專利名稱：基于capp系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車裝配制造過程中零部件名稱的生成系統(tǒng)，尤其涉及一種基于 CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成系統(tǒng)，同時(shí)基于該系統(tǒng)，本發(fā)明還提供了一種基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成方法。
背景技術(shù)：
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，企業(yè)信息化已成為品牌實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展和提高市場競爭力的重要保障。采用計(jì)算機(jī)輔助企業(yè)生產(chǎn)管理，首先要使計(jì)算機(jī)能夠讀出企業(yè)所制造的產(chǎn)品構(gòu)成和所有要涉及的物料，為了便于計(jì)算機(jī)識別，必須把用圖示表達(dá)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成某種數(shù)據(jù)格式，這種以數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單，即是Β0Μ。同時(shí)BOM也是計(jì)算機(jī)輸出幫助企業(yè)識別數(shù)據(jù)關(guān)系的重要文件，主流的信息系統(tǒng)中具有代表性的BOM如PDM系統(tǒng)中EBOM (工程BOM)，ERP系統(tǒng)中MBOM (制造 Β0Μ)等。
在CAPP系統(tǒng)中對EBOM(工程Β0Μ)添加工藝路線信息，形成CAPP系統(tǒng)中的ΡΒ0Μ，但是PBOM中零部件不能體現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)線線體信息和工位信息，且整個(gè)EBOM為整車設(shè)計(jì)的所有零部件(包括了沖壓件、焊接件、涂裝件、裝配件等)，PBOM中的整車零部件數(shù)量多達(dá)七千多個(gè)，在總裝過程中，需要人為的對零部件進(jìn)行篩選，其工作量大，出錯(cuò)率高。發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種對車輛的零部件所在裝配線體以及工位進(jìn)行明確的汽車裝配制造過程中零部件名稱的生成系統(tǒng)，降低了工作人員的篩選負(fù)荷以及人為篩選的出錯(cuò)率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成系統(tǒng)，該系統(tǒng)在主控程序的控制下，其包括CPU，用于加載相關(guān)的應(yīng)用程序并實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制；PBOM數(shù)據(jù)庫，用于存儲整個(gè)車輛的各零部件信息，其信號輸出端與CPU相連；裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元，用于存儲車輛在裝備過程中涉及的各裝配線體的名稱；車輛零部件信息調(diào)用存儲單元，其信號輸入端與CPU的信號輸出端相連，用于對CPU調(diào)取的PBOM數(shù)據(jù)庫中的零部件信息進(jìn)行存儲；裝配線名稱調(diào)用存儲單元，其信號輸入端與CPU的信號輸出端相連，用于對存儲于裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元中的與CPU調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫中的零部件信息所在的裝配線體的名稱進(jìn)行存儲；名稱合成模塊，用于將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元中的零部件信息和裝配線名稱調(diào)用存儲單元中的裝配線體的名稱，生成帶有裝配線體名稱的零部件信息后輸出。
作為對本發(fā)明的改進(jìn)，該系統(tǒng)還包括 工位名稱數(shù)據(jù)庫，對應(yīng)于裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元中各裝配線體，存儲有各裝配線體所包含的工位名稱；工位名稱調(diào)用存儲單元，其信號輸入端與CPU的信號輸出端相連，用于對存儲于工位名稱數(shù)據(jù)庫中的與CPU調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫中的零部件信息所在的工位名稱進(jìn)行存儲；相應(yīng)的，所述的名稱合成模塊將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元中的零部件信息和裝配線名稱調(diào)用存儲單元中的裝配線體的名稱以及裝配線名稱調(diào)用存儲單元中的工位名稱，生成帶有裝配線體名稱和工位名稱的零部件信息后輸出。
