杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機，具體地說是一種杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有發(fā)動機的作功效率較低，其主要原因是，其內(nèi)部的活塞連桿組的結(jié)構(gòu)決定了活塞的作功效率低。具體地說:現(xiàn)有的活塞連桿組在一個運行周期中，其活塞只在某一個時間點位于活塞缸上極限位置處，當缸內(nèi)的高溫高壓燃氣瞬時燃燒膨脹對活塞作功瞬間，活塞瞬時下移，使得燃燒室的空間增大，燃氣壓力低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組，它的活塞在一定時間段內(nèi)保持在活塞缸上極限位置處不動，以起到保壓的功能，可使作功的高溫高壓氣體蓄能，以更有效地推動活塞運行，從而提高作功效果。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組，包括活塞，活塞內(nèi)安裝活塞連桿，活塞連桿的一端通過活塞銷與活塞鉸接，活塞連桿的另一端通過連接銷與連桿的一端鉸接，連桿外周安裝滑座，連桿通過滑座銷與滑座鉸接，連桿的另一端設(shè)有曲柄配合孔，滑座與活塞的外徑相等，連接銷位于活塞銷和滑座銷之間，滑座銷的中心相對滑座的軸線偏離距離為H1。
[0005]為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:
[0006]所述連接銷的中心與滑座銷的中心間距為H2，滑座銷的中心與曲柄配合孔的中心間距為擬，!12:!13=1-3~6。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:它裝有活塞連桿和滑座，并且連桿以偏心安裝的滑座銷為轉(zhuǎn)軸，使連桿在運行過程中具有杠桿效果，從而，使得活塞在運行至活塞缸上極限位置時，可在后續(xù)的一段運行時段中保持高位不變，以起到良好的保壓效果。在經(jīng)保壓的高溫高壓氣體在連桿的作用下可更有效的驅(qū)動曲軸作功。由于滑座銷偏心，因此，所述活塞連桿組可從根本上解決現(xiàn)在發(fā)動機存在死點的問題。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低廉和運動穩(wěn)定的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型所述杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中連桿和活塞均位于上極限位置;圖2是連桿由圖1位置順時針轉(zhuǎn)動α角后的示意圖，該轉(zhuǎn)動過程中活塞始終處于極限位置，即活塞處于保壓狀態(tài)；圖3是連桿由圖2位置順時針轉(zhuǎn)動后的示意圖；圖4是連桿由圖3位置順時針轉(zhuǎn)動至下極限位置的示意圖；圖5是連桿由圖2位置順時針轉(zhuǎn)動后的示意圖，連桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動后重新到達圖1所示位置。
[0009]【附圖說明】:I活塞缸2活塞3滑座4活塞銷5活塞連桿6滑座銷7連桿8連接銷9曲柄配合孔。
【具體實施方式】
[0010]本實用新型所述杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組，如圖1所示，包括活塞2，活塞2內(nèi)安裝活塞連桿5，活塞連桿5的一端通過活塞銷4與活塞2鉸接，活塞連桿5的另一端通過連接銷8與連桿7的一端鉸接，連桿7外周安裝滑座3，連桿7通過滑座銷6與滑座3鉸接，連桿7的另一端設(shè)有曲柄配合孔9。滑座3與活塞2的外徑相等，以便活塞2和滑座3能沿活塞缸I直線運動。連接銷8位于活塞銷4和滑座銷6之間，滑座銷6的中心相對滑座3的軸線偏離距離為H1。安裝使用時，如圖1至圖5所示，將活塞2和滑座3依次放入活塞缸I內(nèi)，連桿7的曲柄配合孔9與曲軸的曲柄配合，并確保滑座銷6偏離的方向與連桿7曲軸轉(zhuǎn)動方向一致，例如圖1至圖5所示，曲軸為順時針轉(zhuǎn)動，則滑座銷6安裝后應(yīng)向右偏離，反之，滑座銷6應(yīng)向左偏離。
[0011 ] 運行過程中，當活塞2如圖1所示移至活塞缸I的上極限位置時，活塞連桿5和連接銷8之間夾角β小于180度，之后連桿7隨曲柄繼續(xù)順時針轉(zhuǎn)動，β角不斷增大至180度，此時連桿7如圖2所示轉(zhuǎn)動的角度為α，在α范圍內(nèi)，連桿7和活塞連桿5擺動，而活塞2保持在最高位置處不動，起到保壓效果。
[0012]如圖1所示，活塞2移至上極限位置時，活塞2慣性力矩帶動連桿7向右偏轉(zhuǎn)，如圖4所示，活塞2移至下極限位置時，活塞2慣性力矩帶動連桿7向左偏轉(zhuǎn)，可有效防止死點發(fā)生，同時，有利于連桿7對曲軸作功，作功效率更好。
[0013]如圖2所示，所述連接銷8的中心與滑座銷6的中心間距為Η2，滑座銷6的中心與曲柄配合孔9的中心間距為Η3，Η2: H3=l-3?6。通常通過調(diào)整連桿7上Η2、Η3以及Hl的尺寸，將α的角度范圍設(shè)計為5至20度時，其運行更穩(wěn)定，作功效果更理想。
[0014]本實用新型的技術(shù)方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內(nèi)。本實用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組，包括活塞(2)，其特征在于:活塞(2)內(nèi)安裝活塞連桿(5)，活塞連桿(5)的一端通過活塞銷(4)與活塞(2)鉸接，活塞連桿(5)的另一端通過連接銷(8)與連桿(7)的一端鉸接，連桿(7)外周安裝滑座(3)，連桿(7)通過滑座銷(6)與滑座(3)鉸接，連桿(7)的另一端設(shè)有曲柄配合孔(9)，滑座(3)與活塞(2)的外徑相等，連接銷(8)位于活塞銷(4)和滑座銷(6)之間，滑座銷(6)的中心相對滑座(3)的軸線偏離距離為H1。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組，其特征在于:所述連接銷(8)的中心與滑座銷(6)的中心間距為H2，滑座銷(6)的中心與曲柄配合孔(9)的中心間距為H3，H2:H3=l-3~6o
【專利摘要】杠桿式內(nèi)燃機活塞連桿組，包括活塞，活塞內(nèi)安裝活塞連桿，活塞連桿的一端通過活塞銷與活塞鉸接，活塞連桿的另一端通過連接銷與連桿的一端鉸接，連桿外周安裝滑座，連桿通過滑座銷與滑座鉸接，連桿的另一端設(shè)有曲柄配合孔，滑座與活塞的外徑相等，連接銷位于活塞銷和滑座銷之間，滑座銷的中心相對滑座的軸線偏離距離為H1。它在經(jīng)保壓的高溫高壓氣體在連桿的作用下可更有效的驅(qū)動曲軸作功。由于滑座銷偏心，因此，所述活塞連桿組可從根本上解決現(xiàn)在發(fā)動機存在死點的問題。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低廉和運動穩(wěn)定的優(yōu)點。
【IPC分類】F02B75/40, F02F3/00
【公開號】CN205260137
【申請?zhí)枴緾N201620020704
【發(fā)明人】尹建
【申請人】尹建
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月11日