用于在機動車指示裝置上提供對象的顯示的方法
【專利摘要】為了在機動車的指示裝置（10）上提供對象的顯示，首先顯示出對象的基本形狀，然后使顯示進行變化，通過該變化只模擬出對象的第一部分（12）的轉動、翻轉和/或移動。對于對象的其余的第二部分（14）而言基于基本形狀的顯示至少局部地保持不變。通過這種方式可以同時在指示裝置上獲得空間并且不變化地顯示出對象的主要部分。
【專利說明】用于在機動車指示裝置上提供對象的顯示的方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于在機動車的指示裝置上提供對象的顯示的方法。
【背景技術】
[0002]目前越來越多地逐漸趨向于，用虛擬的儀器替換在機動車中迄今為止實體提供的儀器，該虛擬的儀器在機動車的指示裝置上被顯示。對此的一個示例是轉速表。為了達到可靠的效果，在指示裝置上不抽象地顯示速度，而是實際具體地顯示轉速表。這種轉速表具有按照迄今為止的在儀表盤中殼體形式的邊緣。在其中部存在例如具有刻度的指示面，指針相關于該刻度進行運動，或者存在用于機動車重要的狀態(tài)信息(警示燈)、駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂或導航的指示面。
[0003]通過使用能以電子方式控制且其中顯示由許多像點組成的指示裝置、例如屏幕、IXD顯示器或LED顯示器、等離子顯示器等，能夠在顯示對象時使用各類的計算機技術。EP
2154 648 Al描述了多個改變圖像顯示的可能性，此外可以使顯示相關于圖面翻轉、但是也可以轉動等。
[0004]在實踐中，在機動車中利用計算機技術的可能性非常受限制:機動車的指示裝置也經(jīng)常在行駛期間工作。但是在這里重要的是，顯示被駕駛員視為舒適的、易于掌握等。法規(guī)和標準對于這種顯示的可能性也作出規(guī)定。
[0005]人們喜歡更靈活地利用機動車中的顯示面(即指示裝置)。指示裝置應該是可自由編程的組合儀器的一部分，它不僅提供各種操作可能性，同時也可以簡單地操作。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的在于，公開一種用于在機動車的指示裝置上提供對象的顯示的方法，該方法在考慮到舒適需求、安全需求和法規(guī)以及規(guī)定的條件下提高使用機動車的指示裝置的可能方案的數(shù)量。
[0007]該目的通過一種具有根據(jù)權利要求1所述特征的方法實現(xiàn)。
[0008]因此在根據(jù)本發(fā)明的方法的范圍內，首先顯示出對象的基本形狀。然后使顯示進行變化，通過該變化只模擬出對象的第一部分(關于指示裝置的平面)的轉動、翻轉和/或移動一即虛擬的轉動，其中對于對象的其余的第二部分而言基于基本形狀的顯示至少局部地保持不變。
[0009]本發(fā)明基于這種認識:對象的一部分的轉動(翻轉、移動)導致，顯示在指示裝置上占據(jù)更少的空間，因此所獲得的空間可以用于其它目的，但是同時在對象的第二部分的范圍中負責，使駕駛員不必想象轉動(或者翻轉、移動)，而是獲得不變化圖像。通過使對象兩分成待轉動部分和非轉動部分，——這一點也可以想象成:使得緊密的/整個(nachste )
對象轉動然后再使它的一部分轉回來——由此在節(jié)省用于顯示的空間與盡可能少地改變顯示的愿望之間獲得良好的折衷。
[0010]因此在這個指示范圍/區(qū)域中指示出警示圖標的情況下，可以考慮法規(guī)上的要求，即使用者獲得不變化的圖像，這是因為相應的符號不會改變一即不失真。
[0011]在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，在使顯示變化時這樣顯示第二部分，使第二部分通過耦合軸與轉動的第一部分連接。通過這種方式如同一種(或者在其第二部分不運動的情況下)二維地顯示出部件在空間中的運動的活動裝置一樣處理對象。其優(yōu)點是，虛擬的顯示產(chǎn)生實際對象的觀感。
