本實(shí)用新型屬于室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于NFC的室內(nèi)導(dǎo)航裝置。

背景技術(shù)：

室內(nèi)導(dǎo)航是讓置身于大型百貨商場(chǎng)里的消費(fèi)者，即使在建筑物內(nèi)，仍能利用精確的定位功能確定自己的位置并找到想去的地方?？梢允褂檬覂?nèi)導(dǎo)航輕松找到一些大型建筑的指定場(chǎng)所，如衛(wèi)生間，ATM和指定商家等。

現(xiàn)有的室內(nèi)導(dǎo)航裝置在使用過(guò)程中存在一些缺陷，例如導(dǎo)航裝置智能針對(duì)使用智能機(jī)的人群，在日常百貨商場(chǎng)中，有一部分的客戶沒有使用智能機(jī)，則類似APP的導(dǎo)航軟件無(wú)法服務(wù)此類客戶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供基于NFC的室內(nèi)導(dǎo)航裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的導(dǎo)航裝置智能針對(duì)使用智能機(jī)的人群，在日常百貨商場(chǎng)中，有一部分的客戶沒有使用智能機(jī)，則類似APP的導(dǎo)航軟件無(wú)法服務(wù)此類客戶的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：基于NFC的室內(nèi)導(dǎo)航裝置，包括把手和底座，所述底座的下方設(shè)置有萬(wàn)向自鎖輪，且底座的右側(cè)上方設(shè)置有車體支撐桿，所述車體支撐桿的上方設(shè)置有底部支撐臺(tái)，所述底部支撐臺(tái)的上方設(shè)置有車身本體，所述車身本體的右側(cè)上方設(shè)置有防刮傷拐角防護(hù)墊，且車身本體的內(nèi)部設(shè)置有車內(nèi)側(cè)擋板，所述車內(nèi)側(cè)擋板的左側(cè)設(shè)置有物品存放架，所述車身本體的左側(cè)上方設(shè)置有把手支桿，所述把手安裝在把手支桿的上方，且把手的右側(cè)設(shè)置有顯示屏安裝座，所述顯示屏安裝座的右側(cè)上方設(shè)置有顯示屏底座，所述顯示屏底座的上方設(shè)置有導(dǎo)航機(jī)本體，且顯示屏底座的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述導(dǎo)航機(jī)本體包括操作面板、液晶顯示屏、導(dǎo)航模塊、處理器、內(nèi)置電池和無(wú)線接收器，所述操作面板設(shè)置在液晶顯示屏的下方，且操作面板的下方中間位置處設(shè)置有處理器，所述處理器的左側(cè)設(shè)置有內(nèi)置電池，且處理器的右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)航模塊，所述內(nèi)置電池的左側(cè)設(shè)置有無(wú)線接收器，所述液晶顯示屏、導(dǎo)航模塊、處理器、操作面板和無(wú)線接收器均與內(nèi)置電池電性連接。

優(yōu)選的，所述無(wú)線接收器與室內(nèi)無(wú)線發(fā)射器通過(guò)信號(hào)連接。

優(yōu)選的，所述萬(wàn)向自鎖輪共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)萬(wàn)向自鎖輪均勻設(shè)置在底座的底部四周。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)航機(jī)本體與顯示屏底座通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定連接。

優(yōu)選的，所述把手為圓柱形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，本使用新型通過(guò)在百貨商場(chǎng)內(nèi)的推車上安裝了導(dǎo)航機(jī)本體，使用者可以通過(guò)操作面板來(lái)選擇需要尋找的位置，無(wú)線接收器接收此處位置的無(wú)線發(fā)射器發(fā)射出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理器處理后，顯示到液晶顯示屏上，來(lái)指引消費(fèi)者，消費(fèi)者推動(dòng)推車既可以很方便的到達(dá)，本導(dǎo)航裝置智能針對(duì)不使用智能機(jī)的人群，為此類客戶提供導(dǎo)航服務(wù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體圖；

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型的導(dǎo)航模塊的工作流程圖；

圖中：1-底部支撐臺(tái)、2-車內(nèi)側(cè)擋板、3-把手支桿、4-把手、5-顯示屏安裝座、6-顯示屏底座、7-導(dǎo)航機(jī)本體、8-物品存放架、9-防刮傷拐角防護(hù)墊、10-車身本體、11-車體支撐桿、12-底座、13-萬(wàn)向自鎖輪、14-轉(zhuǎn)軸、15-操作面板、16-液晶顯示屏、17-導(dǎo)航模塊、18-處理器、19-內(nèi)置電池、20-無(wú)線接收器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供基于NFC的室內(nèi)導(dǎo)航裝置技術(shù)方案：基于NFC的室內(nèi)導(dǎo)航裝置，包括把手4和底座12，底座12的下方設(shè)置有萬(wàn)向自鎖輪13，且底座12的右側(cè)上方設(shè)置有車體支撐桿11，車體支撐桿11的上方設(shè)置有底部支撐臺(tái)1，底部支撐臺(tái)1的上方設(shè)置有車身本體10，車身本體10的右側(cè)上方設(shè)置有防刮傷拐角防護(hù)墊9，且車身本體10的內(nèi)部設(shè)置有車內(nèi)側(cè)擋板2，車內(nèi)側(cè)擋板2的左側(cè)設(shè)置有物品存放架8，車身本體10的左側(cè)上方設(shè)置有把手支桿3，把手4安裝在把手支桿3的上方，且把手4的右側(cè)設(shè)置有顯示屏安裝座5，顯示屏安裝座5的右側(cè)上方設(shè)置有顯示屏底座6，顯示屏底座6的上方設(shè)置有導(dǎo)航機(jī)本體7，且顯示屏底座6的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸14，導(dǎo)航機(jī)本體7包括操作面板15、液晶顯示屏16、導(dǎo)航模塊17、處理器18、內(nèi)置電池19和無(wú)線接收器20，操作面板15設(shè)置在液晶顯示屏16的下方，且操作面板15的下方中間位置處設(shè)置有處理器18，處理器18的左側(cè)設(shè)置有內(nèi)置電池19，且處理器18的右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)航模塊17，內(nèi)置電池19的左側(cè)設(shè)置有無(wú)線接收器20，液晶顯示屏16、導(dǎo)航模塊17、處理器18、操作面板15和無(wú)線接收器20均與內(nèi)置電池19電性連接。

為了使本導(dǎo)航裝置可以正常工作，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，無(wú)線接收器20與室內(nèi)無(wú)線發(fā)射器通過(guò)信號(hào)連接。

為了使本導(dǎo)航裝置可以正常移動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，萬(wàn)向自鎖輪13共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)萬(wàn)向自鎖輪13均勻設(shè)置在底座12的底部四周。

為了使導(dǎo)航機(jī)本體7可以方便轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，導(dǎo)航機(jī)本體7與顯示屏底座6通過(guò)轉(zhuǎn)軸14固定連接。

為了使導(dǎo)航裝置方便推動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，把手4為圓柱形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：該基于NFC的室內(nèi)導(dǎo)航裝置安裝好過(guò)后，使用者可以通過(guò)導(dǎo)航機(jī)本體7上的操作面板15來(lái)選擇需要尋找的位置，無(wú)線接收器20接收此處位置的無(wú)線發(fā)射器發(fā)射出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理器18處理后，顯示到液晶顯示屏16上，來(lái)指引消費(fèi)者，消費(fèi)者推動(dòng)推車既可以很方便的到達(dá)，本導(dǎo)航裝置智能針對(duì)不使用智能機(jī)的人群，為此類客戶提供導(dǎo)航服務(wù)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。