專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別涉及一種汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)專(zhuān)用四極直流永磁電機(jī)是汽車(chē)水箱冷卻不可缺少的功能部件，其性能對(duì)節(jié)能環(huán)保有著十分重要的意義，傳統(tǒng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中的鐵芯和線圈，其鐵芯金屬比重大，因此質(zhì)量重，電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，存在著較大的銅損和鐵損，效率難以大幅度地提高。傳統(tǒng)電機(jī)存在著較大的能量消耗，生產(chǎn)效益不高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種減少金屬損耗、結(jié)構(gòu)緊湊、提高 生產(chǎn)效益的汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)，包括有外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子鐵芯、繞轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)置的定子、架設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯上的若干線圈、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子鐵芯旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸、架設(shè)于電機(jī)軸上的換向器及架設(shè)于外殼上并與換向器對(duì)應(yīng)設(shè)置的碳刷組件，所述的轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有供電機(jī)軸穿插的安裝孔，其特征在于轉(zhuǎn)子鐵芯的安裝孔的內(nèi)壁與電機(jī)軸之間通過(guò)周向定位連接件連接；所述的轉(zhuǎn)子鐵芯由若干塊環(huán)狀的沖壓片沖裁疊鉚成型。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在轉(zhuǎn)子鐵芯與電機(jī)軸之間設(shè)置周向定位件，電機(jī)軸插裝于轉(zhuǎn)子鐵芯上后與轉(zhuǎn)子鐵芯之間的連接更為緊湊，保持了電機(jī)軸與轉(zhuǎn)子鐵芯之間的同心度；轉(zhuǎn)子鐵芯由若干塊環(huán)狀的沖壓片沖裁疊鉚成型則可縮小轉(zhuǎn)子鐵芯的體積，相對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子鐵芯而言，其質(zhì)量輕，在運(yùn)行過(guò)程中可減少金屬損壞及能量的消耗，從而達(dá)到提高生產(chǎn)效益的目的。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝孔的內(nèi)壁與電機(jī)軸的外周面之間設(shè)有周向定位件安裝空間，所述的周向定位件為注塑于電機(jī)軸上的PVC連接塊，PVC連接塊與轉(zhuǎn)子鐵芯連接的外周面上設(shè)有若干與其齒狀卡槽適配的卡塊，轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝孔的內(nèi)壁上及電機(jī)軸上分別設(shè)有與PVC連接塊配合的防滑件。其中，轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝孔的內(nèi)壁上的防滑件為均布于內(nèi)壁上的若干齒狀卡槽，電機(jī)軸上的防滑件為沿電機(jī)軸橫向開(kāi)設(shè)的填充槽。采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置加工方便，PVC連接塊在加工過(guò)程中直接注塑到電機(jī)軸上，在注塑過(guò)程中，PVC連接塊的物料直接進(jìn)入到電機(jī)軸的填充槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸與PVC連接塊之間的防滑；轉(zhuǎn)子鐵芯上的卡槽與PVC連接塊上的卡塊配合則能實(shí)現(xiàn)PVC連接塊與轉(zhuǎn)子鐵芯的防滑。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為電機(jī)軸相對(duì)于與換向器連接一端的另一端顯露于外殼夕卜，且該端設(shè)有與外部部件連接的固定安裝座。采用上述技術(shù)方案，固定安裝座的設(shè)置方便了電機(jī)與外部部件之間的連接。[0011]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中轉(zhuǎn)子鐵芯與電機(jī)軸結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中轉(zhuǎn)子鐵芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中電機(jī)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的A-A剖面示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中PVC連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I一圖6所不的一種汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)，包括有外殼I、設(shè)于外殼I內(nèi)的轉(zhuǎn)子鐵芯2、繞轉(zhuǎn)子鐵芯2設(shè)置的定子3、架設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯2上的若干線圈21、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子鐵芯2旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸4、架設(shè)于電機(jī)軸4上的換向器5及架設(shè)于外殼I上并與換向器5對(duì)應(yīng)設(shè)置的碳刷組件6，轉(zhuǎn)子鐵芯2上設(shè)有供電機(jī)軸4穿插的安裝孔22，轉(zhuǎn)子鐵芯2的安裝孔22的內(nèi)壁與電機(jī)軸4之間通過(guò)周向定位連接件連接；轉(zhuǎn)子鐵芯2由若干塊環(huán)狀的沖壓片沖23裁疊鉚成型。