此外，基于上述系統(tǒng)，本發(fā)明同時(shí)提供了一種基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成方法，該方法包括以下步驟步驟一，CPU調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫中的一個(gè)零部件信息，并將該零部件信息存儲在車輛零部件 目息調(diào)用存儲單兀內(nèi)；步驟二，對應(yīng)于步驟一的零部件，確定該零部件所在的裝配線體，由CPU對裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元存儲的該裝配線體的名稱進(jìn)行調(diào)取后，存儲在裝配線名稱調(diào)用存儲單元； 步驟三，將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元存儲的零部件信息和裝配線名稱調(diào)用存儲單元中的裝配線體的名稱通過名稱合成模塊合成并生成帶有裝配線體名稱的零部件信息后， 輸出；步驟四，重復(fù)步驟一至步驟三；步驟五，結(jié)束。
作為對上述方法的改進(jìn)，該方法在步驟二與步驟三之間包括步驟a，對應(yīng)于步驟一的零部件，確定該零部件所在的裝配線體的工位，由CPU對工位名稱數(shù)據(jù)庫中 存儲的該工位名稱進(jìn)行調(diào)取后，存儲在工位名稱調(diào)用存儲單元中；相應(yīng)的，步驟三中，將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元存儲的零部件信息、裝配線名稱調(diào)用存儲單元中的裝配線體的名稱以及工位名稱調(diào)用存儲單元中存儲的工位名稱，通過名稱合成模塊合成并生成帶有裝配線體名稱和工位名稱的零部件信息后，輸出。
采用如上技術(shù)方案，由于在產(chǎn)品信息中添加了該產(chǎn)品所在的裝配線名稱信息，進(jìn)一步講，在產(chǎn)品信息中添加了該產(chǎn)品所在裝配線的工位信息，工作人員在對產(chǎn)品進(jìn)行裝配時(shí)，能夠清楚的獲知該產(chǎn)品所在的裝配線以及工位，減輕了人為篩選配件的工作量，避免了漏裝現(xiàn)象的發(fā)生。


下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作更進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1是本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)框圖；圖中1、CPU ;2、PBOM數(shù)據(jù)庫；3、裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元；4、車輛零部件信息調(diào)用存儲單元；5、裝配線名稱調(diào)用存儲單元；6、名稱合成模塊；7、工位名稱數(shù)據(jù)庫；8、工位名稱調(diào)用存儲單元。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例涉及的基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成系統(tǒng)，由圖1所示，該系統(tǒng)在主控程序的控制下，該系統(tǒng)包括CPUUPB0M數(shù)據(jù)庫2、裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元3、車輛零部件信息調(diào)用存儲單元4、裝配線名稱調(diào)用存儲單元5、名稱合成模塊6、工位名稱數(shù)據(jù)庫7、工位名稱調(diào)用存儲單元8。
其中，CPUl主要用于加載相關(guān)的應(yīng)用程序并實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制；PBOM數(shù)據(jù)庫2，主要采用現(xiàn)有的基于CAPP系統(tǒng)中帶有工藝路線信息的PBOM數(shù)據(jù)信息形式，用于存儲整個(gè)車輛的帶有工藝路線信息的各零部件信息，其信號輸出端與CPUl相連。以六角法蘭面螺栓為例，其在PBOM數(shù)據(jù)庫2中存儲表現(xiàn)的零件代號為Q184U1040TFD， 該代號中，Q代表汽車標(biāo)準(zhǔn)件特征代號，第二、三、四位代表品種代號，第五位代表變更代號， 第六到九位代表尺寸規(guī)格代號，十位代表性能等級、材料代號，十一、十二位代表表面處理代號。
裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元3，用于存儲車輛在裝備過程中涉及的各裝配線體的名稱；如在整車裝配過程中，以數(shù)字形式表示裝配線體名稱并存儲在裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元3內(nèi)，例如數(shù)字50代表動力總成線。
工位名稱數(shù)據(jù)庫7，對應(yīng)于裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元5中各裝配線體，存儲有各裝配線體所包含的工位名稱，承接如上描述，例如在動力總成線下有五個(gè)工位，則在工位名稱數(shù)據(jù)庫7中，對應(yīng)裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元3中的代表動力總成線的數(shù)字50，存儲有 5001，5002, 5003, 5004, 5005。
