專利名稱：一種出租車合乘系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種出租車合乘系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一方面城市交通的擁堵越來越嚴(yán)重，另外一方面環(huán)保成為人類共同的緊迫挑戰(zhàn)。出租車的拼車可方便乘客的出行和節(jié)省費用、提高出租車的經(jīng)濟(jì)效益、緩解城市交通的擁堵和提聞環(huán)保水平，具有多種效益。因此，為了使出租車的拼車可行，現(xiàn)有技術(shù)中提出了各種出租車的拼車計價器方案。例如通過存儲模塊存儲多個乘客的里程數(shù)和費用。 實用新型設(shè)計人在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下缺點和不足現(xiàn)有技術(shù)中由于對拼車時的情況不能很好的記載，使得后期容易出現(xiàn)糾紛；拼車效率不高，且占據(jù)了大量的存儲空間，連續(xù)記錄導(dǎo)致數(shù)據(jù)量過大使得后續(xù)的檢索、查證工作
量巨大。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種出租車合乘系統(tǒng)，本實用新型提高了拼車效率，節(jié)省了存儲空間，詳見下文描述—種出租車合乘系統(tǒng)，包括嵌入式系統(tǒng)，所述嵌入式系統(tǒng)分別與音頻模塊、視頻模塊、車頂顯示器、打印模塊、鍵盤、電源、語音模塊和時鐘電路相連，所述電源為所述嵌入式系統(tǒng)提供電源，所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)；所述打印模塊打印乘客的費用信息；所述出租車合乘系統(tǒng)還包括快速按鍵，用于觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語音模塊播放語音信號；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器中；所述非易失性存儲器，用于存儲所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和所述時間數(shù)據(jù)；車頂顯示器，用于顯示從所述鍵盤輸入的乘客目的地；霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，用于輸入并累計乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費用的計價顯示器，用于分別對4種路程費用進(jìn)行顯示。所述出租車合乘系統(tǒng)還包括通訊接口，所述通訊接口用于傳輸錄音和錄像數(shù)據(jù)。所述嵌入式系統(tǒng)具體為ARM、DSP、FPGA或MCU。所述快速按鍵用于在第一位乘客、第二位乘客、第三位乘客和第四位乘客上車后，觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語音模塊播放語音信號；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)存儲到所述非易失性存儲器中。所述非易失性存儲器具體為=FLASH存儲器、優(yōu)盤或硬盤。本實用新型提供的技術(shù)方案的有益效果是快速按鍵觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)控制語音模塊播放語音信號，音頻模塊和視頻模塊獲取錄音和錄像數(shù)據(jù)，并保存在非易失性存儲器中，節(jié)省了存儲空間；并且通過車頂顯示器顯示乘客的目的地，提高了拼車的效率；通過4種路程費用的計價顯示器顯示4種路程費用；通過霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，輸入并累計乘客所乘坐的里程數(shù)提高了精度和效率；通過該系統(tǒng)使得駕駛員操作簡便，不僅可以提高出租車的運營效率和收入、使更多的乘客得到及時的服務(wù)、減少城市交通擁堵和車輛運行碳排放的效果；還可方便駕駛員的操作，避免因拼車帶來的糾紛。

圖I為本實用新型提供的一種出租車合乘系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提供的出租車合乘系統(tǒng)的工作示意圖；圖3為本實用新型提供的計價顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖。·附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下I :音頻模塊；2 :視頻模塊；3 :計價顯示器；4 :車頂顯示器；5:通訊接口；6:打印模塊；7 GPS豐旲塊；8 :霍爾開關(guān)電路；9 :快速按鍵；10 :鍵盤；11 :電源；12 :嵌入式系統(tǒng)；13 :語音模塊；14:時鐘電路；15 :非易失性存儲器。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。為了提高拼車效率，節(jié)省存儲空間，本實用新型實施例提供了一種出租車合乘系統(tǒng)，參見圖I、圖2和圖3，詳見下文描述一種出租車合乘系統(tǒng)，包括嵌入式系統(tǒng)12，嵌入式系統(tǒng)12分別與音頻模塊I、視頻模塊2、車頂顯示器4、打印模塊6、鍵盤10、電源11、語音模塊13和時鐘電路14相連，電源11為嵌入式系統(tǒng)12提供電源，音頻模塊I和視頻模塊2獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)；打印模塊6打印乘客的費用信息；出租車合乘系統(tǒng)還包括快速按鍵9，用于觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12控制語音模塊13播放語音信號；觸發(fā)音頻模塊I和視頻模塊2獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器15中；非易失性存儲器15，用于存儲錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)；車頂顯示器4，用于顯示從鍵盤10輸入的乘客目的地；霍爾開關(guān)電路8或GPS模塊7，用于輸入并累計乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費用的計價合乘顯示器3，用于分別對4種路程費用進(jìn)行顯示。其中，為了方便后期隨時調(diào)取錄音和錄像數(shù)據(jù)，該出租車合乘系統(tǒng)還包括通訊接口 5，通訊接口 5用于傳輸錄音和錄像數(shù)據(jù)。通過在車頂顯示器4上顯示乘客的目的地，提高了拼車的效率。其中，為了滿足實際應(yīng)用中的多種需要，嵌入式系統(tǒng)12具體為ARM、DSP、FPGA或MCU。本實用新型實施例以ARM的型號為S3C2440為例進(jìn)行說明，具體實現(xiàn)時，本實用新型實施例對此不做限制。其中，快速按鍵9用于在第一位乘客、第二位乘客、第三位乘客和第四位乘客上車后，觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12控制語音模塊13播放語音信號；觸發(fā)音頻模塊I和視頻模塊2獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器15中。 