本發(fā)明涉及車輛管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及自動控制車輛進(jìn)出的景區(qū)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平也在逐漸提高。越來越注重生活品質(zhì)和享受生活，旅游成了現(xiàn)有人享受生活的新潮流。近年來，旅游業(yè)也是越來越火爆，景區(qū)不僅人多，而且車多。

對于車主來說，到景區(qū)旅游最大的煩惱就是找車位，尤其在某些大景區(qū)，停車場較大，車主很久到找不到車位，導(dǎo)致找車位已是旅游的大問題之一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供自動控制車輛進(jìn)出的景區(qū)管理系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的景區(qū)停車找車位麻煩的問題，同時，本發(fā)明還能避免車主誤入車位已滿的停車區(qū)域。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

自動控制車輛進(jìn)出的景區(qū)管理系統(tǒng)，包括停車場，所述停車場包括多個停車區(qū)域，每個停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有若干停車位，每個停車位對應(yīng)設(shè)置有紅外傳感器，在停車場入口處設(shè)置有多個通道，每個通道對應(yīng)一個停車區(qū)域，每個通道的入口處設(shè)置有顯示紅燈和顯示綠燈，所述紅外傳感器、顯示紅燈和顯示綠燈與控制器通信連接，在通道的入口處還設(shè)置有與控制器通信連接的車輛柵欄桿、拍照裝置，所述控制器還通信連接有車輛牌照存儲器。

現(xiàn)有的景區(qū)停車場沒有配套的管理系統(tǒng)，導(dǎo)致車主找車位麻煩的問題。

本發(fā)明所述控制器可以為工控機(jī)，也可以為PLC等邏輯器件或者單片機(jī)；所述紅外傳感器、顯示紅燈和顯示綠燈為現(xiàn)有技術(shù)，所述通信連接可以是有線通信模塊，也可以是無線通信模塊。所述紅外傳感器能夠感應(yīng)到所在停車位是否為車輛，并將感應(yīng)到的信號傳遞給控制器，當(dāng)同一個停車區(qū)域內(nèi)的所有停車位均滿載時，由控制器發(fā)出指令開啟顯示紅燈，當(dāng)同一個停車區(qū)域內(nèi)有空余車位時，由控制器發(fā)出指令開啟顯示綠燈，車主可根據(jù)停車場入口處通道的顯示燈判斷進(jìn)入顯示綠燈亮的通道，避免進(jìn)入車位已滿的停車區(qū)域。

本發(fā)明所述車輛柵欄桿、拍照裝置和車輛牌照存儲器均為現(xiàn)有技術(shù)。

所述車輛柵欄桿用于控制通道的開啟與關(guān)閉，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)有空位時，車輛柵欄桿一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)無空位時，車輛柵欄桿一直處于關(guān)閉狀態(tài)，此時，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)的車輛出通道時，由拍照裝置（相機(jī)）對車輛牌照進(jìn)行拍照，并將拍照信號傳遞給控制器（表示有車輛需要出通道），控制器接受到信號后發(fā)出指令開啟車輛柵欄桿放行，拍照裝置將出通道的每個車輛牌照進(jìn)行拍照并存儲在車輛牌照存儲器內(nèi)存檔。

本發(fā)明通過將停車場分為多個停車區(qū)域，一方面減小了單個停車區(qū)域的面積，有利于車主在停車區(qū)域內(nèi)找尋空位，另一方面，便于對各個停車區(qū)域進(jìn)行管理，引導(dǎo)車主進(jìn)入有空余車位的停車區(qū)域，避免車主找尋車位麻煩的問題，提高停車效率。

本發(fā)明通過在通道處設(shè)置車輛柵欄桿，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)的車位已滿時，車輛柵欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)，使車主無法進(jìn)入車位已滿的停車區(qū)域內(nèi)。

進(jìn)一步地，停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接的攝像裝置，所述控制器與計算機(jī)連接。

所述計算機(jī)安裝在監(jiān)控室內(nèi)。

所述攝像裝置能夠?qū)崟r對停車區(qū)域內(nèi)的畫面進(jìn)行監(jiān)控，并將監(jiān)控的信息傳遞給控制器，并在計算機(jī)上顯示，以便監(jiān)控室實時觀察到停車區(qū)域內(nèi)的情況。

進(jìn)一步地，攝像裝置為攝像頭。

進(jìn)一步地，停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接報警裝置。

當(dāng)監(jiān)控室發(fā)現(xiàn)停車區(qū)域內(nèi)有異常時，由控制器發(fā)出指令開啟報警裝置進(jìn)行停車區(qū)域現(xiàn)場報警。

進(jìn)一步地，報警裝置為蜂鳴器。

進(jìn)一步地，通道的入口處設(shè)置有顯示屏。

所述顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)顯示所對應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)的剩余車位情況。

本發(fā)明所采用的模塊均為現(xiàn)有技術(shù)模塊，各個功能的實現(xiàn)也是采用現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)為將各個現(xiàn)有技術(shù)組合到一起解決本發(fā)明的技術(shù)問題。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明通過將停車場分為多個停車區(qū)域，一方面減小了單個停車區(qū)域的面積，有利于車主在停車區(qū)域內(nèi)找尋空位，另一方面，便于對各個停車區(qū)域進(jìn)行管理，引導(dǎo)車主進(jìn)入有空余車位的停車區(qū)域，避免車主找尋車位麻煩的問題，提高停車效率。

2、本發(fā)明通過在通道處設(shè)置車輛柵欄桿，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)的車位已滿時，車輛柵欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)，使車主無法進(jìn)入車位已滿的停車區(qū)域內(nèi)。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1是停車場的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的原理框圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例1：

如圖1、圖2所示，自動控制車輛進(jìn)出的景區(qū)管理系統(tǒng)，包括停車場，所述停車場包括多個停車區(qū)域，如A停車區(qū)域、B停車區(qū)域等，每個停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有若干停車位，每個停車位對應(yīng)設(shè)置有紅外傳感器，在停車場入口處設(shè)置有多個通道，如A通道、B通道，每個通道對應(yīng)一個停車區(qū)域，即A通道對應(yīng)A停車區(qū)域，B通道對應(yīng)B停車區(qū)域，每個通道的入口處設(shè)置有顯示紅燈和顯示綠燈，所述紅外傳感器、顯示紅燈和顯示綠燈與控制器通信連接，在通道的入口處還設(shè)置有與控制器通信連接的車輛柵欄桿、拍照裝置，所述控制器還通信連接有車輛牌照存儲器。

實施例2：

如圖1、圖2所示，本實施例基于實施例1，所述停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接的攝像裝置，所述控制器與計算機(jī)連接；所述攝像裝置為攝像頭；所述停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接報警裝置；所述報警裝置為蜂鳴器；所述通道的入口處設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏為LED顯示屏。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。