專利名稱：航空交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子支架組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于航空電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，涉及對航空三級交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的改
進(jìn)。
背景技術(shù)：
航空三級交流發(fā)電機(jī)(三級電機(jī)的轉(zhuǎn)子安裝在同一空心軸上)為滿足用戶要求 電機(jī)外經(jīng)只有220毫米，通風(fēng)散熱成為電機(jī)的關(guān)鍵問題，尤其是電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)即 要考慮通風(fēng)性又要兼顧旋轉(zhuǎn)整流器安裝安全性?，F(xiàn)有的航空交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子支架 組件由轉(zhuǎn)子支架、3個(gè)整流組件和2個(gè)集電環(huán)組成。轉(zhuǎn)子支架是一個(gè)雙層同軸圓筒，在內(nèi)圓 筒和外圓筒之間有3個(gè)沿圓周均布的徑向連接筋，將內(nèi)圓筒和外圓筒連接為整體。在內(nèi)圓 筒的前后端面上通過螺釘各同軸地固定一個(gè)集電環(huán)，位于內(nèi)圓筒前端面的集電環(huán)為正極集 電環(huán)，位于內(nèi)圓筒后端面的集電環(huán)為負(fù)極集電環(huán)。整流組件由兩個(gè)整流二極管和固定整流 二極管的整流管支架組成，3個(gè)整流組件分別位于相鄰兩個(gè)徑向連接筋之間的3個(gè)扇形空 腔內(nèi)。每個(gè)整流組件上的第一整流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線頭連接，第一整流二極管 的負(fù)極與負(fù)極集電環(huán)連接，每個(gè)整流組件上的第二整流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線尾連 接，第二整流二極管的正極與正極集電環(huán)連接。整流管支架為圓弧板，兩個(gè)整流二極管在整 流管支架沿圓周排列。其缺點(diǎn)是整流組件的體積大，加上固定連接件，占據(jù)了扇形空腔的 大部分空間，使氣流通道變小，增大了流阻，降低了散熱效率，迫使轉(zhuǎn)子支架的體積增大，從 而增加了勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子的體積和重量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種體積小、散熱效率高的航空交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子支 架組件，以改善其通風(fēng)性，縮小勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子的體積和重量。本發(fā)明的技術(shù)方案是航空交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子支架組件，它由轉(zhuǎn)子支架、3個(gè) 整流組件和2個(gè)集電環(huán)組成；轉(zhuǎn)子支架是一個(gè)雙層同軸圓筒，在內(nèi)圓筒和外圓筒之間有3 個(gè)沿圓周均布的徑向連接筋，將內(nèi)圓筒和外圓筒連接為整體，在內(nèi)圓筒的前后端面上通過 螺釘各同軸地固定一個(gè)集電環(huán)，位于內(nèi)圓筒前端面的集電環(huán)為正極集電環(huán)，位于內(nèi)圓筒后 端面的集電環(huán)為負(fù)極集電環(huán)，整流組件由兩個(gè)整流二極管和固定整流二極管的整流管支架 組成，3個(gè)整流組件分別位于相鄰兩個(gè)徑向連接筋之間的3個(gè)扇形空腔內(nèi)，每個(gè)整流組件 上的第一整流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線頭連接，第一整流二極管的負(fù)極與負(fù)極集電環(huán) 連接，每個(gè)整流組件上的第二整流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線尾連接，第二整流二極管 的正極與正極集電環(huán)連接；其特征在于所說的整流管支架由兩塊絕緣材料制造的、尺寸 相等的矩形底板和壓板組成，在底板的板面上有兩個(gè)底板安裝孔和至少一個(gè)引線孔，兩個(gè) 底板安裝孔沿底板的長度方向排列，整流二極管的螺紋端穿過底板安裝孔后通過螺母固定 