專利名稱：多通道探傷裝置探頭升降機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于多通道探傷裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是多通道探傷裝置探頭升降機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前中厚鋼板多采用多通道(8個超聲波探頭)數(shù)字超聲波探傷儀探傷，探傷的形式是以離線人工操作方式進(jìn)行。探傷作業(yè)為四班制(即四個單元工作日)，每天M小時四個單元工作日。在生產(chǎn)鋼板需要探傷的數(shù)量集中時，最多探傷鋼板數(shù)量在240塊左右，平均一個單元工作日探傷鋼板數(shù)量60塊。一個單元工作日最多探傷鋼板數(shù)量為118塊。通常情況之下每個單元工作日只有1個作業(yè)人員進(jìn)行操作。而每塊鋼板探傷完成之后需要對下一塊鋼板進(jìn)行探傷的過程中，作業(yè)人員一只手將探傷車的移動，同時在人體保持彎腰狀態(tài)下另一只手需提起7. 5公斤重的探頭組合裝置隨同探傷車的移動放置到另一塊需要探傷的鋼板上，這樣作業(yè)人員在進(jìn)行探傷作業(yè)時，一個單元工作日要人工提起7. 5公斤重的探頭組合裝置60至118次。在這種作業(yè)條件之下探傷作業(yè)操作難度及勞動強度都非常大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種多通道探傷裝置探頭升降機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，通過升降機構(gòu)提升探頭，能夠大大降低了工人的勞動強度。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種多通道探傷裝置探頭升降機構(gòu)，包括具有行走輪的機架，在機架的前端下部兩側(cè)分別鉸接著一根向前伸出的定位桿，兩定位桿的前部自由端分別與探頭頂面鉸接在一起，在機架的前端上部水平設(shè)置著一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端固接著一根向機架后部伸出的壓桿，轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)以及中部分別固接著一根向機架前方伸出的懸臂桿，懸臂桿的下端分別通過鎖鏈與探頭的頂面連接在一起；在機架側(cè)面的中部以及后部分別設(shè)置著壓桿卡箍。本實用新型通過在探傷車車體框架上添加探頭組合裝置升降構(gòu)件，經(jīng)過輕便簡單的人力操作使探頭組合裝置實現(xiàn)垂直方向自由升降，探頭組合裝置升起后能得到固定。探頭組合裝置垂直方向自由升降時，人工操作的力量小于2. 5公斤，從而實現(xiàn)降低探傷作業(yè)人員勞動強度的目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過升降機構(gòu)提升探頭，大大降低了工人的勞動強度。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0009]一種多通道探傷裝置探頭升降機構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括具有行走輪的機架12， 在機架12的前端下部兩側(cè)分別鉸接著一根向前伸出的定位桿3，兩定位桿3的前部自由端分別與探頭6頂面鉸接在一起，在機架的前端上部水平設(shè)置著一根轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4的一端固接著一根向機架后部伸出的壓桿1，轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)以及中部分別固接著一根向機架前方伸出的懸臂桿5，懸臂桿5的下端分別通過鎖鏈與探頭6的頂面連接在一起；在機架側(cè)面的中部以及后部分別設(shè)置著壓桿卡箍2、11。本實用新型通過在探傷車車體框架上添加探頭組合裝置升降構(gòu)件，經(jīng)過輕便簡單的人力操作使探頭組合裝置實現(xiàn)垂直方向自由升降，探頭組合裝置升起后能得到固定。組合探頭夾持裝置垂直方向自由升降時，人工操作的力量小于2. 5公斤，從而實現(xiàn)了大幅度降低探傷作業(yè)人員勞動強度，提高鋼板的超聲波探傷檢測速度的效果。
權(quán)利要求1. 一種多通道探傷裝置探頭升降機構(gòu)，包括具有行走輪的機架，其特征是在機架的前端下部兩側(cè)分別鉸接著一根向前伸出的定位桿，兩定位桿的前部自由端分別與探頭頂面鉸接在一起，在機架的前端上部水平設(shè)置著一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端固接著一根向機架后部伸出的壓桿，轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)以及中部分別固接著一根向機架前方伸出的懸臂桿，懸臂桿的下端分別通過鎖鏈與探頭的頂面連接在一起；在機架側(cè)面的中部以及后部分別設(shè)置著壓桿卡箍。
專利摘要本實用新型公開了一種多通道探傷裝置探頭升降機構(gòu)，包括具有行走輪的機架，在機架的前端下部兩側(cè)分別鉸接著一根向前伸出的定位桿，兩定位桿的前部自由端分別與探頭頂面鉸接在一起，在機架的前端上部水平設(shè)置著一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端固接著一根向機架后部伸出的壓桿，轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)以及中部分別固接著一根向機架前方伸出的懸臂桿，懸臂桿的下端分別通過鎖鏈與探頭的頂面連接在一起；在機架側(cè)面的中部以及后部分別設(shè)置著壓桿卡箍。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過升降機構(gòu)提升探頭，大大降低了工人的勞動強度。
文檔編號G01N29/265GK202049141SQ201120074009
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月20日
發(fā)明者張建 申請人:寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司