車輛零部件信息調(diào)用存儲單兀4,其信號輸入端與CPUl的信號輸出端相連,用于對CPUl調(diào)取的PBOM數(shù)據(jù)庫2中的零部件信息進(jìn)行存儲；例如需要對PBOM數(shù)據(jù)庫2中存儲表現(xiàn)的零件代號為Q184U1040TFD的六角法蘭面螺栓進(jìn)行名稱標(biāo)定生成，則CPUl調(diào)取六角法蘭面螺栓的代號，并將該代號及名稱存儲在車輛零部件信息調(diào)用存儲單元4中。
裝配線名稱調(diào)用存儲單兀5,其信號輸入端與CPUl的信號輸出端相連,用于對存儲于裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元3中的與CPUl調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫2中的零部件信息所在的裝配線體的名稱進(jìn)行存儲；承接如上描述，若零件代號為Q184U1040TFD的六角法蘭面螺栓需要在動力總成線中進(jìn)行裝配，則CPUl調(diào)取裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元3中的代號50及名稱， 并將其存儲在裝配線名稱調(diào)用存儲單元5中。
工位名稱調(diào)用存儲單元8，其信號輸入端與CPUl的信號輸出端相連，用于對存儲于工位名稱數(shù)據(jù)庫7中的與CPUl調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫2中的零部件信息所在的工位名稱進(jìn)行存儲；例如零件代號為Q184U1040TFD的六角法蘭面螺栓需要在動力總成線中的第二工位進(jìn)行裝配，則CPUl調(diào)取工位名稱數(shù)據(jù)庫7中的02，并將其存儲在工位名稱調(diào)用存儲單元8。
名稱合成模塊6，用于將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元4中的零部件信息和裝配線名稱調(diào)用存儲單元5中的裝配線體的名稱以及裝配線名稱調(diào)用存儲單元8中的工位名稱，生成帶有裝配線體名稱和工位名稱的零部件信息后輸出。承接如上描述，各個(gè)單元中存儲的信息經(jīng)名稱合成模塊6合成后，生成的零部件信息為“在動力總成線中第二工位的零件代號為Q184U1040TFD的六角法蘭面螺栓”。
此外，本發(fā)明涉及的CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成方法，該方法包括以下步驟步驟一，CPUl調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫2中的一個(gè)零部件信息，如零件代號為Q184U1040TFD的六角法蘭面螺栓,并將該零部件信息存儲在車輛零部件信息調(diào)用存儲單元4內(nèi)；步驟二，對應(yīng)于步驟一的零部件，確定該零部件所在的裝配線體，如代號為50的“動力總成線”，由CPUl對裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元3存儲的該裝配線體的名稱進(jìn)行調(diào)取后，存儲在裝配線名稱調(diào)用存儲單元5 ；步驟a，對應(yīng)于步驟一的零部件，確定該零部件所在的裝配線體的工位，如“動力總成線”的第二工位5002，由CPUl對工位名稱數(shù)據(jù)庫7中存儲的該工位名稱進(jìn)行調(diào)取后，存儲在工位名稱調(diào)用存儲單元8中；步驟三，將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元4存儲的零部件信息、裝配線名稱調(diào)用存儲單元5中的裝配線體的名稱以及工位名稱調(diào)用存儲單元8中存儲的工位名稱，通過名稱合成模塊6合成并生成帶有裝配線體名稱和工位名稱的零部件信息后，輸出；步驟四，重復(fù)步驟一至步驟三；步驟五，結(jié)束。
權(quán)利要求
1.一種基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成系統(tǒng)，該系統(tǒng)在主控程序的控制下，其特征在于包括 CPU (1)，用于加載相關(guān)的應(yīng)用程序并實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制； PBOM數(shù)據(jù)庫(2)，用于存儲整個(gè)車輛的各零部件信息，其信號輸出端與CPU (I)相連； 裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元(3)，用于存儲車輛在裝備過程中涉及的各裝配線體的名稱； 車輛零部件信息調(diào)用存儲單元(4)，其信號輸入端與CPU (I)的信號輸出端相連，用于對CPU (I)調(diào)取的PBOM數(shù)據(jù)庫(2 )中的零部件信息進(jìn)行存儲； 