滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及滑軌測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種對滑軌的性能參數(shù)進行自動化測試的測試機的測試下壓機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑軌是一種被廣泛運用的部件，通常用于連接彼此之間可以發(fā)生相對運動的兩個物品。目前，一般的家具或辦公設(shè)備的抽屜在拉出或推進時，在抽屜與家具或辦公設(shè)備的摩擦面上都使用滑軌結(jié)構(gòu)，優(yōu)點是靈活性好，摩擦力小，噪音小，推拉省力，使用方便。
[0003]常見的滑軌裝置有三截式滑軌，一般的三截式滑軌通常包括第一滑軌、第二滑軌和第三滑軌，以抽屜為例，其第一滑軌固定于支撐架上，其第三滑軌則固定于抽屜的兩旁，第一滑軌作為承接軌連接于該第一滑軌與該第三滑軌之間以延伸該抽屜的活動范圍，并且使得該第三滑軌及該第二滑軌可以沿著該第一滑軌的軸線方向相對于第一滑軌來回滑動，因此，抽屜就可以通過滑軌自由地被拉出或推回。
[0004]目前對滑軌的性能參數(shù)測試仍然多采用人工方式進行測試，該測試方式存在以下缺陷:1、生產(chǎn)效率低，大大延長了滑軌生產(chǎn)周期；2、不可避免的由于人的主觀判斷，對測試結(jié)果造成一定的誤差；3、人員密集，占用空間大。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)，以實現(xiàn)滑軌性能參數(shù)測試的全自動化。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出如下技術(shù)方案:一種滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)，測試下壓機構(gòu)設(shè)置在機架上，所述測試下壓機構(gòu)下壓至所述滑軌測試件上進行測試，所述測試下壓機構(gòu)包括水平驅(qū)動機構(gòu)、豎直驅(qū)動機構(gòu)、驅(qū)動板和下壓機構(gòu)，所述下壓機構(gòu)通過所述驅(qū)動板與所述豎直驅(qū)動機構(gòu)相連，且在所述豎直驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下豎直移動；所述驅(qū)動板也與所述水平驅(qū)動機構(gòu)相連，且在所述水平驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下帶動所述下壓機構(gòu)水平移動；
[0007]優(yōu)選地，所述水平驅(qū)動機構(gòu)包括第一電機、與所述第一電機相連的絲桿以及位于所述絲桿兩側(cè)的第二水平滑軌，所述驅(qū)動板滑動連接在所述絲桿上，在所述第一電機的驅(qū)動下沿著所述第二水平滑軌作水平移動；
[0008]優(yōu)選地，所述豎直驅(qū)動機構(gòu)包括第二電機、與所述第二電機相連的齒輪和導(dǎo)軌，所述齒輪通過固定件固定在所述驅(qū)動板上，所述導(dǎo)軌垂直于所述驅(qū)動板且與所述下壓機構(gòu)固定相連，所述導(dǎo)軌在所述第二電機的驅(qū)動下帶動所述下壓機構(gòu)進行豎直移動。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型將滑軌的送料、下壓測試集成到一起，利用多個絲桿的驅(qū)動，實現(xiàn)滑軌全自動化測試，提高了滑軌生產(chǎn)的工作效率和產(chǎn)品合格率，降低在人力方面的投入成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型滑軌測試機的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)的立體示意圖；
[0012]圖3是本實用新型滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)的豎直驅(qū)動機構(gòu)的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0014]如圖1至圖3所示，本實用新型所揭示的一種滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)，其滑軌測試機包括機架1、送料機構(gòu)2、測試工位3、測試下壓機構(gòu)4，用于將測試完成的滑軌測試件進行裝料，測試下壓機構(gòu)設(shè)置在機架上，測試下壓機構(gòu)4通過固定架5設(shè)置在測試工位3和送料機構(gòu)2的上方，固定架5包括機架I兩側(cè)的豎直固定架51和豎直固定架51之間的水平固定架52，測試下壓機構(gòu)4設(shè)置在水平固定架52上，用于對測試工位3上的滑軌進行測試。
