專利名稱：出租車安全監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防劫護(hù)衛(wèi)裝置，尤其是能自動(dòng)攝取車內(nèi)圖像和聲音的一種出租車安全監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，在出租車運(yùn)行中尤其是夜間出車安全上存在的隱患問(wèn)題比較多，為解決這一突出問(wèn)題，有關(guān)部門已投入了大量努力并陸續(xù)公開(kāi)了一些相關(guān)的發(fā)明創(chuàng)造成果。在現(xiàn)有技術(shù)中，大多數(shù)是在犯罪實(shí)施時(shí)才采取措施，如報(bào)警記錄犯罪嫌疑人圖像等，存在的問(wèn)題是一、犯罪分子犯罪時(shí)可以先破壞設(shè)備，如切斷報(bào)警電路、堵住攝像頭等，二、案發(fā)時(shí)報(bào)警即使成功多數(shù)情況也晚了，因?yàn)橐坏┓缸飳?shí)施是在短期內(nèi)或者是一瞬間發(fā)生的，引發(fā)的后果非常嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供側(cè)重于事前預(yù)防，并對(duì)犯罪分子進(jìn)行心理威攝的一種出租車安全監(jiān)控裝置。該裝置采用了自動(dòng)拍攝記錄出租車車內(nèi)乘客的每一幀圖像及每一次起始地的對(duì)話，為破案提供線索和保存的數(shù)據(jù)，防患于未然，從而保護(hù)出租車司機(jī)的人身安全。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該裝置包括有微處理器和存貯器連接組成的控制器；由計(jì)價(jià)器控制并同步工作的觸發(fā)開(kāi)關(guān)連接到控制器；連接控制器的攝像頭及麥克風(fēng)；連接控制器的對(duì)接器；連接控制器的數(shù)據(jù)接口；連接控制器的報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)以及供電電源，還包括無(wú)線通訊與定位模塊。微處理器信號(hào)輸入端口的信號(hào)可由兩種方式產(chǎn)生1、由計(jì)價(jià)器直接產(chǎn)生，2、由計(jì)價(jià)器控制并同時(shí)工作的開(kāi)關(guān)產(chǎn)生；觸發(fā)計(jì)價(jià)器工作的信號(hào)端與控制器信號(hào)輸入端連接，控制器輸出信號(hào)端分別與攝像頭及麥克風(fēng)、存貯器、報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)相連接?？刂破髋c存貯器相連并置于設(shè)備盒內(nèi)，設(shè)備盒上安裝有與控制器連接的外部數(shù)據(jù)接口，電源給整個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)供電。
其工作原理是當(dāng)司機(jī)壓下計(jì)價(jià)器時(shí)，經(jīng)過(guò)微處理器的判斷，符合特定要求后，攝像頭、麥克風(fēng)開(kāi)始工作，自動(dòng)攝取一分鐘乘客的像貌與本次服務(wù)起始點(diǎn)的對(duì)話等內(nèi)容，經(jīng)信號(hào)傳輸將采集的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到存貯器中，相當(dāng)于黑匣子功能，存貯器有專門的數(shù)據(jù)接口，只能由警察使用專門的儀器才能讀取數(shù)據(jù)(保護(hù)乘客的隱私權(quán))，并有相應(yīng)的解碼程序解碼還原記錄內(nèi)容，當(dāng)有意外發(fā)生時(shí)可以對(duì)記錄進(jìn)行分析幫助公安部門破案。
當(dāng)計(jì)價(jià)器在短時(shí)間內(nèi)被反復(fù)開(kāi)關(guān)或超過(guò)特定的判斷值，系統(tǒng)將停止工作(防止犯罪分子意圖用大量的混亂數(shù)據(jù)覆蓋有用的數(shù)據(jù))。當(dāng)系統(tǒng)工作一定時(shí)間后必須與對(duì)接器進(jìn)行通訊才能繼續(xù)工作，保證系統(tǒng)記錄下犯罪分子最后的資料，對(duì)接器必須與車分離，放在指定地點(diǎn)或家里，對(duì)接器還可設(shè)置下次對(duì)接的間隔，如沒(méi)有與對(duì)接器對(duì)接，系統(tǒng)還可通過(guò)特殊的辦法使出租車無(wú)法啟動(dòng)，還可起到防盜作用。
同時(shí)，當(dāng)司機(jī)按下特殊按鈕，或?qū)悠鞒^(guò)時(shí)間未對(duì)接，系統(tǒng)將進(jìn)入報(bào)警程序，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警程序進(jìn)行5分鐘錄像后鎖定系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的有益效果是，安裝該裝置后，通過(guò)宣傳使乘客都知道自己的圖像會(huì)被記錄在車內(nèi)(同時(shí)會(huì)知道如果沒(méi)有犯罪發(fā)生，影像資料會(huì)自動(dòng)被覆蓋，并且只有公安機(jī)關(guān)才能讀取記錄，保證不侵害合法公民的隱私權(quán))，而犯罪分子會(huì)因?yàn)閳D像聲音被記錄對(duì)實(shí)施犯罪有所顧忌，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)可疑人員不讓攝像時(shí)，也可以通過(guò)拒載，減少犯罪的發(fā)生，大大降低出租車出車發(fā)案率。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，應(yīng)用方便。


