本實(shí)用新型涉及安防監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用人工管理模式，效率低下，隨著汽車(chē)保有量的急劇增加，該種人工管理模塊已遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足大規(guī)模停車(chē)場(chǎng)所的管理需求。隨著電子技術(shù)和監(jiān)控管理系統(tǒng)的發(fā)展，當(dāng)前出現(xiàn)了刷卡式停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，但是此種技術(shù)也具有一定的局限性和不安全性，所取得的卡與車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)行關(guān)聯(lián)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)一卡一車(chē)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，比如，偷車(chē)賊取得了進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的卡后，就可以在盜竊其他車(chē)輛，用之前取得的進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的卡把盜竊的車(chē)輛從停車(chē)場(chǎng)出閘口正常付費(fèi)后開(kāi)出去，使得不法分子有空可乘。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供了一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車(chē)場(chǎng)入口采用入口攝像頭加入閘讀卡機(jī)，在出口采用出口攝像頭加出閘讀卡機(jī)的綜合性車(chē)輛識(shí)別技術(shù)管理系統(tǒng)，更具有準(zhǔn)確性、安全性和可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器、入口裝置和出口裝置，所述入口裝置包括置于停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)道上，用于感應(yīng)待停車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)前發(fā)出感應(yīng)信號(hào)的第一地感線(xiàn)圈；分別與第一地感線(xiàn)圈和服務(wù)相連，置于停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)道旁用于讀卡或取卡的進(jìn)閘讀卡機(jī)；置于停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)道上，且在第一地感線(xiàn)圈前端用于感應(yīng)待停車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后發(fā)出感應(yīng)信號(hào)的第二地感線(xiàn)圈；分別與第二地感線(xiàn)圈和進(jìn)閘讀卡機(jī)相連，根據(jù)進(jìn)閘讀卡機(jī)和第二地感線(xiàn)圈信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉的入口閘門(mén)/桿；以及與服務(wù)器相連，且置于入口用于車(chē)輛信息錄入的入口攝像頭；

所述出口裝置包括與服務(wù)器相連，且置于停車(chē)場(chǎng)出口車(chē)道旁用于讀卡付費(fèi)的出閘讀卡機(jī)；置于停車(chē)場(chǎng)出口車(chē)道上，且在出閘讀卡機(jī)前用于感應(yīng)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)后發(fā)出感應(yīng)信號(hào)的第三地感線(xiàn)圈；分別與第三地感線(xiàn)圈和出閘讀卡機(jī)相連，且根據(jù)第三地感線(xiàn)圈和出閘讀卡機(jī)信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉的出口閘門(mén)/桿；以及與服務(wù)器相連，且置于出口用于車(chē)輛信息識(shí)別的出口攝像頭。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述進(jìn)閘讀卡機(jī)上設(shè)有第一顯示屏、發(fā)卡器和計(jì)費(fèi)讀卡器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述出閘讀卡機(jī)上設(shè)有第二顯示屏、吞卡器和收費(fèi)讀卡器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述出閘讀卡機(jī)上還設(shè)有報(bào)警器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述入口攝像頭和出口攝像頭均采用以擴(kuò)大拍攝范圍的電動(dòng)云臺(tái)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述入口攝像頭和出口攝像頭均采用自動(dòng)紅外補(bǔ)光燈。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)還設(shè)有遙控器，所述遙控器根據(jù)用戶(hù)輸入指令分別控制入口閘門(mén)/桿和出口閘門(mén)/桿的開(kāi)啟或關(guān)閉。

本實(shí)用新型的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以達(dá)到如下有益效果：

1)車(chē)牌號(hào)錄入、車(chē)輛類(lèi)型識(shí)別，大大提高停車(chē)場(chǎng)防盜措施。

2)車(chē)輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出停車(chē)場(chǎng)的行為，結(jié)合車(chē)輛識(shí)別技術(shù)使之符合“一卡一車(chē)”的要求，車(chē)卡一致，使停車(chē)場(chǎng)管理者和使用者得到最大的安全保障。

3)智能卡操作刷卡無(wú)需接觸，操作更為方便。

4)進(jìn)、出閘門(mén)/桿采用地感線(xiàn)圈，可保證車(chē)輛在閘門(mén)/桿下經(jīng)過(guò)或停留時(shí)，閘門(mén)/桿不會(huì)落下。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一實(shí)例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、服務(wù)器，21、入口攝像頭，22、進(jìn)閘讀卡機(jī)，23、入口閘門(mén)/桿，24、第一地感線(xiàn)圈，25、第二地感線(xiàn)圈，31、出口攝像頭，32、出閘讀卡機(jī)，33、出口閘門(mén)/桿，34、第三地感線(xiàn)圈，35、報(bào)警器。

