專利名稱：一種機(jī)車消諧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)車消諧裝置。
背景技術(shù)：
非線性電阻消諧避雷器(簡(jiǎn)稱消諧裝置)，是安裝在電力機(jī)車變壓器中性點(diǎn)與地之間的一種非線性電阻消諧避雷器件，是一種高容量非線性電阻器，能夠起到阻尼與限流的作用，可以起到良好的限制電壓互感器鐵磁諧振的作用。在電力系統(tǒng)中，由于電壓互感器的非線性電感與線路對(duì)地電容的匹配而引起鐵磁諧振過電壓，直接威脅電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起PT (Potential Transformer,電壓互感器)的爆炸，造成事故。傳統(tǒng)的解決辦法是在電壓互感器開口三角兩端并接一個(gè)電阻，且對(duì)頻率越低的鐵磁諧振，并接的電阻的阻值應(yīng)取得越??；。但是，在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的消諧方法至少存在以下問題當(dāng)并接的電阻的阻值太小時(shí)，在PT開口三角上會(huì)影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成PT燒毀，另外因?yàn)殍F磁諧振的頻率往往不是單一的，所以該方法就難于消除所有頻率的諧振。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的消諧方式存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)車消諧裝置。所述技術(shù)方案如下—種機(jī)車消諧裝置，所述機(jī)車消諧裝置包括鋁接電頭(1)、鋁上蓋O)、多個(gè)內(nèi)六角螺釘(3)、彈簧(4)、絕緣管(5)、消諧器(6)、絕緣外套(7)、鋁下座(8)、固定板(9)和多個(gè)固定螺栓(10)；其中，所述消諧器(6)由碳化硅制成，為密度大于預(yù)設(shè)值的長(zhǎng)方形或圓餅狀的環(huán)體，所述消諧器(6)的下端通過所述固定螺栓(10)固定于所述固定板(9)之上，且所述消諧器(6)內(nèi)置于所述絕緣管(5)之中；所述絕緣管( 置于所述鋁上蓋( 和鋁下座(8)之間，所述絕緣管( 外側(cè)套有所述絕緣外套(7)，所述消諧器(6)與所述絕緣管( 之間具有空隙，且所述鋁上蓋(2) 和鋁下座(8)均具有散熱孔，以便于形成對(duì)流風(fēng)道；所述鋁上蓋⑵通過所述內(nèi)六角螺釘(3)固定于所述絕緣管(5)的上端口，且所述鋁上蓋( 與所述絕緣管( 的連接處安裝有所述彈簧G)，所述鋁接電頭(1)通過所述固定螺栓(10)固定于所述鋁上蓋O)的上方；所述鋁下座(8)通過所述內(nèi)六角螺釘(3)固定于所述固定板(9)上。進(jìn)一步地，所述絕緣外套(7)為多個(gè)傘狀的硅橡膠外套，且由上到下環(huán)繞于所述絕緣管(5)。進(jìn)一步地，所述固定螺栓(10)包括螺釘(11)、彈墊(12)和螺母(13)。[0014]進(jìn)一步地，所述固定螺栓(10)包括螺釘(11)、彈墊(12)、螺母(13)和平墊(14)。進(jìn)一步地，所述彈簧的兩側(cè)纏繞有銅導(dǎo)電帶。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是可消除或阻尼由變壓器引起的鐵磁諧振，避免電壓互感器內(nèi)、外絕緣擊穿、放電，限制電力系統(tǒng)在單相接地或弧光接地時(shí)流過互感器繞組的過電流，避免電壓互感器燒毀，消除受電弓放電引起弧光短路或過電壓產(chǎn)生的諧振。