專利名稱：一種汽車飛輪離合器總成靜平衡簡易檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車維修裝置，尤其是一種用于汽車離合器總成靜平衡檢測的簡易裝置。
汽車在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)離合器總成的原始平衡狀況被破壞的故障。嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)乃至整個傳動系統(tǒng)的抖動和軸承、活塞(缸孔)的偏磨，使震動噪聲增大，甚至導(dǎo)至缸體、變速器殼、尤其是飛輪殼的早期開裂報(bào)廢。
由于一般中小型規(guī)模的汽車修理部門大多無條件配備昂貴的動平衡設(shè)備，對以上故障難以檢測排除。
本實(shí)用新型的目的是針對目前汽車修理中存在的上述問題，提供一種由主軸，級聯(lián)軸承和支架構(gòu)成的簡易檢測裝置，能在一般條件下較好的解決汽車飛輪離合器總成靜平衡檢測任務(wù)。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下方案加以實(shí)現(xiàn)一種汽車飛輪離合器總成簡易靜平衡檢測裝置，包括主軸、軸承和支架，其特征在于平衡檢測卡盤和支架之間有一組級聯(lián)軸承，平衡檢測卡盤通過第一級軸承安裝于主軸上，主軸再通過第二級軸承置于支架上；平衡檢測卡盤與第一級軸承支座為一體制成。
本實(shí)用新型經(jīng)實(shí)測、檢測靈敏度達(dá)25g.cm，大大高于中華人民共和國交通部部標(biāo)3101-81所規(guī)定的“不大于100g.cm”的標(biāo)準(zhǔn)。加之該裝置構(gòu)造簡單，成本低廉，對使用場地?zé)o特殊要求，易于推廣應(yīng)用。
采用該裝置，可對汽車飛輪，離合器總成使用和維修裝配中不可避免的靜平衡誤差進(jìn)行及時的糾正，使離合器總成的機(jī)械震動和噪音大大減輕，提高了維修質(zhì)量，延長了離合器總成的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型主視剖面圖。
圖2是本實(shí)用新型左視圖。
圖3是利用本實(shí)用新型對汽車離合器總成進(jìn)行檢測之示意圖。
圖4為摘要附圖。
附圖中2為平衡檢測卡盤，1為與平衡檢測卡盤制為一體之軸承座，3為夾持孔，4為第一級軸承，5為主軸，6為第二級軸承，7為定位套，8為支架，9為膠腳墊，10為飛輪，11為離合器總成，12為聯(lián)接螺釘，13為夾持螺釘，14為“V”形槽。
下面，根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述在附圖1中，平衡檢測卡盤2與第一級軸承支座1為整體一次加工成形，其與飛輪10配合面外園直徑應(yīng)與飛輪凹槽內(nèi)園相吻合，夾持孔3的位置應(yīng)與飛輪安裝孔相對應(yīng)。對于不同系列車型可分別制作相應(yīng)尺寸之平衡檢測卡盤備用。依次將第一級軸承4右軸承套裝于主軸臺階部位，該臺階處于主軸中部稍為偏左的位置。接著依次將平衡檢測卡盤2、第一級軸承4左軸承及定位套7套裝于主軸5上，再將第二級軸承6分別套裝于主軸5兩端，并將軸承6對準(zhǔn)支架8上的“V”型槽將安裝好之主軸置于支架8上，使平衡檢測卡盤2相對于主軸5、主軸5相對于支架8均能輕松的作正反向旋轉(zhuǎn)，且能達(dá)到隨迂平衡，本裝置即告完成。
在附圖3中，由夾持螺栓13將飛輪10裝夾于平衡檢測卡盤上，離合器總成11通過螺釘12與飛輪10裝配為一體，即可對飛輪、離合器總成進(jìn)行靜平衡檢測。如果此時被測物無論正反向旋轉(zhuǎn)后總有一點(diǎn)停止在正下方，則可采用常規(guī)的鉆平衡孔或加平衡塊的方法進(jìn)行校正，直至無論正、反向旋轉(zhuǎn)，被測物均能達(dá)到隨迂平衡為止，該靜平衡檢測工序即告完成。
由于本實(shí)用新型采用了級聯(lián)軸承結(jié)構(gòu)，使檢測靈敏度得到明顯提高。經(jīng)實(shí)測，在旋轉(zhuǎn)半徑為18cm時的不平衡質(zhì)量僅為1克，即檢測靈敏度可達(dá)18g.cm，在實(shí)際應(yīng)用中，檢測靈敏度通常不低于25g.cm。
權(quán)利要求1.一種汽車飛輪離合器總成簡易靜平衡檢測裝置，包括主軸、軸承和支架，其特征在于平衡檢測卡盤(2)與支架(8)之間有一組級聯(lián)軸承，平衡檢測卡盤(2)通過第一級軸承(4)安裝于主軸(5)上，主軸(5)再通過第二級軸承(6)置于支架(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪離合器總成簡易靜平衡檢測裝置，其特征是平衡檢測卡盤(2)與軸承(4)之支座(1)為一體制成。
專利摘要一種汽車飛輪離合器總成簡易靜平衡檢測裝置,屬于汽車發(fā)動機(jī)修理專用檢測器具。汽車使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)離合器總成原始平衡狀態(tài)被破壞的故障。難以檢測排除。為解決這一問題,本實(shí)用新型提供了一種由主軸、級聯(lián)軸承和支架構(gòu)成的簡易檢測裝置,可較好的解決汽車離合器總成靜平衡檢測任務(wù)。本實(shí)用新型構(gòu)造簡單,成本低廉,檢測精度高于100g·cm的部頒標(biāo)準(zhǔn),可達(dá)到25g·cm之檢測精度。
文檔編號G01M1/00GK2296529SQ9720482
公開日1998年11月4日 申請日期1997年4月12日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月12日
發(fā)明者梁志明 申請人:梁志明