專利名稱：一種無刷順逆驅(qū)動(dòng)雙力矩電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車的電機(jī)，具體是一種無刷內(nèi)轉(zhuǎn)子順逆 驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，電動(dòng)車多采用無刷低速輪轂電機(jī)，在額定功率行駛中， 利用大電流和提髙電壓來增加速度和增強(qiáng)力矩，無機(jī)械齒輪傳動(dòng)電機(jī) 輸出的力矩較小，爬跛能力差，電流太高，很容易燒壞電機(jī)線圈和控 制器及電瓶等零配件，給使用者帶來不便。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車電機(jī)通過控制電機(jī)的電壓 和電流，在比較的數(shù)值范圍內(nèi)，通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)子順逆驅(qū)動(dòng)方向，并 利用行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，獲得兩個(gè)不同轉(zhuǎn)速和力矩，在斷電行駛時(shí)， 電機(jī)具備滑行節(jié)電功能的無刷順逆驅(qū)動(dòng)雙力矩電機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的釆用以下技術(shù)方案一種無刷順逆驅(qū)動(dòng)雙力矩電機(jī)包括輪轂殼體、電機(jī)部件、主軸， 電機(jī)部件由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子固聯(lián)在主軸上，其特征在于在所 述的轉(zhuǎn)子的左端連接太陽輪，在轉(zhuǎn)子的右端連接有棘爪座，棘爪座上 裝有離合棘爪；在所述輪轂殼體的左端設(shè)有內(nèi)齒圈，右端則設(shè)有內(nèi)棘 圈，左端的太陽輪和內(nèi)齒圏之間設(shè)有減速器，減速器和主軸之間還設(shè) 有單向離合器。
所述的減速器為行星齒輪減速器，它由星輪架和若干個(gè)行星齒輪 組成，各個(gè)行星齒輪相互中心對(duì)稱地設(shè)置在星輪架上，各個(gè)行星齒輪 的內(nèi)部與太陽輪相嚙合，外部與內(nèi)齒圈相嚙合。本實(shí)用新型使用時(shí)通過控制器改變電流和電壓的關(guān)系來實(shí)現(xiàn)電 機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，在電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)棘爪座和離合棘爪旋轉(zhuǎn)，離 合棘爪通過轉(zhuǎn)子離心力的作用彈起，使離合棘爪能與輪轂殼體右端的 內(nèi)棘圈相結(jié)合，從而使輪轂殼體與轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)高速低扭矩的輸出；當(dāng)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時(shí)，右端的離合棘爪與輪轂殼體相分離，轉(zhuǎn)子通過 右端的太陽齒帶動(dòng)行星減速器的行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輪轂殼體旋 轉(zhuǎn)，此時(shí)傳動(dòng)狀態(tài)為低速大扭矩的輸出。

圖i、本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖i所示， 一種無刷順逆驅(qū)動(dòng)雙力矩電機(jī)包括輪轂殼體i、電機(jī)部件2、主軸3,電機(jī)部件2由定子21和轉(zhuǎn)子22組成，定子21固 聯(lián)在主軸3上，在所述的轉(zhuǎn)子22的左端連接太陽輪23,在轉(zhuǎn)子22 的右端連接有棘爪座24,棘爪座24上裝有離合棘爪25;在所述輪轂 殼體l的左端設(shè)有內(nèi)齒圍11，右端則設(shè)有內(nèi)棘圍12,左端的太陽輪 23和內(nèi)齒圈11之間設(shè)有行星齒輪減速器4，行星齒輪減速器4由星 輪架41和若干個(gè)行星齒輪42組成，各個(gè)行星齒輪42相互中心對(duì)稱 地設(shè)置在星輪架41上，各個(gè)行星齒輪42的內(nèi)部與太陽輪23相嚙合， 外部與內(nèi)齒圈11相嚙合，在星輪架41和主軸3之間還設(shè)有單向離合器5。