專利名稱：一種汽車風扇調速電阻器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車風扇技術領域，特別涉及汽車風扇電機。
背景技術：
現(xiàn)有安裝在汽車上的風扇電機在工作時，由于風扇電機易發(fā)生堵轉時風扇電機上電流迅速上升，從而燒壞風扇電機，這極大增加了汽車的不穩(wěn)定性、可靠性及汽車的維護成本，易導致汽車的工作狀態(tài)不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型設計提供了一種汽車風扇電機調速保護電阻器，使用本實用新型，在風扇電機發(fā)生堵轉風扇電機上電流迅速上升使發(fā)熱電阻的溫度快速升高達到一定溫度時，產(chǎn)生熱量使熱熔斷器短路，使風扇電機停止工作，從而避免因風扇電機發(fā)生堵轉而燒壞風扇電機。本實用新型的技術方案是一種汽車風扇調速電阻器，包含有座板、外殼、匯流片 A、匯流片B、熱熔斷器、發(fā)熱電阻、接線件，其中匯流片A、匯流片B、接線件鑲嵌在座板內(nèi)，熱熔斷器一端點焊在匯流片B上，另外一端點焊在接線件的一端，發(fā)熱電阻一端也點焊在匯流片A上，另外一端也點焊在接線件的另外一端，在匯流片A、匯流片B、發(fā)熱電阻、接線件、 熱熔斷器串聯(lián)形成一個完整的電流通道，發(fā)熱電阻與熱熔斷器有一夾角。本實用新型采用了發(fā)熱電阻與熱熔斷器有一夾角結構，風扇電機發(fā)生堵轉時風扇電機上電流迅速上升使發(fā)熱電阻的溫度快速升高，當溫度升高到一定溫度時，產(chǎn)生的熱量使熱熔斷器短路，使風扇電機停止工作，避免因風扇電機發(fā)生堵轉而燒壞風扇電機。本實用新型的電阻器直接采用直插式安裝在車上，既方便也實用，這極大增加了汽車風扇電機的穩(wěn)定性、可靠性及降低了汽車的維護成本，使汽車風扇電機得到很好的保護。本實用新型的有益效果就是設計了一種汽車風扇電機調速保護電阻器，當通過風扇電機的電流增加既通過發(fā)熱電阻器的電流增加，發(fā)熱電阻器迅速產(chǎn)生熱量，熱熔斷器斷路，從而保護風扇電機。本實用新型可使用在大型載重汽車、各類轎車及帶風扇設備的電器設備中。起到對風扇電機的控制作用，使用范圍很廣。

圖1是本實用新型一種汽車風扇調速電阻器主剖視圖圖2是圖1的右視圖，圖3是本實用新型的匯流片、接線片組合示意圖圖4是本實用新型的座板、匯流片底部示意圖。圖中1-座板、2-外殼、3-匯流片A、4_匯流片B、5_熱熔斷器、6_發(fā)熱電阻、7_接線件。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。一種汽車風扇調速電阻器，包含有座板(1)、外殼(2)、匯流片A(3)、匯流片B(4)、 熱熔斷器(5)、發(fā)熱電阻(6)、接線件(7)，其中匯流片A(3)、匯流片B(4)、接線件(7)鑲嵌在座板⑴內(nèi)，熱熔斷器(5) —端點焊在匯流片B上，另外一端點焊在接線件(7)的一端， 發(fā)熱電阻(6) —端也點焊在匯流片A(3)上，另外一端也點焊在接線件(7)的另外一端，在匯流片A (3)、匯流片W4)、發(fā)熱電阻(6)、接線件(7)、熱熔斷器(5)串聯(lián)形成一個完整的電流通道，發(fā)熱電阻(6)與熱熔斷器(5)有一夾角。在本實用新型中，發(fā)熱電阻(6)與熱熔斷器(5)之間的夾角為15° 45°。本實用新型的電流通道為匯流片A(3)_熱熔斷器(5)-接線件(7)-發(fā)熱電阻 (6)-匯流片B (4)-匯流片A (3)。當汽車風扇電機調速保護電阻器通電時，當風扇發(fā)生堵轉時，輸出電流過大，風扇電機調速保護電阻器的發(fā)熱電阻(6)電流增大，使發(fā)熱電阻(6)周圍的溫度聚升，當溫度升到使熱熔斷器(5)的熔點時，熱熔斷器(5)斷路，從而保護風扇堵轉使電流增大而燒壞電機，使汽車風扇電機得到很好的保護。當風扇電機工作時，給保護電阻器匯流片A(3)、匯流片B(4)兩端通額定電壓時，發(fā)熱電阻(6)通電，產(chǎn)生恒定熱量，如風扇電機發(fā)生堵轉，這時通過發(fā)熱電阻(6)電流增大，發(fā)熱電阻周圍的溫度聚升，當溫度升到使熱熔斷器(5)的觸點斷開時，熱熔斷器(5)斷路，使汽車風扇電機得到很好的保護。當給匯流片A(3)、匯流片B(4)兩端斷電時，風扇電機不工作，發(fā)熱電阻(6)沒有電流通過，不產(chǎn)生熱量，產(chǎn)品處于不工作狀態(tài)。
權利要求1.一種汽車風扇調速電阻器，包含有座板(1)、外殼O)、匯流片A (3)、匯流片B 0)、熱熔斷器(5)、發(fā)熱電阻(6)、接線件(7)，其特征在于所述的匯流片A(3)、匯流片W4)、接線件(7)鑲嵌在座板(1)內(nèi)，熱熔斷器( 一端點焊在匯流片B上，另外一端點焊在接線件(7)的一端，發(fā)熱電阻(6) —端也點焊在匯流片A(3)上，另外一端也點焊在接線件(7) 的另外一端，在匯流片A(3)、匯流片W4)、發(fā)熱電阻(6)、接線件(7)、熱熔斷器(5)串聯(lián)形成一個完整的電流通道，發(fā)熱電阻(6)與熱熔斷器(5)有一夾角。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車風扇調速電阻器，其特征在于所述的發(fā)熱電阻(6)與熱熔斷器(5)之間的夾角為15° 45°。
專利摘要一種汽車風扇調速電阻器，包含有座板、外殼、匯流片A、匯流片B、熱熔斷器、發(fā)熱電阻、接線件，其中匯流片A、匯流片B、接線件鑲嵌在座板內(nèi)，熱熔斷器一端點焊在匯流片B上，另外一端點焊在接線件的一端，發(fā)熱電阻一端也點焊在匯流片A上，另外一端也點焊在接線件的另外一端，在匯流片A、匯流片B、發(fā)熱電阻、接線件、熱熔斷器串聯(lián)形成一個完整的電流通道，發(fā)熱電阻與熱熔斷器有一夾角，采用本實用新型，風扇電機發(fā)生堵轉時風扇電機上電流迅速上升使發(fā)熱電阻的溫度快速升高，當溫度升高到一定溫度時，產(chǎn)生的熱量使熱熔斷器短路，使風扇電機停止工作，避免因風扇電機發(fā)生堵轉而燒壞風扇電機。
文檔編號H01C13/00GK202282208SQ20112037904
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權日2011年9月29日
發(fā)明者劉勇, 夏祥軍, 宋慶華, 王發(fā)茂, 胡茂志, 辜飛, 靳石云 申請人:貴州天義汽車電器有限公司