專利名稱：曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種曲軸的同軸度檢測裝置，具體涉及一種用于大型整體曲軸各主軸頸之間的同軸度誤差檢測的裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，曲軸是柴油機(jī)的心臟，曲軸的檢測水平也直接影響了發(fā)動機(jī)的整體水平，目前大家使用的檢測裝置為滾子支撐，三點支撐，這樣的結(jié)構(gòu)會將軸承的誤差疊加到曲軸的檢測數(shù)據(jù)中，也不能消除曲軸的撓曲變形，而且現(xiàn)在檢測曲軸是檢測上母線，這種檢測方式會將軸頸圓度的變化疊加到曲軸檢測數(shù)據(jù)中。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供一種曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，可有效減少外界環(huán)境及裝置本身對檢測的影響，提高檢測的精確度。本實用新型提供的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，包括減速電機(jī)，所述減速電機(jī)放置在電機(jī)支架上，通過連接機(jī)構(gòu)與曲軸相連，還包括固定的V型基準(zhǔn)支架、浮動支架，所述基準(zhǔn)支架放置在兩端的主軸頸下，所述浮動支架放置在中間各主軸頸下；浮動支架的支撐部分設(shè)有滾柱，所述滾柱可在支架底板上浮動；所述浮動支架上安裝有千分表，所述千分表與支架底座固定為一體。所述連接機(jī)構(gòu)是這樣的將減速電機(jī)通過法蘭與萬向聯(lián)軸器的一端相接，萬向聯(lián)軸器的另一端通過連接盤與曲軸連接。檢測過程中，減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速設(shè)為lrpm。本實用新型提供的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果在于，減速電機(jī)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速可以使測量得到最真實的數(shù)據(jù)；萬象聯(lián)軸器能夠消除轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的附加力對曲軸檢測支架和檢測結(jié)果的影響；千分表與浮動支架底座固定為一體，能夠消除外界振動因素對檢測結(jié)果的干擾。

圖1是本實用新型一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是；圖1中的A向視圖。圖中標(biāo)注1.電機(jī)支架；2.減速電機(jī)；3.連接法蘭；4.萬向聯(lián)軸器；5.連接盤；6.鉸制螺栓； 7.基準(zhǔn)支架；8.浮動支架；9.千分表；10.千分表座；11.滾柱。
具體實施方式
下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本實用新型提供的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，進(jìn)行詳細(xì)的說明。實施例[0014]參照圖1-圖2，本實施例提供的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，將檢測裝置直接放在大理石平臺上，無需固定，被檢測曲軸兩端的主軸頸放在固定式的V型基準(zhǔn)支架7上， 中間各主軸頸放置在浮動支架8上；減速電機(jī)2放置在電機(jī)支架1上，通過連接法蘭3與萬向聯(lián)軸器4的一端相連，再通過連接盤5將曲軸一端與萬向聯(lián)軸器的另一端用鉸制螺栓6 固定連接在一起；在浮動支架底座上固定安裝千分表座10，千分表9安裝在千分表座上。啟動減速電機(jī)2帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速設(shè)定為lrpm，由于曲軸各主軸頸軸線之間存在誤差，曲軸在支架上轉(zhuǎn)動時，浮動支架8的支撐部分在曲軸的作用下通過滾柱11在支架底板上浮動產(chǎn)生橫向位移，千分表9將浮動支架的直線位移測出，曲軸轉(zhuǎn)一周，支架的橫向移動位移即該軸頸相對于兩端基準(zhǔn)的同軸度誤差。
權(quán)利要求1.一種曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，用于大型整體曲軸各主軸頸之間的同軸度誤差檢測，包括減速電機(jī)O)，所述減速電機(jī)放置在電機(jī)支架(1)上，通過連接機(jī)構(gòu)與曲軸相連， 其特征在于還包括固定的V型基準(zhǔn)支架(7)、浮動支架(8)，所述基準(zhǔn)支架(7)放置在兩端的主軸頸下，所述浮動支架(8)放置在中間各主軸頸下；浮動支架的支撐部分設(shè)有滾柱 (11)，所述滾柱可在支架底板上浮動；所述浮動支架上固定安裝有千分表(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)是這樣的所述減速電機(jī)( 通過法蘭C3)與萬向聯(lián)軸器(4)的一端相接，所述萬向聯(lián)軸器的另一端通過連接盤( 與曲軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，其特征在于所述減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速為lrpm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，其特征在于所述千分表(9) 安裝在千分表座(10)上，千分表座與支架底座固定為一體。
專利摘要本實用新型公開了一種曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置，包括減速電機(jī)，所述減速電機(jī)通過連接機(jī)構(gòu)與曲軸相連，還包括固定的V型基準(zhǔn)支架、浮動支架，所述基準(zhǔn)支架放置在兩端的主軸頸下，所述浮動支架放置在中間各主軸頸下；浮動支架的支撐部分設(shè)有滾柱，所述滾柱可在支架底板上浮動；所述浮動支架上安裝有千分表，所述千分表與支架底座固定為一體，本實用新型公開的曲軸的主軸頸同軸度檢測裝置可有效減少外界環(huán)境及裝置本身對檢測的影響，提高檢測精確度。
文檔編號G01B5/252GK202041163SQ20112002666
公開日2011年11月16日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者李良, 王新葉, 鄧德君, 魏春杰 申請人:青島淄柴博洋柴油機(jī)股份有限公司