一種車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車身檢測工裝，特別涉及一種車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]車身電泳涂層質(zhì)量的優(yōu)劣很大程度上取決于車身結(jié)構(gòu)，特別是車身多層鈑金組成的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)的電泳質(zhì)量將直接影響整車耐腐蝕性能。目前，因車身結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)分析的電泳驗(yàn)證軟件(如VPS等)成本高無法普及，所以在新產(chǎn)品開發(fā)過程中設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段或量產(chǎn)過程中，只能通過實(shí)車拆解進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)拆車的實(shí)際情況優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)或工藝，成本偏高，周期偏長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝，其目的是為了在不拆解車身的情況下得到車身空腔內(nèi)部鈑金表面的電泳涂層的檢測數(shù)據(jù)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝，包括:
[0005]工裝本體，具有一 T形槽，所述T形槽貫穿所述工裝本體的體身，且所述T形槽位于所述工裝本體表面的端口為開口；
[0006]鋼帶固定裝置，設(shè)置在所述T形槽內(nèi)，所述鋼帶固定裝置裸露在所述工裝本體外表面的一端為開口；
[0007]弧形鋼帶，環(huán)繞設(shè)置在所述工裝本體的外側(cè)，所述弧形鋼帶的一端安裝在所述鋼帶固定裝置的開口內(nèi)，固定在所述鋼帶固定裝置內(nèi)；
[0008]鋼帶導(dǎo)向裝置，設(shè)置在所述弧形鋼帶的外側(cè)，用于限定所述弧形鋼帶的位置；
[0009]導(dǎo)向裝置固定環(huán)，套設(shè)在所述工裝本體的一端外部，用于固定所述鋼帶導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置固定環(huán)與所述鋼帶導(dǎo)向裝置的一端相連接；
[0010]導(dǎo)向軸，焊接在所述工裝本體的另一端端面上，所述導(dǎo)向軸上安裝有一導(dǎo)向桿，所述鋼帶導(dǎo)向裝置的另一端與所述導(dǎo)向桿的另一端相連接；
[0011]吊耳固定桿，設(shè)置在所述導(dǎo)向桿的桿身上，所述吊耳固定桿上套設(shè)有吊耳，所述吊耳的另一端套設(shè)在限位桿上，所述限位桿安裝在所述工裝本體端面上；
[0012]連接桿，螺接在所述導(dǎo)向軸上，所述連接桿的另一端連接有一 U形固定桿；
[0013]操作手柄，分別設(shè)置在所述U形固定桿的兩個(gè)直桿桿頭處。
[0014]其中，所述導(dǎo)向軸上安裝有一限位銷，所述限位銷安裝在所述導(dǎo)向桿的一側(cè)，限制所述導(dǎo)向桿的水平位置。
[0015]其中，所述U形固定桿的兩個(gè)直桿桿身內(nèi)側(cè)安裝有一固定撐緊裝置，所述固定撐緊裝置上設(shè)置有一彈性裝置。
[0016]進(jìn)一步地，所述U形固定桿的兩個(gè)直桿桿身外側(cè)分別設(shè)置有一 U形固定卡，當(dāng)所述固定撐緊裝置撐緊所述U形固定桿時(shí)，所述U形固定卡卡在汽車側(cè)圍內(nèi)板上開設(shè)的圓形通孔上，用于限定所述檢測工裝在所述汽車側(cè)圍內(nèi)板與地板門檻形成的空腔內(nèi)的位置。
[0017]本發(fā)明的上述方案的有益效果如下:
[0018]本發(fā)明所提供的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝能夠準(zhǔn)確反映車身空腔內(nèi)部鈑金表面的電泳膜厚，并根據(jù)檢測結(jié)果分析和判斷車身結(jié)構(gòu)電泳性，避免或減少用拆解方式驗(yàn)證車身結(jié)構(gòu)，有效地降低新產(chǎn)品開發(fā)成本、縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期及提升量產(chǎn)車電泳質(zhì)量。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明所述的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明所述的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝的主視圖；
[0021]圖3為本發(fā)明所述的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝的左視圖；
[0022]圖4為本發(fā)明所述的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝的右視圖；
[0023]圖5為本發(fā)明所述的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝的爆炸示意圖；
[0024]圖6為本發(fā)明所述的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝工作狀態(tài)示意圖。
[0025]【附圖標(biāo)記說明】
[0026]1-導(dǎo)向軸；2_限位銷；3_導(dǎo)向桿；4_吊耳固定桿；5_吊耳；6_限位桿；7_工裝本體；8_導(dǎo)向裝置固定環(huán)；9_弧形鋼帶；10_鋼帶導(dǎo)向裝置；11_連接桿；12-U形固定桿；13-U形固定卡；14_固定撐緊裝置；15-操作手柄；16-鋼帶固定裝置；61_檢測工裝；62_空腔部位。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0028]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的只有通過實(shí)車拆解才能檢測車身內(nèi)腔電泳涂層的問題，提供了一種車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝。
[0029]如圖1、圖2、圖4和圖5所示，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝，包括:工裝本體7，具有一 T形槽，所述T形槽貫穿所述工裝本體7的體身，且所述T形槽位于所述工裝本體7表面的端口為開口 ；鋼帶固定裝置16，設(shè)置在所述T形槽內(nèi)，所述鋼帶固定裝置16裸露在所述工裝本體7外表面的一端為開口 ；弧形鋼帶9，環(huán)繞設(shè)置在所述工裝本體7的外側(cè)，所述弧形鋼帶9的一端安裝在所述鋼帶固定裝置16的開口內(nèi)，固定在所述鋼帶固定裝置16內(nèi)；鋼帶導(dǎo)向裝置10，設(shè)置在所述弧形鋼帶9的外側(cè)，用于限定所述弧形鋼帶9的位置；導(dǎo)向裝置固定環(huán)8，套設(shè)在所述工裝本體7的一端外部，用于固定所述鋼帶導(dǎo)向裝置10，所述導(dǎo)向裝置固定環(huán)8與所述鋼帶導(dǎo)向裝置10的一端相連接；導(dǎo)向軸1，焊接在所述工裝本體7的另一端端面上，所述導(dǎo)向軸I上安裝有一導(dǎo)向桿3，所述鋼帶導(dǎo)向裝置10的另一端與所述導(dǎo)向桿3的另一端相連接；吊耳固定桿4，設(shè)置在所述導(dǎo)向桿3的桿身上，所述吊耳固定桿4上套設(shè)有吊耳5，所述吊耳5的另一端套設(shè)在限位桿6上，所述限位桿6安裝在所述工裝本體7端面上；連接桿11，螺接在所述導(dǎo)向軸I上，所述連接桿11的另一端連接有一 U形固定桿12 ;操作手柄15，分別設(shè)置在所述U形固定桿12的兩個(gè)直桿桿頭處。
[0030]其中，所述導(dǎo)向軸I上安裝有一限位銷2，所述限位銷2安裝在所述導(dǎo)向桿3的一偵牝限制所述導(dǎo)向桿3的水平位置。
[0031]本發(fā)明的上述實(shí)施例所述的車身內(nèi)腔電泳涂層檢測工裝自身裝配過程為先將鋼帶固定裝置16插入所述工裝本體7的T形槽中，然后將弧形鋼帶9插入