上述方案中，通過(guò)在轉(zhuǎn)子鐵芯2與電機(jī)軸4之間設(shè)置周向定位連接件，電機(jī)軸4插裝于轉(zhuǎn)子鐵芯2上后與轉(zhuǎn)子鐵芯2之間的連接更為緊湊，保持了電機(jī)軸4與轉(zhuǎn)子鐵芯2之間的同心度；轉(zhuǎn)子鐵芯2由若干塊環(huán)狀的沖壓片23沖裁疊鉚成型則可縮小轉(zhuǎn)子鐵芯2的體積，相對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子鐵芯2而言，其質(zhì)量輕，在運(yùn)行過(guò)程中可減少金屬損壞及能量的消耗，從而達(dá)到提聞生廣效益的目的。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子鐵芯2上安裝孔22的內(nèi)壁與電機(jī)軸4的外周面之間設(shè)有周向定位件安裝空間24，周向定位件為注塑于電機(jī)軸4上的PVC連接塊7，轉(zhuǎn)子鐵芯2上安裝孔22的內(nèi)壁上及電機(jī)軸4上分別設(shè)有與PVC連接塊7配合的防滑件；轉(zhuǎn)子鐵芯2上安裝孔22的內(nèi)壁上的防滑件為均布于內(nèi)壁上的若干齒狀卡槽25，PVC連接塊7與轉(zhuǎn)子鐵芯2連接的外周面上設(shè)有若干與其齒狀卡槽25適配的卡塊71，電機(jī)軸4上的防滑件為沿電機(jī)軸4橫向開(kāi)設(shè)的填充槽41。當(dāng)然，將卡塊設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯2安裝孔22的內(nèi)壁上，將卡槽設(shè)于PVC連接塊7的外周面上也是可行的。上述設(shè)置加工方便，PVC連接塊7在加工過(guò)程中直接注塑到電機(jī)軸4上，在注塑過(guò)程中，PVC連接塊7的物料直接進(jìn)入到電機(jī)軸4的填充槽41內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸4與PVC連接塊7之間的防滑；轉(zhuǎn)子鐵芯2上的齒狀卡槽25與PVC連接塊7上的卡塊71配合則能實(shí)現(xiàn)PVC連接塊7與轉(zhuǎn)子鐵芯2的防滑。為了方便與外部部件的連接及安裝，電機(jī)軸4相對(duì)于與換向器5連接一端的另一端顯露于外殼I外，且該端設(shè)有與外部部件連接的固定安裝座8。該固定安裝座8的中部與電機(jī)軸4通過(guò)螺釘或鉚釘實(shí)施連接，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的設(shè)有與外部部件連接的連接條81。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)，包括有外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子鐵芯、繞轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)置的定子、架設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯上的若干線圈、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子鐵芯旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸、架設(shè)于電機(jī)軸上的換向器及架設(shè)于外殼上并與換向器對(duì)應(yīng)設(shè)置的碳刷組件，所述的轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有供電機(jī)軸穿插的安裝孔，其特征在于轉(zhuǎn)子鐵芯的安裝孔的內(nèi)壁與電機(jī)軸之間通過(guò)周向定位連接件連接；所述的轉(zhuǎn)子鐵芯由若干塊環(huán)狀的沖壓片沖裁疊鉚成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝孔的內(nèi)壁與電機(jī)軸的外周面之間設(shè)有周向定位件安裝空間，所述的周向定位件為注塑于電機(jī)軸上的PVC連接塊，轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝孔的內(nèi)壁上及電機(jī)軸上分別設(shè)有與PVC連接塊配合的防滑件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝孔的內(nèi)壁上的防滑件為均布于內(nèi)壁上的若干齒狀卡槽，PVC連接塊與轉(zhuǎn)子鐵芯連接的外周面上設(shè)有若干與其齒狀卡槽適配的卡塊，電機(jī)軸上的防滑件為沿電機(jī)軸橫向開(kāi)設(shè)的填充槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)軸相對(duì)于與換向器連接一端的另一端顯露于外殼外，且該端設(shè)有與外部部件連接的固定安裝座。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別涉及一種汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)，包括有外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子鐵芯、繞轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)置的定子、架設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯上的若干線圈、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子鐵芯旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸、架設(shè)于電機(jī)軸上的換向器及架設(shè)于外殼上并與換向器對(duì)應(yīng)設(shè)置的碳刷組件，所述的轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有供電機(jī)軸穿插的安裝孔，轉(zhuǎn)子鐵芯的安裝孔的內(nèi)壁與電機(jī)軸之間通過(guò)周向定位連接件連接；轉(zhuǎn)子鐵芯由若干塊環(huán)狀的沖壓片沖裁疊鉚成型。采用上述技術(shù)方案，提供了一種減少金屬損耗、結(jié)構(gòu)緊湊、提高生產(chǎn)效益的汽車(chē)四極直流永磁電機(jī)。
文檔編號(hào)H02K1/22GK202524268SQ20122018163
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者戴紹國(guó), 李遠(yuǎn)財(cái) 申請(qǐng)人:浙江瑞翔汽車(chē)電機(jī)有限公司