汽車電子遠程控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車電子遠程控制系統(tǒng)，包括智能手機、服務(wù)器以及車載終端，所述車載終端通過所述服務(wù)器與所述智能手機連接，所述車載終端包括數(shù)據(jù)交換模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、硬件驅(qū)動電路、微控制器以及電源管理模塊，所述數(shù)據(jù)交換模塊通過所述服務(wù)器與所述智能手機進行數(shù)據(jù)通信，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于采集汽車的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并通過所述數(shù)據(jù)交換模塊回傳給所述服務(wù)器以及智能手機，所述微控制器通過所述數(shù)據(jù)交換模塊接收所述智能手機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并識別數(shù)據(jù)的內(nèi)容，所述硬件驅(qū)動電路根據(jù)數(shù)據(jù)內(nèi)容選擇性的驅(qū)動汽車執(zhí)行預(yù)定功能，所述電源管理模塊為該車載終端提供電能。
【專利說明】
汽車電子遠程控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電子遠程控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前移動通信技術(shù)日臻成熟，從最初的第一代模擬移動通信技術(shù)到第二代、第三代無線蜂窩移動通信系統(tǒng)，再到4G移動通信技術(shù)(又稱為寬帶IP接入系統(tǒng))，使得用戶可以在不同的固定、無線平臺和跨越不同的頻帶的網(wǎng)絡(luò)中提供無線服務(wù)，可以在任何地方用寬帶接入互聯(lián)網(wǎng)。
[0003]現(xiàn)在的對汽車的控制，通常是通過無線遙控器來實現(xiàn)，遙控器的有效距離比較近，并且在遙控器的電池電量不足時的距離就進一步降低，遙控器對方向有一定的要求，不能實現(xiàn)任意方向的遙控，也不能通過遙控器獲取當(dāng)前的汽車狀態(tài)。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，確有必要提供一種汽車電子的遠程控制系統(tǒng)來遠程的查詢汽車的狀態(tài)信息以及驅(qū)動汽車執(zhí)行相應(yīng)動作。
[0005]一種汽車電子遠程控制系統(tǒng)，包括智能手機、服務(wù)器以及車載終端，所述車載終端通過所述服務(wù)器與所述智能手機連接，所述車載終端包括數(shù)據(jù)交換模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、硬件驅(qū)動電路、微控制器以及電源管理模塊，所述數(shù)據(jù)交換模塊通過所述服務(wù)器與所述智能手機進行數(shù)據(jù)通信，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于采集汽車的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并通過所述數(shù)據(jù)交換模塊回傳給所述服務(wù)器和所述智能手機，所述微控制器通過所述數(shù)據(jù)交換模塊接收所述智能手機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并識別數(shù)據(jù)的內(nèi)容，所述硬件驅(qū)動電路根據(jù)數(shù)據(jù)類型選擇性的驅(qū)動汽車執(zhí)行預(yù)定功能，所述電源管理模塊為該車載終端提供電能。
[0006]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用智能手機通過服務(wù)器與車載終端傳輸數(shù)據(jù)，在滿足車載終端在移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋、智能手機可通過無線網(wǎng)絡(luò)訪問互聯(lián)網(wǎng)的前提下，可以不受距離限制即可遠程操控汽車，另外，通過在車載終端設(shè)置數(shù)據(jù)采集模塊以及硬件驅(qū)動電路，從而可將汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)實時得反饋到智能手機供用戶查詢，同時用戶也可根據(jù)需求通過所述硬件驅(qū)動電路來遠程操控汽車完成目標功能，從而可大大提高汽車操控的便捷性、安全性以及舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型實施例提供的汽車電子遠程控制系統(tǒng)的功能框圖。
[0008]主要元件符號說明
[0009]汽車電子遠程控制系統(tǒng)100
[0010]智能手機10
[0011]服務(wù)器20
[0012]車載終端30
[0013]數(shù)據(jù)交換模塊32
[0014]數(shù)據(jù)采集模塊34
[0015]硬件驅(qū)動電路36
[0016]微控制器38
[0017]電源管理模塊39
[0018]如下【具體實施方式】將結(jié)合上述附圖進一步說明本實用新型。

【具體實施方式】