本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器1、入口裝置和出口裝置，所述入口裝置包括置于停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)道上，用于感應(yīng)待停車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)前發(fā)出感應(yīng)信號(hào)的第一地感線(xiàn)圈24；分別與第一地感線(xiàn)圈24和服務(wù)相連，置于停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)道旁用于讀卡或取卡的進(jìn)閘讀卡機(jī)22；置于停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)道上，且在第一地感線(xiàn)圈24前端用于感應(yīng)待停車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后發(fā)出感應(yīng)信號(hào)的第二地感線(xiàn)圈25；分別與第二地感線(xiàn)圈25和進(jìn)閘讀卡機(jī)22相連，根據(jù)進(jìn)閘讀卡機(jī)22和第二地感線(xiàn)圈25信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉的入口閘門(mén)/桿23；以及與服務(wù)器1相連，且置于 入口用于車(chē)輛信息錄入的入口攝像頭21。

所述出口裝置包括與服務(wù)器1相連，且置于停車(chē)場(chǎng)出口車(chē)道旁用于讀卡付費(fèi)的出閘讀卡機(jī)32；置于停車(chē)場(chǎng)出口車(chē)道上，且在出閘讀卡機(jī)32前用于感應(yīng)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)后發(fā)出感應(yīng)信號(hào)的第三地感線(xiàn)圈34；分別與第三地感線(xiàn)圈34和出閘讀卡機(jī)32相連，且根據(jù)第三地感線(xiàn)圈34和出閘讀卡機(jī)32信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉的出口閘門(mén)/桿33；以及與服務(wù)器1相連，且置于出口用于車(chē)輛信息識(shí)別的出口攝像頭31。

所述進(jìn)閘讀卡機(jī)22上設(shè)有第一顯示屏、發(fā)卡器和計(jì)費(fèi)讀卡器，具體實(shí)施中，當(dāng)司機(jī)將車(chē)駛至停車(chē)場(chǎng)入口的進(jìn)閘讀卡機(jī)22旁，持有月卡或年卡用戶(hù)直接持卡在計(jì)費(fèi)讀卡器的感應(yīng)區(qū)范圍進(jìn)行掃描，核對(duì)持卡人信息和卡內(nèi)余額，確認(rèn)無(wú)誤后錄取泊車(chē)時(shí)間，即可開(kāi)啟入口閘門(mén)/桿23，另外零時(shí)停車(chē)者可以通過(guò)發(fā)卡器取卡，并開(kāi)啟入口閘門(mén)/桿23；同時(shí)第一地感線(xiàn)圈24感應(yīng)到信號(hào)，入口攝像頭21拍攝車(chē)輛記錄下車(chē)輛類(lèi)型和識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼等車(chē)輛信息，并錄入服務(wù)器1，使得卡的信息與拍攝的車(chē)輛信息在服務(wù)器1相關(guān)聯(lián)，一一對(duì)應(yīng)。

所述出閘讀卡機(jī)32上設(shè)有第二顯示屏、吞卡器和收費(fèi)讀卡器，所述出閘讀卡機(jī)32上還設(shè)有報(bào)警器35，具體實(shí)施中，當(dāng)車(chē)輛駛至停車(chē)場(chǎng)出口的出閘讀卡機(jī)32旁，司機(jī)持卡在收費(fèi)讀卡器的感應(yīng)區(qū)范圍進(jìn)行掃描，月卡或年卡直接按停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣費(fèi)，零時(shí)泊車(chē)卡按停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出收費(fèi)費(fèi)用，通過(guò)顯示屏顯示收費(fèi)費(fèi)用；同時(shí)出口攝像頭31再次拍攝并錄入車(chē)輛信息，服務(wù)器1把車(chē)型信息與刷卡車(chē)輛信息進(jìn)行對(duì)比，刷卡車(chē)輛信息是否與入口攝像頭21拍攝的車(chē)輛信息一致，如果一致，繳費(fèi)后即開(kāi)啟出口閘門(mén)/桿33，如果不一致，則判斷為偷盜車(chē)行為，此時(shí)報(bào)警器35進(jìn)行聲光報(bào)警。

所述入口攝像頭21和出口攝像頭31均采用以擴(kuò)大拍攝范圍的電動(dòng)云臺(tái)，使得車(chē)輛拍攝信息更完整、更準(zhǔn)確，所述入口攝像頭21和出口攝像頭31均采用自動(dòng)紅外補(bǔ)光燈，在光線(xiàn)較暗時(shí)或夜晚，通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)紅外補(bǔ)光燈的亮度，能有效的提高拍攝的清晰度。

具體實(shí)施中，所述停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)還設(shè)有遙控器，所述遙控器根據(jù)用戶(hù)輸入指令分別控制入口閘門(mén)/桿23和出口閘門(mén)/桿33的開(kāi)啟或關(guān)閉，這樣可以將自動(dòng)控制與手動(dòng)控制相結(jié)合，滿(mǎn)足特殊情況的需求，使之更加合理。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，可以對(duì)本實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書(shū)限定。