本發(fā)明涉及一種共享單車調配方法，具體涉及共享單車綜合調配方法。
背景技術：
共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。但是要值得注意的是，雖然單車是共享的，但并不是共享經(jīng)濟。共享經(jīng)濟的要素之一是閑置資源，但共享單車不是閑置資源。2016年底以來，國內(nèi)共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機截屏躥紅網(wǎng)絡。在這張截圖上，24個共享單車應用的圖標霸滿了整個手機屏幕，真的是“一圖說明共享單車的激烈競爭”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
現(xiàn)有的共享單車一般是用戶想騎哪一輛就騎哪一輛，長期下來，必然會導致一部分車的使用頻率高，一部分車的使用頻率低，不利于統(tǒng)一維護。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是現(xiàn)有的共享單車一般是用戶想騎哪一輛就騎哪一輛，長期下來，必然會導致一部分車的使用頻率高，一部分車的使用頻率低，不利于統(tǒng)一維護，目的在于提供共享單車綜合調配方法，解決現(xiàn)有的共享單車一般是用戶想騎哪一輛就騎哪一輛，長期下來，必然會導致一部分車的使用頻率高，一部分車的使用頻率低，不利于統(tǒng)一維護的問題。
本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)：
共享單車綜合調配方法，包括以下步驟：
a、對每個共享單車進行編號，從計費系統(tǒng)中匹配共享單車編號及其使用時間；
b、建立一個云端數(shù)據(jù)庫，儲存所有的共享單車編號和對應的使用時間；在每一個單車停放區(qū)域建立區(qū)域數(shù)據(jù)庫，儲存該區(qū)域共享單車編號和對應的使用時間；建立共享單車與區(qū)域數(shù)據(jù)庫的連接；建立云端數(shù)據(jù)庫與區(qū)域數(shù)據(jù)庫的連接；
c、對每個區(qū)域數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)依據(jù)使用時間進行排序；
d、當有用戶在單車停放區(qū)域進行租車時，優(yōu)選使用時間較短的單車供用戶使用。首先由云端數(shù)據(jù)庫記錄所有單車的單車編號和使用時間，同時，當單車還到停放點時，停放點的區(qū)域數(shù)據(jù)庫讀取單車的編號，然后根據(jù)編號從云端數(shù)據(jù)庫讀取該車的使用時間，根據(jù)單車的使用時間進行排序，將使用較少的單車排在數(shù)據(jù)頂端，當有用戶借車時優(yōu)先選用。
所述步驟b中建立區(qū)域數(shù)據(jù)庫的方法是，當有共享單車停入該停放區(qū)域后，區(qū)域數(shù)據(jù)庫獲取該車的單車編號發(fā)送到云端數(shù)據(jù)庫，云端數(shù)據(jù)庫確認本次單車使用時間，將本次單車使用時間與歷史使用時間相加后反饋給區(qū)域數(shù)據(jù)庫進行存儲。
所述步驟d中當有用戶在單車停放區(qū)域進行租車時，優(yōu)選使用時間較短的單車供用戶使用的方法為將所有共享單車的鎖與區(qū)域數(shù)據(jù)庫連接，用戶直接與區(qū)域數(shù)據(jù)庫連接，當用戶需要租車時，由區(qū)域數(shù)據(jù)庫自動選擇使用時間最短的單車解鎖。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：
1、本發(fā)明共享單車綜合調配方法，使每一輛共享單車的磨損程度相近，便于統(tǒng)一維護；
2、本發(fā)明共享單車綜合調配方法，有助于對單車的使用狀況進行有效的統(tǒng)計。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
實施例
本發(fā)明共享單車綜合調配方法，包括以下步驟：
a、對每個共享單車進行編號，從計費系統(tǒng)中匹配共享單車編號及其使用時間；
b、建立一個云端數(shù)據(jù)庫，儲存所有的共享單車編號和對應的使用時間；在每一個單車停放區(qū)域建立區(qū)域數(shù)據(jù)庫，儲存該區(qū)域共享單車編號和對應的使用時間；建立共享單車與區(qū)域數(shù)據(jù)庫的連接；建立云端數(shù)據(jù)庫與區(qū)域數(shù)據(jù)庫的連接；
c、對每個區(qū)域數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)依據(jù)使用時間進行排序；
d、當有用戶在單車停放區(qū)域進行租車時，優(yōu)選使用時間較短的單車供用戶使用。本方法首先由云端數(shù)據(jù)庫記錄所有單車的使用次數(shù)等使用參數(shù)，同時，當單車還到停放區(qū)域時，停放區(qū)域讀取單車的編號，然后根據(jù)編號從云端數(shù)據(jù)庫讀取該車的使用時間，根據(jù)使用時間進行排序，將使用較少的單車排在數(shù)據(jù)頂端，當有用戶借車時優(yōu)先選用。
所述步驟b中建立區(qū)域數(shù)據(jù)庫的方法是，當有共享單車停入該停放區(qū)域后，區(qū)域數(shù)據(jù)庫獲取該車的單車編號發(fā)送到云端數(shù)據(jù)庫，云端數(shù)據(jù)庫確認本次單車使用時間，將本次單車使用時間與歷史使用時間相加后反饋給區(qū)域數(shù)據(jù)庫進行存儲。
所述步驟d中當有用戶在單車停放區(qū)域進行租車時，優(yōu)選使用時間較短的單車供用戶使用的方法為將所有共享單車的鎖與區(qū)域數(shù)據(jù)庫連接，用戶直接與區(qū)域數(shù)據(jù)庫連接，當用戶需要租車時，由區(qū)域數(shù)據(jù)庫自動選擇使用時間最短的單車解鎖。
以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。