本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機檢查工裝，具體涉及一種發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查工裝及方法。

背景技術(shù)：

目前，汽車發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查目的是：判斷凸輪軸、曲軸所對應的相位是否正確，排查正時系統(tǒng)故障。

現(xiàn)有正時系統(tǒng)檢查的步驟包括：

（1）將包覆正時系統(tǒng)的零件逐一拆解；由于與進排氣凸輪軸相連接的相位器或齒輪、曲軸或曲軸鏈輪相互間用鏈條連接，因此轉(zhuǎn)動正時系統(tǒng)中的曲軸，相關(guān)零件會跟隨轉(zhuǎn)動；

（2）轉(zhuǎn)動正時系統(tǒng)中的曲軸，觀察設置在與進排氣凸輪軸相連接的相位器或齒輪上的正時標記與設置在與相位器或齒輪相連接的鏈條上的正時標記是否對應；觀察設置在與相位器或齒輪相連接的鏈條上的正時標記是否與設置在與鏈條相連接的曲軸或曲軸鏈輪上的正時標記是否對應。

此種方法需要將包覆正時系統(tǒng)的零件逐一拆解，由于整個拆解過程復雜，增加了正時系統(tǒng)檢查的工作量。還可能導致拆解下來的零件清潔度降低。另外，為了保證正時系統(tǒng)在運行過程中的密封性，其包覆零件需要涂膠或者加墊片。在拆解和裝配過程中如果刮涂膠不滿足要求或墊片密封性降低，將會導致密封不嚴，出現(xiàn)滲油情況。

因此，有必要開發(fā)一種新的發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查工裝及方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查工裝及方法，能降低正時系統(tǒng)的漏油風險，能提高工作效率。

本發(fā)明所述的發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查工裝，包括曲軸位置固定件和凸輪軸相位檢查件；

所述曲軸位置固定件包括曲軸位置固定本體，在曲軸位置固定本體的一端設有與信號盤邊緣上的缺口相配合的凸臺，在曲軸位置固定本體的頂面設有用于將曲軸位置固定的凸塊；

所述凸輪軸相位檢查件為底端封閉的圓筒本體，在圓筒本體的頂端設有臺階，且圓筒本體的底部采用透明材料制成，并在圓筒本體的底部上標記有用于檢查凸輪軸位置的刻度。

所述凸臺的頂面從里至外方向向下傾斜。

本發(fā)明所述的一種發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查方法，采用本發(fā)明所述的發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查工裝，其方法包括以下步驟：

步驟一、轉(zhuǎn)動曲軸，使安裝在曲軸上的信號盤轉(zhuǎn)動到預設位置，將曲軸位置固定件插入設置在曲軸箱上的曲軸位置傳感器安裝孔內(nèi)，并將曲軸位置固定件上的凸臺卡在信號盤的缺口上，同時將曲軸位置固定件的凸塊卡在曲軸位置傳感器安裝孔內(nèi)使曲軸的位置固定；

步驟二、將凸輪軸相位檢查件插入到凸輪軸信號傳感器安裝孔內(nèi)，并對準凸輪軸相位盤；

步驟三、旋轉(zhuǎn)凸輪軸相位檢查件，使其上面的刻度與凸輪軸相位盤上的信號齒邊緣平行，檢查凸輪軸相位盤上的信號齒邊緣是否在刻度范圍內(nèi)，若是，則認為正時系統(tǒng)正常，若否，則認為正時系統(tǒng)不正常。

本發(fā)明的有益效果：利用本發(fā)明對發(fā)動機正時系統(tǒng)進行檢查時，僅需要拆解曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，故減少了正時系統(tǒng)檢查過程中拆解零件的工作量，降低了正時系統(tǒng)的漏油風險，提高了工作效率，本發(fā)明適用于發(fā)動機單體試驗和維修過程中正時系統(tǒng)檢查工作。

附圖說明

圖1為曲軸位置固定橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為凸輪軸相位檢查橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為從圖2箭頭方向檢查凸輪軸相位放大圖；

圖4為曲軸位置固定件示意圖；

圖5為凸輪軸相位檢查件示意圖；

圖6為凸輪軸相位檢查件下部剖視圖；

圖中：1、信號盤，2、曲軸，3、曲軸位置傳感器安裝孔，4、曲軸位置固定件，5、曲軸箱，6、凸輪軸相位盤，7、凸輪軸，8、凸輪軸相位檢查件，9、凸輪軸信號傳感器安裝孔，10、刻度，11、信號齒邊緣，41、凸臺，42、凸塊，43、曲軸位置固定本體，81、圓筒本體，82、臺階。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1至圖6所示的發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查工裝，包括曲軸位置固定件4和凸輪軸相位檢查件8。

如圖4所示，所述曲軸位置固定件4包括曲軸位置固定本體43，在曲軸位置固定本體43的一端設有與信號盤1邊緣上的缺口相配合的凸臺41，該凸臺41的頂面從里至外方向向下傾斜，方便凸臺41插入到信號盤1邊緣上的缺口中。在曲軸位置固定本體43的頂面設有用于將曲軸2位置固定的凸塊42。

如圖5和圖6所示，所述凸輪軸相位檢查件8為底端封閉的圓筒本體81，在圓筒本體81的頂端設有臺階82，且圓筒本體81的底部采用透明材料制成，并在圓筒本體81的底部上標記有用于檢查凸輪軸7位置的刻度10。

本發(fā)明所述的一種發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查方法，采用本發(fā)明所述的發(fā)動機正時系統(tǒng)檢查工裝，其方法包括以下步驟：

步驟一、如圖1所示，轉(zhuǎn)動曲軸2，使安裝在曲軸2上的信號盤1轉(zhuǎn)動到預設位置（即圖1所示位置），將曲軸位置固定件4插入設置在曲軸箱5上的曲軸位置傳感器安裝孔3內(nèi)，并將曲軸位置固定件4上的凸臺41卡在信號盤1的缺口上，同時將曲軸位置固定件4的凸塊42卡在曲軸位置傳感器安裝孔3內(nèi)，使曲軸2的位置固定。

步驟二、如圖2所示，將凸輪軸相位檢查件8插入到凸輪軸信號傳感器安裝孔9內(nèi)，利用凸輪軸相位檢查件8上的臺階82與凸輪軸信號傳感器安裝孔9的上表面貼合，并將凸輪軸相位檢查件8對準凸輪軸相位盤6。

步驟三、如圖3所示，旋轉(zhuǎn)凸輪軸相位檢查件8，使其上面的刻度10與凸輪軸相位盤6上的信號齒邊緣11平行，檢查凸輪軸相位盤6上的信號齒邊緣11是否在刻度10范圍內(nèi)，若是，則認為正時系統(tǒng)正常，若否，則認為正時系統(tǒng)不正常。