本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，特別涉及一種安全移動(dòng)車輛發(fā)電裝置。

背景技術(shù)：

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

眾所周知，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)上的私家車越來越多，不過由于相關(guān)設(shè)施的電容量不足以支撐大電流通電，導(dǎo)致許多公共場(chǎng)合的充電樁數(shù)量不足，并且如今市場(chǎng)上的能源車需要攜帶易燃易爆的燃料，給駕駛員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全造成潛在的隱患，若發(fā)生車禍，就會(huì)很容易出現(xiàn)車毀人亡的事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種安全移動(dòng)車輛發(fā)電裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種安全移動(dòng)車輛發(fā)電裝置，包括燃料室和水箱，所述燃料室的內(nèi)部設(shè)置有燃料罐，所述燃料罐的內(nèi)部設(shè)置有甲醇燃料，所述燃料室的頂部設(shè)置有配比器，所述配比器的頂部設(shè)置有制氫罐，所述制氫罐的內(nèi)部設(shè)置有重組器，所述制氫罐的頂部設(shè)置有甲醇發(fā)電模塊，所述甲醇發(fā)電模塊的內(nèi)部設(shè)置有氫氣純化裝置，所述氫氣純化裝置的一側(cè)設(shè)置有燃料電池，所述燃料電池的兩側(cè)設(shè)置有極板，所述極板之間設(shè)置有隔膜，所述甲醇發(fā)電模塊的頂部設(shè)置有空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)的一側(cè)設(shè)置有DC轉(zhuǎn)換器，所述DC轉(zhuǎn)換器的一側(cè)設(shè)置有系統(tǒng)控制開關(guān)，所述系統(tǒng)控制開關(guān)的一側(cè)設(shè)置有報(bào)警器，所述報(bào)警器的底部設(shè)置有電容。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述燃料室的一側(cè)設(shè)置有蓋板，所述燃料室的內(nèi)壁設(shè)置有壓力傳感器和吸收盒，所述吸收盒上設(shè)置有通氣口，所述吸收盒內(nèi)放置有焦炭。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述燃料罐的罐體是由內(nèi)膽、真空隔板和外殼從內(nèi)到外依次組成，所述內(nèi)膽是由防泄漏塑料組成，所述真空隔板是由碳纖維材料組成，所述外殼是由玻璃纖維材料組成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述水箱的頂部設(shè)置有蒸餾器，所述水箱的內(nèi)部設(shè)置有水泵，所述蒸餾器通過水泵與水箱連接，所述燃料罐通過水泵與配比器連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述燃料室設(shè)置在能源汽車的側(cè)面部位。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置的甲醇發(fā)電模塊可以隨時(shí)隨地地為車輛進(jìn)行充電，隨充隨用；通過設(shè)置的壓力傳感器和報(bào)警器可以在燃料泄漏的時(shí)候進(jìn)行報(bào)警處理，吸收盒可以吸收泄漏的燃料，保障了駕駛員的生命安全，最重要的是，燃料室設(shè)置在車輛的側(cè)方可降低汽車在發(fā)生車禍時(shí)燃料泄漏的概率，提高了車輛的安全性。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖中：1、燃料室；2、水箱；3、燃料罐；4、配比器；5、制氫罐；6、重組器；7、甲醇發(fā)電模塊；8、空氣壓縮機(jī)；9、蓋板；10、壓力傳感器；11、吸收盒；12、通氣口；13、氫氣純化裝置；14、燃料電池；15、極板；16、隔膜；17、DC轉(zhuǎn)換器；18、系統(tǒng)控制開關(guān)；19、報(bào)警器；20、電容；21、蒸餾器；22、水泵；23、內(nèi)膽；24、真空隔板；25、外殼。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-4所示，本實(shí)用新型提供一種安全移動(dòng)車輛發(fā)電裝置，包括燃料室1和水箱2，燃料室1的內(nèi)部設(shè)置有燃料罐3，燃料罐3的內(nèi)部設(shè)置有甲醇燃料，燃料室1的頂部設(shè)置有配比器4，配比器4的頂部設(shè)置有制氫罐5，制氫罐5的內(nèi)部設(shè)置有重組器6，制氫罐5的頂部設(shè)置有甲醇發(fā)電模塊7，甲醇發(fā)電模塊7的內(nèi)部設(shè)置有氫氣純化裝置13，氫氣純化裝置13的一側(cè)設(shè)置有燃料電池14，燃料電池14的兩側(cè)設(shè)置有極板15，極板15之間設(shè)置有隔膜16，甲醇發(fā)電模塊7的頂部設(shè)置有空氣壓縮機(jī)8，空氣壓縮機(jī)8的一側(cè)設(shè)置有DC轉(zhuǎn)換器17，DC轉(zhuǎn)換器17的一側(cè)設(shè)置有系統(tǒng)控制開關(guān)18，系統(tǒng)控制開關(guān)18的一側(cè)設(shè)置有報(bào)警器19，報(bào)警器19的底部設(shè)置有電容20。

