一種尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于直升機(jī)尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)技術(shù)，特別涉及一種尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]尾槳轂中央件是直升機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件之一，它主要承受尾槳拉力和扭矩。中央件與尾槳葉連接的端部具有上下兩塊耳片，使得該端部呈U型，U型開(kāi)口朝向尾槳葉，尾槳葉的一端(通過(guò)相應(yīng)的部件)設(shè)置在該U型開(kāi)口內(nèi)。通過(guò)彈性塊(一般采用多層金屬一橡膠的夾層結(jié)構(gòu))和連接件作用，將尾槳葉上的載荷(離心力、揮舞力和擺振力)作用在尾槳轂中央件上。
[0003]由于尾槳轂中央件受力復(fù)雜，為準(zhǔn)確模擬尾槳轂中央件的邊界條件，因此，需要設(shè)計(jì)一套疲勞試驗(yàn)加載裝置，確保中央件疲勞試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)準(zhǔn)確，為尾槳轂中央件疲勞評(píng)定提供依據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種能夠?qū)χ鄙龣C(jī)的尾槳轂中央件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的加載裝置。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0006]一種尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置，中央件邊緣處由上耳片與下耳片形成有開(kāi)口，該疲勞試驗(yàn)加載裝置包括:
[0007]揮舞加載接頭，包括底部和垂直設(shè)置在所述底部中間位置處的連接部；
[0008]大連接螺栓，沿豎直方向依次穿過(guò)所述上耳片、所述底部以及所述下耳片，將所述揮舞加載接頭設(shè)置在所述中央件的上耳片與下耳片之間，其中，所述連接部位于所述底部的遠(yuǎn)離所述中央件的一端，且所述連接部與水平面平行；
[0009]揮舞加載柄，通過(guò)揮舞加載螺栓鉸接設(shè)置在所述連接部的遠(yuǎn)離所述底部的一端，所述揮舞加載螺栓的軸線垂直于豎直平面；
[0010]擺振加載接頭，包括兩個(gè)，分別套設(shè)在所述大連接螺栓的上下端部，且可繞所述大連接螺栓的軸線在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0011]連接件假件，沿水平方向設(shè)置在所述中央件的開(kāi)口內(nèi)，所述連接件假件的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有一個(gè)上下開(kāi)口的內(nèi)腔，所述揮舞加載接頭位于所述內(nèi)腔中，所述內(nèi)腔中靠近所述底部的內(nèi)壁與所述底部之間設(shè)置有彈性塊；
[0012]離心力雙叉耳接頭，沿水平方向連接至所述連接件假件的遠(yuǎn)離所述中央件的一端端部，所述離心力雙叉耳接頭的遠(yuǎn)離所述連接件假件一端通過(guò)離心力加載螺栓設(shè)置有滑輪，所述滑輪上套設(shè)有離心力加載鋼絲繩，且所述離心力加載螺栓的軸線垂直于豎直平面。
[0013]可選地，所述的疲勞試驗(yàn)加載裝置，還包括:
[0014]上限動(dòng)板，水平固定設(shè)置在所述底部上，且位于所述連接部與所述上耳片之間；
[0015]下限動(dòng)板，水平固定設(shè)置在所述底部上，且位于所述連接部與所述下耳片之間；
[0016]其中，所述上耳片與所述上限動(dòng)板以及所述下耳片與所述下限動(dòng)板之間均通過(guò)限動(dòng)螺栓設(shè)置有限動(dòng)塊。
[0017]可選地，所述的疲勞試驗(yàn)加載裝置，還包括連接體，位于所述彈性塊與所述連接件假件的所述內(nèi)壁之間，所述連接體一端與所述連接件假件的所述內(nèi)壁固定連接，所述彈性塊位于所述連接體的另一端與所述底部之間。
[0018]可選地，所述彈性塊的與所述連接體相接觸的一端端面呈半圓球凸起狀，所述連接體上相應(yīng)位置處呈相匹配的半圓球凹陷狀；
[0019]所述彈性塊的與所述底部相接觸的一端端面呈半圓球凹陷狀，所述底部上相應(yīng)位置處呈相匹配的半圓球凸起狀。
[0020]本發(fā)明的有益效果:
[0021]本發(fā)明的尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠通過(guò)離心力加載鋼絲繩拉動(dòng)的離心力雙叉耳接頭上的滑輪來(lái)向尾槳轂中央件施加離心力載荷、通過(guò)揮舞加載接頭端部的揮舞加載柄來(lái)向尾槳轂中央件施加揮舞力載荷、通過(guò)大連接螺栓上的擺振加載接頭來(lái)向尾槳轂中央件施加擺振力載荷，最終能準(zhǔn)確模擬尾槳轂中央件的邊界條件，確保中央件疲勞試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)準(zhǔn)確。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置的立體圖(包括中央件)；
[0023]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置的主視圖；
[0024]圖3是圖2中B-B剖視圖；
[0025]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例揮舞加載接頭的立體圖；
[0026]圖5是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例揮舞加載接頭的主視圖；
[0027]圖6是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置中去除揮舞加載接頭時(shí)的立體圖；
[0028]圖7是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置中去除揮舞加載接頭時(shí)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明所涉及的尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0030]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的尾槳轂中央件疲勞試驗(yàn)加載裝置可以包括與中央件18連接的揮舞加載接頭6、揮舞加載柄7、擺振加載接頭1、連接件假件8、離心力雙叉耳接頭9等部件。
[0031]通常的中央件18邊緣處由上耳片181與下耳片182形成有開(kāi)口。
[0032]如圖4和圖5所示，揮舞加載接頭6包括底部601和垂直設(shè)置在底部601中間位置處的連接部602，使得揮舞加載接頭6整體呈“山”形雙叉耳結(jié)構(gòu)。在特別按照?qǐng)D3所示的視圖方向時(shí)，底部601豎直設(shè)置，連接部602水平設(shè)置。
[0033]在底部601內(nèi)部沿豎直方向開(kāi)設(shè)有通孔，揮舞加載接頭6整體設(shè)置在中央件18的上述開(kāi)口內(nèi)。具體地，是通過(guò)大連接螺栓2沿豎直方向依次穿過(guò)上耳片181、底部601內(nèi)的上述豎直通孔以及下耳片182，再通過(guò)大連接螺母17固定，從而將揮舞加載接頭6固定設(shè)置在中央件18的上耳片181與下耳片182之間，且連接部602是位于底部601的遠(yuǎn)離中央件18的一端。
[0034]在連接部602遠(yuǎn)離底部601的一端為雙叉耳結(jié)構(gòu)，該雙叉耳結(jié)構(gòu)處沿垂直于豎直平面方向開(kāi)設(shè)有一通孔。揮舞加載柄7通過(guò)揮舞加載螺栓15穿過(guò)雙叉耳結(jié)構(gòu)上的通孔從而鉸接設(shè)置在雙叉耳結(jié)構(gòu)內(nèi)部，再通過(guò)揮舞加載螺母16固定。揮舞加載柄7遠(yuǎn)離上述雙叉耳結(jié)構(gòu)的一端為外螺紋結(jié)構(gòu)，以方便與其他試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)力的加載。
[0035]進(jìn)一步，揮舞加載柄7可以為多種適合的形狀，本實(shí)施例中，為了使得揮舞加載柄7轉(zhuǎn)動(dòng)更方便，揮舞加載柄7與雙叉耳結(jié)構(gòu)連接處可以采用為單耳片結(jié)構(gòu)，在單耳片上開(kāi)有一個(gè)軸承孔，內(nèi)置一個(gè)關(guān)節(jié)球軸承，上述揮舞加載螺栓15穿過(guò)關(guān)節(jié)球軸承的軸承孔。
[0036]揮舞加載接頭6還可以包括上限動(dòng)板603和下限動(dòng)板604。具體地，上限動(dòng)板603水平固定設(shè)置在底部601上，且位于連接部602與上耳片181之間。下限動(dòng)板604水平固定設(shè)置在底部601上，且位于連接部602與下耳片182之間。上耳片181與上限動(dòng)板603之間以及下耳片182與下限動(dòng)板604之間均通過(guò)限動(dòng)螺栓3和限動(dòng)螺母4設(shè)置有限動(dòng)塊5，如圖3中所示，限動(dòng)塊5截面為“L”形。