一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置。在機(jī)組頂梁靠近中間的部位焊接一塊鋼板，并在鋼板的中心打上孔洞。在機(jī)組頂梁的中間焊接的鋼板固定住了機(jī)組起吊位置，不易脫滑產(chǎn)生晃動；焊接一鋼板，不易變形，便于起吊的平穩(wěn)進(jìn)行；在鋼板的中心打上孔洞，方便起吊機(jī)與機(jī)組的連接，也使在起吊過程中能更加牢固，避免因機(jī)械晃動產(chǎn)生的機(jī)械碰撞磨損，延長了機(jī)械使用壽命。
【專利說明】
一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及吊裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]起吊裝置是保證大功率機(jī)組的牢固、穩(wěn)定、安全、不脫滑的基礎(chǔ)設(shè)施，而原有的起吊裝置在機(jī)組的起吊口一般安置的是鋼圈，在起吊過程中易使機(jī)組晃動產(chǎn)生摩擦，且在長時間的使用下鋼圈易發(fā)生變形，造成機(jī)械的碰撞磨損，從而降低機(jī)械的使用壽命，也不利于起吊工作的進(jìn)行。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)組起吊口的鋼圈，在在起吊過程中易使機(jī)組晃動產(chǎn)生摩擦，且在長時間的使用下鋼圈易發(fā)生變形，造成機(jī)械的碰撞磨損，從而降低機(jī)械的使用壽命，也不利于起吊工作的進(jìn)行的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置。
[0004]本發(fā)明提供的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，在機(jī)組頂梁靠近中間的部位焊接一塊鋼板，并在鋼板的中心打上孔洞。
[0005] 其中，所述鋼板的厚度為15_到25_。這種厚度可以保障1000千克到10000千克的機(jī)組重量不會出現(xiàn)裂痕或者撕裂。
[0006]其中，所述鋼板的厚度為20mm。
[0007]其中，所述鋼板頂部為圓弧形。圓弧形節(jié)約空間、外形美觀、方便吊裝。
[0008] 其中，所述孔洞的直徑為90mm到100mm。這個直徑范圍內(nèi)可以保障1000千克到 10000千克的吊鉤件插入使用。
[0009] 其中，所述孔洞的直徑為95mm。[〇〇1〇]其中，所述孔洞邊緣到鋼板頂部距離為35mm。保障起吊1000千克到10000千克的機(jī)組時鋼板不會發(fā)生變形或者撕裂。
[0011]其中，所述鋼板上圓孔的邊需倒圓角直徑5毫米，倒角的目的是防止切割吊帶或者鋼絲繩等吊件。
[0012]其中，所述鋼板材料為Q235鋼。
[0013]有益效果:相比原有圓鋼，在機(jī)組頂梁的中間焊接的鋼板固定住了機(jī)組起吊位置， 不易脫滑產(chǎn)生晃動;焊接一塊15mm到25mm厚的鋼板，不易變形，便于起吊的平穩(wěn)進(jìn)行;在鋼板的中心打上直徑為90mm到100mm的孔洞，方便起吊機(jī)與機(jī)組的連接，也使在起吊過程中能更加牢固，避免因機(jī)械晃動產(chǎn)生的機(jī)械碰撞磨損，延長了機(jī)械使用壽命?！靖綀D說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實施方式】
[0015]為使本發(fā)明解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部內(nèi)容。
[0016]實施例1[〇〇17]如圖1所示，在機(jī)組頂梁1靠近中間的部位焊接一塊15mm到25mm厚的鋼板2,并在鋼板2的中心打上直徑為90mm到100mm的孔洞3。在起吊過程中，將起吊機(jī)與機(jī)組鋼板2上的孔洞3連接進(jìn)行起吊工作。鋼板2材料為Q235,孔洞3邊緣到鋼板2頂部邊的距離為35mm，可以起吊l〇t的重量。鋼板的截面積為20*35 = 700平方毫米，強(qiáng)度設(shè)計值為210牛每平方毫米，那么 700*210 = 14700 牛= 15T。
[0018]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，在機(jī)組頂梁(1)靠近中間的部位焊接一 塊鋼板(2)，并在鋼板(2)的中心打上孔洞(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述鋼板(2)的 厚度為15mm到25mm 〇3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述鋼板(2)的 厚度為20mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述鋼板(2)頂 部為圓弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述孔洞(3)的 直徑為90mm到100mm。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述孔洞(3)的 直徑為95_。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述孔洞(3)邊 緣到鋼板(2)頂部距離為35mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7所述的任一項一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述 鋼板(2)鋼板上圓孔的邊需倒圓角直徑5毫米。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7所述的任一項一種柴油發(fā)電機(jī)組的起吊裝置，其特征在于，所述 鋼板(2)材料為Q235鋼。
【文檔編號】B66C13/06GK105947868SQ201610440194
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月19日
【發(fā)明人】王瑤
【申請人】江蘇金潤龍科技有限公司