本實用新型屬于檢測治具技術領域，具體涉及一種汽車座椅橫梁的綜合檢具。

背景技術：

汽車座椅橫梁屬于汽車座椅中的支撐部件，需要承受很大的壓力，其結構強度要求十分嚴格，因此在生產制造時，需要對其各個輪廓尺寸及間隙等結構進行檢測，才能保證足夠的結構強度，滿足連接及支撐需要。但是由于汽車座椅橫梁為異性結構件，普通的卡尺及其他檢具雖然也能檢測出汽車座椅橫梁的各個部位尺寸，但是操作十分繁瑣，檢測效率不高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于：針對上述現有技術中存在的問題，提供一種汽車座椅橫梁的綜合檢具，結構簡單，能夠實現對汽車座椅橫梁的快速定位，同時檢測其輪廓貼合度以及輪廓尺寸。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車座椅橫梁的綜合檢具，包括檢具底座，檢具底座上設置有傾斜布置的工件支撐臺，工件支撐臺具有與檢測工件內側輪廓相貼合的基準輪廓，工件支撐臺一側的檢具底座上設置有第一夾鉗和第三夾鉗，另一側的檢具底座上設置有第二夾鉗，沿檢測工件的長度方向，所述的第二夾鉗位于第一夾鉗和第三夾鉗之間，所述的第一夾鉗、第二夾鉗和第三夾鉗的夾持位置的工件支撐臺和檢測工件上均分別設置有用于插入定位銷的定位孔；檢具底座上還設置有間隙尺支撐座，間隙尺支撐座上放置有用于測量檢測工件與基準輪廓之間間隙的間隙尺。

優(yōu)選地，還包括通止規(guī)和卡尺，所述的卡尺采用工字型結構。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的一種汽車座椅橫梁的綜合檢具，檢測工件及工件支撐臺上設置定位孔，可通過插銷將檢測工件與工件支撐臺進行快速的定位，然后通過第一夾鉗、第二夾鉗和第三夾鉗分別在定位位置進行夾持固定，固定更加牢固；通過間隙尺可方便快速的定性測量檢測工件與工件支撐臺之間的輪廓間隙，操作簡單，且方便，檢測效率更高。

附圖說明

圖1是本實用新型的檢測工件結構示意圖。

圖2是本實用新型的汽車座椅橫梁的綜合檢具結構示意圖。

圖3是本實用新型的卡尺檢測狀態(tài)圖。

附圖標記：1-檢測工件，2-第一夾鉗，3-第二夾鉗，4-第三夾鉗，5-工件支撐臺，6-檢具底座，7-定位銷，8-間隙尺支撐座，9-間隙尺，10-卡尺。

具體實施方式

參照圖1-3，本實用新型的一種汽車座椅橫梁的綜合檢具，包括檢具底座6，檢具底座6上設置有傾斜布置的工件支撐臺5，工件支撐臺5具有與檢測工件1內側輪廓相貼合的基準輪廓，工件支撐臺5一側的檢具底座6上設置有第一夾鉗2和第三夾鉗4，另一側的檢具底座6上設置有第二夾鉗3，沿檢測工件1的長度方向，所述的第二夾鉗3位于第一夾鉗2和第三夾鉗4之間，所述的第一夾鉗2、第二夾鉗3和第三夾鉗4的夾持位置的工件支撐臺5和檢測工件1上均分別設置有用于插入定位銷7的定位孔；檢具底座6上還設置有間隙尺支撐座8，間隙尺支撐座8上放置有用于測量檢測工件1與基準輪廓之間間隙的間隙尺9。本實用新型的工件支撐臺5傾斜設置，然后通過與第一夾鉗2、第二夾鉗3和第三夾鉗4固定配合，使得檢測工件1的支撐固定更加牢固。

為了方便檢測出檢測工件1的各個凸緣輪廓的寬度，本實用新型的綜合檢具還包括卡尺10，卡尺10采用工字型結構，卡尺10兩側具有不同基準寬度，測量時小端不能卡入，大端可以卡入，則說明該輪廓寬度在規(guī)定尺寸范圍內，否則將不合格。例如，工字型的卡尺10一端的尺寸為7.7mm，另一端為8.3mm，如果7.7mm的那一端不能卡入到檢測工件1的指定輪廓中，而8.3mm能夠卡入到該輪廓中，則說明該輪廓的寬度在7.7mm到8.3mm之間。

為了方便檢測出孔徑的大小，本實用新型的綜合檢具還包括通止規(guī)。

本實用新型的綜合檢具，在測量時，首先分別將第一夾鉗2、第二夾鉗3和第三夾鉗4分別撥到打開的位置，然后將檢測工件1放置到工件支撐臺5上，通過定位銷7分別插入定位孔中，將檢測工件1初步定位在工件支撐臺5上，然后分別撥動第一夾鉗2、第二夾鉗3和第三夾鉗4，通過夾鉗將檢測工件1壓緊在工件支撐臺5上。由于每個夾鉗的固定位置都是在定位孔的部位，固定更加牢固。然后將間隙尺支撐座8上的間隙尺9取下，然后通過間隙尺9，測量檢測工件1的輪廓邊緣與工件支撐臺5上的基準輪廓之間的間隙。

在使用卡尺10檢測檢測工件1時，可將其固定在工件支撐臺5上，也可以采用手持檢測工件1的方式，安裝卡尺10檢測的方法檢測，操作靈活、簡便。