本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車后視攝像頭線束連接組件。
背景技術(shù)：
：汽車倒車后視攝像頭的信號(hào)線一般采用0.08mm2～0.14mm2的導(dǎo)線，線束比較細(xì)?，F(xiàn)階段汽車后視攝像頭的信號(hào)線已經(jīng)改進(jìn)到了0.14mm2，是已無法再改進(jìn)。而汽車用的防水密封連接器最小壓接的標(biāo)準(zhǔn)是0.5mm2，少于這個(gè)值就會(huì)對防水密封性能有影響，因而無法滿足密封連接器壓接的最低標(biāo)準(zhǔn)0.5mm2。初期汽車后視攝像頭線束的連接工藝借鑒歐洲辦法——采用超聲波焊接或U型壓接的方式在信號(hào)線的末端連接0.5mm2的導(dǎo)線。然而在實(shí)際的批量生產(chǎn)過程中，這兩種連接方式均發(fā)生了15％～35％顯示不良的故障，經(jīng)查證問題都出現(xiàn)在線束斷裂或接觸不良上。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種接觸良好、不易斷裂的汽車后視攝像頭線束連接組件。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車后視攝像頭線束連接組件包括攝像頭信號(hào)線和與所述攝像頭信號(hào)線連接的連接器，所述攝像頭信號(hào)線包括護(hù)套和包裹在所述護(hù)套內(nèi)的多股信號(hào)導(dǎo)線；所述攝像頭信號(hào)線與所述連接器連接端的每股所述信號(hào)導(dǎo)線旁并行設(shè)置有一段增徑線；每股所述信號(hào)導(dǎo)線與相鄰的一段所述增徑線外封套有一段第一熱塑管，每段所述第一熱塑管遠(yuǎn)離所述護(hù)套的一端壓接在所述連接器上與所述第一熱塑管內(nèi)的所述信號(hào)導(dǎo)線相對應(yīng)的壓接孔內(nèi)，多個(gè)所述第一熱塑管靠近所述護(hù)套的一端與所述護(hù)套靠近所述第一熱塑管端外封套有一段第二熱塑管。每股所述信號(hào)導(dǎo)線包括第一絕緣外皮和包裹在所述第一絕緣外皮內(nèi)的第一芯線，每段所述增徑線包括第二絕緣外皮和包裹在所述第二絕緣外皮內(nèi)的第二芯線，每股所述信號(hào)導(dǎo)線的所述第一芯線末端與相鄰的一段所述增徑線的所述第二芯線的末端合并并與一根引針壓接，每根所述引針伸入所述連接器內(nèi)并與所述的連接器內(nèi)對應(yīng)的針腳連接。作為優(yōu)選方案，所述信號(hào)導(dǎo)線、所述增徑線、所述第一熱塑管的徑向截?cái)嗝娴拿娣e之和大于所述連接器的最小壓接標(biāo)準(zhǔn)值。作為優(yōu)選方案，所述信號(hào)導(dǎo)線為0.14mm2導(dǎo)線，所述增徑線為0.35mm2導(dǎo)線。作為優(yōu)選方案，每段所述增徑線的長度小于所述信號(hào)導(dǎo)線超出所述護(hù)套部分的長度。作為優(yōu)選方案，每段所述第一熱塑管的長度小于所述第二絕緣外皮的長度。作為優(yōu)選方案，所述第二熱塑管的長度大于所述護(hù)套的末端與所述第一熱塑管的近端之間的距離。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的汽車后視攝像頭線束連接組件利用增徑線來增加信號(hào)導(dǎo)線的線徑至連接器的壓接標(biāo)準(zhǔn)值，并采用熱塑管進(jìn)行對導(dǎo)線封套，實(shí)現(xiàn)對攝像頭信號(hào)線由細(xì)到粗的過渡，使得汽車后視攝像頭的線束與連接器之間壓接連接，保證了接觸良好且不易斷裂，不但降低了生產(chǎn)中的報(bào)廢率，同時(shí)也減少了產(chǎn)品售后PPM。附圖說明圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的汽車后視攝像頭線束連接組件的的攝像頭信號(hào)線的第二熱塑管熱塑封套前的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的汽車后視攝像頭線束連接組件的連接器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的汽車后視攝像頭線束連接組件的連接器的端部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的汽車后視攝像頭線束連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4中A-A方向的截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各部件標(biāo)號(hào)如下：攝像頭信號(hào)線1(其中，信號(hào)導(dǎo)線11、第一絕緣外皮111、第一芯線112、增徑線12、第二絕緣外皮121、第二芯線122、第一熱塑管13、第二熱塑管14、引針15)、連接器2(其中，壓接孔21)。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。