燃料室1的一側(cè)設(shè)置有蓋板9，燃料室1的內(nèi)壁設(shè)置有壓力傳感器10和吸收盒11，吸收盒11上設(shè)置有通氣口12，吸收盒11內(nèi)放置有焦炭，可以吸收泄漏的燃料，保障了駕駛員的安全。

燃料罐3的罐體是由內(nèi)膽23、真空隔板24和外殼25從內(nèi)到外依次組成，內(nèi)膽23是由防泄漏塑料組成，真空隔板24是由碳纖維材料組成，外殼25是由玻璃纖維材料組成，降低燃料從燃料罐3內(nèi)泄漏的概率。

水箱2的頂部設(shè)置有蒸餾器21，水箱2的內(nèi)部設(shè)置有水泵22，蒸餾器21通過水泵22與水箱2連接，燃料罐3通過水泵22與配比器4連接，可以提升系統(tǒng)發(fā)電的穩(wěn)定性。

燃料室1設(shè)置在能源汽車的側(cè)面部位，在汽車發(fā)生車禍時(shí)，避免了燃料泄漏的問題。

具體的，車輛充電時(shí)，打開系統(tǒng)控制開關(guān)18，水泵22將燃料罐3內(nèi)的甲醇燃料抽入配比器4，同時(shí)，水泵22將水箱2中的水抽入蒸餾器21，蒸餾器21去除水中的水相變?yōu)榧兯兯M(jìn)入配比器4，此時(shí)配比器4對(duì)甲醇燃料和純水進(jìn)行1：1配比，配比后的溶液進(jìn)入制氫罐5，制氫罐5內(nèi)的重組器6對(duì)1：1的甲醇燃料和水進(jìn)行600攝氏度—800攝氏度的高溫處理，高溫產(chǎn)生的壓力將制成的氫氣輸送給甲醇發(fā)電模塊7，氫氣純化裝置13對(duì)氫氣作純化處理，氫氣進(jìn)入燃料電池14，同時(shí)空氣壓縮機(jī)8向燃料電池14內(nèi)壓縮空氣，燃料電池14產(chǎn)生電壓，產(chǎn)生的電量輸送給電容20進(jìn)行儲(chǔ)存；當(dāng)甲醇燃料泄漏時(shí)，壓力傳感器10將信號(hào)傳輸給報(bào)警器19，報(bào)警器19響，提醒駕駛員發(fā)生了狀況，吸收盒11內(nèi)的焦炭可以吸收泄漏的甲醇燃料。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置的甲醇發(fā)電模塊可以隨時(shí)隨地地為車輛進(jìn)行充電，隨充隨用；通過設(shè)置的壓力傳感器和報(bào)警器可以在燃料泄漏的時(shí)候進(jìn)行報(bào)警處理，吸收盒可以吸收泄漏的燃料，保障了駕駛員的生命安全，最重要的是，燃料室設(shè)置在車輛的側(cè)方可降低汽車在發(fā)生車禍時(shí)燃料泄漏的概率，提高了車輛的安全性。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。