[0012]在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，顯示的變化與機動車的運行狀態(tài)相關，該運行狀態(tài)優(yōu)選地與機動車的不同于指示裝置本 身的功能單元或者整個機動車有關，例如涉及機動車的速度。通過這種方式例如可以根據(jù)運行狀態(tài)這樣實現(xiàn)劃分成第一部分和第二部分，使得從整體上看或者足夠好地顯示出對于駕駛員而言在各種運行狀態(tài)中所需要的信息，而其它信息通過轉動進入到背景里面。
[0013]在一個優(yōu)選的實施例變體中，對象的模擬的轉動、翻轉和/或移動的程度與機動車的運行狀態(tài)相關，其中其優(yōu)選與運行參數(shù)直接相關。例如在具有變速器的機動車中在低轉速和高轉速時以基本形狀顯示出轉速計，而在中間范圍以第一部分的部分轉動來顯示。因此，如果關于轉速的信息不是極其重要的話，那么轉速計在一定程度上在指示裝置上略微翻開，以留出其它顯示的空間。同樣地，例如也可以在燃料箱填充得多于三分之一時在一個部分中使得燃料箱的液位指示部轉動，在其它情況下則不這樣操作。
[0014]在第二實施例變體中一其中顯示的變化與機動車的運行狀態(tài)相關一對于對象的第二部分而言，基本形狀在一范圍中保持不變，該范圍與機動車的運行狀態(tài)相關地被選出。例如在轉速表中可以使轉速表殼體轉動，而速度刻度不轉動。但是如果只在一個范圍中顯示出速度刻度，則總是顯示出那個包括機動車現(xiàn)在行駛的速度的范圍。因此在機動車的速度較低時可以將刻度的高速范圍遮住，而在速度較高時則將低速范圍遮住。尤其通過以下方式能實現(xiàn)與機動車的運行狀態(tài)相關地對范圍進行調整:這樣顯示第二部分，使該第二部分通過耦合軸與轉動的第一部分連接，這個耦合軸與機動車的運行狀態(tài)相關地被選出。
[0015]如上所述，所述對象包括用于指示運行狀態(tài)的指示儀器或者所述對象是該指示儀器。在此，對象的第一部分形成敞開的或者封閉的框部，對象的第二部分形成對象的指示范圍，或者兩個部分可以形成指示部的部分(例如在外部部分中的虛擬的模擬轉速表，它在內部的第二部分中具有同一速度值的數(shù)字顯示)，或者顯示兩個相互獨立的信息(例如虛擬的模擬轉速表，它在其內部以圖標的形式顯示出不同的車輛狀態(tài)信息)。在指示儀器進行顯示時本發(fā)明的實現(xiàn)考慮到以下事實:值得期望且部分法規(guī)規(guī)定的是，在指示儀器進行顯示時在指示裝置上給出確定的縱橫比或者說縱橫比應該保持恒定。因此這種期望或者這種規(guī)定未涉及的范圍被轉動，而其它部分保持不變。
[0016]所述對象的顯示有利地通過顯示的變化在指示裝置上比基本形狀占據(jù)更少的空間。由此獲得的空間隨后被用于提供其它顯示。通過這種方式可以最佳且靈活地利用指示
>J-U ρ?α裝直。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面參照附圖詳細描述本發(fā)明的一個優(yōu)選的實施方式，其中
[0018]圖1示出按照現(xiàn)有技術的對象顯示的轉動，[0019]圖2示出對象的一部分的轉動，如在本發(fā)明中規(guī)定的那樣。
【具體實施方式】
[0020]在機動車中，在具有許多像素一這些像素分別確定圖像中像點的外觀——的指示裝置10上顯示出附圖中僅象征性地表示的轉速表。轉速表包括作為第一部分的框部12和作為第二部分的指示區(qū)14，在該指示區(qū)上例如顯示了在附圖中未示出的刻度和其所屬的指針。
[0021]如果現(xiàn)在要在指示裝置10上獲得空間，則可以虛擬地轉動轉速表:不僅框部12被轉動成為框部12’，而且指示區(qū)14被轉動成為指示區(qū)14’。
[0022]指示區(qū)14’的特征是，由于轉動而在其中一個方向上實現(xiàn)壓縮，而相反地在另一方向上沒有實現(xiàn)壓縮。這一點能夠借助于標出的正方形識別，例如正方形16，該正方形被壓縮成為矩形16’。