裝配線名稱調(diào)用存儲單元(5)，其信號輸入端與CPU (I)的信號輸出端相連，用于對存儲于裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元(3)中的與CPU (I)調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫(2)中的零部件信息所在的裝配線體的名稱進(jìn)行存儲； 名稱合成模塊(6)，用于將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元(4)中的零部件信息和裝配線名稱調(diào)用存儲單元(5)中的裝配線體的名稱，生成帶有裝配線體名稱的零部件信息后輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成系統(tǒng)，其特征在于還包括 工位名稱數(shù)據(jù)庫(7)，對應(yīng)于裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元(5)中各裝配線體，存儲有各裝配線體所包含的工位名稱； 工位名稱調(diào)用存儲單元(8)，其信號輸入端與CPU (I)的信號輸出端相連，用于對存儲于工位名稱數(shù)據(jù)庫(7)中的與CPU (I)調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫(2)中的零部件信息所在的工位名稱進(jìn)行存儲；相應(yīng)的，所述的名稱合成模塊(6)將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元(4)中的零部件信息和裝配線名稱調(diào)用存儲單元(5)中的裝配線體的名稱以及裝配線名稱調(diào)用存儲單元(8)中的工位名稱，生成帶有裝配線體名稱和工位名稱的零部件信息后輸出。
3.一種基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成方法，其特征在于該方法包括以下步驟 步驟一，CPU (I)調(diào)取PBOM數(shù)據(jù)庫(2)中的一個(gè)零部件信息，并將該零部件信息存儲在車輛零部件信息調(diào)用存儲單元(4)內(nèi)； 步驟二，對應(yīng)于步驟一的零部件，確定該零部件所在的裝配線體，由CPU (I)對裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元(3)存儲的該裝配線體的名稱進(jìn)行調(diào)取后，存儲在裝配線名稱調(diào)用存儲單元(5)； 步驟三，將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元(4)存儲的零部件信息和裝配線名稱調(diào)用存儲單元(5)中的裝配線體的名稱通過名稱合成模塊(6)合成并生成帶有裝配線體名稱的零部件信息后，輸出； 步驟四，重復(fù)步驟一至步驟三； 步驟五，結(jié)束。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成方法，其特征在于該方法在步驟二與步驟三之間包括步驟a，對應(yīng)于步驟一的零部件，確定該零部件所在的裝配線體的工位，由CPU (I)對工位名稱數(shù)據(jù)庫(7)中存儲的該工位名稱進(jìn)行調(diào)取后，存儲在工位名稱調(diào)用存儲單元(8)中；相應(yīng)的，步驟三中，將車輛零部件信息調(diào)用存儲單元(4)存儲的零部件信息、裝配線名稱調(diào)用存儲單元(5)中的裝配線體的名稱以及工位名稱調(diào)用存儲單元(8)中存儲的工位名稱，通過名 稱合成模塊(6)合成并生成帶有裝配線體名稱和工位名稱的零部件信息后，輸出。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車裝配制造過程中零部件名稱的生成系統(tǒng)，尤其涉及一種基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成系統(tǒng)，該系統(tǒng)在主控程序的控制下，包括CPU，PBOM數(shù)據(jù)庫，裝配線名稱數(shù)據(jù)存儲單元，車輛零部件信息調(diào)用存儲單元，裝配線名稱調(diào)用存儲單元，名稱合成模塊，同時(shí)基于該系統(tǒng)，本發(fā)明還提供了一種基于CAPP系統(tǒng)的車輛零部件名稱生成方法。采用如上技術(shù)方案，由于在產(chǎn)品信息中添加了該產(chǎn)品所在的裝配線名稱信息，進(jìn)一步講，在產(chǎn)品信息中添加了該產(chǎn)品所在裝配線的工位信息，工作人員在對產(chǎn)品進(jìn)行裝配時(shí)，能夠清楚的獲知該產(chǎn)品所在的裝配線以及工位，減輕了人為篩選配件的工作量，避免了漏裝現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號G06Q10/06GK102982402SQ20121042686
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者焦勝杰, 陳建強(qiáng), 汪明星, 郝建軍, 金巖, 張坤, 彭志平, 閆田 申請人:天津博信汽車零部件有限公司