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一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置的制造方法

文檔序號(hào):8846892閱讀:367來源:國知局
一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,屬內(nèi)燃機(jī)汽缸構(gòu)建加工檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)設(shè)備中的氣缸套及活塞體的質(zhì)量是確保內(nèi)燃機(jī)的使用壽命、工作效率等重要參數(shù)的核心環(huán)節(jié),因此在對(duì)所生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)活塞缸套及活塞體除了進(jìn)行必要的尺寸精度檢測(cè)、表面光潔度檢測(cè)等數(shù)據(jù)檢測(cè)及監(jiān)控外,另需要進(jìn)行內(nèi)部沙眼、裂痕等的探傷檢測(cè)及表面研磨紋路和劃痕檢測(cè),而目前在進(jìn)行這方面的檢測(cè)中,由于缺少專業(yè)的設(shè)備,因此往往是借助市場(chǎng)上現(xiàn)有的其它行業(yè)的成套探傷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),從而造成了檢測(cè)工作的效率極其低下,檢測(cè)時(shí)還易出現(xiàn)對(duì)活塞缸套及活塞體上部位出現(xiàn)漏檢測(cè)現(xiàn)象,無法做到對(duì)氣缸套結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面均勻的檢測(cè)作業(yè),因此檢測(cè)質(zhì)量難以保證,且針對(duì)內(nèi)燃機(jī)活塞缸套及活塞體的檢測(cè)設(shè)備間還不具備通用性,也增加了檢測(cè)成本,為了解決這一困擾氣缸套生產(chǎn)檢測(cè)環(huán)節(jié)的問題,迫切需要開發(fā)中一種氣缸套專用檢測(cè)設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本實(shí)用新型提供.一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,該新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便可靠,可根據(jù)使用需要,對(duì)多種直徑類型的內(nèi)燃機(jī)活塞體、汽缸缸套進(jìn)行內(nèi)部沙眼、裂痕等探傷、表面研磨質(zhì)量及劃傷等進(jìn)行檢測(cè)作業(yè),且檢測(cè)過程自動(dòng)化程度高,檢測(cè)面均勻無遺漏,從而極大的提高了汽缸缸套檢測(cè)作業(yè)的工作效率和檢測(cè)精度,并降低了檢測(cè)成本。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,所述的內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置包括底座、中心檢測(cè)柱、周邊檢測(cè)柱、探傷控制儀、檢測(cè)探頭、微碰開關(guān)、熒光燈及光學(xué)觀測(cè)設(shè)備,所述的底座下表面設(shè)均布至少三個(gè)彈性定位塊,所述底座上表面設(shè)檢測(cè)定位槽及連接臺(tái),所述底座側(cè)表面設(shè)至少一個(gè)定位臺(tái);所述的檢測(cè)定位槽、連接臺(tái)與底座同軸分布,且檢測(cè)定位槽環(huán)繞連結(jié)臺(tái)分布;所述檢測(cè)定位槽內(nèi)均布至少4個(gè)驅(qū)動(dòng)滑輥,所述的驅(qū)動(dòng)滑輥中至少一個(gè)與驅(qū)動(dòng)裝置連接,所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在底座側(cè)表面,所述中心檢測(cè)柱與周邊檢測(cè)柱均為空心圓柱結(jié)構(gòu),其中中心檢測(cè)柱末端通過連結(jié)臺(tái)與底座連接,所述周邊檢測(cè)柱通過定位臺(tái)與底座連接,所述的中心檢測(cè)柱另與底座同軸分布,所述的中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱側(cè)壁上設(shè)一條定位槽,所述的定位槽均與底座上表面垂直,所述的檢測(cè)探頭及熒光燈均至少3個(gè),均布在定位槽內(nèi),所述的光學(xué)觀測(cè)設(shè)備包括攝像頭及凸透鏡,其中所述的攝像頭分別安裝在中心檢測(cè)柱、周邊檢測(cè)柱定位槽內(nèi),且檢測(cè)探頭、熒光燈、攝像頭之間由彈性墊塊隔離;所述的凸透鏡與周邊檢測(cè)柱鉸接,且上述凸透鏡的光路光軸與中線檢測(cè)柱軸線垂直;所述探傷控制儀與底座側(cè)表面連接,所述探傷控制儀通過導(dǎo)線與檢測(cè)探頭電氣連接;所述微碰開關(guān)安裝在中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱外表內(nèi),所述微碰開關(guān)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制電路電氣連接。