[0023]不期望的是，在轉速表中具有刻度的指示區(qū)轉動并且該刻度被壓縮。但是期望的是，通過虛擬的轉動在指示裝置10上獲得空間。
[0024]出于這種原因在本發(fā)明中規(guī)定如下:框部12和指示區(qū)14被視為兩個相互獨立的部分，它們通過耦合軸18相互耦合。這一點可以想象成如同在如下的活動裝置中那樣:在該活動裝置中內部的圓盤被能相對于該圓盤轉動的外環(huán)包圍?，F(xiàn)在虛擬地僅僅使外環(huán)、即框部12轉動成為框部12’，而指示區(qū)14保持不變并且僅僅由于外環(huán)超過指示區(qū)的轉動而使該指示區(qū)在圖2中左側的部分中被略截短。
[0025]這一點可以想象成在活動裝置的圖像中，部分14相對于觀察者保持靜止，而外環(huán)12相對于觀察者轉動。
[0026]通過這種方式，指示區(qū)在轉速表中保持為原始比例，正方形16也就保持為正方形16。
[0027]必要時使轉動的程度或者轉動的方向與在指示區(qū)10中要顯示的內容的種類和范圍相關，必要時也與行駛速度相關。由于通過(框部的)轉動而使指示區(qū)14在其左側的范圍中被截短，所以建議這一點僅在只需右側部分的高速下進行。在低速時轉動可更小，或者甚至不進行轉動，或者可能在相反方向上轉動，由此指示區(qū)14的右側的部分被截短。此外,如果(操作者)選擇了確定的菜單點、激活了確定的圖標等，則可以對操作者愿望加以考慮，例如進行轉動。
[0028]代替或者附加于轉動也可以規(guī)定翻轉或移動。
[0029]所建議的機理可以在如下的指示裝置10(顯示器)中任意使用:在那里對于兩個上下重疊放置的、分別提供信息的指示部希望使其中一個指示部相對于另一個指示部翻轉、轉動或者移動。
【權利要求】
1.一種用于在機動車的指示裝置(10)上提供對象的顯示的方法，其中首先顯示出對象的基本形狀，然后使顯示進行變化，通過該變化只模擬出對象的第一部分(12)的轉動、翻轉和/或移動，其中對于對象的其余的第二部分(12)而言基于基本形狀的顯示至少局部地保持不變。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，在使顯示轉動時這樣顯示第二部分(14)，使第二部分通過耦合軸(18)與轉動的第一部分(12’ )連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于，顯示的變化與機動車的運行狀態(tài)相關。
4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，對象的模擬的轉動、翻轉和/或移動的程度與機動車的運行狀態(tài)相關，優(yōu)選與機動車的運行參數(shù)直接相關。
5.根據(jù)權利要求3或4所述的方法，其特征在于，對于對象的第二部分(14)而言，使基本形狀在一范圍中保持不變，該范圍與機動車的運行狀態(tài)相關地被選出。
6.根據(jù)引用權利要求2的、權利要求3至5中任一項所述的方法，其特征在于，與機動車的運行狀態(tài)相關地選出耦合軸。
7.根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述對象是用于指示出運行狀態(tài)的指示儀器，其中對象的第一部分形成敞開的或者封閉的框部(12)，對象的第二部分提供指示區(qū)(14)。
8.根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的方法，其特征在于，通過變化而使對象的顯示在指示裝置上占據(jù)更少的空間，由此獲得的空間被用于提供其它顯示。
【文檔編號】G06T11/20GK103534731SQ201280022534
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2012年4月27日 優(yōu)先權日:2011年5月10日
【發(fā)明者】A·S·特賴貝爾, S·胡梅爾 申請人:奧迪股份公司