列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及超聲波探頭標定技術領域，更具體地說，涉及一種列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊。
【背景技術】
[0002]為了保證列車的安全行駛，需要定期對列車進行檢測，特別是列車輪對。目前，主要采用超聲波探傷技術對列車輪對進行在線探傷，具體的，在軌道上設置多個超聲波探頭模組，每個超聲波探頭模組稱為超聲波探頭陣列，其包括多個超聲波探頭，列車輪對經(jīng)過軌道的過程中，超聲波探頭進行探傷。
[0003]為了保證探傷的準確性，需要定期標定超聲波探頭，即檢測超聲波探頭的性能是否合格。目前，標定超聲波探頭的方法為：自軌道上拆下超聲波探頭，將各個探頭分別放置在標準試塊上進行標定。
[0004]上述超聲波探頭的標定，一次僅能對一個超聲波探頭進行標定，由于超聲波探頭的數(shù)目較多，導致超聲波探頭的標定效率較低。
[0005]另外，上述超聲波探頭的標定，需要拆卸超聲波探頭，導致超聲波探頭的標定較復雜，使得超聲波探頭的標定效率較低，且工作人員的勞動量也較大。
[0006]綜上所述，如何標定超聲波探頭，以提尚超聲波探頭的標定效率，是目如本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的是提供一種列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊，以提高超聲波探頭的標定效率。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
[0009]—種列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊，包括：
[0010]能夠與軌道上的超聲波探頭陣列貼合的標定塊本體，所述標定塊本體內部設有用于與所述超聲波探頭陣列中超聲波探頭一一對應的人工缺陷；
[0011]用于將所述標定塊本體定位于所述超聲波探頭陣列的定位件；
[0012]其中，所述標定塊本體設置有容納所述定位件的定位槽。
[0013]優(yōu)選地，所述人工缺陷位于與其對應的所述超聲波探頭發(fā)射的超聲波聚集區(qū)。
[0014]優(yōu)選地，所述人工缺陷為圓柱形空腔。
[0015]優(yōu)選地，所述定位件的數(shù)目至少兩個，所述定位槽的數(shù)目與所述定位件的數(shù)目相同。
[0016]優(yōu)選地，所述標定塊本體呈長方體狀，所述定位槽的數(shù)目為四個，且所述定位槽分布于所述標定塊本體的底端面的四個頂角處。
[0017]優(yōu)選地，所述定位件為定位銷。
[0018]優(yōu)選地，所述定位件與所述定位槽螺紋配合。
[0019]優(yōu)選地，所述標定塊本體為鋼塊。
[0020]優(yōu)選地，上述列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊還包括:設置于所述標定塊本體上的把手。
[0021]本實用新型提供的列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊，能夠與超聲波探頭陣列貼合，且內部具有與超聲波探頭陣列中超聲波探頭一一對應的人工缺陷，則該標定塊能夠對整個超聲波探頭陣列進行標定，即同時對多個超聲波探頭進行標定，與現(xiàn)有技術一次僅標定一個超聲波探頭相比，有效提尚了超聲波探頭的標定效率。
[0022]同時，本實用新型提供的列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊，能夠與軌道上的超聲波探頭陣列貼合，則直接將該標定塊放置在軌道上的超聲波探頭陣列上即可，無需將超聲波探頭陣列拆卸下來再進行標定，有效簡化了超聲波探頭的標定，從而提高了超聲波探頭的標定效率;無需拆卸超聲波探頭，也減小了工作人員的勞動量。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖I為本實用新型實施例提供的列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊的使用示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例提供的列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊的仰視圖。
[0026]上圖1-2 中：
[0027]I為把手、2為人工缺陷、3為標定塊本體、4為定位件、5為超聲波探頭、6為超聲波探頭陣列、7為定位槽。
【具體實施方式】
[0028]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]如圖I和圖2所示，本實用新型實施例提供的列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊包括:標定塊本體3和定位件4;其中，標定塊本體3能夠與軌道上的超聲波探頭陣列6貝占合的，標定塊本體3內部設有人工缺陷2，人工缺陷2用于與超聲波探頭陣列6中超聲波探頭5
--對應;定位件4用于將標定塊本體3定位于超聲波探頭陣列6，標定塊本體3設置有容納定位件4的定位槽7。
[0030]圖I中，虛線箭頭表示超聲波探頭5發(fā)射的超聲波波束。
[0031]需要說明的是，人工缺陷2用于與超聲波探頭陣列6中的超聲波探頭5—一對應，SP當該標定塊放置在超聲波探頭陣列6上時，人工缺陷2的中心線和與其對應的超聲波探頭5發(fā)出的超聲波波束垂直?？梢岳斫獾氖?，人工缺陷2的數(shù)目與超聲波探頭陣列6中超聲波探頭5的數(shù)目相同。
[0032]由于定位件4用于將標定塊本體3定位于超聲波探頭陣列6，標定塊本體3設置有容納定位件4的定位槽7，則超聲波探頭陣列6上也設有用于容納定位件4的容納槽。
[0033]本實用新型實施例提供的列車輪對探傷用超聲波探頭陣列的標定塊，能夠與超聲波探頭陣列6貼合，且內部具有與超聲波探頭陣列6中超聲波探頭5—一對應的人工缺陷2，則該標定塊能夠對整個超聲波探頭