一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度領(lǐng)域，涉及一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法，其特征在于，包括如下步驟：第一，建立軟連接結(jié)構(gòu)有限元分析模型；第二，對(duì)軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接部位進(jìn)行模擬；第三，模擬軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接疑似脫膠約束方式；第四，對(duì)疑似脫膠結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜強(qiáng)度分析。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：采用有限元模擬軟連接結(jié)構(gòu)局部脫膠并對(duì)其進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，可以快速的評(píng)估疑似脫膠軟連接結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度，給出能否繼續(xù)使用的結(jié)論，評(píng)估的過(guò)程比較簡(jiǎn)單，計(jì)算工作量也相對(duì)較少，能大幅度地提高工作效率，對(duì)減少軟連接結(jié)構(gòu)的修理時(shí)間、節(jié)約維修成本具有重要意義，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度領(lǐng)域，涉及一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法。
【背景技術(shù)】
[0002]軟連接結(jié)構(gòu)指在結(jié)構(gòu)的邊緣粘接漆絲帶，在漆絲帶內(nèi)穿過(guò)通條，在通條和漆絲帶上打孔，通過(guò)螺栓與骨架和壓板連接，連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1。當(dāng)軟連接結(jié)構(gòu)受載時(shí)，沿結(jié)構(gòu)軸線拉伸的載荷通過(guò)滌絲帶傳遞給骨架，彎曲載荷通過(guò)骨架和壓板的夾持傳遞。
[0003]在生產(chǎn)時(shí)和外場(chǎng)使用過(guò)程中可能出現(xiàn)軟連接結(jié)構(gòu)滌絲帶與結(jié)構(gòu)粘接出現(xiàn)局部脫膠現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)脫膠即返廠對(duì)軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接進(jìn)行重新粘接，會(huì)影響結(jié)構(gòu)的使用，且重新粘接過(guò)程中可能造成軟連接結(jié)構(gòu)的損壞，以往沒(méi)有開(kāi)展過(guò)相關(guān)的軟連接結(jié)構(gòu)脫膠分析工作，本方法建立了一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法，減少了結(jié)構(gòu)的維修周期和維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是:提出一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法，能夠簡(jiǎn)單、快捷地進(jìn)行軟連接結(jié)構(gòu)脫膠后靜強(qiáng)度分析，保障結(jié)構(gòu)的使用，減少維修周期。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法，其特征在于，包括如下步驟:
[0006]第一，建立軟連接結(jié)構(gòu)有限元分析模型；
[0007]第二，對(duì)軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接部位進(jìn)行模擬:對(duì)軟連接結(jié)構(gòu)的邊緣采用多點(diǎn)約束的方式模擬滌絲帶的約束和骨架、壓板的夾持，其余自由度放松；
[0008]第三，模擬軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接疑似脫膠約束方式:對(duì)于邊緣連接疑似脫膠的結(jié)構(gòu)，在有限元模型中通過(guò)放松邊緣滌絲帶的約束來(lái)模擬脫膠，在邊緣僅模擬骨架和壓板對(duì)結(jié)構(gòu)的夾持作用；