[0006]進(jìn)一步的,所述連結(jié)臺(tái)及定位臺(tái)上均設(shè)透孔,并分別與中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱連通。
[0007]進(jìn)一步的,所述中心檢測(cè)柱上微碰開關(guān)至少3個(gè)且均布。
[0008]進(jìn)一步的,中心檢測(cè)柱、周邊檢測(cè)柱、檢測(cè)定位槽內(nèi)表面及驅(qū)動(dòng)滑輥外表面均由彈性墊層包覆。
[0009]本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便可靠,可根據(jù)使用需要,對(duì)多種直徑類型的內(nèi)燃機(jī)活塞體、汽缸缸套進(jìn)行內(nèi)部沙眼、裂痕等探傷、表面研磨質(zhì)量及劃傷等進(jìn)行檢測(cè)作業(yè),且檢測(cè)過程自動(dòng)化程度高,檢測(cè)面均勻無遺漏,從而極大的提高了汽缸缸套檢測(cè)作業(yè)的工作效率和檢測(cè)精度,并降低了檢測(cè)成本。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型;
[0011 ] 圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所述的一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,包括底座1、中心檢測(cè)柱
2、周邊檢測(cè)柱3、探傷控制儀4、檢測(cè)探頭5、微碰開關(guān)6、熒光燈7及光學(xué)觀測(cè)設(shè)備。
[0014]本實(shí)施例中,所述底座I下表面設(shè)均布至少三個(gè)彈性定位塊8,上表面設(shè)檢測(cè)定位槽9及連接臺(tái)10,側(cè)表面設(shè)至少一個(gè)定位臺(tái)11,檢測(cè)定位槽9、連接臺(tái)10與底座I同軸分布,且檢測(cè)定位槽9環(huán)繞連接臺(tái)10分布,檢測(cè)定位槽9內(nèi)均布至少4個(gè)驅(qū)動(dòng)滑輥12,驅(qū)動(dòng)滑輥12中至少一個(gè)與驅(qū)動(dòng)裝置13連接,驅(qū)動(dòng)裝置13安裝在底座I側(cè)表面。
[0015]本實(shí)施例中,所述中心檢測(cè)柱2與周邊檢測(cè)柱3均為空心圓柱結(jié)構(gòu),其中中心檢測(cè)柱2末端通過連結(jié)臺(tái)10與底座I連接,周邊檢測(cè)柱3通過定位臺(tái)11與底座I連接,中心檢測(cè)柱2另與底座I同軸分布,中心檢測(cè)柱2及周邊檢測(cè)柱3側(cè)壁上設(shè)一條定位槽14,定位槽14均與底座I上表面垂直,檢測(cè)探頭5及熒光燈7均至少3個(gè),均布在定位槽14內(nèi),光學(xué)觀測(cè)設(shè)備包括攝像頭15及凸透鏡16,其中攝像頭15分別安裝在中心檢測(cè)柱2、周邊檢測(cè)柱3定位槽14內(nèi),且檢測(cè)探頭5、熒光燈、攝像頭15之間由彈性墊塊17隔離,凸透鏡16與周邊檢測(cè)柱3鉸接,且其光路光軸與中心檢測(cè)柱2軸線垂直,探傷控制儀4與底座I側(cè)表面連接,并通過導(dǎo)線與檢測(cè)探頭5電氣連接,微碰開關(guān)6安裝在中心檢測(cè)柱2及周邊檢測(cè)柱3外表內(nèi),并與驅(qū)動(dòng)裝置13控制電路電氣連接。
[0016]本實(shí)施例中,所述連接臺(tái)10及定位臺(tái)11上均設(shè)透孔18,并分別與中心檢測(cè)柱2及周邊檢測(cè)柱3連通,中心檢測(cè)柱2上微碰開關(guān)6至少3個(gè)且均布,中心檢測(cè)柱2、周邊檢測(cè)柱
3、檢測(cè)定位槽9內(nèi)表面及驅(qū)動(dòng)滑輥12外表面均由彈性墊層19包覆。
