一種合乘出租車計價器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種合乘出租車計價器，所述出租車計價器包括：殼體；MCU微處理器，所述MCU微處理器封裝在所述殼體內部，能夠用于分別計算每位乘客的乘車費用；電源，所述電源電連接所述MCU微處理器，用于向所述MCU微處理器供電；輸入裝置，所述輸入裝置與所述MCU微處理器電連接，用于向所述MCU微處理器傳遞控制命令；傳感器，所述傳感器電連接所述MCU微處理器，用于將傳動軸的機械信號轉換成脈沖信號且將所述脈沖信號傳送至所述MCU微處理器。本實用新型提供的合乘出租車計價器結構簡單，設計合理，使用操作便捷，功能完備。
【專利說明】一種合乘出租車計價器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種計價器裝置，特別是一種合乘出租車計價器的裝置。

【背景技術】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國城市面臨日益嚴重的交通阻塞和環(huán)境污染問題，打車難也成為了各個城市普遍存在的現(xiàn)象，尤其是上下班高峰時段或者惡劣天氣情況下，很多城市常常很難打到出租車。而出租車拼車不僅可以提高車輛利用率、緩解交通壓力，降低乘客的出行費用，增加出租車司機的營運收入，而且也有利于提高能源使用效率，節(jié)能減排，減少資源浪費，具有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。出租車拼車符合國家建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會理念的要求雖然在一些城市已經(jīng)出現(xiàn)了出租車拼車現(xiàn)象，但是各個城市并沒有出臺完善的出租車拼車計價標準，多位乘客乘車時只能采取協(xié)商的辦法解決乘車費用問題，沒有規(guī)范的標準，導致拼車糾紛時有發(fā)生，也導致了國家稅收流失等問題。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷，而提供一種結構簡單，設計合理，使用操作便捷，功能完備的合乘出租車計價器。
[0004]為解決上述技術問題，一種出租車計價器包括:殼體、MCU微處理器、電源、輸入裝置、無線通信模塊和傳感器
[0005]殼體；
[0006]MCU微處理器，所述MCU微處理器封裝在所述殼體內部，用于分別計算每位乘客的乘車費用；
[0007]電源，所述電源電連接所述MCU微處理器，用于供電；
[0008]輸入裝置，所述輸入裝置與所述MCU微處理器電連接，用于向所述MCU微處理器傳遞控制命令；
[0009]傳感器，所述傳感器電連接所述MCU微處理器，用于將傳動軸的機械信號轉換成脈沖信號且將所述脈沖信號傳送至所述MCU微處理器。
[0010]進一步包括顯示屏，所述顯示屏電連接所述MCU微處理器。
[0011]進一步包括打印裝置，所述打印裝置電連接所述MCU微處理器，用于打印乘客上車時間、離開時間和乘車費用。
[0012]進一步包括數(shù)據(jù)存儲模塊，所述數(shù)據(jù)存儲模塊電連接所述MCU微處理器，用于存儲乘客的乘車日期、時間、低速計時、里程和車費。
[0013]本實用新型提供的出租車計價器結構簡單，設計合理，使用操作便捷，功能完備的合乘出租車計價器。鑒于我國現(xiàn)代化建設需要最大限度的利用城市出租車資源提高運行效率，該實用新型具有廣闊的市場前景，其推出必然帶來良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0014]圖1是合乘出租車計價器的結構性示意圖。
[0015]圖2是合乘出租車計價器的示意圖。

【具體實施方式】
:
[0016]為使本實用新型實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0017]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
[0018]根據(jù)本實用新型一寬泛實施例的一種合乘出租車計價器包括:殼體;MCU微處理器，所述MCU微處理器封裝在所述殼體內部，用于分別計算每位乘客的乘車費用；電源，所述電源電連接所述MCU微處理器，用于向所述MCU微處理器供電；輸入裝置，所述輸入裝置與所述MCU微處理器電連接，用于向所述MCU微處理器傳遞控制命令；傳感器，所述傳感器電連接所述MCU微處理器，用于將傳動軸的機械信號轉換成脈沖信號且將所述脈沖信號傳送至所述MCU微處理器。
[0019]如圖1所示，本實用新型出租車計價器包括:殼體1、MCU微處理器2，輸入裝置3，電源4、數(shù)據(jù)存儲模塊5、打印裝置6，顯示屏7和傳感器8。
[0020]如圖1所示，MCU微處理器2封裝在殼體I的內部，用于分別計算每位乘客的乘車費用。但可以理解的是，MCU微處理器2相對于殼體I的位置不限于圖不方式,例如,在一未圖實施例中，MCU微處理器2設置在殼體I的外部。
[0021]如圖1-2所示，輸入裝置3與MCU微處理器2電連接，輸入裝置3包括四個具有“啟動”和“停止”按鍵的鍵盤和查詢按鍵，用于向MCU微處理器2傳遞每位乘客計費開始、結束命令和查詢指令。在一未圖示實施例中，輸入裝置3還包括設定打折比率按鍵。
