本發(fā)明涉及安全駕駛輔助系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在日本特開2007－072641中，公開了基于由駕駛員駕駛的車輛的附近的其他車輛的行為來判斷該其他車輛是否處于正進(jìn)行危險(xiǎn)行駛的狀態(tài)的危險(xiǎn)車輛檢測裝置。危險(xiǎn)車輛檢測裝置在檢測出進(jìn)行危險(xiǎn)行駛的其他車輛的情況下，向駕駛員通知存在正進(jìn)行危險(xiǎn)行駛的其他車輛的這一情況。

2、通過這樣進(jìn)行通知，駕駛員能夠進(jìn)行確保與該其他車輛的距離等用于防止發(fā)生交通事故的防衛(wèi)駕駛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、優(yōu)選進(jìn)行相對于初學(xué)者、高齡者等駕駛的車輛也能夠確保足夠的車間距離等具有余量的駕駛。

2、以下，對用于解決上述課題的手段及其作用效果進(jìn)行記載。

3、用于解決上述課題的安全駕駛輔助系統(tǒng)搭載于具備行車記錄儀的車輛。該安全駕駛輔助系統(tǒng)具備控制裝置，該控制裝置執(zhí)行：取得由上述行車記錄儀拍攝到的影像；對在所取得的該影像中所映現(xiàn)的周邊車輛進(jìn)行檢測；判定在檢測出的周邊車輛是否顯示有駕駛者標(biāo)識；和在檢測出顯示有上述駕駛者標(biāo)識的周邊車輛的情況下輸出警告信號。該安全駕駛輔助系統(tǒng)具備報(bào)告裝置，該報(bào)告裝置在接收到上述控制裝置輸出的上述警告信號時，向駕駛員報(bào)告存在顯示有上述駕駛者標(biāo)識的周邊車輛的這一情況。

4、搭載有上述安全駕駛輔助系統(tǒng)的車輛的駕駛員容易注意到顯示有駕駛者標(biāo)識的周邊車輛。由此，搭載有上述安全駕駛輔助系統(tǒng)的車輛的駕駛員容易針對顯示有駕駛者標(biāo)識的周邊車輛實(shí)施具有余量的駕駛。

技術(shù)特征：

1.一種安全駕駛輔助系統(tǒng)，搭載于具備行車記錄儀的車輛，其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛輔助系統(tǒng)，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全駕駛輔助系統(tǒng)，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛輔助系統(tǒng)，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全駕駛輔助系統(tǒng)，其中，

技術(shù)總結(jié)
安全駕駛輔助系統(tǒng)搭載于具備行車記錄儀的車輛。安全駕駛輔助系統(tǒng)具備控制裝置和報(bào)告裝置。控制裝置執(zhí)行：取得由行車記錄儀拍攝到的影像；對在所取得的該影像中所映現(xiàn)的周邊車輛進(jìn)行檢測；判定在檢測出的周邊車輛是否顯示有駕駛者標(biāo)識；和在檢測出顯示有駕駛者標(biāo)識的周邊車輛的情況下輸出警告信號。報(bào)告裝置在接收到控制裝置輸出的警告信號時，向駕駛員報(bào)告存在顯示有駕駛者標(biāo)識的周邊車輛的這一情況。

技術(shù)研發(fā)人員：大榮義博,箕浦航,林雅敏,今村祐太郎,那須史尋,辰本裕樹,橋本岳士
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9