專利名稱：一種汽車載重量自測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車安全運輸領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車載重量自測裝置。
背景技術(shù)：
近年來，汽車超載造成的交通事故頻頻發(fā)生，同時也對路面造成了相當(dāng)嚴(yán)重的破壞。而目前汽車載重量的檢測往往要靠固定在檢測站附近的地磅來實現(xiàn)，既對正常交通帶來了較大問題，也給司機(jī)和運輸管理人員帶來了諸多不便。因此，急切需要一種能簡便、快速且成本低廉、有實用價值的汽車載重量自測裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車載重量自測裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、布設(shè)方便、使用操作簡便且成本低廉，能有效解決現(xiàn)有固定地磅稱重檢測方式所帶來的影響交通、使用不便、檢測效率低等實際問題。本實用新型提供了一種汽車載重量自測裝置，包括傳感器組件和監(jiān)測報警模塊，所述傳感器組件由紅外傳感器和由傳感器外殼、旋轉(zhuǎn)電磁鐵、防塵蓋構(gòu)成的防塵裝置組成，紅外傳感器置于傳感器外殼里面，傳感器外殼裝有旋轉(zhuǎn)電磁鐵驅(qū)動的防塵蓋，防塵蓋在測量時打開，不測量 時處于關(guān)閉密封狀態(tài)以保護(hù)置于內(nèi)部的紅外傳感器免受灰塵、泥污的侵害，所述傳感器組件安裝在被測汽車每個車輪懸架附近的車架上，下方是車軸，紅外傳感器測量傳感器與車軸之間的距離，傳感器與車軸之間的距離變化對應(yīng)著該被測懸架的變形量，懸架的變形量與懸架所受的載荷存在一定的對應(yīng)關(guān)系，測出懸架的變形量即間接的測出懸架的載荷，汽車裝載時各懸架的載荷之和與汽車空載時各懸架的載荷之和的差值即為汽車的載重量。所述的監(jiān)測報警模塊包括穩(wěn)壓電源、單片機(jī)、電磁鐵驅(qū)動單元、紅外發(fā)射驅(qū)動單元、接收選擇控制單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、IXD顯示單元、鍵盤、報警指示單元。當(dāng)載重量超過設(shè)定值時，報警指示單元的蜂鳴器和LED發(fā)出聲光報警信號，LCD顯示載重量。本實用新型采用紅外非接觸測距的方式間接測量汽車的載重量，可靠性高、使用壽命長且成本低，汽車在裝載貨物或乘員的過程中即可測量報警，及時消除安全隱患，解決了現(xiàn)在所使用的固定地磅稱重所帶來的影響交通、使用不便、檢測效率低等實際問題，提供了一種高效率的汽車載重量檢測方式。

圖1為本實用新型的電路原理框圖。附圖標(biāo)記說明:1-傳感器外殼；2-旋轉(zhuǎn)電磁鐵；3-防塵蓋；4-紅外傳感器；5-傳感器組件；6-監(jiān)測報警模塊；
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實用新型提供了一種汽車載重量自測裝置，包括傳感器組件5和監(jiān)測報警模塊6。傳感器組件5由外殼1、旋轉(zhuǎn)電磁鐵2、紅外傳感器4、防塵蓋3組成，旋轉(zhuǎn)電磁鐵2通電時驅(qū)動防塵蓋3旋轉(zhuǎn)，使防塵蓋3打開，紅外傳感器可以測距，旋轉(zhuǎn)電磁鐵2斷電時，防塵蓋3關(guān)閉，使紅外傳感器4免受灰塵、泥污的侵害，旋轉(zhuǎn)電磁鐵2是否通電受單片機(jī)控制。所述的傳感器組件5安裝在被測汽車每個車輪懸架附近的車架上，下方是車軸，中間無遮擋物，紅外傳感器采用三角法測距原理測量傳感器與車軸之間的距離，紅外傳感器輸出的模擬電壓與測量距離有一定的反向?qū)?yīng)關(guān)系，距離越遠(yuǎn)，電壓值越小，且有一定的測量范圍，短距離測量效果好、精度高。