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載物盒的調(diào)整裝置的制作方法

文檔序號:7226970閱讀:151來源:國知局
專利名稱:載物盒的調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種載物盒的調(diào)整裝置,特別是應(yīng)用在液晶顯示器件的制造 行業(yè)中,用于調(diào)整裝載液晶顯示基板的載物盒位置的調(diào)整裝置。
背景技術(shù)
如圖l所示,在液晶顯示器的自動化生產(chǎn)的流水線上,為實現(xiàn)物料的自 動轉(zhuǎn)移,需要利用吸盤將搬運(yùn)車(1)上的液晶顯示基板抓取轉(zhuǎn)移至下一工 序中,液晶顯示基板盛載在載物盒(2)中,通常載物盒在搬運(yùn)車上放置的 位置并不確定,因此吸盤在抓取液晶顯示基板時常常會抓偏,這不但會導(dǎo)致 吸盤放置液晶顯示基板的位置不準(zhǔn)確,而且隨著液晶顯示器件逐漸大型化, 吸盤抓偏還會導(dǎo)致吸盤各處受力差異過大,使液晶顯示基板脫落、直至破裂。
現(xiàn)有技術(shù)中,搬運(yùn)車上會通過一個夾緊裝置將載物盒固定在搬運(yùn)車上, 該夾緊裝置可根據(jù)液晶屏的尺寸規(guī)格靈活調(diào)整,然而其卻無法將載物盒調(diào)整 至搬運(yùn)車的中央位置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種載物盒的調(diào)整裝置,其可將載物盒調(diào)整至搬 運(yùn)車的中央并將其固定在搬運(yùn)車上。
本發(fā)明的技術(shù)方案是 一種載物盒的調(diào)整裝置,包括底板,所述的底板
上具有沿x方向延伸的X向滑軌,所述的X向滑軌上滑動配合連接有一對可 沿相反的方向運(yùn)動的支架,所述的支架沿垂直與X向滑軌的方向延伸,并且
所述的各支架上均設(shè)置有可沿相反的方向運(yùn)動的一對限位塊,所述的底板上
還設(shè)置有驅(qū)動所述的一對支架同步運(yùn)動的X向調(diào)整機(jī)構(gòu),所述的各支架上還 設(shè)置有驅(qū)動所述的一對限位塊同步運(yùn)動的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)。
所述的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)包括可移動地設(shè)置在所述的支架上的一對Y向齒 條、相樞軸轉(zhuǎn)動連接在所述的支架上的第一齒輪,所述的Y向齒條沿垂直于 X向滑軌的方向延伸,所述的第一齒輪位于所述的一對Y向齒條之間并分別 于所述的一對Y向齒條嚙合,所述的一對限位塊分別固定連接在所述的一對 Y向齒條上。
所述的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)包括可移動地設(shè)置在所述的底板上的一對平行與X 向滑軌的X向齒條、相樞軸轉(zhuǎn)動連接在所述的底板上的第二齒輪,所述的第 二齒輪位于所述的一對X向齒條之間并分別于所述的一對X向齒條嚙合,所
述的一對支架分別固定連接在所述的一對X向齒條上。
所述的各支架與所述的底板之間以及所述的各限位塊與所述的支架之 間均設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu),所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括滑座、彈性地設(shè)置在所述的滑座 上的壓塊、位于所述的壓塊的一側(cè)并偏心地設(shè)置在所述的滑座上的偏心輪、 位于所述的壓塊另一側(cè)的鎖緊齒條,所述的壓塊的一端部抵在所述的偏心輪 的外圓周表面上,所述的壓塊的另一端具有可與鎖緊齒條咬合的齒。
其中,在所述的各限位塊與所述的支架之間的鎖緊機(jī)構(gòu)中,所述的滑座 固定連接在所述的Y向齒條上,所述的鎖緊齒條固定連接在所述的支架上。
在所述的支架與所述的底板之間的鎖緊機(jī)構(gòu)中,所述的滑座固定連接在 所述的X向齒條上,所述的鎖緊齒條固定連接在所述的底板上。
本發(fā)明的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)和Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)均采用雙齒條與齒輪嚙合的傳動 方式,使兩對限位塊以及一對支架可同步運(yùn)動,從而將載物盒移至底板的中 央,并通過鎖定機(jī)構(gòu)將其固定在底板上。因此本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不 足,不但可將載物盒夾緊,還可以有效防止吸盤抓偏,避免液晶顯示基板脫 落,并且使得液晶顯示基板的放置位置也更準(zhǔn)確,提高了加工效率。


附圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)附圖2為本發(fā)明的立體附圖3為本發(fā)明的俯視附圖4為本發(fā)明的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)的立體附圖5為附圖4中沿A — A的剖視附圖6為鎖定機(jī)構(gòu)的立體其中1、搬運(yùn)車;11、底板;111、 X向滑軌;2、載物盒;3、 Y向調(diào)整 機(jī)構(gòu);31、支架;32、 Y向齒條;33、第一齒輪;34、限位塊;4、 X向調(diào)整 機(jī)構(gòu);41、 X向齒條;42、第二齒輪;5、鎖緊機(jī)構(gòu);51、滑座;52、偏心 輪;53、鎖緊齒條;54、壓塊。
