專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈，尤其涉及一種用于汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈的指示燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)如汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、尾燈等指示燈的發(fā)光體均是采用白熾燈發(fā)光，用白熾燈發(fā)光不僅耗電多、壽命短，而且如果在長(zhǎng)途行車(chē)中一旦轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、尾燈燒掉了，由于無(wú)法及時(shí)更換燈泡，還會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用高亮度發(fā)光二級(jí)管作發(fā)光體的機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈包括發(fā)光板、底板、外罩，發(fā)光板由多個(gè)高亮度發(fā)光二級(jí)管用串并聯(lián)的方式組合在一起而成，也可以采用超高亮度發(fā)光二極管組合，為了防止使用時(shí)電流過(guò)大損壞高亮度發(fā)光二級(jí)管，在電路中還可串接限流電阻。發(fā)光板上有電源插腳，發(fā)光板上還有透光的外罩，發(fā)光板固定在底板上，底板上有與發(fā)光板上電源插腳對(duì)應(yīng)的電源插孔，還有外接電源接頭。外罩、發(fā)光板可以制成一體，外罩、發(fā)光板還可以和底板制成一體。
本實(shí)用新型由于采用多個(gè)高亮度發(fā)光二級(jí)管用串并聯(lián)的方式組合成發(fā)光板作發(fā)光體，耗電少，壽命長(zhǎng)，并且由于采用串并聯(lián)的方式，可靠性極高，即使幾個(gè)高亮度發(fā)光二極管損壞仍然不影響使用，這樣不但大大延長(zhǎng)了整燈的使用壽命，而且還防止了長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)由于指示燈的損壞而帶來(lái)的行車(chē)安全隱患，本實(shí)用新型可廣泛用作各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、尾燈等指示燈。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，本具體實(shí)施方式
中的二十個(gè)高亮度發(fā)光二極管串并聯(lián)在一起組成方形的發(fā)光板1，在電路中還串接有限流電阻，發(fā)光板在實(shí)際應(yīng)用中還可以是圓的或是其他形狀，發(fā)光板1和透光的外罩是制成一體的，發(fā)光板1上的電源插腳插入底板2上的電源插孔上，然后用螺釘將發(fā)光板1固定在底板2上。
使用時(shí)，將整個(gè)指示燈安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上替代現(xiàn)有技術(shù)中的指示燈，底板2上的外接電源接頭接入機(jī)動(dòng)車(chē)的電路的電源上即可。如果需要更換指示燈時(shí)，可僅將發(fā)光板1松開(kāi)螺釘取下?lián)Q上新的發(fā)光板即可。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈，包括發(fā)光板、底板、外罩，其特征在于所述發(fā)光板由多個(gè)高亮度發(fā)光二級(jí)管用串并聯(lián)的方式組合在一起而成，電路中還串接有限流電阻，發(fā)光板上有電源插腳，發(fā)光板上還有透光的外罩，發(fā)光板固定在底板上，底板上有與發(fā)光板上電源插腳對(duì)應(yīng)的電源插孔，還有外接電源接頭。
2.如權(quán)利要求1的所述的機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈，其特征在于所述外罩、發(fā)光板制成一體。
3.如權(quán)利要求1的所述的機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈，其特征在于所述外罩、發(fā)光板、底板制成一體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈，目的是提供一種用高亮度發(fā)光二級(jí)管作發(fā)光體的用作各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、尾燈等的機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈包括發(fā)光板、底板、外罩，發(fā)光板由多個(gè)高亮度發(fā)光二級(jí)管用串并聯(lián)的方式組合在一起而成，為了防止使用時(shí)電流過(guò)大損壞高亮度發(fā)光二級(jí)管，在電路中還可串接限流電阻。發(fā)光板上有電源插腳，發(fā)光板上還有透光的外罩，發(fā)光板固定在底板上，底板上有與發(fā)光板上電源插腳對(duì)應(yīng)的電源插孔，還有外接電源接頭。外罩、發(fā)光板可以制成一體，外罩、發(fā)光板還可以和底板制成一體。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK2670174SQ20032011876
公開(kāi)日2005年1月12日 申請(qǐng)日期2003年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月2日
發(fā)明者李思華 申請(qǐng)人:李思華