一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及回轉(zhuǎn)支承檢測試驗(yàn)臺技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和物流業(yè)的不斷發(fā)展，推動著現(xiàn)代港口運(yùn)輸機(jī)械向著大型化、連續(xù)化、高效化以及自動化等方向發(fā)展。回轉(zhuǎn)支承作為工程機(jī)械的“關(guān)節(jié)”，是塔機(jī)、門座、浮吊等懸臂式起重機(jī)完成回轉(zhuǎn)運(yùn)動的關(guān)鍵部件，是連接起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分和固定部分，同時(shí)是實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)部分相對于固定部分完成回轉(zhuǎn)運(yùn)動的核心部件。
[0003]回轉(zhuǎn)支承一般都工作在惡劣環(huán)境中，工作頻率高，運(yùn)行過程中常承受較大的沖擊載荷，各種故障時(shí)有發(fā)生，將造成整機(jī)失效，甚至發(fā)生重大事故，而由于回轉(zhuǎn)支承尺寸大，價(jià)格昂貴，通常不存?zhèn)浼?；維修時(shí)，拆卸時(shí)需要將上部幾十噸甚至幾百噸的物體提升一定高度后才能維修，導(dǎo)致維修難度大，費(fèi)用高，停機(jī)時(shí)間長，損失大。因此，有效保證回轉(zhuǎn)支承在正式服役時(shí)的可靠性能和安全性能就至關(guān)重要。
[0004]目前，關(guān)于測試回轉(zhuǎn)支承在靜態(tài)載荷下的性能參數(shù)變化的試驗(yàn)臺已較多，如南京工業(yè)大學(xué)發(fā)明的工程機(jī)械回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺和洛陽軸承LYC的變槳試驗(yàn)臺等，但由于回轉(zhuǎn)支承在靜態(tài)載荷下的性能參數(shù)并不能真實(shí)地反映出其在正常服役下的性能變化，因此，在投入使用之前，就需要能夠準(zhǔn)確測試出回轉(zhuǎn)支承在模擬正常服役條件下的動態(tài)性能變化。
[0005]經(jīng)檢索，關(guān)于能夠檢測回轉(zhuǎn)支承在模擬正常服役條件下動態(tài)性能變化的試驗(yàn)臺的專利報(bào)道已有公開。
[0006]中國專利申請?zhí)?201110208792.8，申請日:2011年07月25日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:大型回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)故障診斷及健康監(jiān)測試驗(yàn)裝置，該申請案公開了一種大型回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)故障診斷及健康監(jiān)測試驗(yàn)裝置，其是通過兩個(gè)上下重疊聯(lián)接的上回轉(zhuǎn)支承和下回轉(zhuǎn)支承形成回轉(zhuǎn)支承主體，通過電機(jī)帶動回轉(zhuǎn)支承主體運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過在回轉(zhuǎn)支承主體頂部設(shè)置的加載裝置對回轉(zhuǎn)支承實(shí)際工作過程中的受載情況進(jìn)行模擬加載。該申請案在一定程度上能夠模擬回轉(zhuǎn)支承在簡單加載狀態(tài)時(shí)的性能變化，實(shí)現(xiàn)對大型回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)的故障診斷及健康監(jiān)測。但由于該申請案中，試驗(yàn)臺的加載裝置只設(shè)置有一個(gè)液壓缸，其通過帶動專門設(shè)計(jì)的移動調(diào)節(jié)塊在上導(dǎo)槽及下導(dǎo)槽內(nèi)部沿上軸承定位套的徑向運(yùn)動，使作用在上軸承定位套上的力偏心，從而實(shí)現(xiàn)傾覆力矩的加載。而在回轉(zhuǎn)支承的真實(shí)服役條件下，其并不僅僅是受到單純的軸向載荷或傾覆力矩的作用，因此，該申請案中的裝置并不能模擬測試出回轉(zhuǎn)支承在真實(shí)工作狀態(tài)下的性能變化。該申請案中是通過設(shè)置于下軸承定位套和底座之間的重力稱重器來檢驗(yàn)液壓缸加載于回轉(zhuǎn)支承主體上的垂直作用力，長時(shí)間使用后，其靈敏度和測量精度會有所下降，從而影響測試結(jié)果。此外，該申請案中試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)和操作較復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所使用的回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺多用于測試回轉(zhuǎn)支承在靜態(tài)載荷下的性能參數(shù)，并不能真實(shí)地反映出其在正常服役條件下的性能變化的不足，提供了一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺。通過使用本實(shí)用新型的一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺，能夠模擬測試出回轉(zhuǎn)支承在不同真實(shí)服役條件下的性能參數(shù)變化，測試結(jié)果可靠，能有效保證回轉(zhuǎn)支承在正式服役時(shí)的可靠性能和安全性能。
[0009]2.技術(shù)方案
