汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，包括待測逆變器和主控制器，主控制器的信息輸入端與檢測儀的信息輸出端相連，檢測儀的第一輸入端與待測逆變器的輸出端相連；主控制器的控制輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端相連，驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與電源的調(diào)頻控制端相連，電源與待測逆變器的電源輸入端相連；主控制器的通訊端與待測逆變器的調(diào)試端相連；本測試系統(tǒng)中主控制器與逆變器進(jìn)行通訊，并通過驅(qū)動(dòng)器對(duì)本測試系統(tǒng)中的各部分進(jìn)行自動(dòng)化控制，然后依次對(duì)逆變器每項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行判定，并讀取相關(guān)數(shù)值，自動(dòng)化程度高，提升測試效率和測試質(zhì)量；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測試，有效避免了人工測試帶來的不良隱患，提高了合格產(chǎn)品的可靠度。
【專利說明】
汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)逆變器領(lǐng)域，具體涉及汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前汽油機(jī)逆變器行業(yè)多是用一些單獨(dú)的設(shè)備手動(dòng)測試或半自動(dòng)測試(測試過程需要較多的人員參與，如手動(dòng)加載、手動(dòng)切換設(shè)備或治具)，較多的人員參與導(dǎo)致效率低，人員去判斷產(chǎn)品是否合格，容易出現(xiàn)誤判，漏判等，包括設(shè)備制造商尚無全自動(dòng)測試系統(tǒng)提供?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的問題在于提供一種自動(dòng)測試及調(diào)試汽油機(jī)逆變器的自動(dòng)測試系統(tǒng)。
[0004]具體技術(shù)方案如下:一種汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，包括待測逆變器和主控制器，其關(guān)鍵在于:所述主控制器的信息輸入端與檢測儀的信息輸出端相連，該檢測儀的第一輸入端與所述待測逆變器的輸出端相連;所述主控制器的控制輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端相連，該驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與電源的調(diào)頻控制端相連，該電源與所述待測逆變器的電源輸入端相連;所述主控制器的通訊端與所述待測逆變器的調(diào)試端相連。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，本測試系統(tǒng)將待測逆變器各功能融為一體，主控制器依次對(duì)待測逆變器每項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行判定，并讀取相關(guān)數(shù)值;其中主控制器通過驅(qū)動(dòng)器控制電源的輸出頻率，再通過檢測儀檢測待測逆變器在不同頻率電源輸入時(shí)，判定待測逆變器的輸出電壓或電流及其內(nèi)部參數(shù)是否正常，然后對(duì)待測逆變器進(jìn)行調(diào)試后，再進(jìn)行測試。
[0006]為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，可進(jìn)一步為:
[0007]所述電源包括兩相低壓輸出端和三相高壓輸出端，所述電源的兩相低壓輸出端經(jīng)繼電器K2的常開開關(guān)后與所述待測逆變器的第一電源輸入端相連，所述繼電器K2的線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第二輸出端相連并構(gòu)成有源回路;所述電源的三相高壓輸出端經(jīng)交流接觸器 KM2的常開開關(guān)后與所述待測逆變器的第二電源輸入端相連，所述交流接觸器KM2的線圈與繼電器K3的常開開關(guān)相連并構(gòu)成有源回路，該繼電器K3的線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第三輸出端相連并構(gòu)成回路，這樣，使電源可以從待測逆變器上安全接入和切出；
[0008]所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端和所述電源的調(diào)頻控制端之間設(shè)有變頻電機(jī)控制器，所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與所述變頻電機(jī)控制器的輸入端相連，該變頻電機(jī)控制器的輸出端與所述電源的調(diào)頻控制端相連，所述電源為磁電機(jī)；
[0009]變頻電機(jī)控制器的輸入端與所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端之間設(shè)有繼電器K1，該繼電器K1的常開開關(guān)與所述變頻電機(jī)控制器的輸入端相連并構(gòu)成有源回路，所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與所述繼電器K1的線圈相連并構(gòu)成有源回路;這樣，驅(qū)動(dòng)器通過繼電器K1控制變頻電機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)磁電機(jī)轉(zhuǎn)速的切換；
[0010]所述待測逆變器的輸出端還與負(fù)載箱的輸入端相連，該負(fù)載箱的電流檢測端與所述檢測儀的第二輸入端相連，負(fù)載接入端與所述驅(qū)動(dòng)器的第四輸出端相連，負(fù)載用于測試待測逆變器帶負(fù)載時(shí)的一個(gè)工作狀況；
