本實用新型涉及一種移動終端，具體涉及地鐵工程監(jiān)理業(yè)務管理系統(tǒng)移動終端。

背景技術(shù)：

軌道交通建設(shè)是國家“十三五”規(guī)劃重點提出的基礎(chǔ)建設(shè)工程領(lǐng)域之一，當前國內(nèi)一線、二線城市大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，軌道交通建設(shè)質(zhì)量關(guān)乎國產(chǎn)軌道交通產(chǎn)業(yè)企業(yè)、日常運營和城市形象。軌道交通建設(shè)中，在洞通、軌通、電通后，會有大量的弱電設(shè)備進場，設(shè)備數(shù)量多、種類繁雜、分布線路長加之施工環(huán)境復雜，涉及多工種協(xié)調(diào)配合，存在安全隱患。如何對設(shè)備進行系統(tǒng)的監(jiān)管把控，及時跟進設(shè)備施工進展，把握設(shè)備施工質(zhì)量，做好軌道交通工程監(jiān)理工作，亟待通過技術(shù)手段進行解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供地鐵工程監(jiān)理業(yè)務管理系統(tǒng)移動終端，以解決上述問題。

地鐵工程監(jiān)理業(yè)務管理系統(tǒng)移動終端，包括控制顯示部和固定部。

所述控制顯示部與固定部上端連接，所述固定部固定于人胳膊上。

所述控制顯示部包括殼體、7寸TFT液晶屏模塊、2.8寸TFT液晶屏模塊、4X4矩陣鍵盤、一號天線、二號天線和控制器。所述控制器包括ARM控制芯片、電源、存儲模塊、一號Zigbee接收模塊、二號Zigbee接收模塊、鍵盤驅(qū)動模塊。

所述控制器與7寸TFT液晶屏模塊、2.8寸TFT液晶屏模塊、4X4矩陣鍵盤、一號天線、二號天線連接。所述ARM控制芯片與電源、存儲模塊、一號Zigbee接收模塊、二號Zigbee接收模塊和鍵盤驅(qū)動模塊連接。所述一號Zigbee接收模塊與一號天線連接，所述二號Zigbee接收模塊與二號天線連接，所述鍵盤驅(qū)動模塊與4X4矩陣鍵盤連接。所述ARM芯片與7寸TFT液晶屏模塊、2.8寸TFT液晶屏模塊連接。

所述殼體上表面左側(cè)固定有、7寸TFT液晶屏模塊、所述殼體右上方固定有2.8寸TFT液晶屏模塊、所述殼體右下方固定有4X4矩陣鍵盤。所述殼體下方設(shè)有連接軸孔。

所述固定部包括底座、滑動塊和綁條。所述底座上端有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與殼體下方的連接軸孔連接?？刂骑@示部可相對于固定部發(fā)生轉(zhuǎn)動。

所述底座下端設(shè)有滑槽，所述滑動塊共三個，置于滑槽內(nèi)，與底座連接。每個滑塊之間的距離可調(diào)節(jié)。所述滑塊兩端固定有綁條，所述綁條上設(shè)有尼龍扣，綁條繞在手臂上，通過尼龍扣固定。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于軌道交通工程監(jiān)理人員快遞、準確、及時、系統(tǒng)的對標段內(nèi)工程進度及設(shè)備進行管理。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的控制顯示部示意圖；

圖3為本實用新型的固定部示意圖；

圖4為本實用新型的ARM控制芯片連接示意圖。

圖例說明：

1、控制顯示部；2、固定部；101、一號天線；102、二號天線；103、殼體；104、7寸TFT液晶屏模塊；105、2.8寸TFT液晶屏模塊；106、4X4矩陣鍵盤；103a、連接軸孔；201、底座；202、滑動塊；203、綁條；201a、轉(zhuǎn)軸；201b、滑槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參見圖1至圖4，地鐵工程監(jiān)理業(yè)務管理系統(tǒng)移動終端，包括控制顯示部1和固定部2。

控制顯示部1與固定部2上端連接，固定部2固定于人胳膊上。

控制顯示部1包括殼體103、7寸TFT液晶屏模塊104、2.8寸TFT液晶屏模塊105、4X4矩陣鍵盤106、一號天線101、二號天線102和控制器?？刂破靼ˋRM控制芯片、電源、存儲模塊、一號Zigbee接收模塊、二號Zigbee接收模塊、鍵盤驅(qū)動模塊。4X4矩陣鍵盤106是常用的鍵盤組方式，用4條I/O線作為行線，4條I/O線作為列線組成的鍵盤。在行線和列線的每個交叉點上，設(shè)置一個按鍵。ARM控制芯片通過鍵盤驅(qū)動模塊對矩陣鍵盤進行掃描，進而識別按下的按鍵。存儲模塊為ARM控制芯片存儲數(shù)據(jù)用。電源為控制顯示部1供電。

