專利名稱：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型涉及信息處理技術(shù)，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的通用車載信息處理技術(shù)。
背景技術(shù)：
車載物聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)新興技術(shù)，可以大幅提高未來交通系統(tǒng)的安全和效率，并將車輛連接到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。車載物聯(lián)網(wǎng)能夠在行駛中的車輛之間建立無線通信，也能夠在過路車輛和路邊基站之間建立無線通信，車載網(wǎng)絡(luò)將成為未來智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。當(dāng)前的智能交通系統(tǒng)依賴于預(yù)先部署的基礎(chǔ)設(shè)施。例如，嵌入路面的電磁感應(yīng)器、部署在主要道路交叉口的交通攝像頭與高速公路收費(fèi)口安裝的射頻標(biāo)簽(RFID)讀取器。通常，一個(gè)收集和發(fā)布交通信息的典型過程例如首先，路面?zhèn)鞲衅鲗?duì)車流的速度、密度進(jìn)行檢測(cè)，然后上傳到城市交通中心；經(jīng)過數(shù)據(jù)處理之后，流量報(bào)告可以通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)傳遞到用戶的手機(jī)，這樣來傳播與位置相關(guān)的信息是一個(gè)昂貴和低效的方式，因?yàn)橥ǔＰ畔⒃春托畔⑾M(fèi)者的實(shí)際距離只有幾百米遠(yuǎn)。而車載網(wǎng)絡(luò)的短距離通信能力將會(huì)改變這種傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)的通信模式，以更直接的方式幫助信息的產(chǎn)生和傳播利用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種通用的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)終端連接設(shè)備，能夠在不同的使用環(huán)境下，靈活構(gòu)建一個(gè)無線或有線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)囕v的多種車載設(shè)備的狀態(tài)信息進(jìn)行采集，建立以車輛為單位的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備局域網(wǎng)實(shí)時(shí)或定時(shí)采集終端設(shè)備信息，能夠通過網(wǎng)絡(luò)及其他方式向信息中心報(bào)告車載設(shè)備的具體信息或車輛位置信息，實(shí)現(xiàn)指揮控制管理中心的信息交互，形成以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的車輛綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)由車載信息處理終端、車載設(shè)備、以及數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備構(gòu)成；其中，數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備將車載設(shè)備的數(shù)據(jù)采集并傳輸給車載信息處理終端，經(jīng)該終端處理后以實(shí)現(xiàn)對(duì)該數(shù)據(jù)的應(yīng)用；其中，車載信息處理終端具有多種數(shù)據(jù)傳輸接口和數(shù)據(jù)處理部件，實(shí)現(xiàn)車輛的通用型一體化信息處理。所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)還包括了信息記錄裝置，用于存儲(chǔ)記錄車載設(shè)備的工作狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)信息。所述的車載信息處理終端是OPC綜合服務(wù)終端。所述的車載設(shè)備包括車輛運(yùn)行狀態(tài)設(shè)備、車輛固定安裝使用設(shè)備、車輛就近展開使用設(shè)備、車輛近距離移動(dòng)使用設(shè)備和車輛遠(yuǎn)程通信接入設(shè)備。所述的數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備包括無線接入模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無線接入設(shè)備和有線接入設(shè)備，其中無線接入設(shè)備是無線傳感網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點(diǎn)和路由節(jié)點(diǎn)，與無線接入模塊構(gòu)成無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載信息處理終端與信息記錄裝置；[0011]有線接入設(shè)備是數(shù)據(jù)通信設(shè)備，與車載設(shè)備連接，采集設(shè)備狀態(tài)和功能信息，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載信息處理終端與信息記錄裝置；無線接入模塊是實(shí)現(xiàn)對(duì)近距離展開使用的車載設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和采集；數(shù)據(jù)采集模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)不具備標(biāo)準(zhǔn)通信接口的的車載設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)傳輸給有線接入設(shè)備或無線接收模塊。本實(shí)用新型系統(tǒng)的工作原理是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的通用車載信息處理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)車載設(shè)備儀器的狀態(tài)信息和功能數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，通過無線接入模塊和無線接入設(shè)備構(gòu)成的無線數(shù)據(jù)傳輸鏈路(或有線數(shù)據(jù)傳輸鏈路)將設(shè)備信息傳送到車載信息處理終端，經(jīng)分析處理后，將各類車載設(shè)備的功能信息實(shí)時(shí)的顯示或表達(dá)出來；同時(shí)，通過無線或有線數(shù)據(jù)鏈路，對(duì)車載設(shè)備的工作狀態(tài)及運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制，在設(shè)備發(fā)生異?；蚬收蠒r(shí)，發(fā)出故障聲光報(bào)警或異常聲光提示信號(hào)，并由運(yùn)行記錄裝置實(shí)施存儲(chǔ)保存和記錄；通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信設(shè)備，與指揮控制(管理)中心建立通信連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載系統(tǒng)的管理控制。本實(shí)用新型的系統(tǒng)，是具有信息終端、通信模塊、數(shù)據(jù)采集模塊等組成的一體化車載信息處理系統(tǒng)。具有較好的靈活性，通過標(biāo)準(zhǔn)化通信接口，方便的將不同設(shè)備產(chǎn)品組合匹配，且無需修改程序就能實(shí)現(xiàn)相互作用。即插即用功能使系統(tǒng)的應(yīng)用和擴(kuò)展功能能夠快速實(shí)現(xiàn)。使用標(biāo)準(zhǔn)化的接口，可忽略車載設(shè)備的差異性，是系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸功能快速實(shí)現(xiàn)。

