本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其一種新能源汽車電池安裝總成。

背景技術(shù)：

新能源汽車租賃市場逐漸龐大，純電動汽車目前多以大能量的鋰離子電池為能源，然而限于技術(shù)的局限，鋰離子電池的續(xù)駛里程和充電時間仍然無法完全滿足人們對汽車的使用需求，目前國內(nèi)的主要解決措施通常是采取定點建立大功率的充電站。其中充電站又以快速充電和快速更換電池兩種方式運營，而現(xiàn)有的電池安裝結(jié)構(gòu)中，一般使用螺釘固定的方式，并且一般都是整體式的結(jié)構(gòu)，更換電池時較為麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種新能源汽車電池安裝總成，包括安裝外架，所述安裝外架上設(shè)有若干鋰電池模塊；所述安裝外架包括用于將所述鋰電池模塊頂起的頂升底座，所述頂升底座上部設(shè)有支撐架，所述支撐架包括豎直部和水平部，所述豎直部上設(shè)有卡條，所述鋰電池模塊卡合于所述卡條上；所述鋰電池模塊包括鋰電池本體，所述鋰電池本體側(cè)邊豎直設(shè)置有若干v形輪，所述v形輪卡合于所述卡條上，并能沿著所述卡條滑動。

優(yōu)選的，所述鋰電池本體下部設(shè)有第一彈簧，上部設(shè)有凸沿，所述凸沿下方設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧壓于所述水平部上。

優(yōu)選的，所述頂升底座包括中空底板，所述中空底板側(cè)邊活動連接有推板，所述中空底板內(nèi)設(shè)有倒置的梯形塊，所述梯形塊的斜邊下部排列設(shè)置有若干滾珠；所述中空底板上部設(shè)有通孔，所述第一彈簧通過所述通孔壓于所述梯形塊上。

優(yōu)選的，所述推板通過鉸鏈連接于中空底板上。

優(yōu)選的，所述鋰電池本體表面設(shè)有若干散熱鰭片。

本發(fā)明提出的新能源汽車電池安裝總成有以下有益效果：本電池總成使用分塊的鋰電池模塊，并且能夠通過推動推板將電池模塊頂起，拆裝便捷，并且配有彈簧，降低電池的震動。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的鋰電池模塊側(cè)面示意圖；

其中，1-安裝外架，2-鋰電池模塊，3-豎直部，4-水平部，5-鋰電池本體，6-v形輪，7-第一彈簧，8-第二彈簧，9-凸沿，10-中空底板，11-推板，12-通孔，13-梯形塊，14-滾珠。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1所示，本發(fā)明提出了一種新能源汽車電池安裝總成，包括安裝外架1，所述安裝外架1上設(shè)有若干鋰電池模塊2；鋰電池模塊2上部整體通過壓板固定；

所述安裝外架1包括用于將所述鋰電池模塊2頂起的頂升底座，所述頂升底座上部設(shè)有支撐架，所述支撐架包括豎直部3和水平部4，所述豎直部3上設(shè)有卡條，所述鋰電池模塊2卡合于所述卡條上；所述鋰電池模塊2包括鋰電池本體5，所述鋰電池本體5側(cè)邊豎直設(shè)置有若干v形輪6，所述v形輪6卡合于所述卡條上，并能沿著所述卡條滑動，所述鋰電池本體5下部設(shè)有第一彈簧7，上部設(shè)有凸沿9，所述凸沿9下方設(shè)有第二彈簧8，所述第二彈簧8壓于所述水平部4上，使用時，鋰電池本體5上的v形輪6卡合在卡條上，v形輪6能夠輔助鋰電池模塊2拉出和安裝的穩(wěn)定性，并且鋰電池之間不會發(fā)生位移，相比在安裝架上安裝的滾輪的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定效果更好；鋰電池模塊2本體上部的凸沿9壓于支撐架的水平部4上，并且第一彈簧7起到緩沖作用，第一彈簧7也可更換為橡膠層，橡膠層既能起到緩沖效果，又能對電池和支撐架之間起填充作用，穩(wěn)定效果更好。

當(dāng)需要將電池取出時，則通過調(diào)節(jié)頂升底座進(jìn)行操作，所述頂升底座包括中空底板10，所述中空底板10側(cè)邊活動連接有推板11，所述中空底板10內(nèi)設(shè)有倒置的梯形塊13，所述梯形塊13的斜邊下部排列設(shè)置有若干滾珠14，滾珠14緊密排列，并且貼合與梯形塊13的斜邊上；所述中空底板10上部設(shè)有通孔12，所述第一彈簧7通過所述通孔12壓于所述梯形塊13上，處于穩(wěn)定狀態(tài)時，推板11處于豎直狀態(tài)位于中空底板10外部，所述推板11通過鉸鏈連接于中空底板10上，當(dāng)需要將鋰電池本體5拆卸下來時，將壓板取下，并將推板11沿著鉸鏈向中空底板10內(nèi)活動，推板11推動滾珠14沿著梯形塊13斜邊運動，同時將梯形塊13被頂起，同時將壓于梯形塊13上的第一彈簧7頂起進(jìn)而將鋰電池本體5頂起，實現(xiàn)鋰電池本體5的松動，進(jìn)而便于更換，其中的第一彈簧7也起到緩沖，減小震動的作用，提高電池使用壽命。

為了減少電池使用過程中的熱量，所述鋰電池本體5表面設(shè)有若干散熱鰭片。

對實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種新能源汽車電池安裝總成，包括安裝外架，所述安裝外架上設(shè)有若干鋰電池模塊；所述安裝外架包括用于將所述鋰電池模塊頂起的頂升底座，所述頂升底座上部設(shè)有支撐架，所述支撐架包括豎直部和水平部，所述豎直部上設(shè)有卡條，所述鋰電池模塊卡合于所述卡條上；所述鋰電池模塊包括鋰電池本體，所述鋰電池本體側(cè)邊豎直設(shè)置有若干V形輪，所述V形輪卡合于所述卡條上，并能沿著所述卡條滑動，本電池總成使用分塊的鋰電池模塊，并且能夠通過推動推板將電池模塊頂起，拆裝便捷，并且配有彈簧，降低電池的震動。

技術(shù)研發(fā)人員：高嘉運;胡鳴明;朱晨輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州盛高新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.24
技術(shù)公布日：2017.07.11