具體實施例方式
參見附圖1至附圖6所示, 一種載物盒的調(diào)整裝置,它包括固定連接在 搬運(yùn)車1上的底板11,底板11上具有四個沿X方向延伸的X向滑軌111 (本 說明書中所指"X方向"、"Y方向"分別與附圖2中箭頭所指的X方向和Y 方向相同),四個X向滑軌111兩兩成對分別分布在底板11的四角處,并且
每對X向滑軌111上均滑動配合連接有一個支架31,支架31沿垂直與X向 滑軌111的方向(即Y向)延伸,并且各支架31上均設(shè)置有可沿相反的方向 運(yùn)動的一對限位塊34。
各支架31上還設(shè)置有驅(qū)動一對限位塊34同步運(yùn)動的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)3, Y 向調(diào)整機(jī)構(gòu)3包括可移動地設(shè)置在支架31上的一對Y向齒條32、相樞軸轉(zhuǎn)動 連接在支架31上的第一齒輪33, Y向齒條32沿垂直于X向滑軌111的方向 延伸,第一齒輪33位于一對Y向齒條32之間并分別于一對Y向齒條32嚙合, 一對限位塊34分別固定連接在一對Y向齒條32上。當(dāng)其中一個Y向齒條32 沿Y方向移動時,使第一齒輪33轉(zhuǎn)動,從而撥動另一個Y向齒條32向相反 的方向運(yùn)動,進(jìn)而使得載物盒2被夾緊在兩對限位塊34之間。
底板11上還設(shè)置有驅(qū)動一對支架31同步運(yùn)動的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)4,使兩支 架31沿相反的方向運(yùn)動。X向調(diào)整機(jī)構(gòu)4包括可移動地設(shè)置在底板11上的一 對平行與X向滑軌111的X向齒條41和相樞軸轉(zhuǎn)動連接在底板11上的第二 齒輪42,第二齒輪42位于一對X向齒條41之間并分別于一對X向齒條41 嚙合, 一對支架31分別固定連接在一對X向齒條41上,因此當(dāng)其中一個X 向齒條41沿X方向運(yùn)動時,使第二齒輪42轉(zhuǎn)動,從而撥動另一個X向齒條 41向相反的方向運(yùn)動,達(dá)到使一對支架31同步向底板11的中央移動的目的。
各支架31與底板11之間以及各限位塊34與支架31之間均設(shè)置有使其位 置相對固定的鎖緊機(jī)構(gòu),使載物盒2可被夾緊固定在底板ll上。
各限位塊34與支架31之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)5,鎖緊機(jī)構(gòu)5包括滑座51、 彈性地設(shè)置在滑座51上的壓塊54、位于壓塊54的一側(cè)并偏心地設(shè)置在滑座 51上的偏心輪52、位于壓塊54另一側(cè)的鎖緊齒條53,壓塊54的一端部抵在 偏心輪52的外圓周表面上,壓塊54的另一端具有可與鎖緊齒條53咬合的齒, 滑座51固定連接在Y向齒條32上,鎖緊齒條53固定連接在支架31上。因 此當(dāng)轉(zhuǎn)動偏心輪52時,會使得壓塊54壓抵在鎖緊齒條53上,并且壓塊54 上的齒剛好與鎖緊齒條53相咬合,鎖緊機(jī)構(gòu)5處于鎖定狀態(tài),限位塊34被 固定;相反地當(dāng)轉(zhuǎn)動偏心輪52,使壓塊54離開鎖緊齒條53時,鎖緊機(jī)構(gòu)5 處于解鎖狀態(tài)。
兩支架31與底板11之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)5,,鎖緊機(jī)構(gòu)5,包括滑座51,、 彈性地設(shè)置在滑座51,上的壓塊54,、位于壓塊54,的一側(cè)并偏心地設(shè)置在滑座 51,上的偏心輪52,、位于壓塊54,另一側(cè)的鎖緊齒條53,,壓塊54,的一端部抵
在偏心輪52,的外圓周表面上,壓塊54,的另一端具有可與鎖緊齒條53,咬合的 齒,滑座51,固定連接在X向齒條41上,鎖緊齒條53,固定連接在底板11上。 因此當(dāng)轉(zhuǎn)動偏心輪52,時,會使得壓塊54,壓抵在鎖緊齒條53,上,并且壓塊 54,上的齒剛好與鎖緊齒條53,相咬合,鎖緊機(jī)構(gòu)5,處于鎖定狀態(tài),使支架31 被固定;相反地當(dāng)轉(zhuǎn)動偏心輪52,,使壓塊54,離開鎖緊齒條53'時,鎖緊機(jī)構(gòu) 5,處于解鎖狀態(tài),支架31可在X向滑軌111滑動。
本實施例中的鎖緊機(jī)構(gòu)采用齒條咬合的方式緊固,不但鎖定快速,鎖緊 力量大,而且會防止晃動,鎖合得非常嚴(yán)密。以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方 式,其中,上述的鎖緊機(jī)構(gòu)還可以采用其他常見的方式替代,如通過螺紋鎖 緊或者卡槽鎖緊等;另外,上述的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)和Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)還可通過各 種常見的同步傳動裝置替代,比如帶傳動機(jī)構(gòu)或者曲柄滑塊機(jī)等。
