螺栓類形位公差綜合檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高速鐵路扣件、地鐵扣件和普通扣件用的螺栓和道釘類產(chǎn)品檢具，具體涉及對螺栓和道釘類產(chǎn)品的形位公差進(jìn)行檢測的量具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國高速、重載、地鐵鐵路的發(fā)展，在高速發(fā)展的鐵路上，鋼軌扣件起著越來越重要的作用，而螺栓類產(chǎn)品在扣件中占有較大比重，螺栓失效就意味著整個(gè)扣件失效，這對列車行車產(chǎn)生重大安全隱患。高速鐵路的質(zhì)量要求高，建造成本高，因此提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低高鐵建造成本也就成了高鐵的研究方向之一。螺栓的形位公差檢測也就成為了我們研發(fā)的課題之一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種螺栓類形位公差綜合檢具，解決了螺栓形位公差(位置度、直線度、全跳動(dòng))檢測時(shí)的難度大和不便于攜帶問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種螺栓類形位公差綜合檢具，包括測量臺、百分表和設(shè)置在測量臺上的第一基準(zhǔn)塊、第二基準(zhǔn)塊和限位塊，其中：第一基準(zhǔn)塊設(shè)置在測量臺的一端，第二基準(zhǔn)塊和限位塊設(shè)置在測量臺的另一端，限位塊固定設(shè)置在測量臺的最外側(cè)。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：
[0006]本實(shí)用新型提供了一種可同時(shí)檢測(位置度、直線度、全跳動(dòng)）的綜合檢具，解決了螺栓類形位公差(位置度、直線度、全跳動(dòng))檢測時(shí)的難度大和不便于攜帶問題。方便了質(zhì)檢人員和操作人員在現(xiàn)場對產(chǎn)品的檢測，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，有效地提高了生產(chǎn)效率，也節(jié)約了大量的時(shí)間和成本。
[0007]本實(shí)用新型的綜合檢具不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利于質(zhì)檢人員和操作人員在現(xiàn)場對產(chǎn)品進(jìn)行檢測。本實(shí)用新型有效地利用測量臺軌道底板和限位塊作為基準(zhǔn)，根據(jù)螺栓的不同長度對兩個(gè)V形基準(zhǔn)塊的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整好后用緊定螺釘固定，然后用百分表在產(chǎn)品的一個(gè)點(diǎn)上進(jìn)行(位置度、直線度、全跳動(dòng))測量，這樣能更精確、有效的測量出產(chǎn)品的形位公差尺寸，保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。該實(shí)用新型減小了測量中的誤差，從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0008]本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：
[0009]圖I是形位公差綜合檢具的主視圖；
[0010]圖2是產(chǎn)品位置度測量時(shí)的原理圖；
[0011 ]圖3是產(chǎn)品全跳動(dòng)測量時(shí)的原理圖；
[0012]圖4是產(chǎn)品直線度測量時(shí)的原理圖；
[0013]圖5是第一基準(zhǔn)塊2的側(cè)視圖；
[0014]圖6是第二基準(zhǔn)塊4的側(cè)視圖；
[0015]圖7是形位公差綜合檢具的側(cè)視圖；
[0016]圖8是第一基準(zhǔn)塊2的主視圖；
[0017]圖9是第二基準(zhǔn)塊4的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]—種螺栓類形位公差綜合檢具，如圖I和圖7所示，包括:測量臺1、第一基準(zhǔn)塊2、百分表3、第二基準(zhǔn)塊4、限位塊5、緊定螺釘6等，其中：
[0019]在測量臺I的一端設(shè)置第一基準(zhǔn)塊2，在測量臺的另一端固定設(shè)置有限位塊5、在限位塊5的內(nèi)側(cè)設(shè)置第二基準(zhǔn)塊4，所述第一基準(zhǔn)塊2和第二基準(zhǔn)塊4通過緊定螺釘6固定在測量臺I上。
[0020]所述第一基準(zhǔn)塊2和第二基準(zhǔn)塊4的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)如下：
[0021]第一基準(zhǔn)塊2和第二基準(zhǔn)塊4均采用V型結(jié)構(gòu)，這樣對圓形的螺栓能起到定位的作用，不易產(chǎn)生徑向竄動(dòng)。兩個(gè)基準(zhǔn)塊在中部兩邊均開有缺口，其目的是為了減輕檢具的自身重量。