為從根源上解決汽車后視攝像頭信號(hào)線過細(xì)無法滿足密封連接器壓接的最低標(biāo)準(zhǔn)的問題，本實(shí)用新型提供一種汽車后視攝像頭線束連接組件，其提供一種細(xì)線到粗線的轉(zhuǎn)變的結(jié)構(gòu)，使信號(hào)線與連接器之間可采用壓接的方式進(jìn)行連接。請參閱圖1，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供一種汽車后視攝像頭線束連接組件包括從汽車后視攝像頭引出的攝像頭信號(hào)線1和與攝像頭信號(hào)線1連接的連接器2。攝像頭信號(hào)線1包外層的護(hù)套和包裹在所述護(hù)套內(nèi)的多股(四股)信號(hào)導(dǎo)線11。攝像頭信號(hào)線1與連接器2連接端的每股信號(hào)導(dǎo)線11旁并行設(shè)置有一段增徑線12。每段增徑線12的長度小于信號(hào)導(dǎo)線11超出護(hù)套部分的長度。每股信號(hào)導(dǎo)線11與相鄰的一段增徑線12外封套有一段第一熱塑管13。每段第一熱塑管13遠(yuǎn)離護(hù)套的一端壓接在連接器2上與第一熱塑管13內(nèi)的信號(hào)導(dǎo)線11相對應(yīng)的壓接孔21內(nèi)。每股信號(hào)導(dǎo)線11包括第一絕緣外皮111和包裹在第一絕緣外皮內(nèi)的第一芯線112。每段所述增徑線12包括第二絕緣外皮121和包裹在第二絕緣外皮121內(nèi)的第二芯線122。每股信號(hào)導(dǎo)線11的第一芯線112末端與相鄰的一段增徑線12的第二芯線122的末端合并并與一根引針15壓接。每段第一熱塑管13的長度小于第二絕緣外皮121的長度。每根引針15伸入連接器2內(nèi)并與所述的連接器2內(nèi)對應(yīng)的針腳連接。多段第一熱塑管13靠近護(hù)套的一端與護(hù)套靠近第一熱塑管13端外封套有一段第二熱塑管14。第二熱塑管14的長度大于護(hù)套的末端與第一熱塑管13的近端之間的距離，達(dá)到對線束的分叉處進(jìn)行保護(hù)的目的。增徑線12的線徑根據(jù)信號(hào)導(dǎo)線11的線徑進(jìn)行選擇，信號(hào)導(dǎo)線11、增徑線12、第一熱塑管13的徑向截?cái)嗝娴拿娣e之和大于連接器2的最小壓接標(biāo)準(zhǔn)值即可。在圖示實(shí)施例中，信號(hào)導(dǎo)線11為0.14mm2導(dǎo)線，故而增徑線12選取0.35mm2導(dǎo)線。從引針15的針腳開始，將撥出的信號(hào)導(dǎo)線11和增徑線12套上第一熱塑管13保護(hù)好。從這個(gè)狀態(tài)來說，可把套上第一熱塑管13的信號(hào)導(dǎo)線11和增徑線12視作整個(gè)一根線束，信號(hào)導(dǎo)線11的截面積為0.14mm2加上增徑線12的截面積0.35mm2之和為0.49mm2，再加上第一熱塑管13的疊加，便可超過連接器2的最小壓接要求0.5mm2。本實(shí)用新型的汽車后視攝像頭線束連接組件在牽引到連接器端口的信號(hào)導(dǎo)線(0.14mm2)上，加上增徑線0.35mm2的線徑，使它們合并在一起，達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)0.5mm2。在與連接器壓接的線束那一頭，把兩個(gè)線束并起來進(jìn)行雙壓接，如此可保證線束與連接器壓接穩(wěn)定性與防水密封。為了驗(yàn)證本實(shí)用新型的汽車后視攝像頭線束連接組件的可靠性，采用PSA標(biāo)致－雪鐵龍集團(tuán)車輛標(biāo)準(zhǔn)B217050《接插器一般技術(shù)要求》里的相關(guān)密封連接器的實(shí)驗(yàn)，特別是防水密封的測試。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目結(jié)果都全部通過，驗(yàn)證此方案的可行性。表1報(bào)廢率對比表連接方式超聲波焊接U型壓接本實(shí)用新型報(bào)廢率35％15％0％通過將采用本實(shí)用新型的汽車后視攝像頭線束連接組件的產(chǎn)品與超聲波焊接、U型壓接的報(bào)廢率進(jìn)行對比可知，采用本實(shí)用新型的汽車后視攝像頭線束連接組件的產(chǎn)品的報(bào)廢率接近于0％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的其它壓接方式。本實(shí)用新型的汽車后視攝像頭線束連接組件應(yīng)用以來，在整車上裝配表現(xiàn)來看，再?zèng)]有出現(xiàn)由于線束的原因造成的裝車不良?，F(xiàn)在攝像頭的質(zhì)量完全可以滿足批量生產(chǎn)的規(guī)格，不但降低了生產(chǎn)中的報(bào)廢率，同時(shí)也減少了產(chǎn)品售后百萬不良數(shù)PPM(PartsPerMillion)。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。當(dāng)前第1頁1 2 3