[0017]本新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便可靠的特點(diǎn),使用時(shí)可根據(jù)使用需要,對(duì)多種直徑類型的內(nèi)燃機(jī)活塞體、汽缸缸套進(jìn)行內(nèi)部沙眼、裂痕等探傷、表面研磨質(zhì)量及劃傷等進(jìn)行檢測(cè)作業(yè),且檢測(cè)過程自動(dòng)化程度高,檢測(cè)面均勻無遺漏,從而極大的提高了汽缸缸套檢測(cè)作業(yè)的工作效率和檢測(cè)精度,并降低了檢測(cè)成本。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,其特征在于:所述的內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置包括底座、中心檢測(cè)柱、周邊檢測(cè)柱、探傷控制儀、檢測(cè)探頭、微碰開關(guān)、熒光燈及光學(xué)觀測(cè)設(shè)備,所述的底座下表面設(shè)均布至少三個(gè)彈性定位塊,所述底座上表面設(shè)檢測(cè)定位槽及連接臺(tái),所述底座側(cè)表面設(shè)至少一個(gè)定位臺(tái);所述的檢測(cè)定位槽、連接臺(tái)與底座同軸分布,且檢測(cè)定位槽環(huán)繞連結(jié)臺(tái)分布;所述檢測(cè)定位槽內(nèi)均布至少4個(gè)驅(qū)動(dòng)滑輥,所述的驅(qū)動(dòng)滑輥中至少一個(gè)與驅(qū)動(dòng)裝置連接,所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在底座側(cè)表面,所述中心檢測(cè)柱與周邊檢測(cè)柱均為空心圓柱結(jié)構(gòu),其中中心檢測(cè)柱末端通過連結(jié)臺(tái)與底座連接,所述周邊檢測(cè)柱通過定位臺(tái)與底座連接,所述的中心檢測(cè)柱另與底座同軸分布,所述的中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱側(cè)壁上設(shè)一條定位槽,所述的定位槽均與底座上表面垂直,所述的檢測(cè)探頭及熒光燈均至少3個(gè),均布在定位槽內(nèi),所述的光學(xué)觀測(cè)設(shè)備包括攝像頭及凸透鏡,其中所述的攝像頭分別安裝在中心檢測(cè)柱、周邊檢測(cè)柱定位槽內(nèi),且檢測(cè)探頭、熒光燈、攝像頭之間由彈性墊塊隔離;所述的凸透鏡與周邊檢測(cè)柱鉸接,且上述凸透鏡的光路光軸與中線檢測(cè)柱軸線垂直;所述探傷控制儀與底座側(cè)表面連接,所述探傷控制儀通過導(dǎo)線與檢測(cè)探頭電氣連接;所述微碰開關(guān)安裝在中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱外表內(nèi),所述微碰開關(guān)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制電路電氣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,其特征在于,所述連結(jié)臺(tái)及定位臺(tái)上均設(shè)透孔,并分別與中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,其特征在于,所述中心檢測(cè)柱上微碰開關(guān)至少3個(gè)且均布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,其特征在于,所述中心檢測(cè)柱、周邊檢測(cè)柱、檢測(cè)定位槽內(nèi)表面及驅(qū)動(dòng)滑輥外表面均由彈性墊層包覆。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)活塞體及汽缸套通用探傷裝置,包括底座、中心檢測(cè)柱、周邊檢測(cè)柱、探傷控制儀、檢測(cè)探頭、微碰開關(guān)、熒光燈及光學(xué)觀測(cè)設(shè)備,中心檢測(cè)柱末端通過連結(jié)臺(tái)與底座連接,周邊檢測(cè)柱通過定位臺(tái)與底座連接,中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱側(cè)壁上設(shè)一條定位槽,檢測(cè)探頭及熒光燈均布在定位槽內(nèi),光學(xué)觀測(cè)設(shè)備包括攝像頭及凸透鏡,探傷控制儀與底座側(cè)表面連接,并通過導(dǎo)線與檢測(cè)探頭電氣連接,微碰開關(guān)安裝在中心檢測(cè)柱及周邊檢測(cè)柱外表內(nèi)。本新型可根據(jù)使用需要,對(duì)多種直徑類型的內(nèi)燃機(jī)活塞體、汽缸缸套進(jìn)行內(nèi)部沙眼、裂痕等探傷、表面研磨質(zhì)量及劃傷等進(jìn)行檢測(cè)作業(yè),且檢測(cè)過程自動(dòng)化程度高,檢測(cè)面均勻無遺漏。
【IPC分類】G01N21-88
【公開號(hào)】CN204556514
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520188595
【發(fā)明人】李楊
【申請(qǐng)人】天津市卓陽無損檢測(cè)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日
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