專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種可以測(cè)試液壓油箱脈沖沖擊承受能力的檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
叉車(chē)的適用于成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備?；诓孳?chē)的工作特性，叉車(chē)的耐用性至關(guān)重要，而油箱的密閉性和耐壓能力，對(duì)叉車(chē)的使用有重要的影響
實(shí)用新型內(nèi)容
為檢測(cè)叉車(chē)油箱的密閉性和耐壓能力，本實(shí)用新型提供了一種液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，該裝置適用于各種類(lèi)型的叉車(chē)油箱測(cè)試，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于包括檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)；所述檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括固定支架和氣動(dòng)加壓回路裝置；所述氣動(dòng)加壓回路裝置包括氣動(dòng)三聯(lián)件、電磁閥和配套氣管；所述電磁閥和所述氣動(dòng)三聯(lián)件電信號(hào)聯(lián)通；所述控制系統(tǒng)包括控制面板、PLC控制器和氣壓傳感器；所述PLC控制器與所述控制面板電信號(hào)聯(lián)通；所述PLC控制器與所述氣動(dòng)三聯(lián)件電信號(hào)聯(lián)通；所述PLC控制器與所述氣壓傳感器電信號(hào)聯(lián)通。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型中使用脈沖測(cè)試油箱，提高了油箱的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；2、本實(shí)用新型中實(shí)現(xiàn)PLC系統(tǒng)自動(dòng)控制，自動(dòng)進(jìn)行密封性檢查，自行判斷油箱狀態(tài)，提高了測(cè)試的精度；3、本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于不同類(lèi)型的油箱測(cè)試，檢測(cè)效率高，操作方便簡(jiǎn)單，適用范圍廣。

附圖I為本實(shí)用新型的電路示意圖具體實(shí)施方式
如附圖I所示，液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于包括檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)I和控制系統(tǒng)2 ;所述檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)I包括固定支架和氣動(dòng)加壓回路裝置；所述氣動(dòng)加壓回路裝置包括氣動(dòng)三聯(lián)件11、電磁閥12和配套氣管；所述電磁閥12和所述氣動(dòng)三聯(lián)件11電信號(hào)聯(lián)通；所述控制系統(tǒng)2包括控制面板21、PLC控制器22和氣壓傳感器23 ;所述PLC控制器22與所述控制面板21電信號(hào)聯(lián)通；所述PLC控制器22與所述氣動(dòng)三聯(lián)件11電信號(hào)聯(lián)通；所述PLC控制器22與所述氣壓傳感器23電信號(hào)聯(lián)通。在本實(shí)施例中，測(cè)試開(kāi)始時(shí)，測(cè)試人員通過(guò)控制面板21輸入測(cè)試指令，測(cè)試指令通過(guò)PLC控制器22傳達(dá)到檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)I，氣動(dòng)三聯(lián)件11開(kāi)始工作給液壓油箱產(chǎn)生一定壓力脈沖，脈沖壓力周期可調(diào)。同時(shí)，氣壓傳感器23將測(cè)試信號(hào)反饋給PLC控制器22，PLC控制器22根據(jù)控制面板21的指令和氣壓傳感器23的反饋信號(hào)決定電磁閥12的控制信號(hào)。裝置經(jīng)過(guò)一定時(shí)間脈沖作用后，可自動(dòng)進(jìn)行密封性檢查，自行判斷油箱狀態(tài)。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的液壓油箱脈 沖檢測(cè)裝置的詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型例的思路，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于包括檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于所述檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括固定支架和氣動(dòng)加壓回路裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于所述氣動(dòng)加壓回路裝置包括氣動(dòng)三聯(lián)件、電磁閥和配套氣管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于所述電磁閥和所述氣動(dòng)二聯(lián)件電"[目號(hào)聯(lián)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于所述控制系統(tǒng)包括控 制面板、PLC控制器和氣壓傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或3或5所述的液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于所述PLC控制器與所述控制面板電信號(hào)聯(lián)通；所述PLC控制器與所述氣動(dòng)三聯(lián)件電信號(hào)聯(lián)通；所述PLC控制器與所述氣壓傳感器電信號(hào)聯(lián)通。
專(zhuān)利摘要液壓油箱脈沖檢測(cè)裝置，其特征在于包括檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)；所述檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括固定支架和氣動(dòng)加壓回路裝置；所述控制系統(tǒng)包括控制面板、PLC控制器和氣壓傳感器。本實(shí)用新型提高了油箱的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，提高了測(cè)試精度，并且適用于各種類(lèi)型的叉車(chē)油箱測(cè)試。
文檔編號(hào)G01M7/08GK202582861SQ201120365988
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者林永雯, 徐華超 申請(qǐng)人:林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司