本實(shí)用新型工作時(shí)通過改變輸入定子線圏電流的相位來達(dá)到正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子22帶動(dòng)右端的棘爪座24轉(zhuǎn)動(dòng)，裝在 棘爪座24上的離合棘爪25在轉(zhuǎn)子離心力的作用下，使離合棘爪25 彈起與輪轂殼體l右端的內(nèi)棘圏12相結(jié)合，此時(shí)轉(zhuǎn)子22就能帶動(dòng)輪 轂殼體l一起旋轉(zhuǎn)，在離合棘爪25帶動(dòng)輪轂殼體l轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，轉(zhuǎn)子 左端的太陽齒23也會(huì)帶動(dòng)行星齒輪減速器4上的行星齒輪42，而此 時(shí)行星齒輪42外圈的內(nèi)齒圏11也帶動(dòng)行星齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)，由于在轉(zhuǎn) 子22正轉(zhuǎn)時(shí)，星輪架41與主軸3之間的離合器5處于分離狀態(tài)，行 星齒輪減速器4在內(nèi)齒圈11和太陽齒23的共同作用下星輪架41產(chǎn) 生自轉(zhuǎn)，此時(shí)的電機(jī)處于高速、低扭矩的輸出狀態(tài)；而當(dāng)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時(shí)， 轉(zhuǎn)子右端的離合棘爪25與內(nèi)棘圏12之間處于分離狀態(tài)，而行星齒輪 減速器4與主軸3之間的離合器5則處于結(jié)合狀態(tài)，轉(zhuǎn)子22左端的 太陽齒23帶動(dòng)行星齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的星輪架41與主軸3處于結(jié) 合狀態(tài)，因而星輪架41不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)帶動(dòng)內(nèi)齒 圈11,進(jìn)而帶動(dòng)輪轂殼體1轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的電機(jī)則處于低速高扭矩的 輸出狀態(tài)。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，利用電子換相來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn) 向，使電機(jī)能在不同的路況下處地不同的正反轉(zhuǎn)兩種工作狀態(tài)，并且 在正反轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)了高、低速，大、小扭矩的變換，很好地解決了現(xiàn)有 電動(dòng)車電機(jī)存在的缺陷，大大方便人們?nèi)粘Ｉ睢?br> 權(quán)利要求1、一種無刷順逆驅(qū)動(dòng)雙力矩電機(jī)包括輪轂殼體、電機(jī)部件、主軸，電機(jī)部件由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子固聯(lián)在主軸上，其特征在于在所述的轉(zhuǎn)子的左端連接太陽輪，在轉(zhuǎn)子的右端連接有棘爪座，棘爪座上裝有離合棘爪；在所述輪轂殼體的左端設(shè)有內(nèi)齒圈，右端則設(shè)有內(nèi)棘圈，左端的太陽輪和內(nèi)齒圈之間設(shè)有減速器，減速器和主軸之間還設(shè)有單向離合器。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種無刷順逆驅(qū)動(dòng)雙力矩電機(jī)，其特征 在于所述的減速器為行星齒輪減速器，它由星輪架和若干個(gè)行星齒 輪組成，各個(gè)行星齒輪相互中心對(duì)稱地設(shè)在星輪架上，各個(gè)行星齒輪 的內(nèi)部與太陽輪相嚙合，外部與內(nèi)齒圏相嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無刷順逆驅(qū)動(dòng)雙力矩電機(jī)包括輪轂殼體、電機(jī)部件、主軸，電機(jī)部件由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子固聯(lián)在主軸上，在所述的轉(zhuǎn)子的左端連接太陽輪，在轉(zhuǎn)子的右端連接有棘爪座，棘爪座上裝有離合棘爪；在所述輪轂殼體的左端設(shè)有內(nèi)齒圈，右端則設(shè)有內(nèi)棘圈，左端的太陽輪和內(nèi)齒圈之間設(shè)有減速器，減速器和主軸之間還設(shè)有單向離合器。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，利用電子換相來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，使電機(jī)能在不同的路況下處地不同的正反轉(zhuǎn)兩種工作狀態(tài)，并且在正反轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)了高、低速，大、小扭矩的變換，很好地解決了現(xiàn)有電動(dòng)車電機(jī)存在的缺陷，大大方便人們?nèi)粘Ｉ睢?br> 文檔編號(hào)H02K7/10GK201032698SQ20072010669
公開日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月15日
發(fā)明者倪錦祥 申請(qǐng)人:倪錦祥