圖1是本實(shí)用新型的連接方框示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明圖1中，與計(jì)價(jià)器2同步工作并控制的開(kāi)關(guān)連接到控制器1；控制器1所需的觸發(fā)信號(hào)可由計(jì)價(jià)器2的工作信號(hào)產(chǎn)生，也可由計(jì)價(jià)器2的工作信號(hào)控制開(kāi)關(guān)電路產(chǎn)生觸發(fā)工作信號(hào)。攝像頭及麥克風(fēng)5與控制器1相連；對(duì)接器6與控制器1相連；報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)7與控制器1相連；控制器1與存貯器3相連并在一起被放入設(shè)備盒內(nèi)；數(shù)據(jù)接口4與控制器1連接并安裝在設(shè)備盒上，設(shè)備盒被嚴(yán)格保護(hù)安裝固定在車上可靠的地點(diǎn)，電源8負(fù)責(zé)給整個(gè)系統(tǒng)供電。其工作方式是控制器和存貯器是本裝置的控制中樞。所述的控制器發(fā)出控制信號(hào)并根據(jù)反饋信息來(lái)調(diào)整它的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像聲音的采集、壓縮、存儲(chǔ)以及傳輸、并且接受各種信號(hào)，對(duì)各種信號(hào)進(jìn)行分析判斷，并根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行實(shí)施處理。所述的存貯器用于存儲(chǔ)控制器的程序代碼、影音數(shù)據(jù)、程序數(shù)據(jù)和采集的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)，并將信息傳送給控制器。所述的數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)與外接設(shè)備的連接；所述的報(bào)警觸發(fā)器，當(dāng)司機(jī)按下特殊按鈕時(shí)系統(tǒng)可進(jìn)入報(bào)警程序并進(jìn)行五分鐘錄像后鎖定系統(tǒng)；所述的對(duì)接器當(dāng)系統(tǒng)工作一定時(shí)間后需與對(duì)接器進(jìn)行通訊才能恢復(fù)原工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種出租車安全監(jiān)控裝置，包括由微處理器和存貯器(3)連接組成的控制器(1)，由計(jì)價(jià)器(2)控制并同步工作的觸發(fā)開(kāi)關(guān)(2)連接到控制器(1)，連接控制器(1)的攝像頭及麥克風(fēng)(5)，連接控制器(1)的對(duì)接器(6)，連接控制器(1)的數(shù)據(jù)接口(4)，連接控制器(1)的報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)(7)以及供電電源(8)構(gòu)成；其特征在于觸發(fā)計(jì)價(jià)器(2)工作的信號(hào)端與控制器(1)的信號(hào)輸入端相連接，控制器(1)的信號(hào)輸出端分別與攝像頭、麥克風(fēng)(5)、存貯器(3)、報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)(7)相連接，控制器(1)與存貯器(3)相連接并置于設(shè)備盒內(nèi)，設(shè)備盒上設(shè)有與控制器(1)相連接的外部數(shù)據(jù)接口(4)，電源(8)給整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車安全監(jiān)控裝置，其特征在于在設(shè)備盒上安裝的外部數(shù)據(jù)接口(4)實(shí)現(xiàn)與外接設(shè)備的連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及出租車安全監(jiān)控裝置，包括由微處理器和存貯器3連接組成的控制器1，由計(jì)價(jià)器控制并同步工作的觸發(fā)開(kāi)關(guān)2連接到控制器1，連接控制器1的攝像頭及麥克風(fēng)5，連接控制器1的對(duì)接器6，連接控制器1的數(shù)據(jù)接口4，連接控制器1的報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)7以及電源8組成；其微處理器信號(hào)輸入端口的信號(hào)①由計(jì)價(jià)器直接產(chǎn)生②由計(jì)價(jià)器控制并同時(shí)工作的開(kāi)關(guān)產(chǎn)生；觸發(fā)計(jì)價(jià)器工作的信號(hào)端與控制器信號(hào)輸入端相連接，控制器輸出信號(hào)端分別與攝像頭、麥克風(fēng)、存貯器、報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)相連接；該裝置采用了自動(dòng)拍攝記錄出租車內(nèi)乘客的每一幀圖像及每一次起始地的對(duì)話，為破案提供線索和保存的數(shù)據(jù)，防患于未然，保護(hù)出租車司機(jī)的人身安全。
文檔編號(hào)G07C5/08GK2864821SQ200420086368
公開(kāi)日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2004年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月9日
發(fā)明者周東寧 申請(qǐng)人:周東寧