在底板上，壓板上也有與底板安裝孔位置對應(yīng)的臺階形的壓板安裝孔，壓板安裝孔的大直 徑孔位于壓板朝向底板的板面上，壓板安裝孔的大直徑孔容納整流二極管的本體部分，整流二極管的焊接端從壓板安裝孔的小直徑孔穿出；底板和壓板通過鉚釘或者螺釘連接為整體；整流管支架的長度大于扇形空腔的徑向?qū)挾取⒉⑿∮趶膬?nèi)圓筒的外圓柱面到外圓筒外 圓柱面的徑向距離，在整流管支架的底板和/或壓板長度方向的兩端有螺紋盲孔；整流管 支架沿徑向放置在扇形空腔內(nèi)，在外圓筒的內(nèi)圓柱面上、與整流管支架的外端對應(yīng)的位置 有一個(gè)軸向延伸的外圓筒內(nèi)凹槽，整流管支架的外端嵌入外圓筒內(nèi)凹槽中，在外圓筒內(nèi)凹 槽的槽底有外圓筒螺釘孔，整流管支架外固定螺釘穿過上述外圓筒螺釘孔擰進(jìn)整流管支架 外端的螺紋盲孔內(nèi)；在內(nèi)圓筒的外圓柱面上、與整流管支架的內(nèi)端對應(yīng)的位置有一個(gè)軸向 延伸的內(nèi)圓筒外凹槽，整流管支架的內(nèi)端嵌入內(nèi)圓筒外凹槽中，在內(nèi)圓筒外凹槽的槽底有 內(nèi)圓筒螺釘孔，整流管支架內(nèi)固定螺釘穿過上述內(nèi)圓筒螺釘孔擰進(jìn)整流管支架內(nèi)端的螺紋 盲孔內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是支架組件的體積小、散熱效率高，整流管支架不僅是固定整流二 極管的載體，還起到軸流風(fēng)扇的作用，改善了支架組件的通風(fēng)性，提高了散熱效率，從而縮 小了勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子的體積和重量。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是旋本發(fā)明中整流組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1、2，航空交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子支架 組件，它由轉(zhuǎn)子支架1、3個(gè)整流組件2和2個(gè)集電環(huán)3組成；轉(zhuǎn)子支架1是一個(gè)雙層同軸圓 筒，在內(nèi)圓筒Ia和外圓筒Ib之間有3個(gè)沿圓周均布的徑向連接筋lc，將內(nèi)圓筒Ia和外圓 筒Ib連接為整體，在內(nèi)圓筒Ia的前后端面上通過螺釘各同軸地固定一個(gè)集電環(huán)3，位于內(nèi) 圓筒Ia前端面的集電環(huán)3為正極集電環(huán)，位于內(nèi)圓筒Ia后端面的集電環(huán)3為負(fù)極集電環(huán)， 整流組件2由兩個(gè)整流二極管2a和固定整流二極管的整流管支架2b組成，3個(gè)整流組件2 分別位于相鄰兩個(gè)徑向連接筋I(lǐng)c之間的3個(gè)扇形空腔Id內(nèi)，每個(gè)整流組件2上的第一整 流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線頭連接，第一整流二極管的負(fù)極與負(fù)極集電環(huán)連接，每個(gè) 整流組件2上的第二整流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線尾連接，第二整流二極管的正極與 正極集電環(huán)連接；其特征在于參見圖2，所說的整流管支架2b由兩塊絕緣材料制造的、尺 寸相等的矩形底板和壓板組成，在底板的板面上有兩個(gè)底板安裝孔和至少一個(gè)引線孔，兩 個(gè)底板安裝孔沿底板的長度方向排列，整流二極管2a的螺紋端穿過底板安裝孔后通過螺 母固定在底板上，壓板上也有與底板安裝孔位置對應(yīng)的臺階形的壓板安裝孔，壓板安裝孔 的大直徑孔位于壓板朝向底板的板面上，壓板安裝孔的大直徑孔容納整流二極管2a的本 體部分，整流二極管2a的焊接端從壓板安裝孔的小直徑孔穿出；底板和壓板通過鉚釘或者 螺釘連接為整體；整流管支架2b的長度大于扇形空腔Id的徑向?qū)挾?、并小于從?nèi)圓筒Ia 的外圓柱面到外圓筒Ib外圓柱面的徑向距離，在整流管支架2b的底板和/或壓板長度方 向的兩端有螺紋盲孔；整流管支架2b沿徑向放置在扇形空腔Id內(nèi)，在外圓筒Ib的內(nèi)圓柱 面上、與整流管支架2b的外端對應(yīng)的位置有一個(gè)軸向延伸的外圓筒內(nèi)凹槽，整流管支架2b 的外端嵌入外圓筒內(nèi)凹槽中，在外圓筒內(nèi)凹槽的槽底有外圓筒螺釘孔，整流管支架外固定螺釘穿過上述外圓筒螺釘孔擰進(jìn)整流管支架2b外端的螺紋盲孔內(nèi)；在內(nèi)圓筒Ia的外圓柱 面上、與整流管支架2b的內(nèi)端對應(yīng)的位置有一個(gè)軸向延伸的內(nèi)圓筒外凹槽，整流管支架2b 的內(nèi)端嵌入內(nèi)圓筒外凹槽中，在內(nèi)圓筒外凹槽的槽底有內(nèi)圓筒螺釘孔，整流管支架內(nèi)固定 螺釘穿過上述內(nèi)圓筒螺釘孔擰進(jìn)整流管支架2b內(nèi)端的螺紋盲孔內(nèi)。