傳感器與車軸之間的距離變化對應(yīng)著該被測懸架的變形量，懸架的變形量與懸架所受的載荷存在一定的對應(yīng)關(guān)系，測出懸架的變形量即間接的測出懸架的載荷，汽車裝載時各懸架的載荷之和與汽車空載時各懸架的載荷之和的差值即為汽車的載重量。所述的監(jiān)測報警模塊6包括穩(wěn)壓電源、單片機(jī)、電磁鐵驅(qū)動單元、紅外發(fā)射驅(qū)動單元、接收選擇控制單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、LCD顯示單元、鍵盤、報警指示單元。穩(wěn)壓電源實際為開關(guān)電源，將汽車蓄電池電壓轉(zhuǎn)換為監(jiān)測報警模塊6中各單元所需要的電壓，并具有汽車電子產(chǎn)品所要求的抗干擾性能。A/D轉(zhuǎn)換單元的功能是將各紅外傳感器4輸出的模擬電壓經(jīng)接收選擇控制單元依次轉(zhuǎn)換為單片機(jī)能夠接收的數(shù)字量。單片機(jī)是監(jiān)測報警模塊6的核心,其內(nèi)部的非易失性存儲器內(nèi)以表格的形式存有各紅外傳感器的輸出電壓與各懸架載荷的對應(yīng)關(guān)系數(shù)據(jù)。單片機(jī)接收鍵盤指令，控制每個傳感器組件5測量紅外傳感器與車軸之間的距離，計算出每個懸架的載荷及被測汽車的載重量，通過LCD顯示出來，當(dāng)載重量超過設(shè)定 值時通過報警指示單元發(fā)出聲光報警信號。
權(quán)利要求1.一種汽車載重量自測裝置，包括傳感器組件(5 )和監(jiān)測報警模塊(6 )，所述的傳感器組件(5)由傳感器外殼(I)、旋轉(zhuǎn)電磁鐵(2)、紅外傳感器(4)、防塵蓋(3)組成，所述的監(jiān)測報警模塊(6)包括穩(wěn)壓電源、單片機(jī)、電磁鐵驅(qū)動單元、紅外發(fā)射驅(qū)動單元、接收選擇控制單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、LCD顯示單元、鍵盤、報警指示單元，其特征是:紅外傳感器(4)置于傳感器外殼(I)里面，傳感器外殼(I)裝有旋轉(zhuǎn)電磁鐵(2)驅(qū)動的防塵蓋(3)，防塵蓋(3)在測量時打開，不測量時處于關(guān)閉密封狀態(tài)以保護(hù)置于內(nèi)部的紅外傳感器(4)免受灰塵、泥污的侵害，所述傳感器組件(5)安裝在被測汽車每個車輪懸架附近的車架上，下方是車軸，紅外傳感器(4)測量傳感器與車軸 之間的距離。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車載重量自測裝置，包括傳感器組件和監(jiān)測報警模塊，傳感器組件由紅外傳感器和由傳感器外殼、旋轉(zhuǎn)電磁鐵、防塵蓋構(gòu)成的防塵裝置組成。監(jiān)測報警模塊包括穩(wěn)壓電源、單片機(jī)、電磁鐵驅(qū)動單元、紅外發(fā)射驅(qū)動單元、接收選擇控制單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、LCD顯示單元、鍵盤、報警指示單元。傳感器組件安裝在被測汽車每個車輪懸架附近的車架上，紅外傳感器測量傳感器與下方車軸之間的距離，根據(jù)預(yù)先存儲的與傳感器測量信息對應(yīng)的懸架載荷，計算出汽車的載重量。當(dāng)載重量超過設(shè)定值時，報警指示單元發(fā)出聲光報警信號，LCD顯示載重量。本實用新型采用紅外非接觸測距的方式間接測量汽車的載重量，可靠性高、使用壽命長且成本低，能解決現(xiàn)有固定地磅稱重檢測方式所帶來的影響交通、使用不便等問題。
文檔編號G01G19/08GK203100855SQ20132008504
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月26日
發(fā)明者謝竹生 申請人:長沙理工大學(xué)