[0019]以下將結(jié)合附圖詳細說明本實用新型實施例提供的汽車電子遠程控制系統(tǒng)以及控制方法。
[0020]請參閱圖1，本實用新型實施例首先提供一種汽車電子遠程控制系統(tǒng)100。該汽車電子遠程控制系統(tǒng)100包括智能手機10、服務(wù)器20以及車載終端30，所述車載終端30通過所述服務(wù)器20與所述智能手機10連接。
[0021]所述智能手機10通過所述服務(wù)器20向所述車載終端發(fā)送請求數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，該智能手機10包括一客戶端，該客戶端包括用戶登錄模塊、用戶信息顯示模塊、汽車狀態(tài)查詢模塊以及功能預(yù)設(shè)模塊。其中，用戶可在所述用戶登錄模塊利用登錄帳號和登錄密碼登錄后來發(fā)送所述請求數(shù)據(jù)。所述汽車狀態(tài)查詢模塊用于通過向所述車載終端30發(fā)送汽車狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)來查詢和顯示所述汽車的當(dāng)前狀態(tài)，如門鎖信號、駐車信號、電源電壓、車載終端網(wǎng)絡(luò)信號等。所述功能預(yù)設(shè)模塊包括多個實現(xiàn)對汽車進行操控的功能模塊，可采用圖形化界面顯示給用戶。用戶通過操控該功能預(yù)設(shè)模塊即可將汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿鲕囕d終端30來執(zhí)行相應(yīng)功能。該對所述汽車進行操控的功能模塊包括開關(guān)車燈、前后玻璃除霜以及自動開關(guān)窗等。采用所述客戶端的登錄帳號和登錄密碼，用戶可隨時在一公共平臺上查閱和校核存儲在所述服務(wù)器20上的各種數(shù)據(jù)，從而可使所述遠程控制變得更加便捷、直觀，可大大提聞用戶體驗。
[0022]所述服務(wù)器20接收所述智能手機10傳輸?shù)恼埱髷?shù)據(jù)以及所述車載終端30返回的數(shù)據(jù)。該服務(wù)器20可包括一數(shù)據(jù)庫，用于接收并存儲所述智能手機10傳輸來的三類數(shù)據(jù):用戶登錄請求數(shù)據(jù)、所述汽車狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)以及所述汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)。此外，該服務(wù)器20向所述車載終端30傳輸兩類數(shù)據(jù):所述汽車狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)以及所述汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)。并且，該服務(wù)器20可向所述智能手機10返回兩類數(shù)據(jù):登錄用戶信息以及所述車載終端返回的汽車狀態(tài)采集數(shù)據(jù)。所述服務(wù)器20與所述智能手機10以及車載終端30可通過2G、3G、4G移動通信網(wǎng)絡(luò)或無線通信網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，采用該移動通信網(wǎng)絡(luò)或無線通信網(wǎng)絡(luò)(如wif1、wlan等)可實現(xiàn)高速、大容量數(shù)據(jù)傳輸。
[0023]所述車載終端30通過所述服務(wù)器20與所述智能手機10連接，用于實現(xiàn)與所述智能手機10之間的數(shù)據(jù)通信以及功能執(zhí)行。所述連接方式可以為網(wǎng)絡(luò)連接。所述車載終端30包括數(shù)據(jù)交換模塊32、數(shù)據(jù)采集模塊34、硬件驅(qū)動電路36、微控制器38以及電源管理模塊39。
[0024]所述數(shù)據(jù)交換模塊32實現(xiàn)與所述服務(wù)器20的通信。具體地，用于接收所述服務(wù)器20傳輸來的所述汽車狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)以及所述汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)，并且向所述服務(wù)器20返回采集到的所述汽車狀態(tài)采集數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)交換模塊32可為通信模塊。優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)交換模塊32為無線蜂窩移動通信模塊，采用所述無線蜂窩移動通信模塊可實現(xiàn)信號的較廣覆蓋，同時使數(shù)據(jù)傳輸不受距離限制。
[0025]所述數(shù)據(jù)采集模塊34用于采集所述汽車的狀態(tài)數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)采集模塊34可包括采集電路。
[0026]當(dāng)所述數(shù)據(jù)交換模塊32接收的請求數(shù)據(jù)為汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)時，所述硬件驅(qū)動電路36通過所述微控制器38控制，驅(qū)動所述汽車執(zhí)行相應(yīng)的動作或功能。
