本實用新型涉及汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及無線遠程標(biāo)定診斷儀。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，汽車已成為越來越多的人們的代步工具；但是隨著汽車數(shù)量的劇增，越來越多的汽車問題也隨之出現(xiàn)，例如汽車的停車位，維護保養(yǎng)等待時間長等；現(xiàn)有的汽車故障檢測只能檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)是否正常，而不能對汽車的電器電子故障進行實時檢測，容易造成汽車車輛帶故障上路行駛而發(fā)生意外。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供無線遠程標(biāo)定診斷儀，可以遠程進行檢測。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

無線遠程標(biāo)定診斷儀，包括：

定位電路，用于確定車輛的地理位置；

無線通訊電路；

通訊電路，用于將主控電路與車輛電子設(shè)備連接；

主控電路，與無線通訊電路、定位電路電連接，用于處理無線遠程控制數(shù)據(jù)，同時用于接收車輛檢測信號以及定位信號；

優(yōu)選地，還包括顯示電路，與主控電路電連接，用于顯示檢測信息；

電源電路，分別與定位電路、無線通訊電路、主控電路、顯示電路電連接并提供相應(yīng)的電壓電源。

進一步地，通訊電路包括KLINE通訊電路，KLINE通訊電路包括控制芯片UC1，控制芯片UC1型號為MC33660；控制芯片UC1的RX、TX端腳與主控電路連接，并通過該兩個端腳接收主控電路的控制信號，控制芯片UC1將控制信號轉(zhuǎn)換為KLINE信號，并通過端腳ISO向車輛電子設(shè)備發(fā)送KLINE信號。

進一步地，通訊電路包括CAN通訊電路，CAN通訊電路包括控制芯片UC2，控制芯片UC2的型號為：TLE6250V33；控制芯片UC2的TXD、RXD端腳分別接收主控電路的控制信號；控制芯片UC2的CANH、CANL端腳分別與電感器的兩個線圈的一端連接，兩個線圈的另一端分別向車輛電子設(shè)備發(fā)送CAN信號。

進一步地，主控電路包括主控芯片以及周邊電路，主控芯片型號為STM32F103。

更進一步地，主控電路連接有程序調(diào)試電路，程序調(diào)試電路包括調(diào)試芯片CNA2，調(diào)試芯片CNA2型號為：HEADER；調(diào)試芯片與主控芯片信號連接，調(diào)試芯片連接有調(diào)試接口。

進一步地，定位電路為GPS定位電路。

進一步地，無線通訊電路為3G無線傳輸電路。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過設(shè)置無線通訊電路以及定位電路，可以遠程對汽車電子設(shè)備進行檢測，同時可以方便汽車的就近維修。

附圖說明

圖1為電源電路示意圖。

圖2為主控電路示意圖。

圖3為通訊電路示意圖。

圖4為GPS定位電路示意圖。

圖5為3G無線通訊電路示意圖。

附圖中的箭頭為光線方向。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1至圖5，以及具體實施方式對本實用新型做進一步地說明。

實施例：參見圖1至圖5。

無線遠程標(biāo)定診斷儀，包括：

定位電路，用于確定車輛的地理位置；

無線通訊電路；

通訊電路，用于將主控電路與車輛電子設(shè)備連接；

主控電路，與無線通訊電路、定位電路電連接，用于處理無線遠程控制數(shù)據(jù)，同時用于接收車輛檢測信號以及定位信號；

電源電路，分別與定位電路、無線通訊電路、主控電路電連接并提供相應(yīng)的電壓電源。優(yōu)選地，還包括顯示電路，與主控電路電連接，用于顯示檢測信息。

本技術(shù)方案中，通過設(shè)置無線通訊電路，使得手持標(biāo)定診斷儀能夠與維修中心進行通訊，將接收到的車輛電子信息以及定位信息，通過無線通訊電路發(fā)射給維修中心，維修中心對數(shù)據(jù)進行分析，然后回傳給主控電路，主控電路對控制信息進行分析，通過通訊電路向車輛電子設(shè)備發(fā)送控制信號；控制車輛電子設(shè)備的運轉(zhuǎn)并檢測；設(shè)置定位電路，維修中心可以根據(jù)檢測的結(jié)果，給出維修建議，并聯(lián)系附近的維修點前往維修，或者將附近的維修點相關(guān)信息傳送給主控電路，并通過顯示電路在車輛的顯示屏上顯示。同時顯示電路還會顯示車輛電子設(shè)備的狀況，以及維修建議。車輛電子設(shè)備主要是OBD設(shè)備。定位電路可采用現(xiàn)有GPS電路，無線通訊電路可采用現(xiàn)有WiFi電路、3G/4G電路等。顯示電路可以為顯示屏及其周邊電路，即顯示屏電路，為現(xiàn)有技術(shù)。電源電路、通訊電路、主控電路等均可以采用現(xiàn)有技術(shù)。

進一步地，通訊電路包括KLINE通訊電路，KLINE通訊電路包括控制芯片UC1，控制芯片UC1型號為MC33660；控制芯片UC1的RX、TX端腳與主控電路連接，并通過該兩個端腳接收主控電路的控制信號，控制芯片UC1將控制信號轉(zhuǎn)換為KLINE信號，并通過端腳ISO向車輛電子設(shè)備發(fā)送KLINE信號。

在具體設(shè)置時，控制芯片UC1的CEN、VDD端腳分別與5V電源連接，且通過電容CC2接地。VBB端腳通過電容CC1與GND連接；且VBB端腳通過電阻RC1接電源Vin，VBB端腳通過電阻RC2與ISO端腳連接。

進一步地，通訊電路包括CAN通訊電路，CAN通訊電路包括控制芯片UC2，控制芯片UC2的型號為：TLE6250V33；控制芯片UC2的TXD、RXD端腳分別接收主控電路的控制信號；控制芯片UC2的CANH、CANL端腳分別與電感器的兩個線圈的一端連接，兩個線圈的另一端分別向車輛電子設(shè)備發(fā)送CAN信號。

在具體設(shè)置時，兩個線圈的另一端分別通過電容接地，用于濾波?？刂菩酒琔C2轉(zhuǎn)換為CAN通訊差分信號與產(chǎn)品通訊。

進一步地，主控電路包括主控芯片以及周邊電路，主控芯片型號為STM32F103。

更進一步地，主控電路連接有程序調(diào)試電路，程序調(diào)試電路包括調(diào)試芯片CNA2，調(diào)試芯片CNA2型號為：HEADER；調(diào)試芯片與主控芯片信號連接，調(diào)試芯片連接有調(diào)試接口。

設(shè)置調(diào)試接口后，電腦便可以對主控芯片進行程序上的修改，可方便進行程序升級。

進一步地，定位電路為GPS定位電路。無線通訊電路為3G無線傳輸電路。

以上僅是本申請的較佳實施例，在此基礎(chǔ)上的等同技術(shù)方案仍落入申請保護范圍。