(guò)高，潤(rùn)滑脂變質(zhì)，甚至燒毀軸承，該設(shè)計(jì)可以有效減少灰塵對(duì)軸承的磨損，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。
[0010]2、增大轉(zhuǎn)子沖片體上槽的斜度，進(jìn)一步消弱了諧波磁場(chǎng)對(duì)附加轉(zhuǎn)矩和電磁噪聲的影響，定子沖片體采用圓底槽，增加槽面積，降低電密，提高了電機(jī)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的電機(jī)主要結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的電機(jī)端面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為定子沖片體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為轉(zhuǎn)子沖片體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為軸承端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為軸承端蓋A-A面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中，I為圓螺母，2為鍵,3為V型密封環(huán),4為擋圈,5為前軸承,6為前軸承外蓋，7為前端蓋,8為油杯,9為前軸承內(nèi)蓋,10為轉(zhuǎn)子，11為定子，12為后軸承內(nèi)蓋,13為后軸承，14為后端蓋,15為后軸承外蓋,16為擋圈，17為軸承潤(rùn)滑脂,18為蓋板,19為排油螺栓，20為排水螺栓，21為接地螺栓，22為定子沖片體，23為定子槽，24為轉(zhuǎn)子沖片體，25為轉(zhuǎn)子槽,26為軸承端蓋,27為油槽,28為儲(chǔ)油腔。

【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1:結(jié)合圖1-圖6，一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，包括電機(jī)外殼，安裝在外殼內(nèi)的表面的定子，以及與定子間隙配合安裝的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，在電機(jī)外殼的前端設(shè)置有前端蓋，電機(jī)外殼的后端設(shè)置有后端蓋，前端蓋通過(guò)前軸承與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，后端蓋通過(guò)后軸承與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，前軸承外側(cè)設(shè)置有前軸承外蓋，后軸承外側(cè)設(shè)置有后軸承外蓋，所述前軸承外蓋中心部位設(shè)置有軸承腔室，軸承腔室的內(nèi)表面開設(shè)有一定數(shù)量的環(huán)形油槽，軸承端蓋的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔為軸承端蓋內(nèi)側(cè)的圓形凹槽以及開設(shè)在軸承端蓋靠上的深溝槽；所述定子的定子沖片體上設(shè)置有定子槽，定子槽采用圓底槽；所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子沖片體上設(shè)置有轉(zhuǎn)子槽，轉(zhuǎn)子槽的槽斜度為1.1t,t為定子齒距；在所述前軸承外蓋和后軸承外蓋的外圓面的下端設(shè)置有排油螺栓；在所述電機(jī)外殼的外表面的下端設(shè)置有排水螺栓。
[0019]實(shí)施例2，無(wú)圖，與實(shí)施例1相同的部分不重述不同的是，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子沖片體上設(shè)置有轉(zhuǎn)子槽，轉(zhuǎn)子槽的槽斜度為1.2t，t為定子齒距。
[0020]實(shí)施例3，無(wú)圖，與實(shí)施例1相同的部分不重述不同的是，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子沖片體上設(shè)置有轉(zhuǎn)子槽，轉(zhuǎn)子槽的槽斜度為1.3t，t為定子齒距。
【權(quán)利要求】
1.一種高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，包括電機(jī)外殼，安裝在外殼內(nèi)的表面的定子，以及與定子間隙配合安裝的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，在電機(jī)外殼的前端設(shè)置有前端蓋，電機(jī)外殼的后端設(shè)置有后端蓋，前端蓋通過(guò)前軸承與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，后端蓋通過(guò)后軸承與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，前軸承外側(cè)設(shè)置有前軸承外蓋，后軸承外側(cè)設(shè)置有后軸承外蓋，其特征在于:所述前軸承外蓋中心部位設(shè)置有軸承腔室，軸承腔室的內(nèi)表面開設(shè)有一定數(shù)量的環(huán)形油槽，軸承端蓋的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔為軸承端蓋內(nèi)側(cè)的圓形凹槽以及開設(shè)在軸承端蓋靠上的深溝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，其特征在于:所述定子的定子沖片體上設(shè)置有定子槽，定子槽采用圓底槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子沖片體上設(shè)置有轉(zhuǎn)子槽，轉(zhuǎn)子槽的槽斜度為1.1?1.3t，t為定子齒距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，其特征在于:在所述前軸承外蓋和后軸承外蓋的外圓面的下端設(shè)置有排油螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效率變頻耐高溫特種地鐵用風(fēng)機(jī)電機(jī)，其特征在于:在所述電機(jī)外殼的外表面的下端設(shè)置有排水螺栓。
【文檔編號(hào)】H02K5/16GK204216705SQ201420722749
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】張道洋, 王瑞敏, 王榮麗, 溫家寶 申請(qǐng)人:南陽(yáng)防爆集團(tuán)股份有限公司