[0022]如圖1所示，電源4電連接MCU微處理器2，電源4封裝在殼體I的內部用于向所述MCU微處理器供電。但可以理解的是，電源4的安裝位置不限于圖示方式，例如，在一未圖示實施例中，電源4與殼體I隔離設置。
[0023]如圖1所示，傳感器8電連接MCU微處理器2，用于將傳動軸的機械信號轉換成脈沖信號且將所述脈沖信號傳送至MCU微處理器2。
[0024]如圖1-2所示，出租車計價器進一步包括四個顯示屏7，四個顯示屏7分別電連接MCU微處理器2，四個顯示屏7分別顯示乘客的乘車日期、時間、低速計時、里程和車費。
[0025]當乘客數(shù)量等于一時，MCU微處理器2計算乘車價格按照3公里之內為8元，不足10公里按每公里1.7元計價；當乘客數(shù)量大于等于兩個時，打折比率為60%，同乘路段除起步價外，每位乘客的同乘車價格為:每公里1.7*60%計費。
[0026]如圖1所示，出租車計價器進一步包括打印裝置6，打印裝置6電連接MCU微處理器2，用于打印每位乘客上車時間、離開時間、單獨乘車費用和合乘乘車費用。
[0027]如圖1所示，出租車計價器進一步包括數(shù)據(jù)存儲模塊5，數(shù)據(jù)存儲模塊5電連接MCU微處理器2，用于存儲每位乘客的乘車日期、時間、低速計時、里程和車費。
[0028]出租車計價器的使用步驟包括:
[0029]1.當按下某個“啟動，，按鍵，則該計價器開始計費，同時左上角對應編號的指示燈被點亮，表示左側顯示的信息為該計價器信息，內容包括:單價、計程、當前時間。若出租車行駛的速度低于速度下限，則第一行顯示低速計時。乘客下車時，按下“停止”鍵，打印發(fā)票并停止計費。
[0030]2.按下正在計費的其它計價器的“啟動”鍵，則左側切換到該計價器的信息顯示。
[0031]3.按下“查詢”按鍵，可查詢最近50個乘客的乘車日期、時間、低速計時、里程、車費等信息，全部查詢結束或按下計價器-1的“啟動”鍵，退出查詢狀態(tài)。超過10秒不按“查詢”按鍵，自動退出查詢狀態(tài)。
[0032]在一未圖示實施例中，出租車計價器包括:殼體；MCU微處理器，所述MCU微處理器封裝在所述殼體內部，用于計算乘客的乘車費用；輸入裝置，所述輸入裝置與所述MCU微處理器電連接，用于向所述MCU微處理器傳遞控制命令；無線通信模塊，所述無線通信模塊電連接所述MCU微處理器和云服務器，用于將所述MCU微處理器接收的數(shù)據(jù)信息、乘客的乘車費用和MCU微處理器序列號的數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述云服務器；傳感器，所述傳感器電連接所述MCU微處理器，用于將傳動軸的機械信號轉換成脈沖信號且將所述脈沖信號傳送至所述MCU微處理器。
[0033]在一未圖示實施例中，出租車計價器進一步包括:GPS定位導航模塊，所述GPS定位導航模塊與所述MCU微處理器電連接，將乘客上車、離開的位置和合乘顧客的乘車費用比率傳遞給所述MCU微處理器。
[0034]在一未圖示實施例中，無線通信模塊電連接所述MCU微處理器和云服務器，用于將MCU微處理器接收的數(shù)據(jù)信息、乘客的乘車費用和MCU微處理器序列號的數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述云服務器。
[0035]在一未圖示實施例中，無線通信模塊通過WIFI連接所述云服務器，但可以理解的是，無線通信模塊與所述云服務器的電連接方式不限于WIFI連接，例如，在另一未圖示實施例中，無線通信模塊通過藍牙連接所述云服務器。
[0036]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種合乘出租車計價器，其特征在于包括:殼體、MCU微處理器、電源、輸入裝置、無線通信模塊和傳感器； 殼體； MCU微處理器，所述MCU微處理器封裝在所述殼體內部，能夠用于分別計算每位乘客的乘車費用； 電源，所述電源電連接所述MCU微處理器，用于向所述MCU微處理器供電； 輸入裝置，所述輸入裝置與所述MCU微處理器電連接，用于向所述MCU微處理器傳遞控制命令； 傳感器，所述傳感器電連接所述MCU微處理器，用于將傳動軸的機械信號轉換成脈沖信號且將所述脈沖信號傳送至所述MCU微處理器。
2.根據(jù)權利要求1中所述的合乘出租車計價器，其特征在于還包括:顯示屏，所述顯示屏電連接所述MCU微處理器。
3.根據(jù)權利要求1中所述的合乘出租車計價器，其特征在于還包括:打印裝置，所述打印裝置電連接所述MCU微處理器，用于打印乘客上車時間、離開時間和乘車費用。
4.根據(jù)權利要求1中所述的合乘出租車計價器，其特征在于還包括:數(shù)據(jù)存儲模塊，所述數(shù)據(jù)存儲模塊電連接所述MCU微處理器，用于存儲乘客的乘車日期、時間、低速計時、里程和車費。
【文檔編號】G07B13/08GK204129792SQ201420385862
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權日:2014年7月15日
【發(fā)明者】劉毅, 劉今朝, 魯維佳, 孫瑩光 申請人:天津城建大學