專利名稱：汽車連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖車系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)倪B接器，尤其指的是一 種拖車系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)倪B接插頭。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)用于拖車系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)倪B接插頭，包括有非整體式金屬或 塑膠插身，在塑膠插身內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線接觸組件，在塑膠插身的另一端設(shè) 有一連接插件，連接插件組合接觸組件插設(shè)在塑膠插身的另一端。上 述結(jié)構(gòu)的連接插頭其中的連接插件是采用螺絲等固定方式連接，產(chǎn)生 的缺陷有裝配不方便，定位不準(zhǔn)確，非整體式塑膠插身容易變形， 連接不穩(wěn)定，連接強(qiáng)度不夠，影響接觸性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車連接器，具有裝配方便，定 位準(zhǔn)確，連接穩(wěn)定的性能。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型由以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。 一種汽車連接器，包括有一整體式塑膠插身，在塑膠插身內(nèi)設(shè)有 導(dǎo)線接觸組件，在塑膠插身的導(dǎo)線接入端設(shè)有一密封套，在塑膠插身 的另一端設(shè)有一連接插件，其特征在于塑膠插身設(shè)有卡位槽，連接 插件設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡扣，連接插件組件與接觸塑膠插身通過卡扣進(jìn)行連 接固定。200820093268.4
說明書第2/3頁(yè)
所述的塑膠插身還剖設(shè)有肋槽，連接插件設(shè)有對(duì)應(yīng)肋槽的肋條， 連接插件組合接觸組件插設(shè)在塑膠插身的另一端時(shí)，連接插件的肋條 插在肋槽內(nèi)。
本實(shí)用新型有益效果在于，采用連接插件的卡扣卡在塑膠插身的 避位槽內(nèi)，不但起到固定連接插件的目的，且裝配方便，利用連接插 件的肋條插在塑膠插身的肋槽內(nèi)，滿足該產(chǎn)品在組裝過程中的導(dǎo)向、 定位作用，定位準(zhǔn)確，連接穩(wěn)定。

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)分解示意圖
圖2為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)組合剖視圖 圖3為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)組合立體圖 圖4為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)分解示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
如附圖l、圖2、圖3所示的本實(shí)用新型汽車連接器第一種實(shí)施 方式，包括有一塑膠插身1，在塑膠插身1內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線接觸組件，導(dǎo) 線接觸組件包括多根接觸套筒2及設(shè)于接觸套筒2 —端的螺絲3組 成，當(dāng)電纜線線芯要與接觸套筒2接觸時(shí)，線芯端利用螺絲3鎖緊固 定。在塑膠插身1的導(dǎo)線接入端5設(shè)有一密封套4，在塑膠插身1的 導(dǎo)線接入端5處設(shè)有一波紋狀的卡線片6，卡線片6利用兩螺絲7設(shè) 在塑膠插身1的導(dǎo)線接入端5上，卡線片6用于固定伸入連接器的電
纜線，以達(dá)到連接穩(wěn)定性的目的。在塑膠插身1的另一端設(shè)有一連接 插件8，所述的塑膠插身1的另一端設(shè)有卡位槽9，連接插件8設(shè)有
對(duì)應(yīng)的卡扣10，連接插件8組合接觸組件的接觸套筒2 —端插設(shè)在 塑膠插身1的另一端，連接插件8的卡扣10卡在卡位槽9內(nèi)。卡位 槽9、卡扣10應(yīng)設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上，不但起到固定連接插件8的 目的，且裝配方便。所述的塑膠插身l還剖設(shè)有肋槽ll，肋槽ll設(shè) 計(jì)時(shí)應(yīng)避開卡位槽9，連接插件8設(shè)有對(duì)應(yīng)肋槽11的肋條12，肋條 12設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)避開卡扣10，連接插件8當(dāng)組合接觸組件插設(shè)在塑膠 插身1的另一端時(shí)，連接插件8的肋條12插在肋槽11內(nèi)。肋槽11、 肋條12應(yīng)設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上，滿足該產(chǎn)品在組裝過程中的導(dǎo)向、 定位作用。
如附圖4所示的本實(shí)用新型汽車連接器第二種實(shí)施方式，其設(shè)計(jì)
原理、組裝方式與第一種實(shí)施方式一樣，區(qū)別在于設(shè)于塑膠插身1
內(nèi)導(dǎo)線接觸組件包括接觸套筒2及設(shè)于接觸套筒2 —端的直角接觸片 13組成，當(dāng)電纜線線芯要與接觸套筒2接觸時(shí)，線芯端利用直角接 觸片13固定，以滿足不同的連接方式需要。
權(quán)利要求1.一種汽車連接器，包括有一整體式塑膠插身，在塑膠插身內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線連接組件，在塑膠插身的導(dǎo)線接入端設(shè)有一密封套，在塑膠插身的另一端設(shè)有一連接插件，其特征在于塑膠插身上設(shè)有卡位槽，連接插件設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡扣，連接插件組件與接觸塑膠插身通過卡扣進(jìn)行連接固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連接器，其特征在于塑膠插身 還剖設(shè)有肋槽，連接插件設(shè)有對(duì)應(yīng)肋槽的肋條，連接插件的肋條插在 肋槽內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連接器，其特征在于塑膠插身
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拖車系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)倪B接器，包括有一整體式塑膠插身，塑膠插身設(shè)有卡位槽，連接插件設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡扣，連接插件組件與接觸塑膠插身通過卡扣進(jìn)行連接固定。不但起到固定連接插件的目的，且裝配方便，利用連接插件的肋條插在塑膠插身的肋槽內(nèi)，滿足該產(chǎn)品在組裝過程中的導(dǎo)向、定位作用，定位準(zhǔn)確，連接穩(wěn)定。
文檔編號(hào)H01R13/42GK201199570SQ200820093268
公開日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月8日
發(fā)明者謝秋華 申請(qǐng)人:積架寶威汽車配件(深圳)有限公司