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的機(jī)車消諧裝置的結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的機(jī)車消諧裝置種的固定螺栓的結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的機(jī)車消諧裝置的中的銅導(dǎo)電帶纏繞示意圖；其中，在上述附圖中，標(biāo)號(hào)所表示的組件如下1鋁接電頭；2鋁上蓋；3內(nèi)六角螺釘；4彈簧；5絕緣管；6消諧裝置；7絕緣外套； 8鋁下座；9固定板；10固定螺栓；11螺釘；12彈墊；13螺母；14平墊。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種機(jī)車消諧裝置，該裝置包括鋁接電頭 (1)、鋁上蓋(2)、多個(gè)內(nèi)六角螺釘(3)、彈簧(4)、絕緣管(5)、消諧器(6)、絕緣外套(7)、鋁下座(8)、固定板(9)和多個(gè)固定螺栓(10)；其中，消諧器(6)由碳化硅制成，為密度大于預(yù)設(shè)值的長(zhǎng)方形或圓餅狀的環(huán)體，消諧器(6)的下端通過固定螺栓(10)固定于固定板(9)之上，且消諧器(6)內(nèi)置于絕緣管 (5)之中；絕緣管( 置于鋁上蓋( 和鋁下座(8)之間，絕緣管( 外側(cè)套有絕緣外套(7)， 消諧器(6)與絕緣管(5)之間具有空隙，且鋁上蓋(2)和鋁下座⑶均具有散熱孔，以便于形成對(duì)流風(fēng)道；鋁上蓋⑵通過內(nèi)六角螺釘(3)固定于絕緣管(5)的上端口，且鋁上蓋(2)與絕緣管(5)的連接處安裝有彈簧G)，鋁接電頭(1)通過固定螺栓(10)固定于鋁上蓋O)的上方；鋁下座(8)通過內(nèi)六角螺釘(3)固定于固定板(9)上。在本實(shí)施例中，機(jī)車消諧裝置的高度H為350毫米，固定板(9)的直徑L為280毫米。其中，鋁接電頭(1)的直徑為40毫米，鋁上蓋( 直徑為140毫米，絕緣管( 直徑為 112毫米，鋁下座(8)直徑為190毫米。需要說明的是，在本實(shí)施例中，消諧器(6)采用電氣性能優(yōu)異、超細(xì)顆粒的碳化硅為基材，經(jīng)大噸位的壓機(jī)壓制成高密度的長(zhǎng)方形或圓餅狀的環(huán)體，在還原氣氛下，經(jīng)上千度的高溫?zé)Y(jié)而成。裸露的電阻器表面結(jié)構(gòu)經(jīng)特殊處理，能經(jīng)受日曬雨淋，可直接用于戶內(nèi)、 外。它的體積小、重量輕、散熱快、強(qiáng)度高、便于安裝。在本實(shí)施例中，預(yù)設(shè)值具體為(3. 06-3. 2g/cm3)，即消諧器(6)由碳化硅制成，且密度大于(3. 06-3. 2g/cm3)的長(zhǎng)方形或圓餅狀的環(huán)體。進(jìn)一步地，絕緣外套(7)為多個(gè)傘狀的硅橡膠外套，且由上到下環(huán)繞于絕緣管 ⑶。進(jìn)一步地，固定螺栓(10)包括螺釘(11)、彈墊(12)和螺母(13)。進(jìn)一步地，如圖2所示，固定螺栓(10)包括螺釘(11)、彈墊(12)、螺母(13)和平墊(14)。進(jìn)一步地，彈簧(4)的兩側(cè)纏繞有銅導(dǎo)電帶。其中，如圖3所示，銅導(dǎo)電帶的纏繞最寬直徑Φ 1為45毫米，銅導(dǎo)電帶直徑Φ 1為3. 2毫米，銅導(dǎo)電帶的纏繞長(zhǎng)度M為60毫米， 銅導(dǎo)電帶在纏繞時(shí)，兩圈銅導(dǎo)電帶的距離N為15毫米。本實(shí)用新型所提供的機(jī)車消諧裝置，消諧器采用電氣性能優(yōu)異、超細(xì)顆粒的碳化硅為基材，為高密度的長(zhǎng)方形或圓餅狀的環(huán)體，體積小、重量輕、散熱快、強(qiáng)度高、便于安裝， 且機(jī)車消諧裝置采用中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，外面采用絕緣管、絕緣外套，上下開散熱孔，自然形成對(duì)流風(fēng)道，利于散熱，大大增大通流量。