[0022]如圖5和圖8所示，第一基準(zhǔn)塊2的V型面寬度，主要是根據(jù)產(chǎn)品的螺距來確定的，由于現(xiàn)在高鐵產(chǎn)品的螺距較大，如果基準(zhǔn)塊V型面與產(chǎn)品螺紋部分的接觸面小于產(chǎn)品的一個(gè)螺距，那么所檢測出來的尺寸就不準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生誤判。同時(shí)由于產(chǎn)品要在基準(zhǔn)塊V型面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所以我們把它定為兩個(gè)螺距的寬度(見圖5和圖8)。
[0023]如圖6和圖9所示，第二基準(zhǔn)塊4的V型面寬度，由于它是支撐螺栓的光桿部位，V型面寬度就不易太寬，接觸面太寬，對所檢測出來的尺寸也就不精確(見圖6和圖9)。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是:通過一個(gè)測量臺，一個(gè)限位塊，一個(gè)百分表，兩個(gè)V形基準(zhǔn)塊組成的形位公差綜合檢具(如圖I和圖7)，把產(chǎn)品放在兩個(gè)V形基準(zhǔn)塊上，在測量臺軌道底板上對兩個(gè)V形基準(zhǔn)塊進(jìn)行調(diào)整并固定，然后用百分表在產(chǎn)品的一個(gè)點(diǎn)上進(jìn)行(位置度、直線度、全跳動(dòng))測量。
[0025]具體測量時(shí)：將螺栓置于綜合檢具上，通過調(diào)整兩個(gè)基準(zhǔn)塊在測量臺軌道底板上的位置，確保第二基準(zhǔn)塊4外側(cè)離螺栓頭圓弧處10mm，第一基準(zhǔn)塊2上支撐螺栓長度25mm，然后通過緊定螺釘6緊固第一基準(zhǔn)塊2和第二基準(zhǔn)塊4:
[0026](I)產(chǎn)品位置度測量時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，確保螺栓不得有軸向移動(dòng)，移動(dòng)百分表的測頭，測得頭部兩對應(yīng)平面讀數(shù)之差的最大值即為其位置度(共3個(gè)差值，取最大值），如圖2所示；
[0027](2)產(chǎn)品全跳動(dòng)測量時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，確保螺栓不得有軸向移動(dòng)，用百分表靠住螺栓頭部的支承面進(jìn)行測量，測得最大讀數(shù)和最小讀數(shù)之差即為其全跳動(dòng)，如圖3所示；
[0028](3)產(chǎn)品直線度測量時(shí)，用百分表在離螺紋部分5mm的光桿上進(jìn)行測量，螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)一周，測出指針的讀數(shù)最大差值的1/2即為其直線度，如圖4所示。
[0029]其它螺栓類產(chǎn)品均可參照以上方法進(jìn)行測量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺栓類形位公差綜合檢具，其特征在于:包括測量臺、百分表和設(shè)置在測量臺上的第一基準(zhǔn)塊、第二基準(zhǔn)塊和限位塊，其中：第一基準(zhǔn)塊設(shè)置在測量臺的一端，第二基準(zhǔn)塊和限位塊設(shè)置在測量臺的另一端，限位塊固定設(shè)置在測量臺的最外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺栓類形位公差綜合檢具，其特征在于:所述第一基準(zhǔn)塊和第二基準(zhǔn)塊通過緊定螺釘固定在測量臺上。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺栓類形位公差綜合檢具，其特征在于:所述第一基準(zhǔn)塊和第二基準(zhǔn)塊均采用V型結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺栓類形位公差綜合檢具，其特征在于:在第一基準(zhǔn)塊和第二基準(zhǔn)塊中部兩邊均開有缺口。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺栓類形位公差綜合檢具，其特征在于:所述第一基準(zhǔn)塊的V型面寬度為兩個(gè)螺距的寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種螺栓類形位公差綜合檢具，檢具包括測量臺、百分表和設(shè)置在測量臺上的第一基準(zhǔn)塊、第二基準(zhǔn)塊和限位塊，其中：第一基準(zhǔn)塊設(shè)置在測量臺的一端，第二基準(zhǔn)塊和限位塊設(shè)置在測量臺的另一端，限位塊固定設(shè)置在測量臺的最外側(cè)；檢測時(shí)，將螺栓置于綜合檢具上，確保第二基準(zhǔn)塊外側(cè)離螺栓頭圓弧處5－15mm，第一基準(zhǔn)塊上支撐螺栓長度15－25mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利于質(zhì)檢人員和操作人員在現(xiàn)場對產(chǎn)品進(jìn)行檢測，而且減小了測量中的誤差，從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】G01B5/00, G01B5/25
【公開號】CN205156787
【申請?zhí)枴緾N201520899062
【發(fā)明人】張洪斌, 廖忠棋, 范方亮, 張小兵
【申請人】中鐵隆昌鐵路器材有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月11日