本發(fā)明涉及測試治具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)械制造的及汽車工業(yè)的發(fā)展，目前市場上有各種各樣的汽車，因此汽車渦輪的傳感器的尺寸也不一樣，目前一款汽車渦輪傳感器的測試要對應(yīng)一款測試治具，這樣就需要大量的測試治具，提高了汽車渦輪傳感器的測試成本。而且在測試過程中要進(jìn)行治具更換，更換治具需要耗費(fèi)大量的時間，降低了生產(chǎn)效率。因此現(xiàn)有的汽車渦輪傳感器測試治具，還需要進(jìn)一步的改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有汽車渦輪傳感器的測試具測試成本高和效率低的問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具，包括調(diào)節(jié)臺和探測臺，所述調(diào)節(jié)臺的下方設(shè)置有一級定位缸，所述一級定位缸的下方設(shè)置有二級定位缸，所述一級定位缸與二級定位缸連接在一起，所述調(diào)節(jié)臺的上方設(shè)置有多級定位機(jī)構(gòu)、四級定位部件和三級定位缸，所述多級定位機(jī)構(gòu)穿過調(diào)節(jié)臺與一級定位缸連接，所述三級定位缸與四級定位部件連接，所述多級定位機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有探測臺，所述探測臺的上方設(shè)置有產(chǎn)品放置機(jī)構(gòu)和通電探測機(jī)構(gòu)，所述產(chǎn)品放置機(jī)構(gòu)分別連接多級定位機(jī)構(gòu)與四級定位部件。

上述方案的優(yōu)選方案為：所述通電探測機(jī)構(gòu)上設(shè)置有連接孔。

上述方案的優(yōu)選方案為：所述探測臺的上方設(shè)置有產(chǎn)品固定機(jī)構(gòu)。

上述方案的優(yōu)選方案為：所述多級定位機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一級定位槽、二級定位槽和三級定位槽。

有益效果：采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具在工作過程中，根據(jù)放入到放置機(jī)構(gòu)中的產(chǎn)品尺寸來進(jìn)行調(diào)節(jié)，一級定位缸移動進(jìn)行一級位置定位，二級定位缸移動進(jìn)行二級位置定位，一級定位缸和二級定位缸一起移動進(jìn)三級位置定位，三級定位缸移動進(jìn)行四級位置定位，可以對四種尺寸的汽車渦輪傳感器進(jìn)行定位。本發(fā)明所提供的一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具，可以對四種尺寸的汽車渦輪傳感器進(jìn)行定位，從而可以測試四種汽車渦輪傳感器，提高了工作效率，降低了成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具的立體圖；

圖2為本發(fā)明一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具的俯視圖；

圖3為本發(fā)明一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具的正視圖；

圖4為本發(fā)明一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具的右視圖。

圖中：1-產(chǎn)品放置機(jī)構(gòu)，2-探測臺，3-調(diào)節(jié)臺，4-多級定位機(jī)構(gòu)，5-產(chǎn)品固定機(jī)構(gòu)，6-通電探測機(jī)構(gòu)，7-一級定位缸，8-二級定位缸，9-產(chǎn)品，10-連接孔，11-三級定位缸，12-四級定位部件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。此外，下面所描述的本發(fā)明各個實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1、2、3、4所示,本實(shí)施例的一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具，包括調(diào)節(jié)臺3和探測臺2，調(diào)節(jié)臺3的下方設(shè)置有一級定位缸7，一級定位缸7的下方設(shè)置有二級定位缸8，一級定位缸7與二級定位缸8連接在一起，調(diào)節(jié)臺3的上方設(shè)置有多級定位機(jī)構(gòu)4、四級定位部件12和三級定位缸11，多級定位機(jī)構(gòu)4穿過調(diào)節(jié)臺3與一級定位缸7連接，三級定位缸11與四級定位部件12連接，多級定位機(jī)構(gòu)4的上方設(shè)置有探測臺2，探測臺2的上方設(shè)置有產(chǎn)品放置機(jī)構(gòu)1和通電探測機(jī)構(gòu)6，產(chǎn)品放置機(jī)構(gòu)1分別連接多級定位機(jī)構(gòu)4與四級定位部件12。

其中，通電探測機(jī)構(gòu)6上設(shè)置有連接孔10。

其中，探測臺2的上方設(shè)置有產(chǎn)品固定機(jī)構(gòu)5。

其中，多級定位機(jī)構(gòu)4上設(shè)置有一級定位槽、二級定位槽和三級定位槽。

綜上所述，本發(fā)明所提供的一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具在工作過程中，根據(jù)放入到放置機(jī)構(gòu)中的產(chǎn)品尺寸來進(jìn)行調(diào)節(jié)，一級定位缸移動進(jìn)行一級位置定位，二級定位缸移動進(jìn)行二級位置定位，一級定位缸和二級定位缸一起移動進(jìn)三級位置定位，三級定位缸移動進(jìn)行四級位置定位，可以對四種尺寸的汽車渦輪傳感器進(jìn)行定位。本發(fā)明所提供的一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具，可以對四種尺寸的汽車渦輪傳感器進(jìn)行定位，提高了工作效率，降低了成本。

以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本發(fā)明不限于所描述的實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理和精神的情況下，對這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具，包括調(diào)節(jié)臺和探測臺，所述調(diào)節(jié)臺的下方設(shè)置有一級定位缸，所述一級定位缸的下方設(shè)置有二級定位缸，所述一級定位缸與二級定位缸連接在一起，所述調(diào)節(jié)臺的上方設(shè)置有多級定位機(jī)構(gòu)、四級定位部件和三級定位缸，所述多級定位機(jī)構(gòu)穿過調(diào)節(jié)臺與一級定位缸連接，所述三級定位缸與四級定位部件連接，所述探測臺的上方設(shè)置有產(chǎn)品放置機(jī)構(gòu)和通電探測機(jī)構(gòu)，所述產(chǎn)品放置機(jī)構(gòu)分別連接多級定位機(jī)構(gòu)與四級定位部件。本發(fā)明所提供的一種用于測試汽車渦輪傳感器的治具，可以對四種尺寸的汽車渦輪傳感器進(jìn)行定位，從而可以測試四種汽車渦輪傳感器，提高了工作效率，降低了成本。

技術(shù)研發(fā)人員：莫洪秒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州米河自動化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.09.29