本發(fā)明的整流管支架不僅是固定整流二極管的載體，還起到軸流風(fēng)扇的作用，使 轉(zhuǎn)子支架的體積小，散熱效率高，從而縮小了勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子的體積和重量。
權(quán)利要求
航空交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子支架組件，它由轉(zhuǎn)子支架[1]、3個(gè)整流組件[2]和2個(gè)集電環(huán)[3]組成；轉(zhuǎn)子支架[1]是一個(gè)雙層同軸圓筒，在內(nèi)圓筒[1a]和外圓筒[1b]之間有3個(gè)沿圓周均布的徑向連接筋[1c]，將內(nèi)圓筒[1a]和外圓筒[1b]連接為整體，在內(nèi)圓筒[1a]的前后端面上通過螺釘各同軸地固定一個(gè)集電環(huán)[3]，位于內(nèi)圓筒[1a]前端面的集電環(huán)[3]為正極集電環(huán)，位于內(nèi)圓筒[1a]后端面的集電環(huán)[3]為負(fù)極集電環(huán)，整流組件[2]由兩個(gè)整流二極管[2a]和固定整流二極管的整流管支架[2b]組成，3個(gè)整流組件[2]分別位于相鄰兩個(gè)徑向連接筋[1c]之間的3個(gè)扇形空腔[1d]內(nèi)，每個(gè)整流組件[2]上的第一整流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線頭連接，第一整流二極管的負(fù)極與負(fù)極集電環(huán)連接，每個(gè)整流組件[2]上的第二整流二極管的正極與相應(yīng)繞組的線尾連接，第二整流二極管的正極與正極集電環(huán)連接；其特征在于所說的整流管支架[2b]由兩塊絕緣材料制造的、尺寸相等的矩形底板和壓板組成，在底板的板面上有兩個(gè)底板安裝孔和至少一個(gè)引線孔，兩個(gè)底板安裝孔沿底板的長度方向排列，整流二極管[2a]的螺紋端穿過底板安裝孔后通過螺母固定在底板上，壓板上也有與底板安裝孔位置對應(yīng)的臺階形的壓板安裝孔，壓板安裝孔的大直徑孔位于壓板朝向底板的板面上，壓板安裝孔的大直徑孔容納整流二極管[2a]的本體部分，整流二極管[2a]的焊接端從壓板安裝孔的小直徑孔穿出；底板和壓板通過鉚釘或者螺釘連接為整體；整流管支架[2b]的長度大于扇形空腔[1d]的徑向?qū)挾?、并小于從?nèi)圓筒[1a]的外圓柱面到外圓筒[1b]外圓柱面的徑向距離，在整流管支架[2b]的底板和/或壓板長度方向的兩端有螺紋盲孔；整流管支架[2b]沿徑向放置在扇形空腔[1d]內(nèi)，在外圓筒[1b]的內(nèi)圓柱面上、與整流管支架[2b]的外端對應(yīng)的位置有一個(gè)軸向延伸的外圓筒內(nèi)凹槽，整流管支架[2b]的外端嵌入外圓筒內(nèi)凹槽中，在外圓筒內(nèi)凹槽的槽底有外圓筒螺釘孔，整流管支架外固定螺釘穿過上述外圓筒螺釘孔擰進(jìn)整流管支架[2b]外端的螺紋盲孔內(nèi)；在內(nèi)圓筒[1a]的外圓柱面上、與整流管支架[2b]的內(nèi)端對應(yīng)的位置有一個(gè)軸向延伸的內(nèi)圓筒外凹槽，整流管支架[2b]的內(nèi)端嵌入內(nèi)圓筒外凹槽中，在內(nèi)圓筒外凹槽的槽底有內(nèi)圓筒螺釘孔，整流管支架內(nèi)固定螺釘穿過上述內(nèi)圓筒螺釘孔擰進(jìn)整流管支架[2b]內(nèi)端的螺紋盲孔內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明屬于航空電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，涉及對航空三級交流發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。它由轉(zhuǎn)子支架[1]、3個(gè)整流組件[2]和2個(gè)集電環(huán)[3]組成；其特征在于所說的整流管支架[2b]由兩塊絕緣材料制造的、尺寸相等的矩形底板和壓板組成，底板和壓板通過鉚釘或者螺釘連接為整體；整流管支架[2b]的上端嵌入外圓筒內(nèi)凹槽中并通過螺釘固定，整流管支架[2b]的下端嵌入內(nèi)圓筒外凹槽中并通過螺釘固定。本發(fā)明的支架組件的體積小、散熱效率高，整流管支架不僅是固定整流二極管的載體，還起到軸流風(fēng)扇的作用，改善了支架組件的通風(fēng)性，提高了散熱效率，從而縮小了勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子的體積和重量。
文檔編號H02K11/00GK101951076SQ20101028092
公開日2011年1月19日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者婁麗芬, 張凌 申請人:國營北京曙光電機(jī)廠