一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置，包括有用于檢測電壓的電壓檢測模塊、用于檢測電流的電流檢測模塊、用于檢測電能的電能檢測模塊、用于儲存數(shù)據(jù)的儲存模塊、用于記錄時間的晶振電路、用于與列車控制臺連接的RS485通訊模塊、嵌套于列車控制臺中用于顯示數(shù)據(jù)的顯示模塊以及用于處理數(shù)據(jù)的處理模塊；所述電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電能檢測模塊、儲存模塊、顯示模塊、RS485通訊模塊、晶振電路均與處理模塊一一對應(yīng)連接。
【專利說明】
一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電力檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。現(xiàn)有的地鐵系統(tǒng)通常只對軌道電源部分進(jìn)行電力監(jiān)控，地鐵列車缺乏相關(guān)的電力監(jiān)控設(shè)備，使列車的駕駛員無法實(shí)時了解列車的電力數(shù)據(jù)狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置，包括有用于檢測電壓的電壓檢測模塊、用于檢測電流的電流檢測模塊、用于檢測電能的電能檢測模塊、用于儲存數(shù)據(jù)的儲存模塊、用于記錄時間的晶振電路、用于與列車控制臺連接的RS485通訊模塊、嵌套于列車控制臺中用于顯示數(shù)據(jù)的顯示模塊以及用于處理數(shù)據(jù)的處理模塊;所述電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電能檢測模塊、儲存模塊、顯示模塊、RS485通訊模塊、晶振電路均與處理模塊--對應(yīng)連接。
[0005]進(jìn)一步，還包括有用于與列車總控站連接的無線收發(fā)模塊，所述無線收發(fā)模塊包括GPRS單元電路或者WIFI通訊模塊。
[0006]進(jìn)一步，還包括有嵌套于列車控制臺中的蜂鳴器，當(dāng)其檢測到的電壓、電流或者電能數(shù)據(jù)異常時，蜂鳴器啟動發(fā)出警報(bào)。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置其具有用于檢測電壓的電壓檢測模塊、用于檢測電流的電流檢測模塊、于檢測電能的電能檢測模塊、用于儲存數(shù)據(jù)的儲存模塊、用于記錄時間的晶振電路、用于與列車控制臺連接的RS485通訊模塊、嵌套于列車控制臺中用于顯示數(shù)據(jù)的顯示模塊、用于處理數(shù)據(jù)的處理模塊;其中電流檢測模塊、電壓檢測模塊、電能檢測模塊所采集的電力數(shù)據(jù)可通過RS485通訊模塊傳送至嵌套于列車控制臺中的顯示模塊進(jìn)行顯示，使列車的駕駛員可實(shí)時了解列車上的電力數(shù)據(jù)狀況。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的電原理圖。
[0009]其中，1-電壓檢測模塊，2-電流檢測模塊，3-電能檢測模塊，4-儲存模塊，5-晶振電路，6-RS485通訊模塊，7-顯示模塊，8-處理模塊，9-蜂鳴器，I O-無線收發(fā)模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0010]先結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明所要求保護(hù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]參見附圖1所示，本實(shí)施例的一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置，包括有用于檢測電壓的電壓檢測模塊1、用于檢測電流的電流檢測模塊2、用于檢測電能的電能檢測模塊3、用于儲存數(shù)據(jù)的儲存模塊4、用于記錄時間的晶振電路5、用于與列車控制臺連接的RS485通訊模塊
6、用于與列車總控站連接的無線收發(fā)模塊10、嵌套于列車控制臺中用于顯示數(shù)據(jù)的顯示模塊7、嵌套于列車控制臺中的蜂鳴器9以及用于處理數(shù)據(jù)的處理模塊8，無線收發(fā)模塊10包括GPRS單元電路或者WIFI通訊模塊;所述電壓檢測模塊1、電流檢測模塊2、電能檢測模塊3、儲存模塊4、蜂鳴器9、顯示模塊7、RS485通訊模塊6、無線收發(fā)模塊1、晶振電路5均與處理模塊8——對應(yīng)連接。
[0012]本實(shí)施例的一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置其具有用于檢測電壓的電壓檢測模塊1、用于檢測電流的電流檢測模塊2、于檢測電能的電能檢測模塊3、用于儲存數(shù)據(jù)的儲存模塊
4、用于記錄時間的晶振電路5、用于與列車控制臺連接的RS485通訊模塊6、嵌套于列車控制臺中用于顯示數(shù)據(jù)的顯示模塊7、用于處理數(shù)據(jù)的處理模塊8;其中電流檢測模塊2、電壓檢測模塊1、電能檢測模塊3所采集的電力數(shù)據(jù)可通過RS485通訊模塊6傳送至嵌套于列車控制臺中的顯示模塊7進(jìn)行顯示，使列車的駕駛員可實(shí)時了解列車上的電力數(shù)據(jù)狀況。此外在本實(shí)施例中的無線收發(fā)模塊10與列車總控站連接使列車總控站也同樣可以實(shí)時了解各列車的電力數(shù)據(jù);當(dāng)其檢測到的電壓、電流或者電能數(shù)據(jù)異常時，蜂鳴器9啟動發(fā)出警報(bào)。
[0013]以上所述之實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案作出更多可能的變動和潤飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。故凡未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明之思路所作的等同等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置，其特征在于:包括有用于檢測電壓的電壓檢測模塊(1)、用于檢測電流的電流檢測模塊(2)、用于檢測電能的電能檢測模塊(3)、用于儲存數(shù)據(jù)的儲存模塊(4)、用于記錄時間的晶振電路(5)、用于與列車控制臺連接的RS485通訊模塊(6)、嵌套于列車控制臺中用于顯示數(shù)據(jù)的顯示模塊(7)以及用于處理數(shù)據(jù)的處理模塊(8);所述電壓檢測模塊(I)、電流檢測模塊(2)、電能檢測模塊(3)、儲存模塊(4)、顯示模塊(7)、RS485通訊模塊(6 )、晶振電路(5 )均與處理模塊(8 )——對應(yīng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置，其特征在于:還包括有用于與列車總控站連接的無線收發(fā)模塊(10)，所述無線收發(fā)模塊(10)包括GPRS單元電路或者WIFI通訊豐旲塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車載電力監(jiān)測裝置，其特征在于:還包括有嵌套于列車控制臺中的蜂鳴器(9)，當(dāng)其檢測到的電壓、電流或者電能數(shù)據(jù)異常時，蜂鳴器(9)啟動發(fā)出警報(bào)。
【文檔編號】G01R19/00GK105891582SQ201610369933
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】皮秋如
【申請人】廣東港博電力科技有限公司