[0011]所述負(fù)載箱的負(fù)載接入端與所述驅(qū)動(dòng)器的第四輸出端之間設(shè)有繼電器K4和交流接觸器KM1，所述驅(qū)動(dòng)器的第四輸出端與所述繼電器K4的線圈相連并構(gòu)成有源回路，該繼電器K4的常開開關(guān)與所述交流接觸器KMl的線圈相連并構(gòu)成有源回路，該交流接觸器KMl的常開開關(guān)與所述負(fù)載箱的負(fù)載接入端相連并構(gòu)成無源回路，這樣使驅(qū)動(dòng)器可以安全地控制負(fù)載從待測逆變器上接入和切出；
[0012]所述待測逆變器的調(diào)試復(fù)位控制端組間跨接有復(fù)位開關(guān)，調(diào)試電阻接入端組間經(jīng)控制開關(guān)跨接有調(diào)試電阻，這樣，主控制器通過驅(qū)動(dòng)器控制待測逆變器復(fù)位，同時(shí)為待測逆變器接入調(diào)試電阻后，對(duì)待測逆變器進(jìn)行調(diào)試；
[0013]所述復(fù)位開關(guān)為繼電器K5的常開開關(guān)，該繼電器K5的電磁線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第五輸出端相連，構(gòu)成控制回路;所述控制開關(guān)為繼電器K6的常開開關(guān)，該繼電器K6的常開開關(guān)的一端與所述待測逆變器調(diào)試電阻接入端組的一端連接，另一端串接調(diào)試電阻后與所述待測逆變器調(diào)試電阻接入端組的另一端連接，所述繼電器K6的電磁線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第六輸出端相連并構(gòu)成有源回路；
[0014]所述待測逆變器的調(diào)試端經(jīng)隔離通訊調(diào)試板后與所述主控制器的通訊端相連，隔離通訊調(diào)試板起安全隔離通訊作用。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:本測試系統(tǒng)中主控制器與逆變器進(jìn)行通訊，并通過驅(qū)動(dòng)器對(duì)本測試系統(tǒng)中的各部分進(jìn)行自動(dòng)化控制，然后依次對(duì)逆變器每項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行判定，并讀取相關(guān)數(shù)值，自動(dòng)化程度高，提升測試效率和測試質(zhì)量;實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測試，有效避免了人工測試帶來的不良隱患，提高了合格產(chǎn)品的可靠度。
【附圖說明】

[0016]圖1為汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0017]圖2為汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]如圖1所示:一種汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，包括待測逆變器和主控制器，主控制器的信息輸入端與檢測儀的信息輸出端相連，檢測儀的第一輸入端與待測逆變器的輸出端相連;主控制器的控制輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端相連，驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與電源的調(diào)頻控制端相連，電源與待測逆變器的電源輸入端相連;主控制器的通訊端與待測逆變器的調(diào)試端相連。
[0020]如圖2所述:包括待測逆變器和主控制器，本實(shí)用新型的主控制器為上位機(jī)(PC)，主控制器通過隔離通訊板與待測逆變器連接，用于和待測逆變器進(jìn)行通信，同時(shí)對(duì)待測逆變器進(jìn)行調(diào)試;主控制器還通過數(shù)據(jù)線和檢測儀相連，用于檢測待測逆變器的輸出參數(shù)，檢測儀的第一輸入端用于檢測待測逆變器的輸出電壓，第二輸入端用于檢測待測逆變器接入負(fù)載后的輸出電流;待測逆變器外接有調(diào)試電阻和磁電機(jī)，磁電機(jī)設(shè)有三相高電壓輸出和兩相低壓輸出，且均與待測逆變器相連；
[0021]主控制器通過數(shù)據(jù)線與驅(qū)動(dòng)器相連，用于控制本系統(tǒng)內(nèi)各部分的開關(guān)，驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與繼電器K1的線圈相連并構(gòu)成有源回路，該繼電器K1的常開開關(guān)與變頻電機(jī)控制器的輸入端相連并構(gòu)成有源回路;驅(qū)動(dòng)器的第二輸出端與繼電器K2的線圈相連并構(gòu)成有源回路，磁電機(jī)的兩相低壓輸出端經(jīng)該繼電器K2的常開開關(guān)后與待測逆變器的第一電源輸入端相連;驅(qū)動(dòng)器的第三輸出端與繼電器K3的線圈相連構(gòu)成有源回路，該繼電器K3的常開開關(guān)與交流接觸器KM2的線圈相連構(gòu)成有源回路，磁電機(jī)的三相高壓輸出端經(jīng)該交流接觸器KM2的常開開關(guān)后與待測逆變器的第二電源輸入端相連；
[0022]驅(qū)動(dòng)器的第四輸出端與繼電器K4的線圈相連構(gòu)成有源回路，該繼電器K4的常開開關(guān)與交流接觸器KM1的線圈相連構(gòu)成有源回路，該交流接觸器KM1的常開開關(guān)與負(fù)載箱的負(fù)載接入控制端相連構(gòu)成無源回路，當(dāng)交流接觸器KM1工作時(shí)，將負(fù)載接入到待測逆變器的輸出端，用于測試待測逆變器負(fù)載時(shí)的輸出電流及電壓；