[0010]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0011]本實(shí)用新型的一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺，包括底座、主動回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和加載機(jī)構(gòu)，其中，在所述的底座的上表面設(shè)有主動回轉(zhuǎn)支承，主動回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與底座固定連接，且該主動回轉(zhuǎn)支承與所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動主動回轉(zhuǎn)支承做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；
[0012]在所述的主動回轉(zhuǎn)支承的上方設(shè)有過渡板，該過渡板用于連接主動回轉(zhuǎn)支承和待測回轉(zhuǎn)支承，主動回轉(zhuǎn)支承的外齒圈與過渡板的下表面固定連接，待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與過渡板的上表面固定連接，且主動回轉(zhuǎn)支承、過渡板和待測回轉(zhuǎn)支承的中心軸線相重合；在所述的待測回轉(zhuǎn)支承的上方還設(shè)有上連接板，待測回轉(zhuǎn)支承的外圈與上連接板的下表面固定連接，且上連接板的端部向外伸出至待測回轉(zhuǎn)支承外；
[0013]所述的加載機(jī)構(gòu)包括軸向載荷加載裝置、徑向載荷加載裝置和傾覆力矩加載裝置，其中，軸向載荷加載裝置和傾覆力矩加載裝置固定于上連接板的上方，其加載端均與上連接板的上表面固定連接，且軸向載荷加載裝置的加載方向沿待測回轉(zhuǎn)支承的中心軸方向，傾覆力矩加載裝置的加載端與上連接板的端部相連，所述的徑向載荷加載裝置的加載方向沿待測回轉(zhuǎn)支承的徑向線方向。
[0014]更進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括變頻調(diào)速電機(jī)和主動傳動件，所述的主動傳動件的動力輸入端與變頻調(diào)速電機(jī)的動力輸出端相連，且主動傳動件與所述的主動回轉(zhuǎn)支承相嗤合。
[0015]更進(jìn)一步地，所述的主動傳動件選用齒輪或蝸桿。
[0016]更進(jìn)一步地，所述的軸向載荷加載裝置、徑向載荷加載裝置和傾覆力矩加載裝置均選用液壓油缸，其中，所述的軸向載荷加載油缸的活塞桿與上連接板相連，且其活塞桿的中心軸與待測回轉(zhuǎn)支承的中心軸重合；徑向載荷加載油缸固定于待測回轉(zhuǎn)支承的一側(cè)，且其活塞桿與待測回轉(zhuǎn)支承的側(cè)面相連；傾覆力矩加載油缸的活塞桿與上連接板的端部相連。
[0017]更進(jìn)一步地，所述的變頻調(diào)速電機(jī)和主動傳動件通過力矩傳感器相連。
[0018]3.有益效果
[0019]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0020](I)本實(shí)用新型的一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的帶動下，主動回轉(zhuǎn)支承的外圈可帶動過渡板做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，由于待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與過渡板的上表面固定連接，待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈可隨著主動回轉(zhuǎn)支承一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；本實(shí)用新型中通過軸向載荷加載裝置、徑向載荷加載裝置和傾覆力矩加載裝置的設(shè)置可以分別單獨(dú)對待測回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行加載，也可以以任意組合方式同時(shí)對待測回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行加載，并通過調(diào)節(jié)變頻調(diào)速電機(jī)的頻率來控制待測回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速，從而能夠更加真實(shí)地模擬待測回轉(zhuǎn)支承在正常服役條件下的受載情況，使測試結(jié)果更加可靠。
[0021](2)本實(shí)用新型中的變頻調(diào)速電機(jī)和主動傳動件通過力矩傳感器相連，從而可以使用該力矩傳感器對待測回轉(zhuǎn)支承在不同加載條件下的力矩變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
[0022](3)本實(shí)用新型的一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡單，便于推廣使用，且能夠同時(shí)適用于對有齒回轉(zhuǎn)支承和無齒回轉(zhuǎn)支承的性能測試。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的一種回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺的使用狀態(tài)圖。
[0024]不意圖中的標(biāo)號說明:
[0025]1、下橫梁；2、底座；3、主動回轉(zhuǎn)支承；4、變頻調(diào)速電機(jī)；5、力矩傳感器；6、主動傳動件；7、過渡板；8、待測回轉(zhuǎn)支承；9、上連接板；10、立柱；11、上橫梁；12、軸向載荷加載油缸；13、傾覆力矩加載油缸；14、徑向載荷加載油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0027]實(shí)施例1
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