權(quán)利要求
1、 一種載物盒的調(diào)整裝置,包括底板(11),所述的底板(11)上具有沿X方向延伸的X向滑軌(111),所述的X向滑軌(111)上滑動配合連接有一對可沿相反的方向運(yùn)動的支架(31),所述的支架(31)沿垂直與X向滑軌(111)的方向延伸,并且所述的各支架(31)上均設(shè)置有可沿相反的方向運(yùn)動的一對限位塊(34),其特征是所述的底板(11)上還設(shè)置有驅(qū)動所述的一對支架(31)同步運(yùn)動的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)(4),所述的各支架(31)上還設(shè)置有驅(qū)動所述的一對限位塊(34)同步運(yùn)動的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的載物盒的調(diào)整裝置,其特征還在于所述的Y向調(diào) 整機(jī)構(gòu)(3)包括可移動地設(shè)置在所述的支架(31)上的一對Y向齒條(32)、 相樞軸轉(zhuǎn)動連接在所述的支架(31)上的第一齒輪(33),所述的Y向齒 條(32)沿垂直于X向滑軌(111)的方向延伸,所述的第一齒輪(33) 位于所述的一對Y向齒條(32)之間并分別于所述的一對Y向齒條(32) 嚙合,所述的一對限位塊(34)分別固定連接在所述的一對Y向齒條(32) 上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的載物盒的調(diào)整裝置,其特征還在于所述的X向調(diào) 整機(jī)構(gòu)(4)包括可移動地設(shè)置在所述的底板(11)上的一對平行與X向 滑軌(111)的X向齒條(41)、相樞軸轉(zhuǎn)動連接在所述的底板(11)上的 第二齒輪(42),所述的第二齒輪(42)位于所述的一對X向齒條(41) 之間并分別于所述的一對X向齒條(41)嚙合,所述的一對支架(31)分 別固定連接在所述的一對X向齒條(41)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的載物盒的調(diào)整裝置,其特征還在于所述的各支架(31)與所述的底板(11)之間以及所述的各限位塊(34)與所述的支架 (31)之間均設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)(5,5,),所述的鎖緊機(jī)構(gòu)(5,5,)包括滑座 (51,51,)、彈性地設(shè)置在所述的滑座(51,51,)上的壓塊(54,54,)、位于 所述的壓塊(54,54,)的一側(cè)并偏心地設(shè)置在所述的滑座(51,51,)上的偏 心輪(52,52,)、位于所述的壓塊(54,54,)另一側(cè)的鎖緊齒條(53,53,), 所述的壓塊(54,54,)的一端部抵在所述的偏心輪(52,52')的外圓周表面 上,所述的壓塊(54,54,)的另一端具有可與鎖緊齒條(53,53,)咬合的齒。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的載物盒的調(diào)整裝置,其特征還在于所述的鎖 緊機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在所述的限位塊(34)與所述的支架(31)之間,所述 的滑座(51)固定連接在所述的Y向齒條(32)上,所述的鎖緊齒條(53) 固定連接在所述的支架(31)上。 6、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的載物盒的調(diào)整裝置,其特征還在于所述的鎖 緊機(jī)構(gòu)(5,)設(shè)置在所述的支架(31)與所述的底板(11)之間,所述的 滑座(51,)固定連接在所述的X向齒條(41)上,所述的鎖緊齒條(53,) 固定連接在所述的底板(11)上。
全文摘要
一種載物盒的調(diào)整裝置,包括底板,底板上具有沿X方向延伸的X向滑軌,X向滑軌上滑動配合連接有一對可沿相反的方向運(yùn)動的支架,并且各支架上均設(shè)置有可沿相反的方向運(yùn)動的一對限位塊,底板上還設(shè)置有驅(qū)動一對支架同步運(yùn)動的X向調(diào)整機(jī)構(gòu),各支架上還設(shè)置有驅(qū)動所述的一對限位塊同步運(yùn)動的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu),其中,X向調(diào)整機(jī)構(gòu)和Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)采用一對齒條與齒輪嚙合的傳動方式,使兩對限位塊以及一對支架可同步運(yùn)動,從而將載物盒移至底板的中央,并通過鎖定機(jī)構(gòu)將其固定在底板上。因此本發(fā)明可以有效防止吸盤抓偏,避免液晶顯示基板脫落,并且使得液晶顯示基板的放置位置也更準(zhǔn)確,提高了加工效率。
文檔編號H01L21/68GK101363985SQ20071002595
公開日2009年2月11日 申請日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者張榮光, 陸春鋒 申請人:莊添財
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