[0023]待測逆變器的調(diào)試復(fù)位控制端組間跨接有復(fù)位開關(guān)，調(diào)試電阻接入端組間經(jīng)控制開關(guān)跨接有調(diào)試電阻，復(fù)位開關(guān)為繼電器K5的常開開關(guān)，該繼電器K5的電磁線圈與驅(qū)動(dòng)器的第五輸出端相連，構(gòu)成控制回路;控制開關(guān)為繼電器K6的常開開關(guān)，繼電器K6的常開開關(guān)的一端與待測逆變器調(diào)試電阻接入端組的一端連接，另一端串接調(diào)試電阻后與待測逆變器調(diào)試電阻接入端組的另一端連接，繼電器K6的電磁線圈與驅(qū)動(dòng)器的第六輸出端相連并構(gòu)成有源回路。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，包括待測逆變器和主控制器，其特征在于:所述主控制器的信息輸入端與檢測儀的信息輸出端相連，該檢測儀的第一輸入端與所述待測逆變器的輸出端相連;所述主控制器的控制輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端相連，該驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與電源的調(diào)頻控制端相連，該電源與所述待測逆變器的電源輸入端相連;所述主控制器的通訊端與所述待測逆變器的調(diào)試端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述電源包括兩相低壓輸出端和三相高壓輸出端，所述電源的兩相低壓輸出端經(jīng)繼電器K2的常開開關(guān)后與所述待測逆變器的第一電源輸入端相連，所述繼電器K2的線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第二輸出端相連并構(gòu)成有源回路;所述電源的三相高壓輸出端經(jīng)交流接觸器KM2的常開開關(guān)后與所述待測逆變器的第二電源輸入端相連，所述交流接觸器KM2的線圈與繼電器K3的常開開關(guān)相連并構(gòu)成有源回路，該繼電器K3的線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第三輸出端相連并構(gòu)成回路。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端和所述電源的調(diào)頻控制端之間設(shè)有變頻電機(jī)控制器，所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與所述變頻電機(jī)控制器的輸入端相連，該變頻電機(jī)控制器的輸出端與所述電源的調(diào)頻控制端相連，所述電源為磁電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述變頻電機(jī)控制器的輸入端與所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端之間設(shè)有繼電器K1，該繼電器Kl的常開開關(guān)與所述變頻電機(jī)控制器的輸入端相連并構(gòu)成有源回路，所述驅(qū)動(dòng)器的第一輸出端與所述繼電器Kl的線圈相連并構(gòu)成有源回路。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述待測逆變器的輸出端還與負(fù)載箱的輸入端相連，該負(fù)載箱的電流檢測端與所述檢測儀的第二輸入端相連，負(fù)載接入端與所述驅(qū)動(dòng)器的第四輸出端相連。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述負(fù)載箱的負(fù)載接入端與所述驅(qū)動(dòng)器的第四輸出端之間設(shè)有繼電器K4和交流接觸器KMl，所述驅(qū)動(dòng)器的第四輸出端與所述繼電器K4的線圈相連并構(gòu)成有源回路，該繼電器K4的常開開關(guān)與所述交流接觸器KMl的線圈相連并構(gòu)成有源回路，該交流接觸器KMl的常開開關(guān)與所述負(fù)載箱的負(fù)載接入端相連并構(gòu)成無源回路。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述待測逆變器的調(diào)試復(fù)位控制端組間跨接有復(fù)位開關(guān)，調(diào)試電阻接入端組間經(jīng)控制開關(guān)跨接有調(diào)試電阻。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述復(fù)位開關(guān)為繼電器K5的常開開關(guān)，該繼電器K5的電磁線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第五輸出端相連，構(gòu)成控制回路；所述控制開關(guān)為繼電器K6的常開開關(guān)，該繼電器K6的常開開關(guān)的一端與所述待測逆變器調(diào)試電阻接入端組的一端連接，另一端串接調(diào)試電阻后與所述待測逆變器調(diào)試電阻接入端組的另一端連接，所述繼電器K6的電磁線圈與所述驅(qū)動(dòng)器的第六輸出端相連并構(gòu)成有源回路。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機(jī)逆變器自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于:所述待測逆變器的調(diào)試端經(jīng)隔離通訊調(diào)試板后與所述主控制器的通訊端相連。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK205691697SQ201620600798
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月20日 公開號(hào)201620600798.8, CN 201620600798, CN 205691697 U, CN 205691697U, CN-U-205691697, CN201620600798, CN201620600798.8, CN205691697 U, CN205691697U
【發(fā)明人】謝冬春, 朱小祥
【申請人】重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司