本實用新型涉及通道設備技術(shù)領域，特別涉及一種碼頭閘口主機裝置。

背景技術(shù)：

快速增長的港口碼頭業(yè)務量對港口碼頭閘口設備的要求越來越高?，F(xiàn)有的閘口設備主要包括閘口主機和閘桿，閘口主機上設有工控機、顯示屏、票據(jù)打印裝置等。其存在主要缺陷是，每個閘口通道都需要配置一個閘口主機，設備投入成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種能夠降低設備投入成本的碼頭閘口主機裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種碼頭閘口主機裝置，包括閘口控制單元及多個一體機，所述閘口控制單元包括工控機、對講主機、第一交換機及第二交換機，所述工控機上設有中控模塊、OCR識別模塊以及RFID電子OCR識別模塊，所述一體機上設有IC卡讀卡器、對講模塊、顯示裝置、語音播報裝置、票據(jù)打印裝置及串口服務器，所述串口服務器具有多個串口及網(wǎng)絡接口，所述IC卡讀卡器、顯示裝置、語音播報裝置、票據(jù)打印裝置分別與串口服務器的串口相連，所述串口服務器的網(wǎng)絡接口通過第一交換機連接所述工控機，所述對講模塊通過第二交換機連接所述對講主機。

優(yōu)選地，其還包括多個車輛感應單元，每個車輛感應單元對應一個所述一體機，所述車輛感應單元包括地感線圈、單片機及紅外探測器，所述地感線圈用于檢測是否有車輛經(jīng)過，其連接所述單片機，所述紅外探測器用于檢測是否有車輛，所述單片機和紅外探測器分別連接串口服務器的串口。

優(yōu)選地，所述顯示裝置采用LED顯示屏。

優(yōu)選地，所述語音播報裝置包括語音模塊和喇叭，所述語音模塊的輸入端連接所述串口服務器的串口，其輸出端連接所述喇叭。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與背景技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

本實用新型可實現(xiàn)一臺工控機與多臺一體機的連接，通過將一體機設置在閘口通道位置并連接對應通道的采集終端，即可實現(xiàn)相應信息采集和人機操作，而無需為每個閘口通道分別配備工控機，降低了設備的投入成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

請參閱圖1和圖2，本實用新型公開了一種碼頭閘口主機裝置，包括閘口控制單元1、多個一體機2以及多個車輛感應單元3，每個一體機2分別連接閘口控制單元1，每個車輛感應單元3對應其中一個一體機2，其中：

配合圖1和圖2所示，閘口控制單元1包括工控機11、對講主機12、第一交換機13及第二交換機14，工控機11上設有中控模塊、OCR識別模塊以及RFID電子OCR識別模塊。

一體機2上設有IC卡讀卡器21、對講模塊22、顯示裝置23、語音播報裝置24、票據(jù)打印裝置25及串口服務器26，串口服務器26具有多個串口及網(wǎng)絡接口，IC卡讀卡器21、顯示裝置23、語音播報裝置24、票據(jù)打印裝置25分別與串口服務器26的串口相連，串口服務器26的網(wǎng)絡接口通過第一交換機13連接工控機11，對講模塊22通過第二交換機14連接對講主機12。串口服務器26的串口還用于連接外部的采集終端，本實施例中采集終端包括車輛識別攝像頭、箱號識別攝像頭及RFID電子車牌讀寫器。

車輛感應單元3包括地感線圈31、單片機32及紅外探測器33，地感線圈31用于檢測是否有車輛經(jīng)過，其連接單片機32，紅外探測器33用于檢測是否有車輛，單片機32和紅外探測器33分別連接串口服務器26的串口。

在本實施例中，顯示裝置23采用LED顯示屏；語音播報裝置24包括語音模塊和喇叭，語音模塊的輸入端連接串口服務器26的串口，其輸出端連接喇叭。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求的保護范圍為準。