新型汽輪機轉子滾輪支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽輪機及汽輪機零部件輔助工裝領域，特別是涉及一種新型汽輪機轉子滾輪支架。
【背景技術】
[0002]汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平，是現代火力發(fā)電廠中應用最廣泛的原動機，具有單機功率大、效率高、壽命長等優(yōu)點。汽輪機主要由轉動部分和靜止部分兩個方面組成，其中，轉動部分包括轉子、葉輪、動葉片、聯(lián)軸器等，靜止部分包括汽缸、隔板、靜葉柵、汽封、軸承等。目前，大型汽輪機、發(fā)電機等用的轉子已重達百噸，最大可達300噸；同時，國內主力發(fā)電機組多是近十年來建造的60萬千瓦至100萬千瓦的新型機組，經十幾年連續(xù)運轉后，這些機組逐漸進入大修期，其中，汽輪機的汽缸、轉子、各種汽閥的維修是重中之重。
[0003]在對汽輪機的轉子進行制造或維修時，如圖1所示，必須將轉子放置在兩個滾輪支架上回轉操作。由于轉子的造價非常的昂貴，故在制造或維修轉子時，都不應該把轉子的外周面弄毛?，F有技術中較為普遍的做法是:在轉子軸頸上安裝一個分成上下兩半的保護套、并使保護套在滾輪上滾動。但是，經回轉輾壓后，保護套由圓環(huán)形變形為橢圓環(huán)形，從而導致保護套拆卸不下來。若將保護套從轉子上硬拆卸下來，則很容易將轉子的外周面弄毛，從而造成轉子的二次損傷;且保護套硬拆卸下來后，不能二次使用，保護套的外層是鋼、內層是青銅，故保護套的造價也很昂貴，若保護套不能進行循環(huán)使用，則造成了資源的極大浪費。
[0004]同時，隨著技術的不斷發(fā)展，汽輪機也越做越大，故轉子也越來越重，在轉子軸頸上安裝保護套已不能適應于現有的大尺寸轉子，所以近年來逐漸采用在轉子兩端的轉子軸頸處各放置一個滾輪支架，每個滾輪支架上都設有兩個沿轉子軸頸徑向對稱分布、且位于轉子軸頸兩側的尼龍滾輪，尼龍滾輪直接滾在轉子軸頸上。但是，采用滾輪支架后出現了另外的問題:尼龍滾輪外周面與轉子軸頸外周面的接觸線不能很好地吻合，即尼龍滾輪與轉子軸頸由線接觸轉變?yōu)辄c接觸，從而造成比較嚴重的應力集中，不但把尼龍滾輪弄壞，還極有可能弄毛轉子軸頸。
[0005]進一步地，如圖1所示，再粗的轉子也是具有撓度的，故轉子的中間部分下沉，放置在轉子前后兩端轉子軸頸處的兩個滾輪支架放的再平，尼龍滾輪與轉子軸頸的接觸線也不吻合;另外，如圖2所示，兩個滾輪支架相距五六米放在地上后，兩個滾輪支架不可能在完全在一條直線上，也會導致尼龍滾輪與轉子軸頸不能很好地吻合。而對于100噸多的轉子，人力是無法對其進行調整微動的，且上下調整后左右方向上不對，或者左右調整后前后方向上不對，因此在尼龍滾輪和轉子軸頸接觸的過程中，始終會有應力集中現象的產生，只要剎那間的較大應力集中就已對轉子產生破壞。

【發(fā)明內容】

[0006]鑒于以上所述現有技術的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種新型汽輪機轉子滾輪支架，該滾輪支架上的支撐滾輪能夠自動浮動，從而使得支撐滾輪外周面與轉子軸頸外周面的接觸線自動地吻合。
[0007]為實現上述目的，本發(fā)明提供一種新型汽輪機轉子滾輪支架，用于支撐位于轉子前后兩端處的轉子軸頸，所述新型汽輪機轉子滾輪支架包括底座、位于底座上方的滾輪架、以及兩個左右對稱設置的支撐滾輪，兩個支撐滾輪均可轉動地安裝在滾輪架中；當將轉子放置在新型汽輪機轉子滾輪支架上后，兩個支撐滾輪分別位于轉子軸頸的左右兩側、且支撐滾輪的外周面與轉子軸頸的外周面相接觸，所述支撐滾輪可沿轉子軸頸的豎向徑線轉動，支撐滾輪沿轉子軸頸的橫向徑線可前后搖擺。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐滾輪沿轉子軸頸的軸線不可左右搖擺。
