本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智慧停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會的快速發(fā)展，機(jī)動車的數(shù)量和使用頻率越來越大，因而給中心城市的交通帶來了巨大的壓力；尤其在節(jié)假日，“停車難”已經(jīng)成為了開車族最頭疼的問題，傳統(tǒng)停車場管理效率和安全性大大滯后于社會的需要，給人們的生活帶來了極大的不便，經(jīng)常會出現(xiàn)在停車場內(nèi)轉(zhuǎn)了很多圈都找不到車位。尤其，隨著智能大廈和智能小區(qū)等智能建筑的不斷發(fā)展，與之配套的停車場管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。但是仍然存在由于停車場的規(guī)模通常較大，當(dāng)車主駕車駛?cè)胪＼噲鰰r，特別是對于新手車主而言，容易在停車場內(nèi)迷失方向，而無法及時找到自己所預(yù)定的車位，從而影響了停車效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提出一種智慧停車系統(tǒng)，能夠?yàn)檐囍魈峁┓浅＞_的停車信息，且能夠引導(dǎo)車主順利到達(dá)停車位，極大地提高了停車效率。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種智慧停車系統(tǒng)，包括設(shè)于入口和出口處的第一攝像頭、若干個第二攝像頭、服務(wù)器、客戶移動終端和員工移動終端；

所述第一攝像頭用于拍攝車牌號，并上傳到服務(wù)器；

所述停車區(qū)被分為若干個子區(qū)，所述第二攝像頭設(shè)于子區(qū)的中間點(diǎn)的上方，用于拍攝對應(yīng)子區(qū)內(nèi)的各個車位，并將拍攝到的圖像上傳到服務(wù)器；

所述服務(wù)器用于接收、保存和處理第一攝像頭和第二攝像頭上傳的信息；

所述客戶移動終端用于向服務(wù)器發(fā)送空位查詢請求信息，并接收服務(wù)器推送的反饋信息；

所述員工移動終端用于向服務(wù)器發(fā)送空位查詢請求信息或者收費(fèi)請求信息，并接收服務(wù)器推送的反饋信息；還用于供員工手動發(fā)送空停車位的位置信息到服務(wù)器。

進(jìn)一步地，所述員工移動終端上安裝有員工app模塊和用于定位的gps定位模塊，員工通過員工app模塊向服務(wù)器發(fā)送空位查詢請求信息或者收費(fèi)請求信息，并接收對應(yīng)的反饋信息，還用于供員工手動發(fā)送空停車位的位置信息到服務(wù)器。

進(jìn)一步地，所述第二攝像頭由旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動，可繞軸做360度轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步地，所述第二攝像頭的拍攝廣度為70-80度，且其與豎直方向的夾角為45-60度。

進(jìn)一步地，所述服務(wù)器內(nèi)設(shè)有請求接收模塊、計(jì)時計(jì)費(fèi)模塊、圖像對比模塊、空位統(tǒng)計(jì)模塊和請求反饋模塊；

所述請求接收模塊用于接收來自員工移動終端的請求或者客戶移動終端的請求；

當(dāng)服務(wù)器接收到的請求信息為員工移動終端發(fā)送的收費(fèi)請求信息時，所述計(jì)時計(jì)費(fèi)模塊根據(jù)收費(fèi)請求信息中的車牌號碼計(jì)算入口和出口處的第一攝像頭上傳的包含該車牌號碼的圖像信息的時間差，結(jié)合設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出停車費(fèi)；

當(dāng)服務(wù)器接收到的請求信息為員工移動終端或者客戶移動終端發(fā)送的空位查詢請求信息時，所述圖像對比模塊根據(jù)第二攝像頭上傳的拍攝圖片與存儲的對應(yīng)于該子區(qū)的所有車位均為空置時的圖片進(jìn)行對比，從而找到空車位，并將空車位的地理坐標(biāo)、子區(qū)的名稱和子區(qū)的地理坐標(biāo)統(tǒng)一保存；

所述空位統(tǒng)計(jì)模塊用于根據(jù)圖像對比模塊的比對結(jié)果和/或員工手動發(fā)送的空停車位的位置信息統(tǒng)計(jì)出所有的空位；

所述請求反饋模塊用于將計(jì)時計(jì)費(fèi)模塊中得到的停車費(fèi)傳送給員工移動終端；或者用于將空位統(tǒng)計(jì)模塊的統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)送到員工移動終端或者客戶移動終端。

進(jìn)一步地，所述客戶移動終端上設(shè)有客戶app模塊，客戶移動終端上接收到的由服務(wù)器推送的反饋信息在客戶app模塊中按各個子區(qū)分塊進(jìn)行空余停車位顯示。

進(jìn)一步地，所述客戶app模塊中設(shè)有地圖引導(dǎo)模塊，所述地圖引導(dǎo)模塊用于根據(jù)客戶選中的空停車位進(jìn)行線路規(guī)劃。

進(jìn)一步地，所述客戶移動終端和員工移動終端均為移動手機(jī)。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明提出一種智慧停車系統(tǒng)，將停車區(qū)被分為若干個子區(qū)，實(shí)時采集各個子區(qū)內(nèi)的空位信息并傳送到服務(wù)器，車主通過在其移動終端中安裝客戶app模塊，就可以準(zhǔn)確地查找出所有的停車位信息，并能夠根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，利用客戶app模塊中的地圖引導(dǎo)模塊，順利到達(dá)選中的停車位，極大地提高了停車效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的原理示意圖；

圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例中第二攝像頭與子區(qū)的位置示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的應(yīng)用原理作詳細(xì)的描述。

如圖1和2所示，一種智慧停車系統(tǒng)，包括設(shè)于入口和出口處的第一攝像頭1、若干個第二攝像頭2、服務(wù)器3、客戶移動終端4和員工移動終端5；

所述第一攝像頭1用于拍攝車牌號，并將拍攝時間一起上傳到服務(wù)器3；

所述停車區(qū)被分為若干個子區(qū)6，所述第二攝像頭2設(shè)于子區(qū)的中間點(diǎn)的上方，用于拍攝對應(yīng)子區(qū)內(nèi)的各個車位，并將拍攝到的圖像上傳到服務(wù)器3；

所述服務(wù)器3用于接收、保存和處理第一攝像頭1和第二攝像頭2上傳的信息；

所述客戶移動終端4用于向服務(wù)器3發(fā)送空位查詢請求信息，并接收服務(wù)器3推送的反饋信息；

所述員工移動終端5用于向服務(wù)器3發(fā)送空位查詢請求信息或者收費(fèi)請求信息，并接收服務(wù)器3推送的反饋信息；還用于供員工手動發(fā)送空停車位的位置信息到服務(wù)器3。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，所述員工移動終端5上安裝有員工app模塊501和用于定位的gps定位模塊502，員工通過員工app模塊501向服務(wù)器3發(fā)送空位查詢請求信息或者收費(fèi)請求信息，并接收對應(yīng)的反饋信息，還用于供員工手動發(fā)送空停車位的位置信息到服務(wù)器3。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，所述第二攝像頭2由旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動，可繞軸做360度轉(zhuǎn)動；優(yōu)選地，所述第二攝像頭2的拍攝廣度為70-80度，其與豎直方向的夾角為45-60度，從而可以完整地拍攝出各子區(qū)內(nèi)所有的車位的狀態(tài)。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，所述服務(wù)器3內(nèi)設(shè)有請求接收模塊301、計(jì)時計(jì)費(fèi)模塊302、圖像對比模塊303、空位統(tǒng)計(jì)模塊304和請求反饋模塊305；

所述請求接收模塊301用于接收來自員工移動終端5的請求或者客戶移動終端4的請求；

當(dāng)服務(wù)器3接收到的請求信息為員工移動終端5發(fā)送的收費(fèi)請求信息時，所述計(jì)時計(jì)費(fèi)模塊302根據(jù)收費(fèi)請求信息中的車牌號碼計(jì)算入口和出口處的第一攝像頭1上傳的包含該車牌號碼的圖像信息的時間差，結(jié)合設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出停車費(fèi)；

當(dāng)服務(wù)器3接收到的請求信息為員工移動終端5或者客戶移動終端4發(fā)送的空位查詢請求信息時，所述圖像對比模塊303用于根據(jù)第二攝像頭2上傳的拍攝圖片與存儲的對應(yīng)于該子區(qū)的所有車位均為空置時的圖片進(jìn)行對比，從而找到空車位，并將空車位的地理坐標(biāo)、子區(qū)的名稱和子區(qū)的地理坐標(biāo)統(tǒng)一保存；

所述空位統(tǒng)計(jì)模塊304用于根據(jù)圖像對比模塊的比對結(jié)果和/或員工手動發(fā)送的空停車位的位置信息統(tǒng)計(jì)出所有的空位；

所述請求反饋模塊305用于將計(jì)時計(jì)費(fèi)模塊中得到的停車費(fèi)用傳送給員工移動終端5；或者用于將空位統(tǒng)計(jì)模塊的統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)送到員工移動終端5或者客戶移動終端4。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，所述客戶移動終端4上設(shè)有客戶app模塊401，客戶移動終端4上接收到的由服務(wù)器3推送的反饋信息在客戶app模塊401中按各個子區(qū)分塊進(jìn)行空余停車位顯示，所述客戶app模塊401中設(shè)有地圖引導(dǎo)模塊，所述地圖引導(dǎo)模塊用于根據(jù)客戶選中的空停車位進(jìn)行線路規(guī)劃。在具體使用時，在移動終端的顯示屏上，將整個停車區(qū)顯示出來，各個子區(qū)上顯示出剩余空位的數(shù)量，車主可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來點(diǎn)擊顯示屏上對應(yīng)的子區(qū)，然后由地圖引導(dǎo)模塊根據(jù)客戶選中的空停車位進(jìn)行線路規(guī)劃，獲得最終的路線。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，所述客戶移動終端4和員工移動終端5均為移動手機(jī)。

本發(fā)明提出一種智慧停車系統(tǒng)，將停車區(qū)被分為若干個子區(qū)，實(shí)時采集各個子區(qū)內(nèi)的空位信息并傳送到服務(wù)器，車主通過在其移動終端中安裝客戶app模塊，就可以準(zhǔn)確地查找出所有的停車位信息，并能夠根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，利用客戶app模塊中的地圖引導(dǎo)模塊，順利到達(dá)選中的停車位，極大地提高了停車效率。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。