其中，快速按鍵9可以為空車指示燈和按鈕等，具體實現(xiàn)時，本實用新型實施例對此不做限制。其中，非易失性存儲器可以為=FLASH存儲器、優(yōu)盤或硬盤等，具體實現(xiàn)時，本實用新型實施例對此不做限制。下面以具體的實例來說明本實用新型實施例提供的一種出租車合乘系統(tǒng)的工作方式，詳見下文描述在第一位(批)乘客上車時，駕駛員按下快速按鍵9，快速按鍵9觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12控制語音模塊13播放“歡迎乘坐！請問您去哪里？ ”，在間隔數(shù)秒后再播放“為了環(huán)保、減輕交通擁堵和方便更多的乘客，您是否允許拼車？ ”播放完畢，通過快速按鍵9的觸發(fā)立即啟動音頻模塊I錄音和視頻模塊2錄像約20秒左右的時間，嵌入式系統(tǒng)12把錄音、錄像數(shù)據(jù)以及此刻的時間保存到非易失性存儲器15中。在得到乘客的拼車允許后駕駛員通過鍵盤10輸入乘客的目的地(方向)并在車頂顯示器4顯示，嵌入式系統(tǒng)12同時啟動第一位乘客的車費累計，即從時鐘電路14記下即刻的時間，通過霍爾開關(guān)電路8輸入并累計該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)，或通過GPS模塊7輸入并累計該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)。在第二位(批)乘客上車時，駕駛員按下快速按鍵9，嵌入式系統(tǒng)12啟動第二位(批)乘客的車費累計，即從時鐘電路14記下即刻的時間，通過霍爾開關(guān)電路8輸入并累計該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)，或通過GPS模塊7輸入并累計該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)。同樣，如果有第三位(批)、第四位乘客上車時，駕駛員按下快速按鍵9，快速按鍵9觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12相應(yīng)啟動第二位(批)乘客的車費累計，即從時鐘電路14記下即刻的時間，通過霍爾開關(guān)電路8輸入并累計該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)，或通過GPS模塊7輸入并累計該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費用的計價合乘顯示器3分別顯示各次的費用。綜上所述，本實用新型實施例提供了一種出租車合乘系統(tǒng)，快速按鍵觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)控制語音模塊播放語音信號，音頻模塊和視頻模塊獲取錄音和錄像數(shù)據(jù)，并保存在非易失性存儲器中，節(jié)省了存儲空間；并且通過車頂顯示器顯示乘客的目的地，提高了拼車的效率；通過4種路程費用的計價顯示器顯示4種路程費用；通過霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，輸入并累計乘客所乘坐的里程數(shù)提高了精度和效率；通過該系統(tǒng)使得駕駛員操作簡便，不僅可以提高出租車的運營效率和收入、使更多的乘客得到及時的服務(wù)、減少城市交通擁堵和車輛運行碳排放的效果；還可方便駕駛員的操作，避免因拼車帶來的糾紛。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解附圖只是一個優(yōu)選實施例的示意圖，上述本實用新型實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種出租車合乘系統(tǒng)，包括嵌入式系統(tǒng)，所述嵌入式系統(tǒng)分別與音頻模塊、視頻模塊、車頂顯示器、打印模塊、鍵盤、電源、語音模塊和時鐘電路相連，所述電源為所述嵌入式系統(tǒng)提供電源，所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)；所述打印模塊打印乘客的費用信息；其特征在于，所述出租車合乘系統(tǒng)還包括 快速按鍵，用于觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語音模塊播放語音信號；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器中； 所述非易失性存儲器，用于存儲所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和所述時間數(shù)據(jù)； 車頂顯示器，用于顯示從所述鍵盤輸入的乘客目的地； 霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，用于輸入并累計乘客所乘坐的里程數(shù)； 4種路程費用的計價顯示器，用于分別對4種路程費用進(jìn)行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述出租車合乘系統(tǒng)還包括通訊接口，所述通訊接口用于傳輸所述錄音和錄像數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌入式系統(tǒng)具體為ARM、DSP、FPGA 或 MCU。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述快速按鍵用于在第一位乘客、第二位乘客、第三位乘客和第四位乘客上車后，觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語音模塊播放語音信號；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)存儲到所述非易失性存儲器中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述非易失性存儲器具體為=FLASH存儲器、優(yōu)盤或硬盤。
專利摘要本實用新型公開了一種出租車合乘系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)分別與音頻模塊、視頻模塊、車頂顯示器、打印模塊、鍵盤、電源、語音模塊和時鐘電路相連；出租車合乘系統(tǒng)還包括快速按鍵，用于觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)控制語音模塊播放語音信號；觸發(fā)音頻模塊和視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器中；非易失性存儲器，用于存儲錄音、錄像數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)；車頂顯示器，用于顯示從鍵盤輸入的乘客目的地；霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，用于輸入并累計乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費用的計價顯示器，用于分別對4種路程費用進(jìn)行顯示。減少了城市交通擁堵和車輛運行碳排放的效果；還可方便駕駛員的操作，避免因拼車帶來的糾紛。
文檔編號G07B13/10GK202711326SQ20122037234
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者黃明辰, 李剛 申請人:南昌市大新科技有限公司