[0009]進一步地，還包括穿設在底座中的主軸套、設在主軸套內且可轉動的轉動體、以及固設在主軸套上端的球面座，所述滾輪架中固設有一上下延伸的主軸，該主軸由上至下依次穿設在球面座、主軸套和轉動體中；所述球面座的上端設有凹球面，所述主軸上設有一球面部，該球面部的下端設有與凹球面相配合的凸球面;所述轉動體中開設有沿轉子軸頸的軸線前后延伸的長條槽，所述主軸的下端設有穿設在長條槽中的搖擺部，所述搖擺部的前后兩端與長條槽的前后兩端之間形成兩個前后相對設置的前后搖擺空間。
[0010]優(yōu)選地，所述搖擺部與長條槽在左右方向上為間隙配合。
[0011]進一步地，所述球面部上凸球面的外徑Dl與支撐滾輪的外徑D2之間的關系為:D1= 0.4D2?0.5D2。
[0012]進一步地，所述主軸中開設有高壓油通道，該高壓油通道的上端設有高壓油進口、下端設有向下延伸至所述凸球面和凹球面配合處的高壓油出口。
[0013]優(yōu)選地，所述底座的上端面上設有一支撐體，所述主軸套由上至下依次穿設在支撐體和底座中、且與支撐體和底座均為滑動配合，所述底座中設有千斤頂，該千斤頂頂臂的上端面與主軸套的下端面相接觸，所述主軸套的外周螺紋連接有固定螺帽，該固定螺帽的下端面與支撐體的上端面相抵靠。
[0014]優(yōu)選地，所述固定螺帽的外周開設有多個轉動缺口。
[0015]進一步地，所述底座和滾輪架之間設有多個輔助支承。
[0016]優(yōu)選地，所述支撐滾輪為尼龍滾輪。
[0017]進一步地，所述底座的側邊固定有支撐座，該支撐座上固定放置有用于驅動轉子轉動的扭力箱。
[0018]如上所述，本發(fā)明涉及的新型汽輪機轉子滾輪支架，具有以下有益效果:
[0019]本申請中，兩個支撐滾輪沿轉子軸頸的豎向徑線轉動，兩個支撐滾輪沿轉子軸頸的橫向徑線前后搖擺，故將轉子放在兩個前后相對設置的新型汽輪機轉子滾輪支架上后，通過轉子自身對支撐滾輪的壓力實現支撐滾輪自動轉動和自動前后搖擺，從而使得支撐滾輪的外周面與轉子軸頸的外周面始終為線接觸，進而避免兩者之間產生點接觸，從而消除應力集中現象，避免弄毛轉子軸頸的外周面、以及破壞轉子，最終提高轉子檢修、維修的效率和質量。
【附圖說明】
[0020]圖1為現有技術中轉子維修時的狀態(tài)圖。
[0021]圖2為圖1的俯視圖。
[0022]圖3為本申請中新型汽輪機轉子滾輪支架的結構示意圖。
[0023]圖4為圖3中A-A向剖視圖。
[0024]圖5為圖3中B圈放大圖。
[0025]圖6為本申請中滾輪架或支撐滾輪的浮動原理圖。
[0026]圖7為本申請中新型汽輪機轉子滾輪支架的使用狀態(tài)圖。
[0027]元件標號說明
[0028]I 轉子軸頸
[0029]2 底座
[0030]3 滾輪架
[0031]4 支撐滾輪
[0032]5 主軸套
[0033]51 套筒部
[0034]52 墊片部
[0035]6 轉動體
[0036]61長條槽
[0037]7 球面座
[0038]71凹球面
[0039]8 主軸
[0040]81球面部
[0041]82凸球面
[0042]83搖擺部
[0043]84搖擺空間
[0044]9 高壓油通道
[0045]91高壓油進口
[0046]92高壓油出口
[0047]93主通道
[0048]94輔通道
[0049]10支撐體
[0050]11千斤頂[0051 ]12固定螺帽
[0052]121 轉動缺口
[0053]13輔助支承
[0054]131 螺桿
[0055]132上螺母
[0056]133下螺母
[0057]14支撐座
[0058]15扭力箱
[0059]16 罩殼
【具體實施方式】
[0060]以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。
[0061]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發(fā)明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時