圖1為本實(shí)用新型的邏輯結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的邏輯結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，包括車載信息處理終端、無線接入模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無線接入設(shè)備、有線接入設(shè)備和信息記錄裝置。其中(I)車載信息處理終端具有多種數(shù)據(jù)傳輸接口和數(shù)據(jù)處理部件，實(shí)現(xiàn)車輛的通用型一體化信息處理；功能包括通過不同的數(shù)據(jù)傳輸接口實(shí)現(xiàn)對(duì)車載設(shè)備的狀態(tài)信息和功能信息進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和米集；實(shí)現(xiàn)對(duì)所采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并將結(jié)果通過顯示或聲光信息直觀進(jìn)行表達(dá)；實(shí)現(xiàn)以人機(jī)交互方式對(duì)車載設(shè)備信息的查詢；實(shí)現(xiàn)對(duì)車載設(shè)備與車輛運(yùn)行相關(guān)信息進(jìn)行管理控制。(2)無線接入設(shè)備是基于Zigbee的無線傳感網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點(diǎn)和路由節(jié)點(diǎn)，與無線接入模塊構(gòu)成Zigbee的無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，功能包括實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋找無線接入模塊，建立無線傳輸路由和組網(wǎng)的功能；實(shí)現(xiàn)基于IEEE 802. 15. 4的ZigBee無線數(shù)據(jù)傳輸功能。(3)有線接入設(shè)備是基于RS232/RS485/CAN總線的有線數(shù)據(jù)通信設(shè)備，與車載設(shè)備連接，采集設(shè)備狀態(tài)和功能信息，功能包括實(shí)現(xiàn)與車載設(shè)備的有線數(shù)據(jù)通信連接；[0029]實(shí)現(xiàn)多種類型端口的連接與擴(kuò)展。(4)信息記錄裝置用于存儲(chǔ)記錄車載設(shè)備的工作狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)信息，作為設(shè)備故障診斷及使用維護(hù)的后期分析處理裝置，功能包括實(shí)現(xiàn)對(duì)車載設(shè)備工作和運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集；實(shí)現(xiàn)將車載設(shè)備工作和運(yùn)行狀態(tài)信息長時(shí)間存儲(chǔ)保存和記錄功能；實(shí)現(xiàn)對(duì)車載設(shè)備發(fā)生的故障信息和異常信息的記錄；實(shí)現(xiàn)與車載設(shè)備信息處理終端直接連接傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)信息。(5)無線接入模塊是基于Zigbee的無線接入模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)近距離展開使用的車載設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)采集，功能包括滿足車載設(shè)備的物理通信接口要求，能直接與車載設(shè)備配合安裝使用；實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備通信接口協(xié)議與Zigbee的無線傳感網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的轉(zhuǎn)換功能。(6)數(shù)據(jù)采集模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)不具備標(biāo)準(zhǔn)通信接口的的車載設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，功能包括實(shí)現(xiàn)對(duì)車載設(shè)備的模擬量和開關(guān)量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集處理；將采集到的數(shù)據(jù)信息通過標(biāo)準(zhǔn)通信接口進(jìn)行傳輸。
權(quán)利要求1.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)由車載信息處理終端、車載設(shè)備、以及數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備構(gòu)成；其中，數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備將車載設(shè)備的數(shù)據(jù)采集并傳輸給車載信息處理終端，經(jīng)該終端處理后以實(shí)現(xiàn)對(duì)該數(shù)據(jù)的應(yīng)用；其中，車載信息處理終端具有多種數(shù)據(jù)傳輸接口和數(shù)據(jù)處理部件，實(shí)現(xiàn)車輛的通用型一體化信息處理。
2.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括了信息記錄裝置，用于存儲(chǔ)記錄車載設(shè)備的工作狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)信息。
3.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，其特征在于所述的車載信息處理終端是OPC綜合服務(wù)終端。
4.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，其特征在于所述的車載設(shè)備包括車輛運(yùn)行狀態(tài)設(shè)備、車輛固定安裝使用設(shè)備、車輛就近展開使用設(shè)備、車輛近距離移動(dòng)使用設(shè)備和車輛遠(yuǎn)程通信接入設(shè)備。
5.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，其特征在于所述的數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備包括無線接入模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無線接入設(shè)備和有線接入設(shè)備，其中 無線接入設(shè)備是無線傳感網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點(diǎn)和路由節(jié)點(diǎn)，與無線接入模塊構(gòu)成無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載信息處理終端與信息記錄裝置； 有線接入設(shè)備是數(shù)據(jù)通信設(shè)備，與車載設(shè)備連接，采集設(shè)備狀態(tài)和功能信息，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載信息處理終端與信息記錄裝置； 無線接入模塊是實(shí)現(xiàn)對(duì)近距離展開使用的車載設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和采集； 數(shù)據(jù)采集模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)不具備標(biāo)準(zhǔn)通信接口的的車載設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)傳輸給有線接入設(shè)備或無線接收模塊。
專利摘要基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載信息處理系統(tǒng)，涉及信息處理技術(shù)，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的通用車載信息處理技術(shù)。本實(shí)用新型包括車載信息處理終端、無線接入模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無線接入設(shè)備、有線接入設(shè)備和信息記錄裝置。本系統(tǒng)是信息終端、通信模塊、數(shù)據(jù)采集模塊等組成的一體化車載信息處理系統(tǒng)，具有較好的靈活性。
文檔編號(hào)G05B19/418GK202870609SQ201220578658
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者呂浩, 廖浩, 蕭平, 陳 光, 王榮統(tǒng) 申請(qǐng)人:云南省計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)開發(fā)研究中心