ZigBee是一種無線連接，可事情在2.4GHz(環(huán)球盛行)、868MHz(歐洲盛行)和915MHz(美國盛行)3個頻段上,分別具有最高250kbit/s、20kbit/s和40kbit/s的傳輸速率，它的傳輸距離在10-75m的范疇內(nèi),但可以連續(xù)增長。作為一種無線通信技能，ZigBee具有如下特點：(1)低功耗:由于ZigBee的傳輸速率低,發(fā)射功率僅為1mW,而且接納了休眠模式，功耗低,因此ZigBee配置非常省電。據(jù)估算，ZigBee配置僅靠兩節(jié)5號電池就可以維持長達6個月到2年左右的利用時間。(2)成本低：ZigBee協(xié)議免專利費的，制造成本低。(3)時延短:通信時延和從休眠狀態(tài)激活的時延都非常短，典范的搜刮配置時延30ms,休眠激活的時延是15ms,活動配置信道接入的時延為15ms。(4)網(wǎng)絡(luò)容量大：一個星型布局的Zigbee網(wǎng)絡(luò)最多可以容納254個從配置和一個主配置，一個地區(qū)內(nèi)可以同時存在最多100個ZigBee網(wǎng)絡(luò),而且網(wǎng)絡(luò)組成機動。(5)可靠:MAC層接納了完全確認的數(shù)據(jù)傳輸模式，每個發(fā)送的數(shù)據(jù)包都必須等候汲取方的確認信息。要是傳輸進程中出現(xiàn)問題可以舉行重發(fā)。(6)寧靜：ZigBee提供了基于循環(huán)冗余校驗(CRC)的數(shù)據(jù)包完備性查抄成果,支持鑒權(quán)和認證，接納了AES-128的加密算法,各個應用可以機動確定其寧靜屬性。

zigbee定位系統(tǒng)是當前較為成熟的一種無線定位技術(shù)之一。Zigbee接收端在基于接收信號強度指示RSSI的定位中，已知發(fā)射節(jié)點的發(fā)射信號強度，接收節(jié)點(即接收模塊)根據(jù)接收到的信號強度計算出信號的傳播損耗，利用理論和經(jīng)驗模型將傳輸損耗轉(zhuǎn)化為距離，再利用已有的算法計算出節(jié)點(接收端)的位置。Zigbee定位技術(shù)硬件要求低，算法相對簡單。目前采用的多為基于該原理的CC2431無線定位系統(tǒng)方案。實際工程運用中，尤其是在軌道交通建設(shè)管理中，設(shè)備節(jié)點越多越好，至少需要三個參考節(jié)點，才能對zigbee接收模塊進行定位。一號Zigbee接收模塊接收軌道交通對應標段內(nèi)發(fā)射節(jié)點的信號，進而對一號Zigbee接收模塊的位置進行定位，滿足使用者對位置參數(shù)的需求。軌道交通內(nèi)弱電設(shè)備眾多，可安裝的發(fā)射節(jié)點多，一號Zigbee接收模塊定位的準確性高。二號Zigbee接收模塊不斷接受使用者周圍弱電設(shè)備zigbee數(shù)據(jù)發(fā)射端傳輸?shù)脑O(shè)備運轉(zhuǎn)信號。ARM控制芯片通過一號Zigbee接收模塊、二號Zigbee接收模塊接收數(shù)據(jù)進行處理后，并控制7寸TFT液晶屏模塊104、2.8寸TFT液晶屏模塊105顯示信息。7寸TFT液晶屏模塊104顯示該軌道交通標段內(nèi)使用者相對位置和周邊設(shè)備清單，2.8寸TFT液晶屏模塊105顯示設(shè)備運行參數(shù)。

控制器與7寸TFT液晶屏模塊104、2.8寸TFT液晶屏模塊105、4X4矩陣鍵盤106、一號天線101、二號天線102連接。ARM控制芯片與電源、存儲模塊、一號Zigbee接收模塊、二號Zigbee接收模塊和鍵盤驅(qū)動模塊連接。一號Zigbee接收模塊與一號天線101連接，二號Zigbee接收模塊與二號天線102連接，鍵盤驅(qū)動模塊與4X4矩陣鍵盤106連接。ARM芯片與7寸TFT液晶屏模塊104、2.8寸TFT液晶屏模塊105連接。7寸TFT液晶屏模塊104為TFT-LCD:AT070TN92/93/94顯示模塊，帶TFTLCD顯示屏、LCD控制器、觸摸屏、人機界面處理系統(tǒng)和通訊接口。顯示尺寸:7.0"，寬高比:16:9，可視角度:50/70/70/70，分辨率:800RGB(H)×480(V)，對比度:500:1，亮度:250cd/m2，接口類型:單50PINDigital(TTL)，響應時間:30ms，工作溫度:-20℃～80℃。內(nèi)部集成了32位人機界面處理軟硬件配件，可完成圖形界面、背光、觸摸屏的處理和控制工作。在ARM控制芯片里置入少量代碼，即可完成ARM控制芯片與液晶屏模塊的通訊。

殼體103為塑料材質(zhì)，殼體103上表面左側(cè)固定有、7寸TFT液晶屏模塊104、殼體103右上方固定有2.8寸TFT液晶屏模塊105、殼體103右下方固定有4X4矩陣鍵盤106。殼體103下方設(shè)有連接軸孔103a。

固定部2包括底座201、滑動塊202和綁條203。底座201上端有轉(zhuǎn)軸201a，轉(zhuǎn)軸201a與殼體103下方的連接軸孔103a連接?？刂骑@示部1可相對于固定部2發(fā)生轉(zhuǎn)動。

底座201下端設(shè)有滑槽201b，滑動塊202共三個，置于滑槽201b內(nèi)，與底座201連接。每個滑塊之間的距離可調(diào)節(jié)?；瑝K兩端固定有綁條203，綁條203上設(shè)有尼龍扣，綁條203繞在手臂上，通過尼龍扣固定。

使用時，監(jiān)理人員在軌道交通隧道內(nèi)檢查，控制器不斷接收設(shè)備節(jié)點發(fā)射的無線信號，一號Zigbee接收模塊接收定位信號，二號Zigbee接收模塊接收設(shè)備信號。ARM控制芯片通過數(shù)據(jù)處理，進而將位置信息顯示在7寸TFT液晶屏模塊104，將設(shè)備信息在2.8寸TFT液晶屏模塊105顯示。使用者左手佩戴和右手佩戴，通過轉(zhuǎn)動控制顯示部1調(diào)節(jié)到合使用看位置。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。