采用鋁上蓋和鋁下座，消諧器和鋁上蓋之間用彈簧連接，保證了消諧裝置良好的導(dǎo)電性能。且可消除或阻尼由變壓器引起的鐵磁諧振，避免電壓互感器內(nèi)、外絕緣擊穿、放電，限制電力系統(tǒng)在單相接地或弧光接地時(shí)流過互感器繞組的過電流，避免電壓互感器燒毀，消除受電弓放電引起弧光短路或過電壓產(chǎn)生的諧振。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車消諧裝置，其特征在于，所述機(jī)車消諧裝置包括鋁接電頭(1)、鋁上蓋 (2)、多個(gè)內(nèi)六角螺釘(3)、彈簧(4)、絕緣管(5)、消諧器(6)、絕緣外套(7)、鋁下座(8)、固定板(9)和多個(gè)固定螺栓(10)；其中，所述消諧器(6)由碳化硅制成，為密度大于預(yù)設(shè)值的長(zhǎng)方形或圓餅狀的環(huán)體，所述消諧器(6)的下端通過所述固定螺栓(10)固定于所述固定板(9)之上，且所述消諧器 (6)內(nèi)置于所述絕緣管(5)之中；所述絕緣管(5)置于所述鋁上蓋(2)和鋁下座⑶之間，所述絕緣管(5)外側(cè)套有所述絕緣外套(7)，所述消諧器(6)與所述絕緣管(5)之間具有空隙，且所述鋁上蓋(2)和鋁下座(8)均具有散熱孔，以便于形成對(duì)流風(fēng)道；所述鋁上蓋( 通過所述內(nèi)六角螺釘(3)固定于所述絕緣管(5)的上端口，且所述鋁上蓋( 與所述絕緣管( 的連接處安裝有所述彈簧G)，所述鋁接電頭(1)通過所述固定螺栓(10)固定于所述鋁上蓋O)的上方；所述鋁下座(8)通過所述內(nèi)六角螺釘(3)固定于所述固定板(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車消諧裝置，其特征在于，所述絕緣外套(7)為多個(gè)傘狀的硅橡膠外套，且由上到下環(huán)繞于所述絕緣管(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車消諧裝置，其特征在于，所述固定螺栓(10)包括螺釘 (11)、彈墊(12)和螺母(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車消諧裝置，其特征在于，所述固定螺栓(10)包括螺釘 (11)、彈墊(12)、螺母(13)和平墊(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車消諧裝置，其特征在于，所述彈簧(4)的兩側(cè)纏繞有銅導(dǎo)電帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車消諧裝置，涉及電力機(jī)車領(lǐng)域。本實(shí)用新型所提供的機(jī)車消諧裝置中，消諧器采用電氣性能優(yōu)異、超細(xì)顆粒的碳化硅為基材，為高密度的長(zhǎng)方形或圓餅狀的環(huán)體，體積小、重量輕、散熱快、強(qiáng)度高、便于安裝，且機(jī)車消諧裝置采用中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，外面采用絕緣管、絕緣外套，上下開散熱孔，自然形成對(duì)流風(fēng)道，利于散熱，大大增大通流量。消諧器和鋁上蓋之間用彈簧連接，保證了消諧裝置良好的導(dǎo)電性能。且可消除或阻尼由變壓器引起的鐵磁諧振，避免電壓互感器內(nèi)、外絕緣擊穿、放電，限制電力系統(tǒng)在單相接地或弧光接地時(shí)流過互感器繞組的過電流，避免電壓互感器燒毀，消除受電弓放電引起弧光短路或過電壓產(chǎn)生的諧振。
文檔編號(hào)H01C7/12GK202339777SQ20112045026
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者李永強(qiáng), 辛彬, 辛高文, 郝建生 申請(qǐng)人:原平高龍電力設(shè)備有限公司