[0027]所述微控制器38接收所述數(shù)據(jù)交換模塊32傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并判讀數(shù)據(jù)類型。根據(jù)數(shù)據(jù)類型執(zhí)行不同的控制。如接收到的數(shù)據(jù)為所述汽車狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)時，控制所述數(shù)據(jù)采集模塊34采集狀態(tài)數(shù)據(jù)并回傳；如接收到的數(shù)據(jù)為汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)時，如上所述的，控制所述硬件驅(qū)動電路36執(zhí)行相應(yīng)動作或功能。所述微控制器38可以為單片機或ARM。
[0028]所述電源管理模塊39用于給其他模塊的運行提供能量。該電源管理模塊39可通過各種電池來實現(xiàn)，如鋰電池、蓄電池等。
[0029]本實用新型實施例進一步提供了一種汽車電子遠程控制的方法，該方法包括以下步驟:
[0030]SI，用戶通過所述智能手機10向所述服務(wù)器20發(fā)送請求數(shù)據(jù)，所述請求數(shù)據(jù)包括汽車狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)以及汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)中的至少一種；
[0031]S2，所述服務(wù)器20接收所述請求數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)至所述車載終端30，以及；
[0032]S3，所述車載終端30識別該請求數(shù)據(jù)的內(nèi)容，當(dāng)所述請求數(shù)據(jù)為汽車狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)時，所述車載終端30采集所述汽車的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并返回到所述服務(wù)器和所述智能手機10供用戶查閱，當(dāng)所述請求數(shù)據(jù)為汽車功能預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)時，所述車載終端30驅(qū)動所述汽車，實現(xiàn)相應(yīng)的預(yù)設(shè)功能。
[0033]在上述步驟SI中，用戶可通過在所述智能手機10上以網(wǎng)絡(luò)登錄的方式與所述服務(wù)器20建立通信。采用該種方式可確保特定的用戶能對汽車進行遠程控制，從而可提高遠程控制的安全性。所述網(wǎng)絡(luò)登錄的方式可通過在所述智能手機10安裝客戶端來實現(xiàn)。
[0034]該方法可以通過上述汽車電子遠程控制系統(tǒng)100來實現(xiàn)，此外也可以用其他控制系統(tǒng)來實現(xiàn)只要能實現(xiàn)上述功能即可。
[0035]另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以在本實用新型精神內(nèi)做其它變化，當(dāng)然，這些依據(jù)本實用新型精神所做的變化，都應(yīng)包含在本實用新型所要求保護的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電子遠程控制系統(tǒng)，其特征在于，包括智能手機、服務(wù)器以及車載終端，所述車載終端通過所述服務(wù)器與所述智能手機連接，所述車載終端包括數(shù)據(jù)交換模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、硬件驅(qū)動電路、微控制器以及電源管理模塊，所述數(shù)據(jù)交換模塊通過所述服務(wù)器與所述智能手機進行數(shù)據(jù)通信，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于采集汽車的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并通過所述數(shù)據(jù)交換模塊回傳給所述服務(wù)器和所述智能手機，所述微控制器通過所述數(shù)據(jù)交換模塊接收所述智能手機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并識別數(shù)據(jù)的內(nèi)容，所述硬件驅(qū)動電路根據(jù)數(shù)據(jù)類型選擇性的驅(qū)動汽車執(zhí)行預(yù)定功能，所述電源管理模塊為該車載終端提供電能。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車電子遠程控制系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)交換模塊采用通信模塊實現(xiàn)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車電子遠程控制系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)交換模塊為2G、3G、4G、Wifi以及WLan模塊中的至少一種。
【文檔編號】G05B19/042GK204065735SQ201420430052
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:徐華華