[0009]第四，對(duì)疑似脫膠結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，或針對(duì)不同位置，不同范圍的脫膠情況進(jìn)行計(jì)算，對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，給出脫膠結(jié)構(gòu)能否繼續(xù)使用的結(jié)論。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:采用有限元模擬軟連接結(jié)構(gòu)局部脫膠并對(duì)其進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，可以快速的評(píng)估軟連接結(jié)構(gòu)脫膠后的靜強(qiáng)度，給出能否繼續(xù)使用的結(jié)論，評(píng)估的過(guò)程比較簡(jiǎn)單，計(jì)算工作量也相對(duì)較少，能大幅度地提高工作效率，對(duì)減少軟連接結(jié)構(gòu)的修理時(shí)間、節(jié)約維修成本具有重要意義，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接形式示意圖
[0012]圖1是座艙蓋軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接形式和約束方式
【具體實(shí)施方式】[0013]下面通過(guò)具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0014]下面給出了某型座艙蓋脫膠后采用有限元分析其靜強(qiáng)度的例子。
[0015]第一，建立座艙蓋有限元分析模型
[0016]對(duì)座艙蓋結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析，簡(jiǎn)化不影響座艙蓋剛度和強(qiáng)度的零件，模型中只加入座艙蓋的主承力構(gòu)件，包括透明件、骨架、弧框和蒙皮。為快速便捷的計(jì)算脫膠結(jié)構(gòu)的座艙蓋，座艙蓋各部件均采用二維單元進(jìn)行模擬。對(duì)于座艙蓋玻璃采用QUAD4單元進(jìn)行模擬，弧框和骨架采用梁元模擬，梁元的剖面形式按照真實(shí)的截面形式建立。在骨架上施加約束模擬鎖鉤與鎖環(huán)的連接，在座艙蓋透明件上施加均布吸力模擬氣動(dòng)載荷和增壓載荷。在側(cè)蒙皮上施加均布載荷模擬蒙皮上的氣動(dòng)載荷。
[0017]第二，對(duì)座艙蓋邊緣軟連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬
[0018]對(duì)于座艙蓋的邊緣采用多點(diǎn)約束的方式模擬滌絲帶Y向的約束和骨架、壓板對(duì)透明件Z向的夾持，其余自由度放松，見(jiàn)圖2。
[0019]第三，模擬座艙蓋邊緣連接疑似脫膠約束方式
[0020]座艙蓋邊緣與骨架的連接均約束Y向和Z向的位移，對(duì)于局部脫膠處通過(guò)放松座艙蓋玻璃邊緣Z向的約束來(lái)模擬脫膠，在邊緣僅模擬骨架和壓板對(duì)玻璃Z向的夾持作用。
[0021]第四，對(duì)疑似脫膠結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，給出靜強(qiáng)度結(jié)論
[0022]分別對(duì)不同部位，不同長(zhǎng)度以及不同位置和長(zhǎng)度組合狀態(tài)的脫膠座艙蓋進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，確定疑似脫膠座艙蓋脫膠的許用范圍。經(jīng)分析確定，座艙蓋兩側(cè)骨架處脫膠對(duì)座艙蓋強(qiáng)度影響較大，弧框處脫膠影響較小，而開(kāi)始粘接滌絲帶處一旦發(fā)現(xiàn)脫膠，則該處座艙蓋透明件應(yīng)力急劇增大，且脫膠易擴(kuò)展，因此開(kāi)始粘接滌絲帶處不允許脫膠。
【權(quán)利要求】
1.一種軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接脫膠分析方法，其特征在于，包括如下步驟: 第一，建立軟連接結(jié)構(gòu)有限元分析模型； 第二，對(duì)軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接部位進(jìn)行模擬:對(duì)軟連接結(jié)構(gòu)的邊緣采用多點(diǎn)約束的方式模擬滌絲帶的約束和骨架、壓板的夾持，其余自由度放松； 第三，模擬軟連接結(jié)構(gòu)邊緣連接疑似脫膠約束方式:對(duì)于邊緣連接疑似脫膠的結(jié)構(gòu)，在有限元模型中通過(guò)放松邊緣滌絲帶的約束來(lái)模擬脫膠，在邊緣僅模擬骨架和壓板對(duì)結(jié)構(gòu)的夾持作用； 第四，對(duì)疑似脫膠結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，或針對(duì)不同位置，不同范圍的脫膠情況進(jìn)行計(jì)算，對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，給出脫膠結(jié)構(gòu)能否繼續(xù)使用的結(jié)論。
【文檔編號(hào)】G06F17/50GK103995920SQ201410154117
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】王佳瑩, 蘇昱逢, 劉漢海, 于金苓 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所