[0015]測試下壓機構(gòu)4包括水平驅(qū)動機構(gòu)41、豎直驅(qū)動機構(gòu)42、驅(qū)動板43和下壓機構(gòu)44，水平驅(qū)動機構(gòu)41設(shè)置在固定架5的水平固定架52上，用于帶動下壓機構(gòu)44進行水平移動，其包括第一電機411、絲桿412和第二水平滑軌413，絲桿412水平設(shè)置于水平固定架52上，一端固定，另一端與第一電機411相連，絲桿412在第一電機411的驅(qū)動下進行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)；第二水平滑軌413設(shè)置在絲桿412的兩側(cè)，且與絲桿412平行，作為驅(qū)動板43的滑行軌道。
[0016]驅(qū)動板43位于水平驅(qū)動機構(gòu)41上，且與絲桿412滑動相連，在第一電機411的驅(qū)動下驅(qū)動板43帶動下壓機構(gòu)44沿著第二水平滑軌413作水平移動。
[0017]本實用新型實施例中，驅(qū)動板43的兩側(cè)各連接一豎直驅(qū)動機構(gòu)42，且每一豎直驅(qū)動機構(gòu)42下方連接一下壓機構(gòu)44。
[0018]豎直驅(qū)動機構(gòu)42用于驅(qū)動下壓機構(gòu)44進行豎直移動，其包括第二電機421、齒輪422和導(dǎo)軌423，齒輪422與第二電機421固定相連，齒輪422又通過固定件固定在驅(qū)動板43上，導(dǎo)軌423垂直于驅(qū)動板43且與下壓機構(gòu)44固定相連，導(dǎo)軌423上設(shè)置有與齒輪422上的齒相嚙合的齒，第二電機421驅(qū)動齒輪422正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動導(dǎo)軌423帶著下壓機構(gòu)44進行上下豎直移動。
[0019]本實用新型將滑軌的送料、下壓測試集成到一起，利用多個絲桿的驅(qū)動，實現(xiàn)滑軌全自動化測試，提高了滑軌生產(chǎn)的工作效率和產(chǎn)品合格率，降低在人力方面的投入成本。
[0020]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)，其特征在于，測試下壓機構(gòu)設(shè)置在機架上，所述測試下壓機構(gòu)下壓至滑軌測試件上進行測試，所述測試下壓機構(gòu)包括水平驅(qū)動機構(gòu)、豎直驅(qū)動機構(gòu)、驅(qū)動板和下壓機構(gòu)，所述下壓機構(gòu)通過所述驅(qū)動板與所述豎直驅(qū)動機構(gòu)相連，且在所述豎直驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下豎直移動；所述驅(qū)動板也與所述水平驅(qū)動機構(gòu)相連，且在所述水平驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下帶動所述下壓機構(gòu)水平移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)，其特征在于，所述水平驅(qū)動機構(gòu)包括第一電機、與所述第一電機相連的絲桿以及位于所述絲桿兩側(cè)的第二水平滑軌，所述驅(qū)動板滑動連接在所述絲桿上，在所述第一電機的驅(qū)動下沿著所述第二水平滑軌作水平移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)，其特征在于，所述豎直驅(qū)動機構(gòu)包括第二電機、與所述第二電機相連的齒輪和導(dǎo)軌，所述齒輪通過固定件固定在所述驅(qū)動板上，所述導(dǎo)軌垂直于所述驅(qū)動板且與所述下壓機構(gòu)固定相連，所述導(dǎo)軌在所述第二電機的驅(qū)動下帶動所述下壓機構(gòu)進行豎直移動。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種滑軌測試機的測試下壓機構(gòu)，其特征在于，測試下壓機構(gòu)設(shè)置在機架上，所述測試下壓機構(gòu)下壓至所述滑軌測試件上進行測試，所述測試下壓機構(gòu)包括水平驅(qū)動機構(gòu)、豎直驅(qū)動機構(gòu)、驅(qū)動板和下壓機構(gòu)，所述下壓機構(gòu)通過所述驅(qū)動板與所述豎直驅(qū)動機構(gòu)相連，且在所述豎直驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下豎直移動；所述驅(qū)動板也與所述水平驅(qū)動機構(gòu)相連，且在所述水平驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下帶動所述下壓機構(gòu)水平移動。本實用新型利用多個絲桿的驅(qū)動，實現(xiàn)滑軌全自動化測試，提高了滑軌生產(chǎn)的工作效率和產(chǎn)品合格率，降低在人力方面的投入成本。
【IPC分類】G01M13-00
【公開號】CN204461727
【申請?zhí)枴緾N201520077075
【發(fā)明人】李勇
【申請人】吳中經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)越溪斯特拉機械廠
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月4日