專利名稱：一種智能化集成化電梯系統(tǒng)輔助電源裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電工技術(shù)及電力電子技術(shù)，以及電梯控制技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前電梯控制系統(tǒng)輔助電源系統(tǒng)一般所圖l所示，包括工頻變壓器(500-1000W,重量10KG-20KG),相序保護(hù)器，整流橋及平波電容，接觸器，功率電阻，開關(guān)電源計6個部件，其缺點(diǎn)重量體積大，接線復(fù)雜，能耗大，互相耦合關(guān)聯(lián)，可靠性低。
本發(fā)明如圖2所示，將上述6個器件，全部電子化，智能化，無觸點(diǎn)化。重量/體積只有原來的20-30%，成本只有一半左右，節(jié)省大量銅，節(jié)能(無能耗電阻)，真正實(shí)現(xiàn)智能，環(huán)保一體化。各部分完全解耦，即如果門機(jī)電路發(fā)生短路可被單獨(dú)切除，完全不影響其它電路。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明功率變換全部由高頻變壓器開關(guān)變換得到，相序保護(hù)由軟件實(shí)現(xiàn)，對直流抱閘實(shí)施額定激勵(110V或200V)，降額維持(80V/160V),省去了接觸器及串入功率電阻，不僅簡化了電路，也減少了能耗，提高了可靠性。本發(fā)明將電梯所需與電網(wǎng)隔離的220V電源也通過髙頻變換得到，極大地減少了體積及空載損耗。
本發(fā)明的核心內(nèi)容是將多個(比如6個)與電梯輔助電源相關(guān)的器件/設(shè)備集成為一塊電路板的電力電子拓?fù)浞桨?，髙頻開關(guān)能量變換技術(shù)及數(shù)字化相序檢測技術(shù)。


圖1為目前具普通輔助電源的電梯控制系統(tǒng)；圖2為智能化集成化輔助電源裝置的電梯控制系統(tǒng)；圖3為智能化集成化電梯控制系統(tǒng)輔助電源裝置電路具體實(shí)施例方式
1. 電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖3所示1)為相序檢測電路2)為24V及5V開關(guān)變換電路3)為DC-DC及DC-AC變換電路4)為DC-DC變換電路
2. 高頻開關(guān)能量變換技術(shù)主要是指，隔離的DC-DC變換及H橋的DC-AC變換
3. 相序檢測技術(shù)是指，對三相電壓隔離變壓器，或光耦器件,或非隔離的電阻檢測，得到各零點(diǎn)同步的方波脈沖信號，進(jìn)而對相序/缺序做出判斷。
權(quán)利要求
1.一種智能化集成化電梯系統(tǒng)輔助電源裝置，其特征在于，采用電子及電力電子方法，實(shí)現(xiàn)電梯控制系統(tǒng)電源的智能化，集成化和一體化。
2. 根據(jù)權(quán)力要求之所述的一種智能化集成化電梯控制系統(tǒng)電源裝置，其特征是，以下 對本發(fā)明的裝置及方法的進(jìn)一步限定，即其具體內(nèi)容為以髙頻電力變換為基礎(chǔ)，生成 電梯控制系統(tǒng)所需的多組電源，即一組或多組220V(240V/110V)交流電源， 一組或多組 110V/200V直流電可變源， 一組或多組24V直流電源， 一組或多組5V直流電源；基于軟 件鎖相環(huán)技術(shù)的相序檢測及保護(hù)。
3. 根據(jù)權(quán)力要求l之所述的一種智能化集成化電梯控制系統(tǒng)電源裝置，其特征是，所 述的一組或多組交流電源，具體內(nèi)容如下該(組)交流電源與電網(wǎng)通過髙頻變壓器隔離，經(jīng)單級或雙級變換實(shí)現(xiàn)。所述的單極變 換是指基于組合式反激變換的AC/AC變換器，所述的雙極變換指隔離式的DC-DC加非 隔離的H橋逆變實(shí)現(xiàn)的DC-AC變換，所述的雙極變換也可以是DC-LFPDC(低頻脈動直 流)加上極性反轉(zhuǎn)電路。
4. 根據(jù)權(quán)力要求l之所述的一種智能化集成化電梯控制系統(tǒng)電源裝置，其特征是，所 述的可變110V/200V直流電源，具體內(nèi)容如下該直流電源以隔離DC-DC變換方式得到，并可提供兩穩(wěn)定電壓。該兩穩(wěn)定電壓為 110V/80V或200V/160V。
5. 根據(jù)權(quán)力要求l之所述的一種智能化集成化電梯控制系統(tǒng)電源裝置，其特征是，所 述的基于軟件鎖相環(huán)技術(shù)的相序檢測及保護(hù)，具體內(nèi)容如下通過檢測電壓過零點(diǎn)，得 到各相的方波信號，確定相序及是否缺相。
全文摘要
一種電梯用智能電源，采用高頻開關(guān)能量變換技術(shù)及數(shù)字化相序檢測技術(shù)，將現(xiàn)行電梯控制系統(tǒng)中多個(一般為6個)與電梯輔助電源相關(guān)的器件/設(shè)備集成為一塊電路板的電力電子拓?fù)浞桨?。功率變換全部由高頻變壓器開關(guān)變換得到，相序保護(hù)由軟件實(shí)現(xiàn)，對直流抱閘實(shí)施額定激勵(110V或200V)，降額維持(80V/160V)，省去了接觸器及串入功率電阻，不僅簡化了電路，也減少了能耗，提高了可靠性。電梯所需與電網(wǎng)隔離的220V電源也通過高頻變換得到，極大地減少了體積及空載損耗。從而使得現(xiàn)行系統(tǒng)中的多個(一般為6個)器件，全部電子化，智能化，無觸點(diǎn)化，重量/體積只有原來的20-30％，成本只有一半左右，節(jié)省大量銅，并節(jié)約能耗(無能耗電阻)，真正實(shí)現(xiàn)智能，環(huán)保一體化。各部分完全解耦，即如果門機(jī)電路發(fā)生短路可被單獨(dú)切除，完全不影響其它電路。
文檔編號H02M1/10GK101640472SQ200810144728
公開日2010年2月3日 申請日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者古俊銀 申請人:上海斯堪亞電氣調(diào)速設(shè)備有限公司